隧道掘进机TBM施工安全方案

隧道掘进机TBM施工安全方案一、隧道掘进机TBM施工安全方案

1.1施工准备阶段安全措施

1.1.1安全技术交底与人员培训

隧道掘进机（TBM）施工前，必须组织所有参与人员开展安全技术交底，明确施工过程中的危险源、控制措施及应急处置方案。交底内容应包括TBM操作规程、地层特性分析、通风排烟要求、支护施工要点等，确保每位作业人员充分理解安全风险。针对TBM司机、维修工、地质监测员等关键岗位，需进行专项培训，考核合格后方可上岗。培训应涵盖设备日常检查、紧急停机操作、火灾防控等应急处置技能，并定期开展复训，强化安全意识。此外，应建立人员资质档案，确保持证上岗，杜绝无证操作。

1.1.2施工现场安全风险评估

在TBM进场前，必须对施工现场进行全面的危险源辨识与风险评估，重点分析地质条件、地下水、周边环境等因素对施工安全的影响。评估应采用定量与定性相结合的方法，如采用风险矩阵法对隧道塌方、突水、设备故障等风险进行等级划分，制定相应的控制措施。针对高风险区域，需编制专项施工方案，如采用超前支护、注浆加固等技术手段。评估结果应形成书面文件，并报审监理及业主单位确认，确保风险可控。施工过程中，需动态更新风险评估，及时调整安全措施。

1.1.3设备进场与验收安全检查

TBM设备在运输过程中，需制定专项吊装方案，确保运输路径的稳定性及吊装点的可靠性。设备抵达施工现场后，应组织专业验收小组，对TBM的液压系统、润滑系统、推进系统等进行全面检查，确认各部件功能正常。同时，需核查安全防护装置，如紧急切断阀、安全监控系统等是否完好，并测试其有效性。验收合格后方可投入施工，并建立设备运行日志，记录每日工况及维护情况。

1.1.4施工环境安全防护

施工现场需设置明显的安全警示标志，如限速牌、危险区域隔离带等，防止无关人员进入。针对TBM作业面，应配备瓦斯监测仪、粉尘检测仪等设备，实时监控环境参数，确保通风系统运行正常。在地面作业区，需设置安全通道及应急出口，并配备消防器材、急救箱等应急物资。此外，应定期检查照明系统，确保夜间施工安全。

1.2施工过程安全控制措施

1.2.1TBM掘进作业安全管控

TBM掘进前，必须确认地质资料与实际地层相符，如遇异常情况需立即停机，分析原因并调整掘进参数。掘进过程中，应严格控制推进速度，避免因超挖或卡机引发事故。同时，需定期检查刀盘磨损情况，磨损量超过规定值时应及时更换。掘进时产生的岩渣，应通过皮带输送系统及时运出，防止堆积影响作业空间。

1.2.2地质监测与超前预警

需建立地质监测系统，采用钻探、物探等技术手段，实时掌握隧道前方地质变化。监测数据应与TBM掘进参数联动，如遇软弱夹层、断层等不良地质，需提前采取加固措施。同时，应设置声波监测仪、红外线报警器等设备，对围岩变形进行预警，确保施工安全。监测结果需定期汇总分析，并向监理及业主单位汇报。

1.2.3设备维修与保养安全规程

TBM维修前，必须切断电源并挂牌警示，防止意外启动。维修人员需穿戴防护用品，如安全帽、防护手套等，并使用绝缘工具。维修过程中，需检查液压油、润滑脂等介质是否充足，防止因缺油引发故障。此外，应建立设备维护档案，记录每次保养的内容及时间，确保设备处于良好状态。

1.2.4通风与防尘安全措施

隧道掘进过程中，需确保通风系统正常运行，风量满足作业要求。采用湿式喷浆技术，减少粉尘产生。同时，在人员进出洞口处设置风门，防止风流短路。通风设备应定期检查，如遇故障需立即抢修，确保作业环境符合安全标准。

1.3应急处置方案

1.3.1突水突泥应急处置

如遇突水突泥，应立即启动应急预案，停机并关闭进水阀门。同时，采用注浆堵水技术，防止水位持续上升。人员应撤离至安全区域，并由专业救援队伍进行处置。救援过程中，需做好排水、支护等工作，确保救援安全。

