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文档简介
汽轮机转子装配调试工岗前岗中水平考核试卷含答案汽轮机转子装配调试工岗前岗中水平考核试卷含答案考生姓名:答题日期:判卷人:得分:题型单项选择题多选题填空题判断题主观题案例题得分本次考核旨在评估学员汽轮机转子装配调试工岗位的知识和技能,确保其具备岗前和岗中实际操作能力,能够安全、高效地完成汽轮机转子装配与调试工作。
一、单项选择题(本题共30小题,每小题0.5分,共15分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.汽轮机转子平衡试验中,常用的平衡精度等级是()。
A.G1.5
B.G2.0
C.G2.5
D.G3.0
2.汽轮机转子轴向定位的主要目的是()。
A.保证转子轴向自由膨胀
B.防止转子轴向位移
C.保证转子径向跳动
D.提高转子转速
3.汽轮机转子组装时,轴承座与轴承的配合间隙一般为()。
A.0.1-0.2mm
B.0.2-0.3mm
C.0.3-0.4mm
D.0.4-0.5mm
4.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子与轴承的配合情况。
A.轴承间隙
B.轴承温度
C.轴承振动
D.轴承油膜
5.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点应为()。
A.80%以上
B.70%以上
C.60%以上
D.50%以上
6.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子轴向位移。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.轴向间隙
7.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为()。
A.50%以上
B.60%以上
C.70%以上
D.80%以上
8.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子径向跳动。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.径向跳动
9.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过()。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
10.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子平衡。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.平衡试验
11.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过大,会导致()。
A.轴承温度升高
B.轴承振动增大
C.轴承磨损加剧
D.以上都是
12.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点过少,会导致()。
A.轴承温度升高
B.轴承振动增大
C.轴承磨损加剧
D.以上都是
13.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子轴向位移。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.轴向间隙
14.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为()。
A.50%以上
B.60%以上
C.70%以上
D.80%以上
15.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子径向跳动。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.径向跳动
16.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过()。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
17.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子平衡。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.平衡试验
18.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过小,会导致()。
A.轴承温度升高
B.轴承振动增大
C.轴承磨损加剧
D.以上都是
19.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点过多,会导致()。
A.轴承温度升高
B.轴承振动增大
C.轴承磨损加剧
D.以上都是
20.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子轴向位移。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.轴向间隙
21.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为()。
A.50%以上
B.60%以上
C.70%以上
D.80%以上
22.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子径向跳动。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.径向跳动
23.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过()。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
24.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子平衡。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.平衡试验
