2026北京市地铁运营有限公司运营三分公司客运专业站务员招聘笔试历年常考点试题专练附带答案详解

2026北京市地铁运营有限公司运营三分公司客运专业站务员招聘笔试历年常考点试题专练附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某地铁站内发生乘客突发疾病晕倒事件，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客，避免围观C.拨打急救电话并上报车站控制室D.将乘客移至通风良好的区域2、在地铁运营期间，发现站台屏蔽门与列车车门之间夹有物品，但未影响列车运行，此时正确的处置方式是：A.立即按下紧急停车按钮B.通知司机重新开关车门C.观察情况，待列车离站后处理D.手动开启屏蔽门取出物品3、某地铁站内发生乘客突发晕厥事件，站务人员应优先采取下列哪项措施？A.立即对乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客并设置隔离带C.拨打急救电话并上报车控室D.将乘客转移至通风良好的区域4、在地铁车站日常运营中，下列哪项行为最有助于提升乘客服务体验？A.在高峰时段增派引导人员B.定期更换站内广告画面C.延长列车停站时间D.增加自动售票机数量5、某城市轨道交通车站采用岛式站台设计，上下行线路分别位于站台两侧。乘客在站台中部候车时，发现列车进站方向与其预设乘车方向相反。造成这一现象最可能的原因是：A.列车运行图临时调整为单线双向运行B.乘客所处站台为侧式站台误判为岛式站台C.该车站为折返站，当前列车执行站前折返作业D.乘客误入反向线路轨道区域6、在城市轨道交通运营中，当突发大客流导致站台拥挤时，车站采取“一级客流控制”措施。该措施的核心实施位置和手段是：A.在出入口外设置回形通道，控制进站人数B.在站厅与站台连接处限流，减缓乘客下楼速度C.关闭部分自动售票机和进站闸机D.组织列车越站不停7、某地铁站内突发乘客晕倒事件，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客，避免围观C.上报上级领导等待指示D.判断现场安全后，检查乘客意识与呼吸8、在地铁运营高峰期，站台客流持续增大，存在安全隐患，站务人员应采取的有效应对措施是：A.关闭所有自动售票机B.禁止所有乘客进站C.加强站台引导并实施客流管控D.暂停列车运行9、某地铁车站内突发乘客晕倒事件，站务人员第一时间赶到现场。在确认乘客意识不清但仍有呼吸的情况下，正确的处置流程应优先采取下列哪项措施？A．立即进行心肺复苏

B．迅速疏散周围乘客并等待家属到场

C．将乘客扶起至座椅上休息

D．设置隔离区域，广播寻求医护人员帮助，并持续观察生命体征10、在地铁运营期间，发现站台轨行区内有异物侵限，可能影响列车运行安全，站务人员应首先采取下列哪项行动？A．立即进入轨道自行清理

B．通知保洁人员前往处理

C．报告行车值班员并按调度指令执行应急程序

D．仅在监控中观察异物是否被风吹走11、某地铁站高峰时段乘客流量显著增加，为保障运营安全与服务效率，工作人员需合理引导客流。以下哪项措施最能有效缓解站台拥挤状况？A.暂时关闭部分自动售票机B.在出入口实施分批放行C.增加站厅广告宣传密度D.调整照明系统亮度12、在地铁车站发生突发大客流时，工作人员应优先采取的应急处置原则是？A.立即停止所有闸机运行B.优先保障乘客进出站自由C.遵循“安全第一，有序引导”原则D.关闭全部商业服务设施13、某地铁站内突发乘客晕倒事件，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客以避免围观C.判断乘客意识和呼吸状况D.拨打119请求消防人员支援14、在地铁运营期间，发现站台轨行区有异物侵入限界，可能影响行车安全，站务人员最恰当的应对方式是：A.立即进入轨道自行清除异物B.使用站台紧急停车按钮并上报综控室C.通过广播提醒司机注意瞭望D.记录情况待运营结束后处理15、某地铁站为优化乘客进出站流线，拟在站厅层设置导向标识。若需确保乘客在最短时间内识别出站方向，下列哪项设计原则最为关键？A.使用多种颜色区分不同线路B.标识文字越大越有利于识别C.采用国际通用图形符号并配合简洁文字D.在地面设置连续箭头引导16、在地铁车站突发大客流时，工作人员需采取有效措施进行疏导。下列哪种做法最能体现“预防为主、动态调控”的管理理念？A.增加广播频次提醒乘客注意安全B.启动闸机紧急放行模式C.在站外分时段限流，控制进站速度D.安排人员在楼梯口人工引导17、某地铁站为提高乘客通行效率，计划优化进出站闸机布局。若该站高峰小时进出站客流量为9000人次，每台闸机每分钟平均可通过30人，则至少需要设置多少台进出站闸机才能满足高峰时段通行需求？A.10台B.15台C.20台D.25台18、在地铁车站突发事件应急处置中，当站台发生乘客晕倒且意识不清时，工作人员应优先采取的措施是？A.立即疏散周围乘客B.拨打急救电话并广播寻医C.将患者移至通风处D.设置隔离带并等待家属19、某地铁站采用自动售检票系统，乘客进站时需刷卡通过闸机。若闸机识别异常，系统将提示重新刷卡或寻求人工协助。这一设计主要体现了城市轨道交通服务中的哪一原则？A．安全性原则

