2025年公路养护工技师考试试题及答案

2025年公路养护工技师考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1.沥青路面出现宽度3mm的横向裂缝，且裂缝未贯通整个路面结构层，根据《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142-2021），最适宜的处理方法是（）。A.直接灌缝B.开槽灌缝C.贴缝带封闭D.挖补重铺答案：B2.水泥混凝土路面填缝料更换时，旧填缝料清除深度应不小于（），且新填缝料应与缝壁粘结紧密。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C3.某二级公路桥梁支座采用板式橡胶支座，其定期检查周期应为（）。A.每半年一次B.每年一次C.每两年一次D.每三年一次答案：B4.隧道衬砌渗漏水治理中，对于滴水型渗漏，优先采用的处理措施是（）。A.表面涂抹防水剂B.埋设半圆排水管引排C.注浆堵水D.凿槽嵌填密封胶答案：D5.微表处施工时，混合料的可拌和时间应不小于（），以确保施工均匀性。A.1minB.2minC.3minD.4min答案：B6.热拌沥青混合料坑槽修补时，新铺混合料的压实温度应不低于（），终压温度不低于70℃。A.110℃B.130℃C.150℃D.170℃答案：B7.水泥混凝土路面板块脱空检测最常用的设备是（）。A.落锤式弯沉仪（FWD）B.激光平整度仪C.探地雷达（GPR）D.3m直尺答案：C8.桥梁伸缩缝橡胶条老化开裂后，更换时应确保新橡胶条与型钢缝隙的密贴度不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C9.高速公路隧道照明系统维护中，灯具表面清洁周期应不超过（），以保证照明效率。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：B10.稀浆封层施工时，骨料级配应符合设计要求，其中0.075mm筛孔通过率应控制在（），避免泛油。A.3%-8%B.8%-12%C.12%-15%D.15%-20%答案：A11.沥青路面车辙深度在15-25mm时，属于（）车辙，需采用铣刨重铺处理。A.轻度B.中度C.重度D.极重度答案：B12.水泥混凝土路面露骨病害修复时，采用聚合物砂浆罩面的厚度应控制在（），过厚易导致脱落。A.2-5mmB.5-8mmC.8-10mmD.10-15mm答案：A13.桥梁墩台基础冲刷防护中，抛石防护的石块粒径应不小于（），且级配合理以提高稳定性。A.15cmB.20cmC.25cmD.30cm答案：B14.隧道洞口边仰坡防护中，当围岩为强风化砂岩时，优先采用（）防护形式。A.植物防护B.干砌片石C.喷射混凝土+钢筋网D.浆砌片石答案：C15.沥青路面再生技术中，厂拌热再生的旧料掺配比例一般不超过（），以保证再生混合料性能。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C16.水泥混凝土路面胀缝施工时，传力杆应与路中心线（），偏差不超过5mm/m。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角答案：B17.桥梁钢构件防腐维护中，热喷铝涂层的最小厚度应不小于（），以满足15年以上防护周期。A.80μmB.100μmC.120μmD.150μm答案：D18.隧道通风系统维护中，轴流风机叶片积灰厚度超过（）时，需及时清理以避免振动超标。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm答案：B19.沥青路面预防性养护中，同步碎石封层的碎石撒布量应控制在（），避免脱石或泛油。A.6-8kg/m²B.8-12kg/m²C.12-15kg/m²D.15-20kg/m²答案：B20.