1.3.2坍塌事故应急响应

一旦发生坍塌，应立即组织人员疏散，并采用钢支撑、喷射混凝土等手段进行临时支护。救援队伍需携带生命探测仪、破拆工具等设备，小心作业，防止二次坍塌。同时，需协调医疗单位做好救治准备。

1.3.3火灾事故应急措施

施工区域严禁明火作业，并配备灭火器、消防栓等消防设施。如遇火灾，应立即切断电源，采用灭火器或消防栓进行扑救。同时，启动通风系统，降低烟雾浓度。人员应沿安全通道撤离，并报警求助。

1.3.4设备故障应急处理

如遇TBM卡机、液压系统故障等，应立即停机检查，并采取解锁、更换部件等措施。维修过程中，需确保安全距离，防止意外伤害。同时，联系设备供应商提供技术支持，尽快恢复作业。

1.4安全检查与持续改进

1.4.1日常安全巡查制度

项目部应建立每日安全巡查制度，由安全员对施工现场、设备运行、人员防护等进行检查，发现问题及时整改。巡查记录应存档备查，并定期汇总分析。

1.4.2定期安全考核与评估

每月组织一次安全考核，内容包括人员操作技能、应急处置能力等，考核结果与绩效挂钩。同时，对施工方案进行评估，根据实际情况优化安全措施。

1.4.3安全文化建设

二、施工监控与测量安全措施

2.1地质超前预报与围岩稳定性监测

2.1.1地质超前预报技术应用

在TBM掘进前及施工过程中，需采用地质超前预报技术，准确掌握隧道前方地质情况，预防突发风险。主要采用物探、钻探相结合的方法，如地震波反射法、红外探测等技术，探测深度应不小于30米。物探数据需结合地质素描、岩芯取样等手段综合分析，确保预报结果的可靠性。预报结果应实时更新至TBM控制系统，指导掘进参数调整，如遇软弱夹层或断层应降低掘进速度，并提前采取加固措施。同时，需建立地质数据库，记录每次预报结果，为后续施工提供参考。

2.1.2围岩稳定性监测方案

隧道掘进过程中，需对围岩稳定性进行实时监测，主要监测项目包括位移、应力、渗水等。采用自动化监测系统，如GPS定位、多点位移计、应变传感器等设备，布设于隧道顶部、边墙及掌子面。监测数据需实时传输至监控中心，并与预警值对比，如遇异常情况应立即报警。同时，需定期进行人工巡视，检查围岩表面裂缝、变形等情况，确保监测结果全面准确。监测数据应形成日报、周报，并报审监理及业主单位。

2.1.3监测数据处理与预警机制

监测数据需采用专业软件进行处理，计算围岩变形速率、应力分布等参数，评估安全风险。预警机制应分级设置，如位移速率超过警戒值时，应立即停机，并启动应急预案。预警信息需通过短信、广播等方式传达至所有作业人员，确保及时响应。同时，需建立应急联系清单，明确各岗位责任人，确保应急处置高效有序。

2.2测量控制与精度管理

2.2.1施工测量控制网建立

隧道掘进前，需建立高精度的测量控制网，包括洞外控制点和洞内导线点。洞外控制点应布设于隧道中线两侧各不小于100米处，采用GPS-RTK技术进行联测，确保精度满足规范要求。洞内导线点应每隔50米布设一个，采用全站仪进行测量，并定期进行复测，防止累积误差。测量数据需记录于手簿，并上传至测量数据库，确保数据完整可追溯。

2.2.2中线与高程控制测量

TBM掘进过程中，需定期进行中线与高程控制测量，确保隧道按设计轴线掘进。中线测量采用激光指向仪，每隔10米进行校核，防止偏移。高程测量采用水准仪，与洞外控制点联测，确保高程传递准确。测量结果应与设计值对比，偏差超过允许范围时应及时调整掘进参数。同时，需对测量仪器进行定期校准，确保测量精度。

2.2.3测量数据管理与校核

测量数据需采用电子化记录，并建立测量数据库，包括控制点坐标、导线点数据、中线高程记录等。每次测量完成后，需进行内部校核，确保数据无误。校核结果应签字确认，并报审监理单位。测量数据应与TBM控制系统联动，实时调整掘进方向，确保隧道按设计线形掘进。

