铁路货运组织项目一

项目一

货运组织基础2018在铁路货物运输生产过程中，首先把货物装入铁路货车，然后将货车编成列车，利用铁路线路、机车等技术设备，以列车的方式将货物按托运人的要求，由发送的装车站运至到达的卸车站，交收货人验收。铁路为完成货物运输，除在货运站和中途站办理有关货运作业外，还需在技术站办理一系列的列车技术作业。铁路运输生产的产品：货物的位置移动，以货物周转量表示铁路货运生产过程：铁路货物运输生产过程的内容包括货物由承运到交付的全部作业根据国民经济计划、社会经济发展需求及铁路运输能力，制订货运工作方案，组织合理运输、直达运输、联合运输，提高货运组织工作水平严格遵守货物运输法规，确保货物运输条件，正确划分和履行铁路与托运人、收货人在货物运输过程中的责任，确保货物运输的安全和完整。采用新型货运设备，推广先进的货物运输方法和科技成果，挖掘既有设备能力，加速货车周转，提高运输效率。加强货场管理，加强专用线和专用铁路的作业管理，提高货物作业能力，改进货物运输生产过程的作业组织，推行作业标准化，提高作业质量和作业效率。正确分析和妥善处理货运事故，建立安全防范体系，不断提高货运质量和铁路信誉。对职工进行经常性的政治思想、职业道德和技术业务的教育，不断提高职工的素质水平，更好地为货物运输服务。货运工作的基本任务铁路货运服务基本种类：铁路提供整车、零担和集装箱三种形式的货运服务特需货物运输服务：特需货物列车，是为适应市场经济发展，根据客户对货物运到时限、运输条件等方面的不同需求而开行的列车快速货物运输服务：快速货物列车包含特快货物班列、快运货物列车、“点到点”快速货物列车大客户服务：在铁路运输中具有大宗稳定货源和运量的大客户，签署长期战略合作协议铁路货运服务铁路货运服务铁路门到门运输服务：铁路开展的门到门运输服务包括门到站运输、站到门运输、门到门运输三种方式货物仓储服务：货物仓储服务包括货物承运前的有偿仓储、货物承运后发送前以及卸车后交付前的免费仓储和对外的有偿仓储服务铁路货物保价运输服务：货物保价运输是铁路运输实行限额赔偿后，为保证托运人、收货人合法利益，供托运人选择的一种赔偿制度铁路货运服务：专业运输服务中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）中铁快运服务种类包括全国铁路行李包裹运输服务，全国主要城市门到门快运服务，全国主要城市间快运货物专列，包装、仓储、配送等全程物流服务。中铁集装箱运输有限责任公司（简称“集装箱公司”）集装箱公司的服务种类包括集装箱班列运输、物流服务、国际货代、集装箱全程快捷运输服务、集装箱租赁、特种集装箱运输。中铁特货运输有限责任公司（简称“特货公司”）特货公司主营业务为商品汽车运输、大件货物运输、冷藏货物运输。铁路运输的货物按品类划分为便于统计分析，更好地服务于生产，铁路将运输的货物在分类的基础上进行编码，并编写了《铁路货物运输品名检查表》根据托运时外部形态不同，货物可分为成件货物和散堆装货物（块、粉、粒状）按托运时的外部状态划分按运输条件划分根据运输条件不同，铁路运输的货物可分为按普通条件运输的货物和按特殊条件运输的货物铁路运输的货物铁路运输的货物按运量大小分为大宗货物和零散白货两大类按运量大小划分按市场需求和运输组织方式划分根据市场需求和运输组织方式不同，货物可分为大宗稳定物资、客车化产品物资、其他物资货车的分类通用货车321敞车棚车平车敞车是指具有端墙、侧墙、地板而无车顶的货车，属于侧壁承载结构。敞车主要运送煤炭、矿石等不易受自然条件影响的货物棚车是有顶棚、侧墙、地板、车门和车窗的铁路货车，属于整体承载结构。棚车主要用来装运贵重、怕湿等易受自然条件影响的货物平车是我国铁路货运的主要车型之一，具有结构简单、适载性好、集载能力强和适用范围广等特点。平车主要用来运送集装箱、钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量比较大的货物货车的分类专用货车是指专供运送某些种类的货物而设计制造的货车，包括以装运气体和液体类货物为主的罐车、用来装运阔大货物的长大货物车、冷藏车、集装箱专用车、保温车、毒品专用车、粮食车、矿石车等专用货车特种货车特种货车是为了保障运输畅通而设计的具有特殊用途的车辆，不用于装运货物。铁路特种货车主要包括救援车、检衡车、发电车、除雪车等货车标记共同标记321路徽车辆车型、车号编码标记货车性能标记凡属铁总的车辆，都应按规定涂刷表示“人民铁路”的路徽。