25.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过大,会导致()。
A.轴承温度升高
B.轴承振动增大
C.轴承磨损加剧
D.以上都是
26.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点过少,会导致()。
A.轴承温度升高
B.轴承振动增大
C.轴承磨损加剧
D.以上都是
27.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子轴向位移。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.轴向间隙
28.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为()。
A.50%以上
B.60%以上
C.70%以上
D.80%以上
29.汽轮机转子组装后,进行()试验,以检查转子径向跳动。
A.轴向跳动
B.轴向位移
C.轴向振动
D.径向跳动
30.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过()。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
二、多选题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.汽轮机转子装配调试过程中,以下哪些是转子平衡试验的关键因素?()
A.转子质量分布
B.轴承间隙
C.转子转速
D.外部负载
E.环境温度
2.汽轮机转子轴向定位的主要目的是什么?()
A.防止转子轴向位移
B.保证转子轴向自由膨胀
C.提高转子转速
D.保证转子径向跳动
E.防止转子振动
3.汽轮机转子组装时,以下哪些工具是必不可少的?()
A.锤子
B.钻头
C.螺丝刀
D.千分尺
E.平衡机
4.下列哪些情况可能导致汽轮机转子振动?()
A.轴承磨损
B.转子不平衡
C.轴颈磨损
D.轴瓦损坏
E.转速过高
5.汽轮机转子组装后,以下哪些试验是必须进行的?()
A.轴向跳动试验
B.径向跳动试验
C.轴向位移试验
D.轴向振动试验
E.平衡试验
6.汽轮机转子与轴瓦的接触斑点检查,以下哪些是正确的?()
A.接触斑点应在轴瓦的整个宽度上分布
B.接触斑点面积不应小于轴瓦面积的60%
C.接触斑点不应集中在轴瓦的一侧
D.接触斑点不应有明显的凹凸不平
E.接触斑点不应有裂纹
7.汽轮机转子组装时,以下哪些因素会影响轴承的选型?()
A.转子的重量
B.转子的转速
C.轴承的载荷
D.轴承的工作温度
E.轴承的密封要求
8.下列哪些是汽轮机转子组装调试过程中的安全注意事项?()
A.使用合适的工具
B.穿戴个人防护装备
C.遵守操作规程
D.避免操作过快
E.注意设备状态
9.汽轮机转子组装后,以下哪些因素可能导致轴承温度升高?()
A.轴承磨损
B.轴承间隙过大
C.轴承润滑不良
D.轴承冷却不足
E.转子不平衡
10.汽轮机转子组装时,以下哪些是正确的装配顺序?()
A.先安装轴承
B.再安装转子
C.然后调整轴向定位
D.最后进行平衡试验
E.装配过程中注意清洁
11.下列哪些是汽轮机转子振动的原因?()
A.轴承损坏
B.转子不平衡
C.轴颈磨损
D.轴瓦损坏
E.转速波动
12.汽轮机转子组装时,以下哪些是影响转子平衡的因素?()
A.转子重量分布
B.轴承间隙
C.转子转速
D.外部负载
E.环境温度
13.下列哪些是汽轮机转子组装调试过程中的质量控制要点?()
A.轴向跳动误差
B.径向跳动误差
C.轴向位移误差
D.轴向振动值
E.平衡精度等级
14.汽轮机转子组装时,以下哪些是正确的润滑要求?()
A.使用合适的润滑油
B.保持轴承润滑良好
C.定期更换润滑油
D.避免润滑油污染
E.润滑油温度控制
15.下列哪些是汽轮机转子振动故障的诊断方法?()
A.观察振动曲线
B.分析振动数据
C.检查轴承状态
D.检查转子平衡
E.检查轴颈磨损
16.汽轮机转子组装时,以下哪些是正确的装配技巧?()
A.注意装配顺序
B.保持装配精度
C.避免装配过快
D.注意清洁
E.使用正确的工具
17.下列哪些是汽轮机转子振动故障的预防措施?()
A.定期进行转子平衡
B.保持轴承良好状态
C.检查轴颈磨损
D.控制转速波动
E.保持润滑油清洁
18.汽轮机转子组装时,以下哪些是影响转子轴向定位的因素?()
A.轴承间隙
B.轴向定位装置
C.转子重量
D.轴瓦材料
E.轴承温度
19.下列哪些是汽轮机转子振动故障的常见处理方法?()
A.调整轴承间隙
B.更换轴承
C.调整转子平衡
D.更换轴瓦
E.检查轴颈磨损
20.汽轮机转子组装调试过程中,以下哪些是影响装配质量的因素?()
A.装配人员的技术水平
B.装配工具的精度
C.装配环境
D.装配材料的性能
E.装配工艺的合理性
三、填空题(本题共25小题,每小题1分,共25分,请将正确答案填到题目空白处)
1.汽轮机转子轴向定位的主要目的是防止转子_________。
2.汽轮机转子平衡试验中,常用的平衡精度等级是_________。
3.汽轮机转子组装时,轴承座与轴承的配合间隙一般为_________。
4.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子与轴承的配合情况。
5.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点应为_________。
6.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子轴向位移。
7.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为_________。
8.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子径向跳动。
9.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过_________。
10.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子平衡。
11.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过大,会导致_________。