B．便捷性原则

C．可靠性原则

D．经济性原则20、在地铁车站突发事件应急处置中，站务人员首先应采取的措施是？A．立即上报上级主管部门

B．组织乘客有序疏散

C．启动应急预案并确认现场状况

D．拨打110或120报警21、某地铁站内突发乘客晕倒事件，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客，避免围观C.判断乘客意识与呼吸状况，呼叫医疗支援D.将乘客移至通风良好的区域22、在地铁车站日常运营中，发现自动扶梯梳齿板处夹住乘客物品，正确的应急操作是：A.告知乘客等待下一班车B.立即按下紧急停止按钮C.用手强行拉出被夹物品D.通知保洁人员处理23、某地铁站内突发乘客晕倒事件，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客进行心肺复苏B.疏散周围乘客，保持空气流通C.上报上级领导等待指示D.判断现场安全并检查乘客意识与呼吸24、在地铁运营期间，发现站台轨行区内有异物侵限，可能影响行车安全，站务人员最恰当的应对方式是：A.立即进入轨道自行清理B.使用广播提醒司机注意瞭望C.迅速上报综控室并启动应急程序D.拍打紧急停车按钮后自行处置25、某地铁站为提升乘客通行效率，拟优化进出站闸机布局。若进站客流高峰时段为早7:00—9:00，出站高峰为晚17:30—19:30，且早高峰进站客流量明显高于出站流量，晚高峰则相反。以下哪项措施最符合客流组织原则？A.将所有双向闸机在全天调整为进站专用B.在早高峰将部分双向闸机设为进站专用，晚高峰设为出站专用C.关闭部分进站闸机以控制客流速度D.保持闸机方向固定不变，不作动态调整26、在地铁车站发生突发大客流时，以下哪种做法最有利于保障乘客安全与秩序？A.立即关闭所有出入口防止更多乘客进入B.通过广播引导乘客均匀分布至站厅各区域，避免局部拥挤C.要求所有乘客原地等待，直至客流自行缓解D.暂停列车停靠本站以减少客流压力27、某地铁站内突发设备故障，导致站台广播系统暂时失灵。此时，一名工作人员需立即向站台候车乘客传递准确信息，最恰当的做法是：A．通过社交媒体发布公告，引导乘客查看手机信息

B．安排工作人员手持扩音设备进行人工引导和说明

C．等待维修人员恢复广播系统后再统一发布通知

D．在站台张贴纸质告示，提醒乘客注意列车动态28、在地铁运营过程中，若发现站台有乘客突发晕厥，现场工作人员首先应采取的措施是：A．立即对乘客实施心肺复苏

B．疏散周围乘客以保持空气流通

C．判断现场安全并初步评估乘客意识与呼吸

D．拨打急救电话并等待专业人员到场29、某地铁站内发生乘客突发晕厥事件，站务人员发现后应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.将乘客搀扶至站长室休息C.疏散周围乘客，保持空气流通并呼叫医疗救助D.联系乘客家属并等待其到场处理30、在地铁车站日常运营中，发现安检设备出现异常报警，站务人员应首先采取的正确做法是：A.立即关闭安检通道并停止乘客进站B.要求报警乘客离开并禁止其进站C.通知安检员按规定程序对可疑物品进行排查D.自行打开乘客包裹进行检查31、某地铁站内发生乘客突发疾病晕倒事件，站务人员第一时间到场处置。下列处置措施中，最优先应采取的是：A．立即对乘客实施心肺复苏

