2025年公路工程监理工程师考试《道路与桥梁》测试版题库附答案

2025年公路工程监理工程师考试《道路与桥梁》测试版题库附答案一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.某高速公路填方路基采用细粒土填筑，其下路床（0.8-1.5m）压实度标准应不低于（）。A.94%B.96%C.93%D.95%答案：D解析：根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019），高速公路下路床（0.8-1.5m）细粒土压实度标准为≥95%。2.水泥稳定碎石基层施工中，水泥初凝时间应不小于（），终凝时间应不小于（）。A.1h，3hB.2h，5hC.3h，6hD.4h，8h答案：C解析：规范要求水泥稳定类材料用水泥初凝时间≥3h，终凝时间≥6h，以保证施工和易性。3.沥青混凝土路面中，下面层主要承担的功能是（）。A.抗滑耐磨B.结构承重C.防水防渗D.应力扩散答案：B解析：沥青路面结构中，上面层侧重抗滑耐磨，下面层主要承担车辆荷载的结构承重作用。4.桥梁钻孔灌注桩施工中，护筒埋深在黏性土中应不小于（），在砂土中应不小于（）。A.1.0m，1.5mB.1.5m，2.0mC.2.0m，2.5mD.0.5m，1.0m答案：A解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）规定，黏性土护筒埋深≥1.0m，砂土≥1.5m，确保孔口稳定。5.预应力混凝土梁张拉时，设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：规范规定，预应力张拉时混凝土强度需≥设计强度的75%（设计无特殊要求时）。6.路基边坡防护中，三维植被网适用于（）。A.土质边坡B.岩质边坡C.冻土边坡D.膨胀土边坡答案：A解析：三维植被网通过网体与植被根系结合，主要用于土质或强风化岩质边坡的浅层防护。7.水泥混凝土路面缩缝施工应采用（）。A.压缝法B.切缝法C.嵌缝法D.胀缝法答案：B解析：现代水泥混凝土路面缩缝多采用切缝法，在混凝土强度达到25%-30%时切割，深度≥板厚1/3。8.桥梁墩台混凝土浇筑时，分层厚度一般控制在（）。A.10-20cmB.20-30cmC.30-40cmD.40-50cm答案：B解析：大体积混凝土分层浇筑时，每层厚度宜为20-30cm，确保振捣密实和散热。9.沥青混合料马歇尔试验中，稳定度反映的是（）。A.高温抗车辙能力B.低温抗裂能力C.水稳定性D.抗剪切强度答案：D解析：马歇尔稳定度是试件破坏时的最大荷载，反映混合料的抗剪切强度。10.路基填方施工中，不同性质填料应分层填筑，每种填料层累计厚度不宜小于（）。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm答案：B解析：规范要求不同填料分层填筑时，单层厚度≥30cm，避免不同材料混合影响压实效果。11.桥梁支座安装时，支座中心偏差应不大于（）。A.2mmB.5mmC.10mmD.15mm答案：B解析：《公路桥梁支座》（JT/T4-2019）规定，支座安装中心偏差≤5mm，保证受力均匀。12.路面基层弯沉检测应采用（）。A.贝克曼梁法B.自动弯沉仪法C.落锤式弯沉仪法D.激光弯沉仪法答案：A解析：贝克曼梁法是基层弯沉检测的标准方法，适用于静态回弹弯沉测试。13.钻孔灌注桩清孔后，摩擦桩沉渣厚度应不大于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C解析：摩擦桩清孔后沉渣厚度≤150mm（端承桩≤50mm），确保桩底与土体有效接触。14.水泥混凝土路面养生时间应根据（）确定。A.气温B.板厚C.交通开放时间D.混凝土强度增长答案：D解析：养生时间以混凝土强度达到设计弯拉强度的80%以上为准，一般≥7d。15.桥梁伸缩缝安装时，应在（）温度条件下进行。A.最高气温B.最低气温C.设计安装温度D.任意温度答案：C解析：伸缩缝需在设计指定的安装温度下定位，确保使用阶段伸缩性能正常。二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.影响路基压实度的主要因素有（）。A.土的含水量B.压实机械类型C.分层厚度D.填料颗粒级配答案：ABCD解析：含水量、机械类型、分层厚度、颗粒级配均直接影响压实效果。2.沥青路面高温稳定性不足的表现包括（）。A.车辙B.推移C.泛油D.裂缝答案：ABC解析：高温稳定性差时，沥青混合料易产生车辙、推移、泛油等变形，裂缝多由低温或疲劳引起。3.桥梁桩基检测方法包括（）。A.低应变法B.高应变法C.声波透射法D.