2.3环境监测与保护措施

2.3.1空气质量监测方案

隧道掘进过程中，需对洞内空气质量进行监测，主要监测项目包括瓦斯浓度、粉尘浓度、氧气含量等。采用固定式监测仪，布设于人员进出洞口、作业面等位置，实时监测数据并报警。同时，需定期进行人工检测，确保监测结果准确。如遇瓦斯浓度超标，应立即停机，加强通风，并采取抽瓦斯措施。

2.3.2地表沉降监测与控制

隧道掘进过程中，需监测地表沉降情况，主要监测项目包括沉降量、沉降速率等。在地表布设沉降观测点，采用水准仪进行测量，并与隧道掘进进度关联分析。如遇沉降速率超过允许范围，应立即调整掘进参数，如降低掘进速度、增加注浆加固等。同时，需对地表建筑物进行监测，防止因沉降引发损坏。

2.3.3噪声与振动控制措施

TBM掘进过程中，噪声与振动较大，需采取控制措施，减少对周边环境的影响。主要措施包括设置隔音屏障、优化掘进参数、采用低噪声设备等。同时，需对施工时间进行合理安排，如夜间停止掘进，减少噪声污染。噪声与振动数据需定期监测，并记录于环境监测报告中，确保符合环保要求。

三、施工质量控制与验收标准

3.1TBM掘进精度控制与纠偏措施

3.1.1中线与高程控制精度要求

TBM掘进过程中，中线与高程控制精度直接影响隧道线形质量，必须严格遵循相关规范。根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020），隧道中线偏位应控制在±50毫米以内，高程偏差应控制在±30毫米以内。为实现此目标，需采用高精度测量设备，如徕卡TCA2020全站仪、TrimbleRTKGPS接收机等，并建立三级测量控制网，包括洞外控制点、洞内导线点和加密点。测量数据需采用双检核制度，即由两个独立测量小组分别测量，结果对比无误后方可使用。

3.1.2掘进参数优化与纠偏技术

TBM掘进参数，如推进速度、刀盘转速、盾构油压等，直接影响隧道线形。需根据地质条件实时调整参数，如遇硬岩应降低推进速度，遇软土应增加刀盘扭矩。纠偏时，可采用盾构姿态调整系统，通过调整铰接油缸行程实现纠偏。例如，某隧道掘进过程中，因地质变化导致中线偏移达80毫米，通过调整刀盘转速和推进速度，5小时内将偏移量控制在±30毫米以内。纠偏过程需实时监测，并记录参数变化，为后续施工提供参考。

3.1.3偏移量预警与应急措施

隧道掘进过程中，需设置偏移量预警值，如中线偏移超过±50毫米时，应立即停机分析原因。预警机制应与TBM控制系统联动，一旦触发预警，系统自动记录掘进参数，并通知现场人员检查。应急措施包括调整掘进参数、增加盾构姿态调整频率等。同时，需对偏移量数据进行统计分析，如遇持续偏移，应怀疑地质条件变化或设备故障，并及时采取针对性措施。

3.2砂卵石地层掘进质量控制

3.2.1砂卵石地层掘进难点分析

砂卵石地层掘进难度较大，主要问题包括卡机、磨损严重、渗水突出等。例如，某隧道掘进过程中，因砂卵石粒径较大，导致刀盘磨损速率达0.5毫米/小时，掘进效率降低30%。为解决此问题，需优化刀盘刀具配置，采用耐磨合金刀具，并增加刀盘清孔装置。同时，需加强盾构机润滑，防止卡机。

3.2.2掘进参数优化与设备维护

砂卵石地层掘进时，需降低推进速度，增加刀盘转速，防止卡机。例如，某项目采用0.8米/小时推进速度、1.5转/分钟刀盘转速，成功穿越砂卵石地层。同时，需加强设备维护，如每8小时检查刀盘磨损情况，磨损量超过0.3毫米时及时更换。此外，需定期检查盾构机液压系统，确保油压稳定，防止因油压波动引发故障。

3.2.3渗水控制与防塌措施

砂卵石地层通常富含地下水，掘进过程中易发生渗水甚至突水。需采用注浆加固技术，在隧道周围形成防水帷幕。例如，某项目采用双液注浆技术，注浆压力达2.5兆帕，有效防止了渗水。同时，需加强掌子面支护，采用超前小导管、钢支撑等支护措施，防止围岩失稳。