B．疏散周围围观乘客，保持空气流通

C．拨打120急救电话并上报车控室

D．询问乘客病史并寻找随行人员32、在地铁车站日常运营中，发现站厅层自动扶梯入口处有积水，可能引发乘客滑倒风险。此时最恰当的应对措施是：A．立即停用扶梯并设置警示围挡

B．安排保洁人员快速擦干后继续使用

C．播放广播提醒乘客注意脚下

D．仅在积水处放置“小心地滑”标识33、某地铁站内发生突发事件，一名乘客突然晕倒，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客，避免围观C.拨打急救电话并上报值班站长D.将乘客转移至通风良好的区域34、在地铁运营期间，站台发现可疑物品，站务人员最恰当的处理方式是：A.立即打开物品检查其内容B.使用广播引导乘客远离该区域并封锁现场C.通知保洁人员将物品移至站外D.记录物品特征后继续巡视35、某地铁站内突发乘客晕倒事件，工作人员应优先采取的措施是：A.立即疏散站内所有乘客B.将晕倒乘客迅速转移至办公区域C.保持现场秩序，设置隔离，呼叫医疗救助D.拍摄现场视频留存证据36、在地铁站高峰期客流组织中，以下哪种措施最有助于保障乘客安全与通行效率？A.关闭所有自动售票机以减少人流B.增设临时导向标识与人工引导岗位C.禁止所有携带大件行李的乘客进站D.暂停安检通道加快进站速度37、某地铁站高峰时段进出站客流明显增加，为保障乘客安全有序通行，工作人员需合理引导客流。下列措施中最能有效避免站内拥堵的是：A.暂时关闭部分自动售票机，减少购票人流B.在出入口设置导流围栏，实行分批放行C.引导乘客全部改乘公交等其他交通工具D.关闭安检通道以加快进站速度38、在地铁车站发生突发大客流时，站务人员应优先采取的应对措施是：A.立即停止所有列车进站B.向上级调度报告并启动应急预案C.要求乘客自行寻找出口疏散D.关闭全部出入口防止更多人进入39、某地铁站为提高乘客通行效率，对进出站闸机布局进行了优化。若将进站闸机数量增加20%，出站闸机数量减少10%，调整后进出站闸机总数与原总数相等，则原进站与出站闸机数量之比为多少？A.1:2B.2:3C.3:4D.4:540、在地铁车站日常管理中，若发现站厅突发烟雾，首先应采取的措施是？A.立即组织乘客疏散B.启动排烟系统C.判断烟雾来源并报告D.关闭所有闸机41、某地铁站为优化乘客进出站效率，拟对进出站闸机进行布局调整。若需确保乘客在高峰时段通行顺畅，同时兼顾安全疏散要求，下列哪项措施最符合运营管理的科学原则？A.增加进站闸机数量，减少出站闸机数量以节省成本B.将进出站闸机全部设置为双向通行模式C.根据客流数据分析，动态调整进出站闸机比例并预留应急通道D.关闭部分闸机以集中人工检票，提高管理效率42、在地铁车站日常服务中，遇到乘客在站台区域突发身体不适，站务人员应优先采取的措施是？A.立即拨打120并等待医护人员到场B.将乘客扶至休息区进行观察C.疏散周围乘客并自行提供药物救治D.上报车控室，广播寻找医护人员，按预案协助处置43、某地铁站内突发乘客晕倒事件，站务人员第一时间到达现场后，应优先采取的措施是：A.立即对晕倒乘客实施心肺复苏B.疏散周围乘客，避免围观造成拥堵C.判断现场环境安全并评估乘客意识与呼吸状况D.拨打120后等待专业救援人员到场处理44、在地铁车站日常运营中，站厅与站台之间的垂直交通设施主要依靠自动扶梯和楼梯，其设计需优先满足的核心要求是：A.美观与装饰协调性B.节能与设备运行效率C.客流疏散的安全性与通畅性D.广告设置与商业收益45、在地铁车站发生乘客突发疾病晕倒的情况下，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对患者进行心肺复苏B.将患者转移至通风空旷区域C.疏散周边乘客，保持空气流通并第一时间上报值班站长D.拨打120并等待专业救援人员到场46、地铁车站内发现可疑物品，下列处置流程中最合理的是：A.立即打开包裹查看物品性质B.通知保洁人员将物品移至站外C.封锁现场，疏散附近乘客，并上报值班站长和驻站民警D.用警示带围挡后继续正常运营47、某地铁站为提升乘客通行效率，在高峰时段对进站闸机进行优化调整，将部分双向闸机改为单向进站使用。这一措施主要体现了公共交通服务中的哪项原则？A.公平优先原则B.安全第一原则C.效率优化原则D.服务均等原则48、在地铁车站日常运营中，工作人员发现某出入口出现短时客流激增现象，应优先采取的应对措施是？A.立即关闭该出入口B.增派人员引导客流C.暂停列车运营D.关闭所有闸机49、某地铁站内发生乘客突发晕厥事件，站务人员应优先采取的措施是：A.立即对乘客实施心肺复苏B.将乘客转移至站长室等待家属C.疏散周围乘客，保持空气流通并呼叫急救人员D.通知广播室寻找医务人员50、在地铁运营期间，发现站台屏蔽门出现故障无法关闭，正确的应急处置方式是：A.立即手动推合屏蔽门并继续发车B.设置警示标识，安排人员值守并报告综控室C.关闭整侧屏蔽门，暂停该站台使用D.通知司机提前减速进站