在货车侧梁还应安装产权牌在车辆规定的处所，由车辆工厂或车辆段涂写规定的车种、车型、车号编码（1）自重：车辆在空车状态时本身的全部重量，以t为单位（2）载重：表示车辆技术条件所允许的载重量，以t为单位（3）容积：表示货车内部容纳货物的体积，一般以车辆内部的“长宽高”表示，尺寸以m为单位，容积以为单位。平车、集装箱车、长大货物车不涂打容积标记，而涂打长、宽标记（4）换长：表示车辆的换算长度。车体两端车钩在闭锁位时，两钩舌内侧间的距离与11m的比值称为换长（也称计长）货车标记特殊标记人字标记:表示该棚车设有床托，可以利用床托搭床板；车顶中央设有烟筒，可以安装火炉；车体两侧有较多的车窗，能通风换气，且为竹、木底板，并设有便器等

环形标记：表示车内设有拴马环或拦马杆座

国际联运标记：表示该车辆各部分符合国际联运的技术要求，可以参加国际联运。关字标记：表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证运输安全货车标记定检标记厂修。厂修是按厂修期限将车辆送到车辆修理工厂进行的定期检修，其主要任务是恢复车辆的基本性能。段修。段修是按段修期限将车辆送到车辆段进行的定期检修。段修要求分解检查车辆转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，并检查修理车辆的故障。其主要任务是保证车辆在检修质量保证期内各部件状态性能良好。辅修。辅修在站修所或专用修车线施修，主要针对制动装置和轴箱部分实行检修，并对其他部分作辅助性修理。轴检。轴检主要是对货车轴箱的检修，对轴箱状态不良及在列车中施修有困难的车辆应摘车修理，轴检修程为3个月货车标记车辆方位为便于运用、检修车辆，铁道部规定车辆两端分别为1位端和2位端，并在货车两侧分别涂打相应的标记。车辆方位是按制动缸活塞杆推出方向来确定的，即制动缸活塞杆推出的方向为该车的1位端（手制动机一般设在1位端），另一端为2位端。货车使用的基本要求装运货物的车辆必须是经铁总运输局公布的货车。货车的技术参数由铁总运输局公布，并按规定涂打清晰的各种标记1卫生状况良好。货车卫生状况良好是指车辆干净、无污染4定检未过期32货车技术状态良好。技术状态良好的货车是指车辆的主要部件无损坏，敞、棚车的门、窗，罐车的盖、阀完整良好铁路货物运输的主要法律、法规、规章依据《铁路货物运输合同实施细则》《实施细则》详细地规定了铁路货物运输过程中，承运人与托运人、收货人应享有的权利，承担的义务和责任；详细地规定了铁路货物运输合同的制订、履行、变更和解除；详细地规定了违反合同应承担的责任，以及发生争议的处理办法对经济合同签订原则，经济合同的订立、履行、变更和解除，违反经济合同的责任，以及经济合同管理等做了明确的法律规定《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国铁路法》就货物运输而言，《铁路法》明确规定了承运人与托运人、收货人在铁路货物运输中的权利、义务和责任，对货物运输合同作了具体的规定铁路货物运输的主要法律、法规、规章依据为了加强安全生产监督、防止和减少生产安全事故、保障人民群众生命和财产安全、促进发展而制定的《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全而制定的《铁路货物运输规程》及其引申规章《铁路货物运价规则》适用于计算国家铁路及合资、地方铁路涉及国家铁路办理直通运输的有关货物的运输费用《铁路鲜活货物运输规则》是铁路鲜活货物运输组织的依据《货运日常工作组织办法》规定了装车工作组织、重点物资组织、卸车工作组织、货运调度工作、货运日常工作分析与考核等内容《快运货物运输办法》规定了按快运办理的范围、票据填制、费用核收、运到期限等，适用于按快运办理的货物《铁路保价运输规则》规定本着自愿的原则、以全批货物价格进行保价，规定了保价费核收方法及费率，适用于铁路办理的保价运输《铁路货物运输杂费管理办法》规定了货运杂费的核收、归口管理、收费标准、修改与公布、核收票据、监督、检查等内容，适用于管理铁路运输杂费的收费项目和收费标准根据《货规》精神制定的其他规则和办法《铁路货物运输规程》（以下简称“货规”），是货物运输的基本规章，它是根据国家有关方针、政策和法令，以《合同法》《铁路法》《实施细则》为依据而制定的铁路内部货运管理规则与办法《铁路货物运输管理规则》规定了货物运输基本作业、货运交接检查和换装整理、货场管理、货运监察，适用于铁路内部的货运管理《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和满载工作的依据，规定了货物装载加固的基本技术条件、特殊规定、方案管理、满载工作等《铁路集装箱运输规则》规定了运输基本条件，托运、承运和交付，承运人与托运人、收货人的交接，适用于国家铁路的集装箱运输《铁路危险货物运输管理规则》是铁路危险货物运输组织的依据《铁路超限超重货物运输规则》是铁路超限、超重货物运输组织的依据。