水泥混凝土路面唧泥病害的根本原因是（），需通过板底压浆处理。A.填缝料失效B.基层排水不畅C.混凝土强度不足D.交通荷载过大答案：B二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.沥青路面网状裂缝宽度小于2mm时，可直接采用乳化沥青表面封层处理。（）答案：×（需先开槽清理，再灌缝或封层）2.水泥混凝土路面错台病害可采用研磨机打磨高出部分，打磨深度不宜超过10mm。（）答案：√3.桥梁日常检查中，支座周围有少量油污属于正常现象，无需处理。（）答案：×（需清理油污并检查是否存在橡胶老化或变形）4.隧道衬砌裂缝宽度超过0.3mm时，应采用注浆加固处理，而非表面封闭。（）答案：√5.微表处施工后，开放交通的时间应在混合料初凝后，且表面干燥无粘轮现象。（）答案：√6.热拌沥青混合料修补坑槽时，新料与旧料的接茬应涂刷粘层油，以保证粘结强度。（）答案：√7.水泥混凝土路面板块断裂成3块以上时，属于严重断板，需整块更换。（）答案：√8.桥梁伸缩缝装置的异型钢件变形量超过5mm时，应及时更换，避免影响梁体自由伸缩。（）答案：√9.隧道照明灯具损坏率超过5%时，应立即组织全面检修，确保行车安全。（）答案：√10.沥青路面再生混合料的动稳定度应不低于3000次/mm（60℃），以满足重载交通需求。（）答案：√三、简答题（共5题，每题8分，共40分）1.简述沥青路面裂缝的分类及对应的处理技术。答案：沥青路面裂缝按形态分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝；按深度分为表面裂缝（未贯通面层）、贯通裂缝（贯穿面层）、基层反射裂缝（由基层开裂引起）。处理技术：①表面裂缝（宽度＜2mm）：采用乳化沥青或改性沥青表面封层；②宽度2-5mm的裂缝：开槽后灌填改性沥青或密封胶；③宽度＞5mm的贯通裂缝：清除缝内杂物后，采用热拌沥青混合料填缝并压实；④基层反射裂缝：需先对基层进行压浆处理，再对路面裂缝进行灌缝或加铺应力吸收层。2.水泥混凝土路面断板的预防措施有哪些？答案：①材料控制：选用收缩性小的水泥（如普通硅酸盐水泥），严格控制集料含泥量和级配；②施工控制：合理设置胀缝、缩缝，传力杆、拉杆安装应符合设计要求；混凝土浇筑时避免过振或漏振，及时切缝（强度达25%-30%时），切缝深度不小于板厚的1/3；③养护管理：采用覆盖洒水或薄膜养护，养护期不少于7天；避免过早开放交通（强度达设计值80%以上）；④排水处理：完善路面排水系统，防止基层积水导致板底脱空；⑤超载治理：加强超限车辆管理，减少集中荷载对板块的破坏。3.桥梁日常检查的主要内容包括哪些？答案：①桥面系：检查铺装层是否有裂缝、坑槽、拥包；伸缩缝是否堵塞、变形、漏水；栏杆、护栏是否松动、损坏；排水系统是否畅通；②上部结构：检查梁体是否有裂缝（记录位置、宽度、长度）、混凝土剥落、钢筋外露；支座是否老化、变形、偏位；③下部结构：检查墩台是否有沉降、倾斜、裂缝；基础是否有冲刷、掏空；锥坡、翼墙是否有开裂、塌陷；④附属设施：检查照明、标志、标线是否完好，桥头搭板是否有沉降错台。4.隧道渗漏水的治理原则及常用方法有哪些？答案：治理原则：“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”。常用方法：①表面封闭法：适用于轻微渗水（滴水以下），采用防水砂浆抹面或涂刷有机硅防水剂；②引排法：适用于线流或股流，在渗漏处凿槽埋设半圆排水管，将水引至边沟；③注浆堵水法：适用于严重渗漏（涌水），采用水泥-水玻璃双液浆或化学浆注入衬砌背后空隙，封堵水源；④结构补强法：对因衬砌开裂导致的渗漏，先注浆加固裂缝，再喷射混凝土或粘贴碳纤维布增强结构；⑤完善排水系统：检查并疏通隧道排水盲管、排水沟，确保排水畅通。5.简述沥青路面热再生技术的分类及适用场景。