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】在乘客突发疾病的情况下，站务人员首要职责是启动应急响应程序。应第一时间拨打急救电话（如120），并上报车站控制室，以便协调医疗救援和现场处置。未经专业训练不得随意移动伤者或实施心肺复苏，避免造成二次伤害。疏散围观属于后续措施，非优先项。故C项最符合应急处置流程。2.【参考答案】C【解析】若夹物未影响行车安全且列车尚未启动，应由站务人员观察确认；若列车已准备发车或正在运行，不可擅自按紧急按钮或手动操作设备，以免引发安全事故。应在列车安全离站后，由专业人员按规定程序处理。紧急停车仅适用于危及人身或行车安全的紧急情况。故C项为最稳妥合规的处置方式。3.【参考答案】C【解析】处理突发疾病事件应遵循“安全第一、及时救助”原则。首先应确保信息及时上报并启动应急响应，拨打急救电话由专业医护人员处置，同时通知车控室协调支援。在未确认乘客呼吸心跳停止前，不得盲目施救。故C为最优先且合规的处置方式。4.【参考答案】A【解析】高峰时段客流集中，增派引导人员可有效疏导人流、解答咨询、减少拥堵，直接提升服务效率与乘客满意度。其他选项虽有一定作用，但引导人员的现场干预更具灵活性和即时性，是优化服务体验的关键举措。5.【参考答案】C【解析】岛式站台两侧分别为上下行线路，正常情况下乘客面向列车驶来方向即为正确乘车方向。若列车驶来方向相反，可能是列车执行折返作业。在折返站中，列车通过站前渡线进入对向线路实现折返，此时乘客会看到列车从“反方向”驶入站台。A项单线双向运行虽可能，但非常态；B项与题干设定矛盾；D项涉及安全违规，不属于正常运营场景。故C项最合理。6.【参考答案】B【解析】一级客流控制主要针对站台客流压力，实施重点在站厅与站台之间的楼梯、escalator或通道口，通过设置铁马、分批放行等方式减缓乘客进入站台速度，防止站台过度拥挤。二级控制在站厅，控制进闸客流；三级控制在出入口，限制进站总量。A、C属于更高级别控制措施；D为行车调度手段，不属于车站现场客流控制层级。故B为正确答案。7.【参考答案】D【解析】处理突发乘客身体不适事件时，首要原则是确保现场安全并评估乘客状况。应在确认环境安全后，迅速检查乘客是否有意识和呼吸，再决定是否需要进行急救或呼叫医疗支援。未经判断直接实施心肺复苏可能造成二次伤害，疏散和上报虽重要，但应以初步生命评估为优先，故D项最符合应急处置流程。8.【参考答案】C【解析】面对大客流，应通过增设引导岗位、设置临时隔离带、分批放行等措施实施科学客流管控，确保乘降秩序与安全。关闭售票机或禁止进站会影响正常运营，暂停列车更是极端且不合规的操作。合理引导与组织是应对高峰客流的标准做法，故C项最符合实际工作规范。9.【参考答案】D【解析】乘客意识不清但有呼吸时，不应随意搬动或强行扶起，以免造成二次伤害。心肺复苏仅适用于无呼吸无脉搏者，故A错误。疏散乘客可保留安全空间，但等待家属非优先事项。正确做法是保护现场、设置隔离、广播寻医，由专业人员判断处理，同时观察呼吸与脉搏变化，确保应急响应科学有序。10.【参考答案】C【解析】轨行区为高压、高危区域，未经调度授权严禁擅自进入。自行清理或交由非专业人员处理存在重大安全风险。正确流程是第一时间上报，由行车值班员联系调度，启动应急响应，视情况组织专业人员在停电或列车停运后安全处置，确保运营与人身安全。11.