它规定了超限、超重货物的定义及等级划分等铁路内部货运管理规则与办法《铁路货物损失处理规则（试行）》适用于铁总所属企业内部处理货物损失及责任划分《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路及国铁控股的合资铁路货运检查作业《货车篷布管理规则》规定了基本条件、运用管理、铁路篷布回送、篷布调度和统计、篷布质量管理等内容，适用于国家铁路的篷布管理《铁路保价运输管理办法》规定了保价运输管理、保价货物的受理和安全防范、保价货物赔偿、保价运输财务管理等，适用于铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求根据有关规定制定的其他铁路内部货运管理规则与办法货运作业标准《铁路货物装载加固技术要求》TB/T3304—2000本标准规定了铁路货物装载与加固的技术要求，适用于经铁路运输的货物的装载与加固本标准规定了铁路运输企业货物运输和相关部门货物运输的服务质量要求《铁路货物运输服务质量标准》TB/T2968—1999《铁路车站货运作业》TB/T2116本标准包括《铁路车站货运服务通用作业》、《铁路车站整车货物运输作业》、《铁路车站专用线货物运输作业》、《铁路货检作业标准（试行）》对铁路、托运人和收货人均有约束力的规章，包括《国际铁路货物联运协定》《国际铁路货物联运协定统一过境运价规程》《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》1《国际集装箱运输管理暂行办法》适用于国际间运输的20英尺、40英尺国际标准集装箱的铁路运输，分为单程和往返两种形式4《国际铁路货物联运办法》适用于通过两个以上国家铁路，使用一份运送票据并以连带责任办理的直通货物运送32仅同铁路有关的规章，包括《国际铁路货物联运协定办事细则》《国际旅客联运和铁路货物联清算规则协约和清算规则》和《国际联运货车使用规则》国际联运规章军运规章其他铁路军事运输规章主要有《铁路军事运输管理办法》《铁路军事运输现场工作规则》《军用危险货物铁路运输管理规则》和《铁路军事运输计费付费办法》等。《铁路客货运输专刊》、铁路局（集团公司）对铁总规章的补充规定，以及包括国务院、国务院其他部委、各部委与铁总联合发布的货物运输相关法律法规。货物运输种类的划分根据组织方法划分:铁路货物运输可分为整车、零担和集装箱三种运输方式途中装卸途中装卸是指在两个车站之间的区间或在不办理货运营业的车站装卸车。途中装卸的发站或到站，可根据托运人要求，以装卸车地点的前方或后方办理货运业务的车站为发到站整车分卸是为充分利用货车的载重能力，解决托运数量不足一车而又不能按零担办理的货物的运输整车分卸站界内搬运站界内搬运是指在站界内铁路营业线上或站线与专用线之间的运输。站界内搬运的办理条件是：按整车运输的货物，可在铁路局自局管内办理货物运输种类的划分根据组织方法划分:铁路货物运输可分为整车、零担和集装箱三种运输方式零担货物是指一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆铁路货车装运的货物按零担托运的货物，一件体积最小不得小于（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超过300件下列货物不得按零担托运：需要冷藏、保温或加温运输的货物；危险货物、超限超长超重货物、国际联运货物以及协议运输的货物；易于污染其他货物的污秽品；蜜蜂；不易计算件数的货物；未装容器的活动物；单件货物重量超过2t、体积超过或长度超过9m的货物。超过此限制时，发站必须联系到站，经同意后，可按到站同意使用的车种装运。货物运输种类的划分根据组织方法划分:铁路货物运输可分为整车、零担和集装箱三种运输方式集装箱是一种现代化运输设备，使用集装箱进行的货物运输，称为集装箱运输集装箱适用于运输精密、贵重、易损、怕湿的货物。