答案：分类及适用场景：①厂拌热再生：将旧沥青路面铣刨料运回工厂，与新沥青、新集料按比例混合加热再生；适用于旧料性能较好（沥青老化程度轻）、需大规模修复的路段，旧料掺配比例可达30%-50%；②就地热再生：采用专用设备对原路面加热、翻松、添加再生剂后重新摊铺压实；适用于表面层病害（如车辙、裂缝），再生深度一般为2-5cm，旧料100%利用；③全深式再生：将沥青面层与部分基层一起铣刨、破碎，添加再生剂或水泥等稳定剂后重新铺筑；适用于基层损坏的路段，可同时修复路面结构层。四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）案例1：某双向四车道高速公路（设计时速100km/h，年平均日交通量5万辆，重车比例30%）K120+300-K121+500段沥青路面出现大面积车辙，经检测车辙深度分布为：10%路段深度5-10mm（轻度），60%路段深度15-25mm（中度），30%路段深度＞25mm（重度），且车辙区域伴随少量横向裂缝。现场取芯显示，上面层（4cmAC-13）变形占比60%，中面层（6cmAC-20）变形占比35%，下面层（8cmAC-25）变形占比5%。问题：分析车辙成因，并提出针对性处理方案。答案：（1）成因分析：①交通因素：重车比例高（30%），轴载超限导致沥青层承受较大剪应力；②材料因素：上面层AC-13沥青混合料高温稳定性不足（可能油石比偏大或集料棱角性差），中面层AC-20抗车辙性能未达要求；③施工因素：中上面层压实度不足（现场芯样孔隙率可能偏大），导致结构层抗变形能力弱；④环境因素：该地区夏季高温时间长（假设年最高气温38℃以上），沥青软化点偏低，加剧了高温变形。（2）处理方案：①轻度车辙（5-10mm）：采用微表处或超薄磨耗层罩面（厚度3-5mm），封闭表面裂缝并改善平整度；②中度车辙（15-25mm）：铣刨上面层（4cm），清理中面层表面，喷洒粘层油后，重新铺筑4cmSBS改性沥青AC-13C（动稳定度≥6000次/mm），并调整油石比（较原设计降低0.3%-0.5%）；③重度车辙（＞25mm）：铣刨上面层+中面层（10cm），检查下面层是否存在松散（若存在则局部铣刨），喷洒粘层油后，铺筑6cmSBS改性沥青AC-20C（动稳定度≥5000次/mm）+4cmAC-13C；④预防性措施：后续养护中，对该路段加强高温季节的交通管控（限制超载），定期检测路面抗滑性能和车辙发展速率，每2年进行一次沥青混合料高温性能试验（如车辙试验），及时调整养护策略。案例2：某山岭隧道（全长1200m，围岩等级Ⅳ级，设计车速80km/h）运营5年后，监测发现K0+450-K0+500段衬砌出现环向裂缝（裂缝间距1.5-2.0m，宽度0.2-0.4mm），且部分裂缝位置有滴水现象（约5滴/min）。现场调查显示，该段隧道埋深60m，地表为耕地，存在灌溉活动；衬砌背后空洞检测（GPR）显示，裂缝对应位置衬砌与围岩间有空隙（最大厚度8cm）。问题：判断裂缝类型，分析成因，并提出处理步骤。答案：（1）裂缝类型：环向结构性裂缝（因衬砌受力不均引起），部分裂缝已发展为渗漏水裂缝。（2）成因分析：①地质因素：Ⅳ级围岩自稳能力较差，埋深较浅（60m），地表灌溉水渗入导致围岩软化，对衬砌产生额外水压力；②结构因素：衬砌厚度可能不足（设计厚度假设为45cm，实际检测42cm），或混凝土强度未达标（设计C35，芯样强度32MPa），导致抗裂性能不足；③施工因素：衬砌背后存在空洞（GPR检测结果），未及时回填注浆，造成衬砌局部受力集中；④环境因素：长期渗水导致混凝土碳化加速，钢筋锈蚀膨胀，加剧裂缝发展。（3）处理步骤：①裂缝封闭：对宽度＜0.3mm的裂缝，采用环氧树脂表面封闭（涂刷2-3遍，厚度0.5-1.0mm）；对宽度≥0.3mm的裂缝，沿裂缝凿V型槽（宽×深=20mm×20mm），清理后嵌填弹性密封胶（如聚硫密封胶）；②背后注浆：对衬砌背后空洞区域，采用水泥-水玻璃双液浆（