2026年汽车维修技师故障诊断与维修保养面试题及答案

2026年汽车维修技师故障诊断与维修保养面试题及答案一、单选题（共10题，每题2分，总分20分）1.某车型发动机无法启动，检查发现燃油泵继电器损坏，初步判断故障原因可能是（）。A.燃油泵线路短路B.点火线圈故障C.曲轴位置传感器失效D.燃油压力不足2.自动变速箱出现换挡顿挫，故障诊断流程中首先应检查（）。A.液压油液位B.驱动轴松动C.发动机怠速不稳D.换挡电磁阀3.某车仪表盘显示“发动机故障灯”常亮，使用诊断仪读取故障码P0302，表示（）。A.燃油泵故障B.气缸1失火C.氧传感器故障D.节气门脏污4.冷启动困难，检查发现进气歧管真空管路老化，可能导致（）。A.空燃比过高B.空燃比过低C.点火提前角错误D.怠速控制阀卡滞5.某车型刹车片磨损严重，但ABS灯常亮，可能的原因是（）。A.刹车总泵漏油B.轮速传感器故障C.刹车片厚度不足D.ECU供电异常6.车辆行驶中空调制冷效果差，检查发现冷凝器风扇不转，故障原因可能是（）。A.空调压缩机故障B.冷凝器堵塞C.风扇电机损坏D.制冷剂泄漏7.某车发动机排气冒黑烟，故障诊断中应优先检查（）。A.氧传感器B.燃油压力调节器C.点火线圈D.ECU控制单元8.车辆无法进入倒车模式，故障诊断仪显示倒车灯继电器未吸合，可能的原因是（）。A.倒车灯泡损坏B.ECU控制信号丢失C.倒车雷达故障D.线路接触不良9.某车型轮胎胎压报警灯常亮，故障诊断仪显示胎压传感器信号异常，可能的原因是（）。A.胎压传感器损坏B.数据线松动C.轮胎气压正常D.ECU软件错误10.自动变速箱液位过低，可能导致（）。A.变速箱异响B.换挡冲击C.变速箱过热D.齿轮磨损二、多选题（共5题，每题3分，总分15分）1.发动机怠速不稳，故障诊断中可能涉及的部件包括（）。A.怠速控制阀B.空气流量计C.进气歧管真空管路D.氧传感器E.点火线圈2.自动变速箱出现换挡冲击，故障原因可能包括（）。A.液压油液位过低B.换挡电磁阀卡滞C.驱动轴错位D.ECU控制程序异常E.液压油变质3.车辆行驶中转向沉重，故障诊断中应检查（）。A.助力泵油压B.转向助力液液位C.转向节臂松动D.助力泵电机故障E.转向机齿轮磨损4.空调制冷效果差，故障原因可能包括（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇不转C.膨胀阀堵塞D.制冷剂过多E.压缩机排气压力不足5.刹车系统异响，可能的原因包括（）。A.刹车片磨损严重B.刹车分泵回位不良C.刹车盘变形D.刹车油管老化E.刹车总泵故障三、判断题（共10题，每题1分，总分10分）1.发动机故障码P0171表示混合气过稀。（正确）2.自动变速箱液位过低会导致变速箱过热。（正确）3.刹车片磨损严重会导致ABS灯常亮。（错误）4.冷启动困难时，应优先检查燃油泵。（错误，应先检查进气系统）5.空调制冷效果差时，冷凝器风扇不转会导致制冷剂过多。（错误，应检查制冷剂液位）6.轮速传感器故障会导致ABS灯常亮。（正确）7.发动机排气冒蓝烟可能是气门油封损坏。（正确）8.转向沉重可能是助力泵油压不足。（正确）9.空调制冷效果差时，制冷剂过多会导致系统压力过高。（正确）10.刹车系统异响可能是刹车盘变形。（正确）四、简答题（共5题，每题5分，总分25分）1.简述发动机无法启动的故障诊断步骤。答：1.检查燃油系统：燃油泵继电器、燃油泵、燃油压力是否正常。2.检查点火系统：点火线圈、火花塞、高压线是否正常。3.检查进气系统：空气流量计、进气歧管是否漏气。4.检查发动机控制单元（ECU）：检查控制单元供电、通信是否正常。5.检查传感器：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等是否正常。2.自动变速箱换挡顿挫的故障原因有哪些？答：1.液压油液位过低或变质。2.换挡电磁阀卡滞或响应慢。3.齿轮油封损坏导致漏油。4.ECU控制程序异常。5.驱动轴错位。3.简述刹车系统异响的排查方法。答：1.检查刹车片磨损情况，磨损严重会导致异响。2.检查刹车分泵回位是否顺畅，回位不良会导致异响。