3.3隧道支护施工质量验收

3.3.1初期支护施工质量标准

隧道初期支护包括喷射混凝土、锚杆、钢支撑等，其施工质量直接影响隧道安全。喷射混凝土应满足设计强度要求，如C25混凝土，且喷射厚度均匀，偏差控制在±50毫米以内。锚杆安装角度应与围岩垂直，角度偏差不超过5度。钢支撑安装应垂直于隧道轴线，间距符合设计要求。验收时，需采用回弹仪检测喷射混凝土强度，采用全站仪检测锚杆角度，并抽查钢支撑间距。

3.3.2二次衬砌施工质量控制

二次衬砌施工前，需检查初期支护表面平整度，偏差控制在±30毫米以内。衬砌钢筋应按设计要求布置，间距偏差不超过50毫米。混凝土浇筑应连续进行，防止出现冷缝。例如，某项目采用模筑混凝土技术，混凝土坍落度控制在180±20毫米，浇筑速度不低于2米/小时，确保了衬砌质量。衬砌完成后，需采用超声波检测仪检测混凝土密实度，不合格部位及时修补。

3.3.3衬砌裂缝检测与处理

二次衬砌施工后，可能出现裂缝，需采用裂缝检测仪进行检测。裂缝宽度超过0.2毫米时，应进行修补。修补材料应采用环氧砂浆，并表面涂刷防水涂料。例如，某项目发现衬砌裂缝宽度达0.3毫米，采用环氧砂浆修补后，经检测符合设计要求。裂缝修补后，需进行防水性能测试，确保修补效果。

四、环境保护与水土保持措施

4.1施工期噪声与振动控制

4.1.1噪声源识别与控制措施

TBM掘进及配套设备运行会产生较大噪声，需采取控制措施，减少对周边环境的影响。主要噪声源包括TBM刀盘、液压系统、皮带输送机等，其噪声级可达90分贝以上。控制措施包括采用低噪声设备、设置隔音屏障、优化施工时间等。例如，某项目采用隔音屏障技术，屏障高度8米，有效降低了噪声传播，使周边噪声级控制在55分贝以内，符合《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。同时，需对施工时间进行合理安排，如夜间停止掘进，减少噪声污染。

4.1.2振动监测与控制方案

TBM掘进及爆破作业会产生振动，可能影响周边建筑物及地质稳定。需采用振动监测系统，实时监测振动速度，如振动速度超过0.15厘米/秒时，应立即停机分析原因。控制措施包括降低掘进速度、优化掘进参数、采用减振装置等。例如，某项目采用减振刀盘，减振效果达30%，成功降低了振动影响。振动监测数据需定期汇总分析，并报审监理及业主单位。

4.1.3噪声与振动数据管理

噪声与振动监测数据需采用电子化记录，并建立环境监测数据库，包括噪声级、振动速度、监测时间等信息。每次监测完成后，需进行内部校核，确保数据无误。校核结果应签字确认，并报审监理单位。监测数据应与施工计划关联分析，为优化施工方案提供依据。

4.2水土流失与地表沉降控制

4.2.1水土流失防治措施

隧道施工过程中，开挖及堆放土石方可能导致水土流失。防治措施包括设置排水沟、覆盖裸露地面、采用植物防护等。例如，某项目采用植草皮技术，覆盖率达80%，有效减少了水土流失。排水沟应设置于施工区域周边，定期清理淤泥，防止堵塞。水土流失监测采用水土保持监测系统，实时监测土壤侵蚀量，如侵蚀量超过500吨/平方公里时，应加强防护措施。

4.2.2地表沉降监测与控制

隧道掘进会导致地表沉降，需采用监测系统，实时监测沉降量及沉降速率。监测点布设于隧道中线两侧各不小于50米处，采用水准仪进行测量。如沉降速率超过0.2毫米/天时，应降低掘进速度，并增加注浆加固。例如，某项目采用双液注浆技术，注浆压力达2.5兆帕，有效控制了地表沉降，沉降量控制在30毫米以内。沉降监测数据需定期汇总分析，并报审监理及业主单位。

4.2.3沉降控制效果评估

地表沉降控制效果需采用数值模拟方法进行评估，如采用FLAC3D软件模拟隧道掘进对地表沉降的影响，并与实测数据对比。评估结果应形成报告，包括沉降曲线、沉降速率、控制效果等信息。如控制效果未达预期，需调整掘进参数或增加加固措施。

