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文档简介

带传动的弹性滑动、安装、维护与张紧带传动的弹性滑动和传动比带传动在工作时，从紧边到松边，传动带所受的拉力是变化的，因此带的弹性变形也是变化的。

1、弹性滑动（1）带传动中因带的弹性变形变化而引起的带与带轮间的局部相对滑动，称为弹性滑动。或其中：因此，传动比为：

（2）弹性滑动导致：

从动轮的圆周速度v2＜主动轮的圆周速度v1，速度降低的程度

可用滑动率ε来表示：因带传动的滑动率ε=0.01-0.02,其值不大，可不予考虑。2、传动比弹性滑动与打滑的区别A.现象：弹性滑动发生在绕出带轮前带与轮的部分接触长度上打滑发生在带与轮的全部接触长度B.原因：弹性滑动：带两边的拉力差，带的弹性打滑：过载C.结论：弹性滑动不可避免打滑可避免

带传动的张紧◆根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；张紧的目的◆运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。

带传动的张紧常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。1.调整中心距方式（1）定期张紧（2）自动张紧2.张紧轮方式张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。带传动的使用和维护1安装时不能硬撬（应先缩小a或顺势盘上），两带轮轴线应在同一平面，避免带扭曲而使其侧面过早磨损。2带的根数较多时，其长度不能相差太大，以免受力不均3V带在轮槽中的位置要正确，不能过高或过低4防护罩5不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀6带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能曝晒7定期张紧8安装时两轮槽应对准，处于同一平面带传动的失效形式和设计准则1.失效形式1）打滑；2）带的疲劳破坏另外：磨损静态拉断等2.设计准则：保证带在不打滑的前提下，有足够的疲劳强度和寿命设计的原始数据为：功率P，转速n1、n2（或传动比i），外廓尺寸要求及工作条件等。设计内容：确定带的型号、

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