(2025年)城市轨道交通运营安全试习题及答案

(2025年)城市轨道交通运营安全试习题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.2025年新版《城市轨道交通运营安全规程》规定，正线信号系统正常运营时，CBTC模式下列车追踪间隔不得小于（）。A.60秒B.90秒C.120秒D.150秒答案：B2.某地铁线路采用智能轨道巡检机器人，其核心功能不包括（）。A.钢轨表面裂纹检测B.轨距动态测量C.接触网悬挂状态监测D.乘客行为分析答案：D3.依据2025年《城市轨道交通运营突发事件应急演练指南》，综合应急演练应至少每（）组织一次。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B4.隧道内疏散平台的宽度应不小于（），且与轨道中心线的距离应满足列车限界要求。A.0.6米B.0.8米C.1.0米D.1.2米答案：B5.列车司机在运营中发现区间接触网异常放电，第一操作应是（）。A.立即制动停车B.报告行调并降弓C.加速通过故障区域D.启动车载应急电源答案：B6.2025年某地铁线路引入AI乘客行为监测系统，其重点预警场景不包括（）。A.乘客攀爬屏蔽门B.携带超长物品进站C.扶梯口聚集滞留D.车厢内正常饮食答案：D7.车站火灾自动报警系统（FAS）与气体灭火系统的联动响应时间应不超过（）。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒答案：C8.新入职站务人员安全培训时长不得少于（）学时，其中实操培训占比不低于40%。A.24B.36C.48D.60答案：C9.冬季运营期间，道岔融雪系统的启动阈值为轨温低于（）且有降雪或结冰预报。A.0℃B.2℃C.5℃D.8℃答案：B10.列车在区间发生脱轨事故，司机应首先（）。A.尝试重新启动列车B.确认乘客伤亡情况C.设置轨道防护标志D.切断车辆主电源答案：D11.2025年某线路采用的智能站台门系统，其障碍物检测精度应达到（），确保夹人夹物自动重开。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：A12.运营期间，车站AFC闸机的通行能力应满足高峰小时（）人次/小时的要求。A.1800B.2500C.3000D.3600答案：D13.接触网停电检修时，验电、挂接地线的操作应由（）完成，且需双人确认。A.行车调度员B.电力调度员C.检修工长D.持证电工答案：D14.列车客室紧急报警装置被触发后，车站控制室应在（）内与乘客取得通话。A.10秒B.20秒C.30秒D.60秒答案：C15.2025年某地铁线路开展“双盲”应急演练（不提前通知时间、地点），其主要目的是（）。A.检验预案可操作性B.减少演练成本C.提升媒体关注度D.简化演练流程答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分，少选得1分，错选不得分）1.2025年城市轨道交通运营安全管理的“三控”体系包括（）。A.风险预控B.过程管控C.应急防控D.事后整改控制答案：ABC2.下列属于列车运营前安全检查必查项的有（）。A.车载信号系统自检状态B.客室灭火器压力值C.司机室侧门闭锁功能D.空调温度设定值答案：ABC3.隧道内应急疏散的关键原则包括（）。A.向最近车站方向疏散优先B.乘客自行破窗逃生C.司机引导乘客沿疏散平台行走D.禁止使用自动扶梯逆向运行答案：AC4.2025年新版《运营安全风险清单》中，“大客流风险”的子项包括（）。A.站台拥挤度超80%B.扶梯过载保护触发C.安检点排队长度超50米D.列车满载率超120%答案：ABCD5.下列关于车站防火分隔的正确要求有（）。A.设备区与公共区隔墙耐火极限不低于3小时B.防火门应能自动关闭并反馈状态C.电缆井与其他房间的分隔采用防火封堵材料D.站厅与站台间的楼梯可作为疏散通道答案：ABC6.智能运维系统在车辆检修中的应用场景包括（）。A.轮对磨耗自动测量B.牵引变流器故障预测C.司机驾驶行为分析D.空调滤网清洁周期提醒答案：ABD7.运营期间发现乘客携带锂电池充电宝（容量20000mAh），正确处置措施是（）。A.禁止其携带进站B.要求其办理暂存C.告知其全程关闭电源D.允许携带但需全程监控答案：BC8.2025年某线路采用的5G车地通信系统，其在安全运营中的作用包括（）。A.实时传输列车状态数据B.支持车载视频高清回传C.优化列车自动调整（ATO）精度D.替代传统CBTC信号系统答案：ABC9.下列属于运营安全“红线”的有（）。A.未确认进路开放列车B.接触网未验电挂接地线即作业C.