铁路运输安全操作规程

铁路运输安全操作规程一、总则为规范铁路运输全流程作业行为，预防安全事故、保障运输生产安全及旅客、货物安全，依据《中华人民共和国铁路法》《铁路运输安全保护条例》等法规，结合铁路运输实际制定本规程。本规程适用于铁路运输企业调度指挥、机车驾驶、调车作业、货运装卸、客运服务及设备维护等岗位人员，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”原则，强化风险管控与隐患排查，确保运输生产全过程安全可控。二、岗位操作规范（一）调度指挥作业1.计划编制：调度人员结合运输任务、线路能力、设备状态及天气等因素，科学编制日班计划、阶段计划，明确列车开行、会让、越行及调车作业安排。计划需复核“列车会让冲突、调车进路干扰”等关键环节，确保逻辑闭环。2.指挥调度：使用标准调度用语（如“××次列车，×道通过（停车）”“×调机，×道调车信号开放，准许作业”），实时监控列车位置、设备状态。遇设备故障、自然灾害等突发情况，立即启动应急调度预案，通过“调整运行径路、加开救援列车、协调站区联动”等方式保障运输秩序。3.行车日志管理：如实记录列车到发时分、区间运行状态、设备故障及事故信息，日志填写清晰完整，保存期限符合行业规定，便于事后追溯分析。（二）机车驾驶作业1.出乘前准备：司机按规定着装，携带驾驶证、行车安全装备（信号灯、手信号旗等），参加出乘会并掌握“运行计划、线路限速、施工地段、天气预警”等信息；对机车走行部、制动系统、牵引系统、信号装置等进行“望、闻、问、切”式检查（目视外观、耳听异响、询问状态、测试性能），确认状态良好后记录。2.运行操作：严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”制度，通过道口时提前鸣笛（三短声）、减速至20km/h以下，确认道口栏木关闭、无行人车辆侵入后通过；遇信号突变或异常，立即采取停车措施，严禁“臆测行车、抢越信号”。3.途中作业：每30分钟检查机车关键部件（制动缸压力、电机温升、走行部异响等），发现异响应“先停车、后处置、再报告”；按规定进行车机联控（如“××站，××次接近”“××次，×道停车，注意防溜”），确保与车站、调度信息互通。4.退乘后作业：将机车停放在指定位置，设置铁鞋、拧紧手闸（双防溜）；向接班司机交接“机车状态、运行异常、注意事项”，填写司机手账并参加退乘会。（三）调车作业1.作业前准备：调车组人员（调车长、连结员、制动员）佩戴防护用品，召开班前会明确“作业计划、车辆状态、线路障碍、天气影响”等；调车长核对计划，确认调车机、线路、信号设备状态，向组员传达“溜放速度、连挂距离、防溜重点”等要求。2.调车操作：执行“要道还道”或“调车信号控制”制度，调车机司机按调车长指令作业，连挂车辆时速度≤5km/h（连挂困难地段≤3km/h）；推进车辆时前端须有人瞭望（或使用监控设备），确认进路安全；溜放作业时按规定设置防护、控制溜放速度，禁止“超速溜放、抢钩作业”。3.车辆防溜：停留车辆须采取“拧紧手闸+放置铁鞋”双防溜措施，调车作业完毕后，调车长逐线检查防溜状态，确认无溜逸风险后方可离开。（四）货运作业1.货物装卸：装卸人员熟悉货物特性（易燃易爆、易碎、超限等），使用合规工具，按“轻拿轻放、堆码整齐、稳固牢靠”原则作业；超限货物装卸前核对尺寸、重量，制定专项方案，确保“装卸设备承载能力、货物重心平衡、加固强度”符合要求。2.货物运输：货运员核对运单与货物品名、数量、包装，检查“装载偏载、超载、加固牢固度”，危险货物需核查“包装完整性、标签清晰度、押运人员资质及防护装备”；装车后按规定施封、苫盖，填写货运记录。3.货物交付：到站后核对运单与货物，检查“包装、封印状态”，确认无误后办理交付；发现货物损坏、丢失时，会同相关人员编制记录，按“先赔付、后追责”原则处理。（五）客运作业1.旅客乘降：客运人员提前到岗，检查“站台、扶梯、安全线、屏蔽门”等设施状态，组织旅客“先下后上、有序乘降”，重点帮扶老弱病残孕等特殊旅客；列车到达前清理站台障碍物，列车停稳后开启安全门（或组织旅客在安全线内等候），防止“旅客越线、拥挤踩踏”。2.车内服务：列车乘务员检查“车厢座椅、门窗、照明、消防设施”，确保状态良好；途中宣传“禁止吸烟、使用大功率电器、倚靠车门”等安全事项，及时处置“旅客突发疾病、纠纷、行李掉落”等情况，按规定报告列车长或调度。3.应急处置：遇旅客突发疾病，立即采取急救措施并通知前方医疗站点；遇火灾、爆炸等险情，组织旅客“低姿、捂鼻、向安全车厢疏散”，使用灭火器扑救初期火灾，同时报告调度请求支援。三、设备维护与管理1.日常检查：各岗位人员按“岗位负责制”对所属设备进行日常检查（如调度员检查调度终端、机车司机检查机车走行部、货运员检查装卸机械），发现故障或隐患立即报修并记录。2.定期维护：设备管理部门按周期对铁路线路（钢轨探伤、道岔保养）、信号设备（联锁系统测试、信号灯检修）、机车车辆（走行部探伤、制动系统调试）进行维护，确保设备性能符合安全标准。3.故障处置：设备故障时，维修人员须“30分钟内到达现场、先通后复（优先保障行车，再彻底修复）”，处置过程中设置防护（如信号故障时开放引导信号、设置停车牌），防止次生事故。四、应急处置1.事故报告：发生运输事故（脱轨、碰撞、火灾等）时，现场人员立即向调度、车站报告，说明“事故地点、概况、伤亡及设备损坏情况”，保护现场（如需抢救伤员可适当移动物品，但需标记原始位置）。2.现场处置：按“以人为本、快速反应”原则，组织抢救伤员、疏散旅客/货物，采取“设置防护、切断电源、隔离危险货物”等措施防止事故扩大；调车、机车司机等按预案操作（如脱轨后尝试起复或请求救援）。3.后期处置：配合事故调查，如实提供证言、资料；参与事故分析，制定“整改措施、预案完善方案”，防止同类事故再次发生。五、安全管理与培训1.安全考核：企业建立“作业行为、设备维护、应急处置”三维考核制度，考核结果与绩效、晋升挂钩，对违规人员“培训+调岗”双约束。2.安全培训：定期组织“操作规程、设备原理、应急处置、事故案例”培训，新入职人员须经岗前培训并考核合格后方可上岗；特种作业人员（调车长、机车司机等）持有效证件上岗，每年复训。3.安全文化：通过“安全例会、案例分享、隐患举报奖励”等方式，强化全员安全意识，形成“人人讲安全