凡适箱货物均应采用集装箱运输集装箱运输是发展中的运输方式货物运输种类的划分货物直通运输准、米轨直通运输：我国铁路线路主要是标准轨距，但昆明局管内还有部分米轨铁路。为了方便物资运输，减少托运人或收货人在运输途中的作业手续，铁路还开办了整车货物准、米轨间直通运输，即使用一份运输票据，跨及准轨与米轨铁路，将货物从发站直接运送至到站国铁与地铁间直通运输：国铁与地铁间直通运输是指国家铁路与地方铁路间货物一票直通的运输货物运输种类的划分联合运输联合运输:铁路与其他运输工具或我国铁路与国外铁路共同参加，并以一份运输票据完成货物全程运输服务的运输形式，包括公路与铁路货物联运、水陆联运和国际铁路货物联运货物运输种类的划分军事运输铁路军事运输：国家指令性运输，是国家运输的组成部分，是保障部队机动和物资供应的重要手段，也是铁路和军队各有关部门的共同任务根据任务性质和装备物资性能不同，铁路军事运输依次分为特殊运输、重点运输和一般运输三个运输等级特殊运输是指重要或紧急的运输，它是铁路军事运输中最高等级的运输；重点运输是指重要的人员和装备物资运输，其重要程度仅次于特殊运输；一般运输是指不属于特殊、重点运输的物资运输。一批：铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一份货物运单、按照同一运输条件运送的货物整车货物以每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批零担货物、集装箱货物，以一份货物运单为一批一批：按一批办理的限制（1）易腐货物与非易腐货物；（2）危险货物与非危险货物；（3）根据货物的性质不能混装运输的货物，如液体货物与怕湿货物，食品与有异味的货物，配装条件不同的货物等；（4）按保价运输的货物与不按保价运输的货物；（5）投保货物运输险的货物与未投保货物运输险的货物；（6）运输条件不同的货物，如需要卫生检疫证的货物与不需要卫生检疫证的货物，海关监管货物与非海关监管货物，不同热状态的易腐货物等。货物运到期限：铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制，是根据铁路现有技术设备条件和运输工作组织水平确定的，也是铁路承运部分货物的根据货物运到期限由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间三部分组成，具体规定如下：（1）货物发送期间（）为1d。（2）货物运输期间（）：运价里程每250km或其未满为1d；按快运办理的整车货物，运价里程每500km或其未满为1d。（3）特殊作业时间（）分为以下几种情况：①运价里程超过250km的零担货物，另加2d；运价里程超过1000km的零担货物，另加3d；②整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1d；③准、米轨间直通运输的整车货物，另加1d；④需要上门装、卸的货物，各另加1d；⑤需要门到发站、到站到门接取送达货物，各另加1d。货物运到期限：铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制，是根据铁路现有技术设备条件和运输工作组织水平确定的，也是铁路承运部分货物的根据货物容许运输期限是由托运人提出的货物运输时限，承运人据此确定在规定的运到期限内该货物是否可以承运。托运“易腐货物”和“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限货物运到逾期是指货物的实际运到日数超过规定的运到期限，这是一种违约行为。若货物运到逾期，则铁路承运人应向收货人支付违约金货物滞留时间：货物在运输过程中，由于下列原因之一造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。（1）因不可抗力的原因引起的。（2）由于托运人的责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的。（3）因托运人或收货人要求运输变更而产生的。（4）其他非承运人的责任发生的。铁路货物运输合同铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同铁路货物运输合同的特征货物运输合同的标的是铁路运送货物的行为铁路货物运输合同具有特殊的合同主体铁路货物运输合同采用标准合同的形式计划性强。