静载试验答案：ABCD解析：低应变检测完整性，高应变评估承载力，声波透射法检测内部缺陷，静载试验为承载力判定的金标准。4.水泥稳定碎石基层施工中，需控制的关键参数有（）。A.水泥剂量B.延迟时间C.压实度D.弯沉值答案：ABC解析：水泥剂量影响强度，延迟时间（从加水到压实完成的时间）需≤水泥终凝时间，压实度是强度保证。5.路基排水设施包括（）。A.边沟B.截水沟C.渗井D.检查井答案：ABC解析：检查井属于市政排水系统，公路路基排水主要有边沟、截水沟、渗井等。6.预应力张拉“双控”指标指（）。A.张拉力B.伸长量C.持荷时间D.油压表读数答案：AB解析：预应力张拉需同时控制张拉力（主控）和实际伸长量（与理论值偏差≤±6%）。7.桥梁上部结构施工方法包括（）。A.支架现浇B.悬臂浇筑C.预制安装D.顶推施工答案：ABCD解析：四种均为常见桥梁上部结构施工方法。8.路面抗滑性能检测指标有（）。A.摩擦系数B.构造深度C.渗水系数D.弯沉值答案：AB解析：摩擦系数（摆式仪法）和构造深度（砂铺法）是抗滑性能的主要检测指标。9.路基边坡防护类型可分为（）。A.植物防护B.工程防护C.综合防护D.临时防护答案：ABC解析：按材料和方式分为植物、工程（如浆砌片石）、综合（如三维网+植被）防护。10.混凝土浇筑过程中，监理应重点检查（）。A.混凝土坍落度B.钢筋保护层厚度C.模板稳定性D.施工缝处理答案：ABCD解析：坍落度影响和易性，保护层厚度影响耐久性，模板稳定防止胀模，施工缝处理避免结构薄弱。三、案例分析题（共5题，每题8分，共40分）案例1：某二级公路路基填方施工中，检测发现部分段落压实度不达标（设计要求94%，实测90%-92%），经检查填料为粉质黏土，含水量18%（最佳含水量15%），松铺厚度35cm（规范要求≤30cm）。问题：分析压实度不达标原因及监理应采取的处理措施。答案：原因：①含水量偏高（超过最佳含水量3%），土颗粒间润滑作用过强，难以压实；②松铺厚度过大（35cm＞30cm），下层土无法被有效压实；③粉质黏土黏聚力低，易出现弹簧土，影响压实效果。处理措施：①要求施工单位翻晒填料至含水量接近最佳含水量（±2%）；②调整松铺厚度至≤30cm；③对已压实不达标段落，采用重型压路机补压或换填合格填料；④加强过程检测，每500㎡增加1组压实度检测点；⑤要求施工单位提交整改方案，经监理审批后实施。案例2：某大桥钻孔灌注桩施工中，桩长35m（摩擦桩），成孔后检测孔深34.8m，孔径1.2m（设计1.2m），沉渣厚度200mm。问题：指出检测指标存在的问题及监理应要求的整改措施。答案：问题：①孔深不足（34.8m＜设计35m），偏差-0.2m（规范允许偏差+0.5m，-0m）；②沉渣厚度超标（200mm＞150mm）。整改措施：①要求重新成孔至设计孔深，核查钻头磨损情况，确保终孔深度符合要求；②采用二次清孔（换浆法或泵吸反循环）降低沉渣厚度至≤150mm；③清孔后立即检测孔深、孔径、沉渣，合格后方可浇筑混凝土；④对施工班组进行技术交底，明确终孔验收标准。案例3：某沥青混凝土上面层（AC-13）施工，监理巡查发现：①运料车未覆盖篷布，沥青混合料表面结硬；②摊铺机熨平板温度60℃（环境温度25℃）；③碾压时压路机在未成型路面急刹车。问题：指出施工中的违规行为及可能导致的质量问题。答案：违规行为及影响：①运料车未覆盖，混合料表面降温结硬，摊铺后易出现离析、温度离析，导致局部压实度不足、平整度差；②熨平板温度过低（正常应≥100℃），摊铺时混合料与熨平板黏结，造成表面拉毛、横向裂缝；③压路机急刹车会推挤未成型沥青层，产生推移、拥包，影响结构整体性和表面平整度。案例4：某预应力混凝土T梁张拉时，实测伸长量为理论值的7%（设计要求±6%），油压表读数符合设计张拉力。问题：分析伸长量偏差超标的可能原因及监理处理措施。答案：可能原因：①预应力钢绞线实际弹性模量与设计值偏差大（弹性模量降低会导致伸长量增大）；②孔道摩阻损失计算不准确（如管道偏差系数k或摩阻系数μ取值偏小，实际摩阻大于计算值，导致张拉力传递不足）；③钢绞线存在滑丝、断丝，实际有效张拉力低于设计值；④测量误差（如钢尺未归零、伸长量量测起点错误）。处理措施：①暂停张拉，核查钢绞线弹性模量检测报告，重新计算理论伸长量；②采用压力传感器校核油压表读数，确保张拉力准确；③检查锚具、夹片是否有滑丝痕迹，必要时更换锚具；④重新量测伸长量（以初应力（10%σcon）为测量起点），排除人为误差；⑤若确认因孔道摩阻过大导致，需调整张拉控制应力或采用超张拉（不超过设计值的5%）。案例5：某水泥混凝土路面施工，监理发现混凝土拌合物出现泌水现象，摊铺后表面出现蜂窝麻面。问题：分析泌水和蜂窝麻面的原因及监理应要求的预防措施。答案：原因：①泌水：混凝土水灰比过大（水泥用量不足或用水量过多），砂率偏低（细集料不足，无法包裹粗集料），搅拌时间不足（砂浆未