《船舶管理》课件-第一节任务一船舶机舱设备的应急状态

一、船舶机舱设备的应急状态（一）船舶机舱设备1.主推进动力装置船舶主机的类型有:柴油机、蒸汽机、燃气轮机、核动力装置、综合电力推进系统、燃料电池动力装置,现代船舶的主机形式通常是柴油机。2.船舶发电机（又称副机）远洋船舶上都是由柴油机作为原动机带动的发电机,为船舶提供用电。从安全考虑有两台以上发电机,作为备用。主推进动力装置主推进动力装置船舶发电机3.舵机

舵机是保持或改变船舶航向,保证安全航行的重要设备。4.锅炉锅炉是给船舶提供热能的装置。油船锅炉分主锅炉和辅锅炉,其他船舶只有辅锅炉。5.空压机压缩空气是船舶的原始动力。空压机提供一定压力的压缩空气。船舶燃油锅炉船用空压机6.防污染设备

防污染设备是用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备。它包括油水分离器、生活污水处理装置及焚烧炉。7.其他辅助设备

其他助设备包括分油机、造水机、压载水处理装置、制冷装置(包括空调、伙食冰机）等。8.管系

按其用途的不同,可分为动力系统和辅助系统。

(1)动力系统:为主推进装置和发电机及锅炉服务的管路系统。它包括燃油系统,海淡水冷却系统、蒸汽系统、压缩空气系统、排气及废气利用系统。

（2)辅助系统;为船平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统。它包括压载水系统、日用海淡水系统、通风系统、空调系统、冷藏系统和消防系统等。9.自动化设备

自动化设备主要由主、辅机的遥控单元,温度、压力、液位的自动控制调节单元，机舱各设备的工况监测、报警、打印等设备组成。10.电气设备

电气设备包括发电机、船舶电站及机械设备相关的控制箱等。11.应急设备

应急设备包括应急消防泵、油类速闭阀、应急空压机、防火挡板、逃生通道、应急照明等。（二）机舱各设备的应急状态

船舶机舱设备的应急状态是指设备正常运行时，设备的参数，如温度、压力、消耗率等超出了正常的范围，影响了设备性能的正常发挥，会给设备造成伤害的一种状态。这种状态通常有以下表现：1.设备性能方面①功能异常。表现在启动困难，功率不足，转速不稳，自动停车等。②温度异常。表现在油、水温度过高或过低，排烟温度过高等。③压力异常。表现在燃油、滑油、冷却水压力失常，扫气压力、压缩压力和爆发压力不正常等。④示功图异常。柴油机做功不正常，测试出的示功图图形异常，计算出的汽缸功率不符合要求。2.设备外观显示方面①外观反常。船机运转中油、水、气等有跑、冒、滴、漏等现象，排烟异常。如冒黑烟、蓝烟或白烟等②消耗反常。运转中燃油、滑油和冷却水的消耗量过多，或不但不消耗反而增加。例如，曲柄箱油位增高。③气味反常。在机舱内嗅到橡胶、绝缘材料的“烧焦味”，变质滑油的刺激性气味等。④声音异常。在机舱听到柴油机的敲缸声、拉缸声，增压器喘振声，另外还有螺旋桨鸣音及各种工作不正常的声音等。二、应急程序与计划的响应与行动

各船务公司及船舶针对本公司船舶的特点，都制定了相应的应急程序及应急计划，通常有：1.

溢油应急反应计划2.

全船失电应急反应程序3.

主机故障的应急操作程序4.

舵机故障的应急操作程序5.

机舱堵漏的应急处理程序6.

机舱火灾的应急处理程序每一种应急反应程序都有相应的报告程序，一般的格式为：报告应包括但不仅限于下列内容：①

船名和船舶呼号；②

报告人姓名和职务；③

损害事故发生的日期和时间（标准时间）；④

船位及船速；⑤

简要概述船舶的损害情况和船舶状态（吃水和倾斜）⑥

天气条件（风、雾、雨、冰等情况）、海况；⑦

正在采取的措施和将要采取的措施；⑧

需要的协助；⑨

已获得的协助；⑩

通讯安排发生应急情况时应做好航海日志，车钟记录簿，轮机日志等记录。