4.3废弃物管理与资源回收

4.3.1施工废弃物分类与处理

隧道施工过程中会产生大量废弃物，如石渣、废机油、包装材料等，需分类处理。石渣应采用封闭式皮带输送系统运至弃渣场，防止扬尘污染。废机油应收集于专用容器，交由有资质单位处理。包装材料应回收再利用，如纸箱、塑料瓶等。废弃物处理需符合《建筑垃圾管理规定》（住房和城乡建设部令第16号）要求，并定期进行环保检查。

4.3.2资源节约与循环利用

隧道施工需节约水资源、电力等资源，并尽可能循环利用。例如，掘进过程中产生的地下水，经处理后可回用于降尘、洒水等。电力消耗需采用节能设备，如LED照明、变频电机等。同时，需优化施工方案，减少材料浪费，如采用装配式钢支撑，减少现场加工。资源节约效果需定期评估，并形成报告。

4.3.3废弃物处理记录与管理

废弃物处理需建立台账，记录处理时间、处理方式、处理单位等信息。台账应存档备查，并定期汇总分析。废弃物处理过程需拍照记录，确保可追溯。如发现违规处理行为，应立即整改，并追究相关责任。

五、应急预案与事故处理

5.1突发地质灾害应急预案

5.1.1地质灾害风险分析与预警机制

隧道掘进过程中，可能遭遇突水、突泥、坍塌等地质灾害，需制定针对性应急预案。风险分析应基于地质勘察报告及实时监测数据，重点识别软弱夹层、断层、岩溶发育区等高风险区域。预警机制应结合地质雷达、微震监测、位移监测等技术，建立多源信息融合预警系统。如监测数据显示前方存在软弱夹层，位移速率超过阈值，系统应自动触发预警，并通知现场人员做好应急准备。预警信息应通过短信、广播、警报器等多种方式传达，确保所有人员及时响应。

5.1.2突水突泥应急处置措施

一旦发生突水突泥，应立即停机，关闭进水阀门，防止水位快速上升。同时，采用注浆堵水技术，通过超前注浆形成防水帷幕，控制渗水。人员应撤离至安全区域，并由专业救援队伍进行处置。救援队伍需携带排水设备、抢险工具、生命探测仪等物资，小心作业，防止二次坍塌。同时，需协调水利部门提供抽水设备，尽快降低水位。应急处置过程中，需实时监测水位变化及围岩稳定性，确保救援安全。

5.1.3坍塌事故应急响应方案

如遇围岩坍塌，应立即停机，并采用钢支撑、喷射混凝土等手段进行临时支护，防止坍塌范围扩大。救援队伍需携带破拆工具、呼吸器、急救箱等设备，小心进入坍塌区域，搜救被困人员。救援过程中，需注意观察围岩稳定性，防止发生二次坍塌。同时，需协调医疗单位做好救治准备，并通知保险公司进行现场勘查。坍塌事故处置后，需分析原因，优化支护方案，防止类似事故再次发生。

5.2设备故障与人员伤害应急预案

5.2.1TBM关键部件故障应急处理

TBM掘进过程中，可能出现刀盘卡死、液压系统故障、主驱动故障等关键部件故障，需制定应急处理方案。如遇刀盘卡死，应立即停机，检查刀盘间隙，如间隙过大应调整刀盘，必要时更换刀具。液压系统故障时，应检查油泵、油缸等部件，更换损坏部件，并补充液压油。主驱动故障时，应检查电机、齿轮箱等部件，必要时联系设备供应商进行维修。应急处理过程中，需确保维修人员安全，并记录故障原因及处理过程。

5.2.2人员伤害应急处置措施

隧道掘进过程中，可能发生机械伤害、触电、高处坠落等人员伤害事故，需制定应急处置措施。机械伤害时，应立即切断电源，并送往医院救治。触电事故时，应立即切断电源，并采用绝缘工具进行救援。高处坠落事故时，应立即进行心肺复苏，并送往医院救治。应急处置过程中，需确保现场安全，防止二次伤害。同时，需通知保险公司进行现场勘查，并分析事故原因，优化安全防护措施。