【参考答案】B【解析】站台拥挤主要由短时间内大量乘客涌入导致。在出入口实施分批放行可有效控制进站人流速度，避免客流对冲和过度聚集，提升站内通行安全与秩序。A项会降低购票效率，可能引发站厅拥堵；C、D项与客流疏导无直接关联。因此B项是最科学合理的应对措施。12.【参考答案】C【解析】应对突发大客流的核心是确保乘客安全和现场可控。遵循“安全第一，有序引导”原则，可通过设置导流围栏、增派人员引导、广播提示等方式实现高效管理。A、D项过度反应，影响正常运营；B项忽视安全前提，可能导致踩踏等风险。C项体现了应急管理的科学逻辑，是最佳选择。13.【参考答案】C【解析】处理突发乘客晕倒事件时，应遵循“先评估、后处置”的原则。首先需判断乘客是否有意识和自主呼吸，是实施后续急救措施的前提。若盲目进行心肺复苏，可能对有呼吸者造成伤害。疏散围观和报警虽重要，但应在初步评估后根据情况决定。因此，判断意识和呼吸是首要步骤。14.【参考答案】B【解析】安全是地铁运营的首要原则。发现轨行区异物侵限，应立即启动应急程序，使用紧急停车按钮防止列车进入危险区域，并迅速上报综控室，由专业人员处置。擅自进入轨道或延迟处理均可能引发严重事故。广播提醒无法确保安全，故B项为最规范、安全的应对措施。15.【参考答案】C【解析】导向标识的核心是快速传递信息，减少认知负担。国际通用图形符号具有跨语言、高识别度的特点，配合简洁文字可提升信息传递效率。颜色和字体大小虽重要，但非最关键；地面箭头虽有用，但可视范围受限。故C项最符合人因工程与公共空间导视设计原则。16.【参考答案】C【解析】“预防为主、动态调控”强调提前干预和过程管理。站外限流可在客流到达站内前进行调控，避免拥挤，属于源头控制。其他选项均为事发后应对措施，属于被动响应。C项体现前瞻性管理，符合现代城市轨道交通客流组织的科学原则。17.【参考答案】D【解析】高峰小时客流量为9000人次，即每分钟需通过9000÷60=150人。每台闸机每分钟可通过30人，则所需闸机数量为150÷30=5台。但此计算仅为单向通行需求，进出站共需2×5=10台。考虑到设备故障、客流波动及安全冗余，实际配置通常增加50%左右，故合理数量为10×1.5=15台以上，结合选项，25台为最稳妥且满足实际运营标准的配置，故选D。18.【参考答案】B【解析】面对乘客突发疾病，首要原则是保障生命安全。工作人员应在第一时间拨打急救电话并利用车站广播系统寻找现场医务人员，争取黄金救援时间。移动患者可能造成二次伤害，故C错误；疏散和隔离应在专业人员指导下进行，A、D非优先措施。因此，B为最科学、合规的处置流程。19.【参考答案】C【解析】自动售检票系统在识别异常时能及时反馈并引导乘客处理，体现了系统运行稳定、故障可控的特性，属于可靠性原则。可靠性原则强调设备和流程在正常使用条件下能持续、准确地完成既定功能，保障运营秩序。20.【参考答案】C【解析】面对突发事件，站务人员应先启动应急预案，并迅速确认事件性质、地点、人员情况等现场信息，为后续疏散、报警和上报提供依据。这是应急处置的标准流程，确保响应及时、措施得当，保障乘客与工作人员安全。21.【参考答案】C【解析】处理突发伤病事件应遵循“安全评估—初步判断—求助—处置”流程。首先判断乘客意识与呼吸，确认是否需要紧急医疗干预，同时立即联系急救人员。盲目移动或施救可能造成二次伤害，故C为科学、规范的首步措施。22.【参考答案】B【解析】自动扶梯发生夹物可能引发安全事故，应第一时间按下紧急停止按钮，防止设备继续运行造成人员伤害或设备损坏。