3.检查刹车盘是否变形，变形会导致刹车片摩擦异响。4.检查刹车油管是否老化或松动，老化会导致漏油和异响。5.检查刹车总泵是否漏油，漏油会导致刹车助力不足和异响。4.空调制冷效果差的故障原因有哪些？答：1.制冷剂泄漏导致制冷剂不足。2.冷凝器风扇不转导致散热不良。3.膨胀阀堵塞导致制冷剂流量不足。4.压缩机排气压力不足。5.制冷剂过多导致系统压力过高。5.转向沉重故障如何排查？答：1.检查助力泵油压是否正常。2.检查转向助力液液位是否正常。3.检查转向机齿轮是否磨损。4.检查助力泵电机是否故障。5.检查转向节臂是否松动。五、论述题（共1题，10分）论述发动机排气冒黑烟的故障诊断思路及维修方法。答：故障诊断思路：1.初步检查：观察发动机工况，若排气冒黑烟伴随抖动，可能是混合气过浓或点火问题。若平稳行驶时冒黑烟，可能是燃油系统问题。2.检查燃油系统：-检查燃油压力是否正常，压力过高可能导致混合气过浓。-检查喷油嘴是否滴油或堵塞，喷油嘴故障会导致混合气过浓。3.检查进气系统：-检查空气流量计或进气压力传感器是否故障，传感器故障会导致ECU错误计算空燃比。-检查进气歧管是否漏气，漏气会导致混合气过稀，但若漏气严重，也可能导致混合气过浓（因ECU补偿错误）。4.检查点火系统：-检查点火线圈、火花塞是否正常，点火不良会导致混合气过浓。5.检查ECU控制：-检查ECU控制单元是否正常，若ECU控制程序异常，可能导致混合气配比错误。维修方法：1.更换故障部件：如喷油嘴、空气流量计、点火线圈等。2.清洗燃油系统：清洗喷油嘴和燃油滤清器，防止堵塞。3.修复漏气：若进气歧管漏气，需修复或更换。4.校准ECU：若ECU控制程序异常，需重新校准或更新软件。答案与解析一、单选题答案与解析1.A解析：燃油泵继电器损坏会导致燃油泵不工作，进而导致燃油压力不足，无法启动。其他选项与继电器损坏关联性较低。2.A解析：自动变速箱换挡顿挫通常与液压油液位或压力有关，首先检查液位可快速定位问题。3.B解析：P0302表示气缸1失火，常见原因包括点火线圈、火花塞、高压线等故障。4.B解析：进气歧管真空管路老化会导致进气量不稳定，进而导致空燃比过低。5.B解析：ABS灯常亮通常与轮速传感器故障有关，轮速传感器异常会导致ABS系统误判。6.C解析：冷凝器风扇不转会导致散热不良，进而影响制冷效果。7.B解析：排气冒黑烟表示混合气过浓，常见原因包括燃油压力过高或喷油嘴故障。8.B解析：倒车灯继电器未吸合通常与ECU控制信号丢失有关。9.A解析：胎压传感器信号异常通常表示传感器本身损坏。10.C解析：液位过低会导致变速箱散热不良，易过热。二、多选题答案与解析1.A,B,C,D,E解析：怠速不稳涉及进气、点火、燃油、控制等多个系统。2.A,B,D,E解析：液压油、电磁阀、ECU、油品是常见原因。3.A,B,D,E解析：转向沉重与助力系统、转向机、助力泵有关。4.A,B,C,D,E解析：制冷效果差涉及制冷剂、风扇、阀门、压缩机等多个部件。5.A,B,C,D,E解析：异响可能由刹车片、分泵、刹车盘、油管、总泵等引起。三、判断题答案与解析1.正确解析：P0171表示混合气过稀，通常与氧传感器或燃油系统有关。2.正确解析：液位过低会导致油液循环不畅，易过热。3.错误解析：ABS灯常亮通常与轮速传感器或ABS系统有关。4.错误解析：应先检查进气系统（如真空管路）是否漏气。5.错误解析：风扇不转会导致散热不良，应检查制冷剂液位。6.正确解析：轮速传感器故障会导致ABS系统误判。7.正确解析：蓝烟通常表示机油进入燃烧室，常见原因包括气门油封损坏。8.正确解析：助力泵油压不足会导致转向沉重。9.正确解析：制冷剂过多会导致系统压力过高，影响制冷效果。10.正确解析：刹车盘变形会导致异响。四、简答题答案与解析1.发动机无法启动的故障诊断步骤解析：答案包含燃油、点火、进气、传感器、ECU等系统检查，符合诊断逻辑。2.自动变速箱换挡顿挫的故障原因解析：答案涵盖液压油、电磁阀、驱动轴、ECU等多个方面，较全面。3.刹车系统异响的排查方法解析：答案涉及刹车片、分泵、刹车盘、油管等部件，符合实际排查流程。4.空调制冷效果差的故障原因