12.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点过少,会导致_________。
13.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子轴向位移。
14.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为_________。
15.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子径向跳动。
16.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过_________。
17.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子平衡。
18.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过小,会导致_________。
19.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点过多,会导致_________。
20.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子轴向位移。
21.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点应为_________。
22.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子径向跳动。
23.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点分布应均匀,中心偏移量不超过_________。
24.汽轮机转子组装后,进行_________试验,以检查转子平衡。
25.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过大或过小,都可能导致_________。
四、判断题(本题共20小题,每题0.5分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.汽轮机转子轴向定位可以通过轴承来实现。()
2.汽轮机转子平衡试验的目的是消除转子的不平衡。()
3.汽轮机转子组装时,轴承间隙越大,越有利于转子热膨胀。()
4.汽轮机转子与轴瓦的接触斑点面积越小,说明转子平衡越好。()
5.汽轮机转子组装后,轴向位移的检查可以通过测量轴承座与轴承座的间隙来完成。()
6.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点越分散,越容易引起转子振动。()
7.汽轮机转子组装后,进行平衡试验时,可以只对转子的一端进行平衡。()
8.汽轮机转子组装时,转子与轴承的配合间隙过小,会导致轴承过热。()
9.汽轮机转子组装过程中,轴瓦的安装方向无关紧要。()
10.汽轮机转子组装后,如果发现轴向位移过大,可以通过调整轴向定位装置来修正。()
11.汽轮机转子振动的主要原因之一是轴承损坏。()
12.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点越集中,越有利于转子运行。()
13.汽轮机转子组装后,平衡试验的结果只与转子的重量分布有关。()
14.汽轮机转子组装时,轴颈与轴瓦的接触斑点越均匀,说明转子的轴向跳动越小。()
15.汽轮机转子组装后,轴向位移的检查可以通过测量转子的轴向跳动来完成。()
16.汽轮机转子振动可以通过增加轴承间隙来缓解。()
17.汽轮机转子组装时,轴承的安装位置可以随意调整。()
18.汽轮机转子组装后,进行平衡试验时,转速越高,平衡效果越好。()
19.汽轮机转子组装时,转子与轴瓦的接触斑点检查可以通过目视观察来完成。()
20.汽轮机转子组装过程中,轴瓦的安装方向必须与设计要求一致。()
五、主观题(本题共4小题,每题5分,共20分)
1.请详细描述汽轮机转子装配调试过程中,如何进行转子平衡试验,并说明试验的关键步骤和注意事项。
2.结合实际案例,分析汽轮机转子振动的原因,并提出相应的预防和处理措施。
3.讨论汽轮机转子轴向定位的重要性,并列举几种常见的轴向定位方式及其优缺点。
4.在汽轮机转子装配调试过程中,如何确保装配质量,减少故障发生的可能性?请提出具体的质量控制措施。
六、案例题(本题共2小题,每题5分,共10分)
1.某汽轮机在运行过程中,发现转子振动异常,振动值超过规定标准。现场检查发现,转子轴向位移较大,轴承间隙不均匀。请分析可能的原因,并提出相应的解决方案。
2.在汽轮机转子组装调试过程中,发现转子与轴瓦的接触斑点分布不均匀,部分区域接触斑点过少。请分析可能的原因,并说明如何调整和优化装配过程,以确保接触斑点分布均匀。
标准答案
一、单项选择题
1.A
2.B
3.B
4.C
5.A
6.B
7.A
8.D
9.B
10.D
11.D
12.D
13.B
14.A
15.D
16.B
17.D
18.D
19.D
20.B
21.A
22.D
23.B
24.D
25.D
二、多选题
1.A,B,C,D,E
2.A,B
3.A,C,D,E
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D,E
6.A,B,C,D,E
7.A,B,C,D,E
8.A,B,C,D,E
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D,E
13.A,B,C,D,E
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D,E
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D,E
18.A,B,C,D,E
19.A,B,C,D,E
20.A,B,C,D,E
三、填空题
1.轴向位移
2.G2.0
3.0.2-0.3mm
4.轴承间隙
5.70%以上
6.轴向位移
7.80%以上
8.径向跳动
9.0.5mm
10.平衡试验
11.轴承振动增大
12.轴承磨损加剧
13.轴向位移
14.80%以上
15.径向跳动
16.0.5mm
17.平衡试验
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