2025年大学大三（车辆工程）汽车设计综合测试试题及答案

2025年大学大三（车辆工程）汽车设计综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.汽车总体设计的主要任务不包括以下哪项？（）A.确定汽车的基本性能指标B.进行汽车的造型设计C.选择汽车的动力装置D.确定汽车的各总成和部件的结构形式2.汽车轴距对整车性能影响较大，以下关于轴距的说法错误的是（）A.轴距短，汽车的机动性好B.轴距长，汽车的行驶稳定性好C.轴距影响汽车的轴荷分配D.轴距越长越好3.汽车发动机前置前驱布置形式的优点不包括（）A.结构紧凑，车内空间大B.有利于提高汽车的动力性C.操纵方便D.前桥负荷大，有利于制动4.汽车变速器的档位数增多，会使（）A.动力性提高，经济性降低B.动力性降低，经济性提高C.动力性和经济性都提高D.动力性和经济性都降低5.汽车离合器的主要作用不包括（）A.平顺接合动力B.切断动力C.防止传动系过载D.改变传动比6.对于汽车转向系，以下说法正确的是（）A.转向轮的转向角度与转向盘的转角成正比B.转向器的正效率越高越好C.转向系的角传动比越大，转向越轻便D.转向轮定位参数主要有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束7.汽车制动系的作用不包括（）A.使行驶中的汽车减速或停车B.使下坡行驶的汽车保持车速稳定C.使已停驶的汽车保持不动D.提高汽车的动力性8.汽车悬架的作用不包括（）A.传递作用在车轮和车架之间的力和力矩B.缓和路面冲击，衰减振动C.保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性D.改变汽车的行驶方向9.汽车轮胎的花纹主要作用是（）A.增加轮胎的美观度B.提高轮胎的耐磨性C.增大轮胎与地面的附着力D.降低轮胎的滚动阻力10.汽车车身设计时，要考虑的人机工程学因素不包括（）A.驾驶员的视野B.座椅舒适性设计C.车身的空气动力学性能D.车内操纵件的布置11.汽车动力装置参数的选择不包括以下哪方面？（）A.发动机功率B.发动机扭矩C.变速器传动比D.轮胎尺寸12.汽车传动系的布置形式中，适用于大型客车的是（）A.发动机前置后轮驱动B.发动机中置后轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.四轮驱动13.汽车车架的作用不包括（）A.支承连接汽车的各零部件B.承受来自车内外的各种载荷C.决定汽车的外形D.安装汽车的动力装置14.汽车转向器的类型中，转向操纵力小、效率高的是（）A.循环球式转向器B.齿轮齿条式转向器C.蜗杆曲柄指销式转向器D.液压助力转向器15.汽车制动系统中，能保证汽车在任何情况下都能可靠停车的是（）A.行车制动系统B.驻车制动系统C.应急制动系统D.辅助制动系统16.汽车悬架中的弹性元件，以下哪种不属于常见类型？（）A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.空气弹簧D.橡胶弹簧17.汽车车身结构中，承载式车身的优点不包括（）A.质量轻B.刚度大C.安全性好D.制造工艺简单18.汽车发动机的冷却方式中，冷却效果好、冷却均匀的是（）A.风冷B.水冷C.油冷+风冷D.油冷19.汽车变速器的同步器的作用是（）A.使换挡平顺B.防止变速器跳档C.防止变速器乱档D.增大变速器的传动比20.汽车总体设计时，要考虑的汽车性能指标不包括（）A.动力性B.经济性C.环保性D.美观性第II卷（非选择题共60分）（一）填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请在题中的横线上填上正确答案。1.汽车的主要性能指标包括动力性、经济性、______、制动性和通过性。2.汽车轴距是指______之间的距离。3.汽车转向系的角传动比是指______与______之比。4.汽车制动系的组成包括供能装置、控制装置、传动装置和______。5.汽车悬架一般由弹性元件、______和导向装置组成。（二）简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。1.简述汽车发动机前置前驱布置形式的优缺点。2.汽车变速器的档位数对汽车性能有何影响？3.说明汽车转向轮定位参数的作用。4.汽车制动系中行车制动系统和驻车制动系统的区别是什么？（三）分析题（共15分）答题要求：本大题共1小题，15分。分析以下材料并回答问题。材料：某汽车在行驶过程中出现转向沉重的故障现象，请分析可能的原因。（四）设计题（共15分）答题要求：本大题共1小题，15分。根据给定的条件设计汽车某一系统。条件：设计一款小型汽车的制动系统，要求满足基本的制动性能要求，包括行车制动和驻车制动。请说明制动系统的组成部件及工作原理。（五）论述题（共20分）答题要求：本大题共1小题，20分。论述汽车总体设计中如何综合考虑各性能指标以实现汽车的最佳性能。答案：1.B2.D3.A4.C5.D6.D7.D8.D9.C10.C11.D12.C13.C14.A15.C16.D17.D18.B19.A20.D填空题答案：1.操纵稳定性2.汽车前轴中心至后轴中心3.转向盘转角；转向摇臂转角4.制动器5.减振器简答题答案：1.优点：结构紧凑，车内空间大；有利于提高汽车的动力性；操纵方便。缺点：前桥负荷大，易出现转向不足；上坡时前轮附着力减小，影响动力性。2.档位数增多，能使发动机在更广泛的工况下工作，提高动力性；同时可使发动机经常处于经济工况，提高经济性。3.主销后倾：保持汽车直线行驶稳定性；主销内倾：使转向轻便，减少轮胎磨损；前轮外倾：减轻轮毂外轴承负荷，与拱形路面相适应；前轮前束：减轻或消除因前轮外倾所带来的不良后果。4.行车制动系统用于使行驶中的汽车减速或停车；驻车制动系统用于使已停驶的汽车保持不动。行车制动是脚操纵，驻车制动是手操纵。分析题答案：可能原因有转向器故障，如缺油、内部磨损等；转向传动机构故障，如球头销过紧等；轮胎气压不足；前轴变形；转向轮定位参数失准等。设计题答案：制动系统组成部件包括制动踏板、制动主缸、轮缸、制动器等。工作原理：踩下制动踏板，制动主缸产生液压，通过管路传递到轮缸，轮缸推动制动蹄片或制动块夹紧制动盘或制动鼓，产生摩擦力矩，使车轮减速或停车。驻车制动一般通过手刹操纵，使后轮制动器产生制动。论述题答案：在汽车总体设计