货物运输合同受国家计划的制约，大宗货物受年度、季度和月度计划的制约，其他货物运输也受运力和其他条件的制约，要有计划地进行安排。运输价格采用政府指导价与市场调节价相结合铁路货物运输合同铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同铁路货物运输合同的合同文件铁路运输货物，有条件的可按年度、半年度、季度或月度签订货物运输协议，也可以签订更长期限的运输协议。在协议期内，托运人可与承运人按阶段确定需求。交运货物时，向承运人按批递交货物运单，作为运输合同的组成部分。其他货物使用货物运单作为运输合同。铁路货物运输合同的内容合同的内容是规定合同各方当事人的权利、义务或责任。合同各方当事人的权利、义务或责任体现在或规定在合同的主要条款中，即表现为合同的条款（1）托运人和收货人的名称；（2）承运人的名称；（3）托运货物的名称、数量、重量；（4）托运货物的包装要求；（5）起运地点；（6）到达地点；（7）运输方式；（8）托运人的义务；（9）承运人的义务；（10）违约责任；（11）双方约定的其他事项。铁路货物运输合同的订立当事人订立合同，采取要约、承诺的方式合同的成立《合同法》规定，承诺通知到达要约人时生效，承诺生效时合同成立。合同成立，托、承双方就应履行自己的权利和义务了要约是指希望和他人订立合同的意思表示。要约是订立合同的重要程序。发出要约的称为要约人，接受要约的称为受要约人要约承诺承诺是指受要约人同意接受要约人全部条件以缔结合同的意思表示。承诺的法律效力在于一经承诺并送达于要约人，合同便宣告成立铁路货物运输合同各方的权利和义务权利：托运人有权要求铁路运输企业按照合同约定的期限和到站将货物完整无损地运达约定地点，交给收货人义务：托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求向铁路运输企业交付托运的货物托运人承运人权利：承运人有权依照合同规定，向托运人收取运费、杂费；有权对所承运货物的品名、重量、数量进行检查义务：承运人应将承运的货物按照合同规定的期限完整、无损地运至到站收货人权利：收货人依据托运人交付的领货凭证或能够证明其收货人身份的证明文件，有权领取货物义务：收货人应按照规定日期及时领取货物，逾期领取的，有义务向铁路运输企业交付仓储费铁路货物运输合同的履行、变更、解除及违约责任完全履行按照合同的全面履行原则，承托双方应当按照合同的约定全面履行自己的义务1铁路货物运输合同的违约责任当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任4铁路货物运输合同的变更和解除当事人协商一致，可以变更、解除合同32不完全履行如果承托双方未能按前述要求全面履行自己的义务，则为不完全履行义务货运站的分类按办理的货物种类及货物品类分类综合性货运站专业性货运站1按车场与货场的配置关系分类横列式货运站纵列式货运站车场与货场分离布置的货运站4按与正线连接的方式分类尽端式货运站通过式货运站32按办理货运作业的性质分类装车站卸车站装卸站换装站货运站的作业营业办理限制货运作业货运站的运转作业主要包括接发列车、解体和编组列车、按货物装卸地点选分和取送车辆以及摘挂列车的甩挂作业等运转作业货运站的货运作业主要包括办理货物的承运、交付、装卸与保管，以及办理铁路与其他运输工具的联运等车站的营业办理限制是指车站办理的货物运输种类和货物种类，包括临时停限装和起重能力，除临时停限装外，在《铁路货物运价里程表》（以下简称“里程表”）公布。营业办理限制分别按整车、零担、集装箱公布。货运生产经营管理组织机构根据车站作业性质，货运生产经营有很多不同工种的铁路内部工作人员协同工作，而且有托运人、收货人等路外作业人员及各种短途运输工具参加货场的运输活动货运生产经营管理组织机构我国铁路货运组织管理机构有站段管理模式和货运中心管理模式两种。货运中心管理模式，是随着我国铁路货运改革的深入发展，探索铁路企业货运管理而采用的管理模式货场的分类按办理运输种类和货物品类分类综合性货场：指办理整车、零担、集装箱运输和货车洗刷、加冰等两项以上作业的货场。专业性货场：指专门办理单项运输种类或单一货物品类的货场根据年办理货运量分类大型货场：年货运量100万t以上。中型货场：年货运量30万t以上，100万t以下。小型货场：年货运量不足30万t。货场的配置形式尽端式货场：由一组以上尽头式装卸线组成的货场。其装卸线一端连接车站的站线，另一端设置车站的终端优点：布局紧凑缺点：车辆取送作业只能在货场一端进行，使作业车辆的取送受到较大限制；取送车作业与装卸作业有干扰。