车站消防通道堆放杂物D.司机值乘期间接打私人电话答案：ABD10.冬季防冰除雪专项检查的重点部位包括（）。A.道岔转辙机安装装置B.接触网绝缘子C.车站出入口台阶D.列车空调冷凝水排水口答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）1.列车在区间发生火灾时，应立即打开车门疏散乘客。（）答案：×（需优先确认是否可移动至车站疏散，避免隧道内疏散风险）2.车站AED（自动体外除颤器）应放置在站厅客服中心内，由站务人员保管。（）答案：×（应设置在公共区域显眼位置，方便乘客取用）3.智能巡检机器人检测到钢轨表面0.3mm裂纹时，需立即封锁线路维修。（）答案：×（需根据《钢轨伤损评定标准》判断，0.3mm属轻伤，可跟踪观察）4.新线开通前，运营单位应组织不小于3个月的试运行。（）答案：√（依据《城市轨道交通试运营基本条件》）5.列车司机在驾驶过程中，可通过车载视频监控系统观察客室情况，无需定时巡视。（）答案：×（司机需通过侧窗或监控系统定时观察客室动态）6.车站扶梯发生逆转时，紧急停止按钮应设置在扶梯上下端，高度不超过1.2米。（）答案：√（符合《自动扶梯和自动人行道安全规范》）7.2025年某线路将“乘客跌落轨道”应急响应时间目标设定为90秒，符合行业要求。（）答案：√（行业标准要求不超过120秒）8.接触网停电检修时，验电器需在相同电压等级的有电设备上试验确认良好后使用。（）答案：√（确保验电器功能正常）9.大客流期间，车站可临时关闭部分安检通道以加快乘客通行。（）答案：×（安检是安全底线，不得随意关闭）10.列车客室紧急报警装置触发后，若30秒内未接通，系统应自动向OCC（控制中心）发送报警位置信息。（）答案：√（符合《城市轨道交通乘客信息系统技术规范》）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述2025年城市轨道交通运营安全管理的“四新”技术应用方向。答案：①智能监测技术：如AI视频分析、轨道/接触网智能巡检机器人；②5G车地通信：支持实时数据传输与车地协同控制；③数字孪生：构建虚拟运营场景，模拟风险演化；④智能应急装备：如隧道移动照明车、模块化疏散平台。2.列举车站大客流风险的5项防控措施。答案：①动态调整安检通道数量，设置“快速通道”；②启用限流栏杆，分时段控制进站人数；③增加站台岗、扶梯岗人员值守；④与公安联动开展秩序维护；⑤通过PIS（乘客信息系统）实时发布列车拥挤度信息，引导乘客错峰候车。3.说明列车在区间突发停电时的应急处置流程。答案：①司机立即施加紧急制动，确认列车停稳；②启动车载应急照明，通过广播安抚乘客；③报告行调，确认停电范围及恢复时间；④若需疏散，确认疏散方向（向最近车站），打开对应侧车门；⑤引导乘客沿疏散平台行走，与车站接车人员对接；⑥全程监控乘客疏散状态，最后一名乘客离开后向行调报告。4.2025年新版《运营安全风险分级标准》中，风险等级分为哪几级？划分依据是什么？答案：分为重大风险（Ⅰ级）、较大风险（Ⅱ级）、一般风险（Ⅲ级）、低风险（Ⅳ级）。划分依据包括：风险发生的可能性（L）、风险后果严重性（S），采用L×S矩阵法计算风险值（R），R≥20为Ⅰ级，11-19为Ⅱ级，5-10为Ⅲ级，≤4为Ⅳ级。5.简述接触网检修作业的“三必须”安全要求。答案：①必须执行“停电、验电、接地”程序，验电前确认验电器合格；②必须设置现场防护，作业区域两端50米外设置红闪灯及防护人员；③必须执行“工作票”制度，作业结束后由工作负责人、值班员共同确认设备恢复正常。五、案例分析题（共20分）2025年11月，某地铁3号线晚高峰期间，一列载客列车（满载率110%）行驶至隧道区间时，司机发现牵引系统故障灯亮，列车失去动力并逐渐停稳。此时，车载视频显示部分乘客因恐慌敲打车门，一名乘客突发晕厥。假设你是OCC（控制中心）调度员，请结合运营安全规范，回答以下问题：（1）请列出接报后的首要处置步骤（8分）。（2）针对乘客恐慌及晕厥情况，提出具体应对措施（12分）。答案：（1）首要处置步骤：①立即确认列车位置、故障类型（牵引系统故障）及是否影响邻线；②通知司机施加停放制动，启动应急照明，广播安抚乘客；③联系电力调度检查接触网状态，确认是否停电；④安排邻线列车限速通过故障区域，避免次生事故；⑤通知车站做好接车准备（如开启疏散平台照明、安排站务人员接应）；⑥向值班站长、公安、医疗部门通报情况，启动三级应急响应。（2）应对措施：①乘客恐慌：通过列车广播反复播放“列车已停稳，无安全风险，请勿敲打车门，工作人员将引导疏散”；同时，司机进入客室现场安抚，重点关注老人、儿童；②乘客晕厥：司机通过对讲机报告