5.2.3应急演练与培训

项目部应定期组织应急演练，包括地质灾害演练、设备故障演练、人员伤害演练等，提高应急处置能力。演练前需制定演练方案，明确演练时间、地点、参与人员、演练流程等。演练过程中，需模拟真实场景，检验应急预案的可行性。演练结束后，需进行总结评估，完善应急预案。同时，需对全体人员进行应急培训，提高安全意识及自救互救能力。

5.3火灾事故应急预案

5.3.1火灾风险分析与预防措施

隧道掘进过程中，可能因电气故障、易燃物积聚等原因引发火灾，需制定预防措施。预防措施包括定期检查电气设备，防止短路；清理易燃物，保持通风；配备消防器材，定期检查等。例如，某项目采用阻燃电缆，并设置自动灭火系统，成功预防了多起火灾事故。火灾风险分析应结合电气负荷、易燃物分布、通风情况等因素，评估火灾风险等级，并采取针对性措施。

5.3.2火灾应急处置方案

一旦发生火灾，应立即启动应急预案，切断电源，并采用灭火器、消防栓等进行扑救。同时，启动通风系统，降低烟雾浓度，并通知消防部门。人员应沿安全通道撤离，并拨打火警电话。扑救过程中，需注意观察火势蔓延方向，防止火势扩大。如遇大火无法控制，应立即组织人员撤离，并采取自救措施。应急处置结束后，需分析原因，优化消防设施，防止类似事故再次发生。

5.3.3消防设施管理与维护

隧道内应配备足够的消防器材，如灭火器、消防栓、消防水带等，并定期检查其有效性。消防水系统应保持压力稳定，并定期进行消防演练，确保所有人员熟悉使用方法。消防设施管理应责任到人，并建立台账，记录检查时间、检查内容、维护情况等信息。如发现消防设施损坏，应立即维修或更换，确保消防设施完好有效。

六、施工进度管理与质量控制

6.1施工进度计划编制与动态管理

6.1.1施工进度计划编制依据与方法

施工进度计划编制需基于工程合同、设计文件、地质勘察报告及资源配置情况。首先，需明确隧道掘进总工期及关键节点，如隧道贯通时间、二次衬砌完成时间等。其次，需将总工期分解为月度、周度、日度计划，并确定各阶段的工作内容，如TBM掘进、初期支护、二次衬砌等。编制方法可采用关键路径法（CPM）或计划评审技术（PERT），明确各工序的持续时间、逻辑关系及资源需求。例如，某项目采用CPM方法，将隧道掘进分解为多个子工序，如掘进准备、掘进作业、初期支护等，并确定各工序的紧前关系和持续时间，最终形成详细的施工进度计划。

6.1.2施工进度动态管理与调整

施工进度计划实施过程中，需采用动态管理方法，实时监控进度执行情况。监控手段包括现场巡查、数据采集、进度对比等。例如，每日需记录TBM掘进进尺、初期支护完成量等数据，并与计划进度对比，分析偏差原因。如遇偏差，需及时调整计划，并采取纠偏措施。调整方法包括增加资源投入、优化施工组织、调整工序顺序等。例如，某项目因地质变化导致掘进进度滞后，通过增加掘进班次、优化掘进参数，成功追赶进度。进度调整需形成记录，并报审监理及业主单位。

6.1.3施工进度风险管理

施工进度管理需识别潜在风险，并采取应对措施。主要风险包括地质突变、设备故障、恶劣天气等。例如，某项目因突遇断层导致掘进进度滞后，通过提前进行地质预报、准备备用设备、制定应急预案，成功降低了风险。风险管理需采用定量与定性相结合的方法，如采用蒙特卡洛模拟技术，评估风险发生的概率及影响，并制定相应的应对措施。风险应对措施应纳入施工进度计划，确保风险可控。

6.2施工质量控制与验收标准

6.2.1施工质量控制体系建立

施工质量控制需建立完善的质量管理体系，包括质量目标、责任制度、控制流程等。质量目标应明确各工序的合格率及优良率，如TBM掘进中线偏位控制在±50毫米以内，初期支护喷射混凝土强度达到C25等。责任制度应落实到每个岗位，如TBM司机负责设备操作，质检员负责工序检查，监理负责验收等。控制流程应涵盖施工准备、施工过程、完工验收等阶段，确保每个环