货场的配置形式通过式货场：由一组以上贯通两端的装卸线组成的货场，其装卸线两端均连接车站站线优点：货场两端均可进行取送车作业缺点：货场线路较长，建设投资相对较大；取送零星车辆时走行距离较长；货场通道和装卸线交叉较多，取送车与搬运作业易产生干扰货场的配置形式混合式货场：根据办理货物的种类、作业方法，将装卸线一部分修成尽头式，一部分修成通过式对混合式货场的布局和使用，应根据货物品类和运量大小来确定。一般地，对运量较小的货物，在尽头式装卸线作业；对较大运量的货物，在通过式装卸线作业货运设备分类基本设备①货场用地；②线路（系指装卸货物用的或为货运服务的线路，如货场内的调车线、牵出线、留置线、加冰线、货车洗刷线、轨道衡线、换装线、危险品货车停留线等）；③货物仓库及雨棚；④各种货物站台、低货位、高架线、各种滑坡仓、漏斗仓；⑤货物照明设备；⑥直接为货运职工和货主服务的房舍，如货运营业室、货运员办公室、门卫室等；⑦上水管路及排水设备；⑧消防及保安设备，如避雷设备、报警设备等；⑨电力及通信、信号设备；货运设备分类其他设备特种用途设备：①货车洗刷、除污、污水处理设备；②加温冷却设备（包括加冰台、加冰机械、制冰设备、贮冰库等）；③危险货物专用设备；④牲畜专用设备（包括饮水栓）；⑤军用装卸设备；⑥篷布及维修设备。集装箱及其他集装用具。各种装卸机械。用于维修、制造、鉴定货运用具的有关设备。监测设备：包括工业闭路电视、辐射仪、其他监测设备以及用于货运作业的电子计算机等场库设备站台：为了便于装卸车作业，主要用以存放不受自然条件影响的货物而修建在线路旁边的建筑物。按其结构及高度不同，货物站台可分为普通站台和高站台两种。仓库：是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物而修建在普通站台上的封闭式建筑物雨棚：为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚的建筑物。雨棚主要用于存放怕湿、怕晒货物。在多雨雪地区，作业量大的货物可根据需要采用跨线雨棚堆放场：主要用来装卸并短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物、长大笨重货物的场所。按其与装卸线的水平位置不同，堆放场可分为平货位和低货位两种货场配线为保障货场作业的顺利进行，货场必须配有适应货场作业的配线。货场配线包括货物装卸线、牵出线、存车线等大型货场的牵出线是为货场各装卸地点挑选车辆、牵出转线等调车作业而设置的，小型货场的牵出线是为摘挂列车甩挂作业和取送车作业而设置的存车线是指暂时存放或分选车组用的专用线路货场装卸设备铁路装卸作业是指铁路车站和货场内装卸货车、汽车的出入库搬运作业，根据工商营业执照范围和铁路有关规定，开展联营货场、第二货场、专用线等场所的装卸、搬运作业，以及货物的包装、仓储、接取送达、短途运输等按其技术性能不同，铁路装卸机械可分为间歇作业机械和连续作业机械间歇作业机械是在一定时间内只能进行一次装车、卸车过程或搬运过程的机械连续作业机械是连续不间断地装卸或搬运货物的机械铁路运输的货物的装卸机械散堆装货物的装卸机械散堆装货物通常是指成堆运输不计件的货物，如煤、砂、矿石等。这类货物一般选用连续作业机械1集装箱货物的装卸机械集装箱采用龙门式起重机或旋转式起重机进行装卸作业，还可采用叉车、集装箱正面吊、集装箱跨运车等对集装箱进行搬运和堆码作业4长大笨重货物的装卸机械这类货物的装卸作业一般选用门式起重机、桥式起重机或旋转式起重机32成件包装货物的装卸机械成件包装货物一般采用叉车并配以托盘进行装卸、搬运作业货场管理货场管理，一般指对车站有关货运作业场所全部货物的运输生产过程进行计划、组织、指挥、协调和控制，从而使整个车站的货运生产有秩序、有节奏地进行货场管理的内容货场计划管理主要包括装车计划和卸车计划货运作业管理包括进货作业、装车作业、卸车作业、出车作业和取送车作业货场设备管理货运设备的编号和命名①货场编号：只有一个货场时，即以站名命名；有2个以上货场时，以车站为中心按方位命名，如东货场、南货场。②货场线路的编号：一般以车站线路为基准向外顺序编号，如货1、货2；如果是划分货区的货场，可按货区作业性质顺序编号，如零1、零2等。③货物站台的编号：以邻近线路名称命名，如货1站台、零2站台。当一股线路上有两座以上站台时，应按线路号顺序编排，如货5一号站台、货5二号站台等。④货物仓库及雨棚的编号：