沥青路面施工工艺详细流程

沥青路面施工工艺详细流程沥青路面因具备行车舒适、养护便捷、抗滑降噪等优势，广泛应用于高等级公路与城市道路建设。其施工工艺的科学性与规范性，直接决定路面的使用性能与使用寿命。本文结合工程实践，详细阐述沥青路面施工全流程及质量控制核心要点，为相关工程提供技术参考。一、施工前期准备（一）施工设计与方案编制结合道路等级、交通荷载、气候条件等因素，确定沥青混合料类型（如AC-13密级配、SMA-16间断级配）、结构层厚度及层数。编制专项施工方案，明确施工顺序、机械配置（拌和楼、摊铺机、压路机型号及数量）、质量控制标准（压实度、平整度、弯沉值等），并通过专家论证优化细节。（二）施工现场清理与测量放线清除施工区域杂物、植被，处理软弱地基（换填砂砾或灰土），确保基层坚实稳定。采用全站仪、水准仪恢复道路中线、边线，设置高程控制桩（间距10-20m），挂线或架设平衡梁，为摊铺厚度控制提供基准。二、原材料选用与混合料配合比设计（一）沥青材料根据气候分区选择沥青标号（如南方地区常用AH-70，北方地区用AH-90），检测针入度（25℃，0.1mm）、延度（15℃，cm）、软化点（℃）等指标，确保低温抗裂、高温抗车辙性能达标。改性沥青需检测弹性恢复率、黏度等特殊指标。（二）集料粗集料：采用碱性石灰岩，检测压碎值（≤26%）、洛杉矶磨耗损失（≤30%）、针片状颗粒含量（≤15%），确保强度与棱角性。细集料：选用机制砂或天然砂，含泥量≤3%，洁净干燥，检测表观相对密度、坚固性。矿粉：石灰岩磨制，塑性指数≤4%，亲水系数＜1，保证与沥青的粘附性。（三）配合比设计通过目标配合比设计确定矿料级配（如AC-13的通过率：0.075mm4%-8%，2.36mm15%-25%，4.75mm25%-40%）与最佳沥青用量（通常4.5%-5.5%）。生产配合比调整时，根据拌和楼热料仓筛分结果优化级配，确保各仓出料比例稳定。生产配合比验证通过马歇尔试验（稳定度≥8kN，流值2-4mm）、车辙试验（动稳定度≥3000次/mm）验证路用性能。三、沥青混合料制备与运输（一）拌和站作业采用间歇式拌和楼，配备除尘装置，控制室实时监控温度、产量。沥青加热至150-170℃，集料加热温度比沥青高5-10℃，混合料出厂温度：普通沥青145-165℃，改性沥青160-180℃。干拌10-15s（使集料混合均匀），湿拌35-50s（确保沥青裹覆充分），严禁出现花白料、结团现象。（二）运输环节控制采用20t以上自卸车，车厢底板涂防粘剂（柴油:水=1:3），覆盖棉被/篷布保温防雨。运输时间≤30min，到场温度：普通沥青≥135℃，改性沥青≥150℃。卸料时车辆缓慢倒车，避免撞击摊铺机，确保混合料“卸净、不粘车”。四、沥青混合料摊铺作业（一）摊铺机械准备选用履带式摊铺机（如福格勒SUPER1880），熨平板预热至80℃以上（防止混合料粘结）。调整摊铺参数：速度2-6m/min（与拌和产量匹配，避免停机待料或赶工），振捣频率20-40Hz，虚铺厚度根据压实系数（1.15-1.35）计算（如设计厚度4cm，虚铺厚度4.6-5.4cm）。（二）摊铺工艺要点梯队作业时，相邻摊铺机间距5-10m，搭接宽度10-20cm（热接缝），确保接缝处混合料温度一致。摊铺过程中，设专人用3m直尺检查平整度（误差≤3mm），发现离析、拥包及时调整熨平板仰角或人工挖补。雨天、环境温度＜10℃时，禁止摊铺（低温易导致压实度不足，雨天影响粘结力）。五、沥青路面压实工艺（一）压实工序与设备选择初压：双钢轮压路机（如徐工XD133）静压1-2遍，速度1.5-2.0km/h，温度≥130℃（普通沥青），消除摊铺痕迹。复压：胶轮压路机（10-16t）碾压3-6遍（或振动压路机高频低幅碾压2-4遍），速度3-5km/h，温度110-130℃，提高密实度。终压：双钢轮压路机静压1-2遍，速度2-3km/h，温度≥90℃，消除轮迹，保证平整度。（二）压实质量控制压路机紧跟摊铺机（间距≤10m），呈梯队碾压，重叠宽度为轮宽的1/3-1/2。避免在未冷却路面（温度＞50℃）上转向、掉头，防止推移拥包。边角、检查井周边采用小型压路机（如手扶式双钢轮）或振动夯补压，确保压实度均匀。六、接缝处理技术（一）横向接缝采用平接缝：摊铺结束后，用3m直尺检查，切除不平整部分（垂直于路面，保证断面整齐），涂刷粘层油（乳化沥青或改性沥青）。下次摊铺时，摊铺机熨平板紧贴已铺路面，碾压时先横向碾压（从已铺路面往新铺路面，重叠15-20cm），再纵向碾压，确保接缝密实、平整（平整度≤3mm/3m）。（二）纵向接缝热接缝：相邻摊铺带重叠10-20cm，后摊铺带在未冷却前（温度≥100℃）完成碾压，压路机跨缝碾压（重叠轮宽的1/2）。冷接缝：切除边缘松散部分（宽度3-5cm），涂刷粘层油，摊铺后用钢轮压路机横向碾压（速度≤3km/h），再纵向碾压，保证接缝强度。七、开放交通与后期养护（一）开放交通条件路面冷却至50℃以下（通常施工后24h，可通过红外测温仪检测），方可开放交通。初期禁止重型车辆（轴重＞10t）通行，防止路面早期损坏。（二）后期养护措施施工后及时清扫路面，封闭交通期间每日巡查，修补局部破损。通车后1-2年，根据路况实施预防性养护（如雾封层、微表处），填补细微裂缝，恢复抗滑性能，延长路面使用寿命。八、质量控制与检测要点（一）过程检测平整度：摊铺中用3m直尺检测，误差≤3mm；完工后用连续式平整度仪检测，IRI≤1.2m/km。压实度：采用马歇尔击实标准，现场压实度（钻芯法）：上面层≥96%，中下面层≥97%。温度检测：红外测温仪实时监控拌和、运输、摊铺、碾压温度，确保各工序温度符合规范。（二）成品检测弯沉值：贝克曼梁法检测，代表弯沉≤设计值（如高速公路沥青路面弯沉≤20(0.01mm)）。抗滑性能：摆式仪检测摩擦系数（BPN≥50），或铺砂法检测构造深度（TD≥0.55mm）。渗水系数：渗水试验仪检测，普通沥青路面≤50mL/min，改性沥青路面≤30mL/min。九、常见施工问题及解决措施（一）路面泛油因沥青用量过多、压实温度过高导致。轻微泛油撒布3-5mm石屑，压路机碾压收油；严重泛油铣刨3-5cm，重新铺筑。（二）推移拥包基层强度不足或压路机碾压顺序不当。处理基层（换填或注浆加固），调整碾压工艺（先轻后重、先慢后快），必要时返工。（三）平整度差摊铺机熨平板不平整、混合料离析或碾压不规范。校准熨平板（误差≤0.5mm/m），优化拌和（控制集料级配）、运输（避免离析）工艺，加强碾压控制（紧跟慢压、重叠均匀