停梯后由专业人员检查处理，严禁徒手操作或强行取出，确保乘客与设备安全。23.【参考答案】D【解析】处理突发乘客身体不适事件时，首要原则是确保现场安全并评估乘客生命体征。应先判断乘客是否有意识和呼吸，在确认无反应且无正常呼吸后，再决定是否进行心肺复苏。盲目施救可能造成二次伤害。保持冷静、科学处置是站务人员的基本应急能力。24.【参考答案】C【解析】轨行区作业具有高度安全风险，站务人员不得擅自进入。发现异物侵限应第一时间上报综控室，由调度统一指挥，启动应急预案，确保信息传递及时、处置程序规范，避免盲目行动引发安全事故。安全优先、专业协同是应急处置的核心原则。25.【参考答案】B【解析】根据客流组织动态调整原则，应根据不同时段的客流方向和强度灵活配置闸机功能。早高峰进站客流大，应增加进站通道；晚高峰出站客流大，应增加出站通道。B项通过动态调整双向闸机方向，科学匹配客流需求，提升通行效率，符合客运组织优化逻辑。其他选项或忽视动态变化，或限制通行能力，不合理。26.【参考答案】B【解析】突发大客流时，核心是疏导而非封堵。B项通过广播引导实现客流空间均衡分布，能有效防止踩踏、拥堵等风险，是标准的应急处置措施。A、D项过度反应，影响运营秩序；C项缺乏主动干预，可能加剧危险。B项符合“疏导为主、安全优先”的客运组织原则。27.【参考答案】B【解析】在突发设备故障情境下，信息传递的及时性与准确性至关重要。人工引导能快速响应，确保信息直达乘客，避免混乱。B项通过工作人员现场说明，兼具灵活性与可靠性，符合应急处置原则。A项依赖乘客主动获取信息，覆盖不全；C项延误信息传递，可能引发乘客焦虑；D项受视线和人流影响，传播效率低。故B为最优选择。28.【参考答案】C【解析】应对突发医疗事件，首要原则是“安全评估优先”。C项强调先判断现场是否安全及乘客生命体征，是科学施救的前提。若未评估便贸然施救（如A），可能对施救者或患者造成二次伤害。B和D虽必要，但应在初步评估后迅速展开。C符合应急救护流程中的“判断—呼救—处置”逻辑，故为正确答案。29.【参考答案】C【解析】面对乘客突发晕厥，首要原则是保障现场安全与乘客生命安全。应先观察意识与呼吸，不盲目施救。保持现场秩序、确保空气流通、及时拨打急救电话是标准处置流程。未经专业判断不得随意移动伤者或进行心肺复苏，避免二次伤害。故C项最符合应急处置规范。30.【参考答案】C【解析】安检设备报警后，应由专业安检人员按照标准流程进行复检与处置，站务人员应配合引导、维持秩序，不得擅自处置或侵犯乘客权益。立即停运或私自开包违反操作规程。C项体现了分工协作与依法依规处置原则，确保安全与服务并重。31.【参考答案】C【解析】面对乘客突发疾病，首要原则是确保专业医疗救助及时介入。拨打120是启动专业救援的关键步骤，同时上报车控室可协调站内资源支援。虽然保持通风和疏散围观（B）有助于现场管理，但若未及时呼救，可能延误抢救时机。心肺复苏（A）仅适用于无呼吸无脉搏者，不可盲目实施。询问病史（D）为后续提供信息，非最优先。因此，最优先措施为C。32.【参考答案】A【解析】安全是运营首要原则。自动扶梯积水易导致打滑、设备短路甚至机械故障，存在重大安全隐患。最有效措施是立即停用设备（A），防止事故发生，并设置围挡避免乘客误入。仅提醒（C）或放置标识（D）不足以控制风险；未彻底排除隐患前恢复使用（B）属违规操作。因此，A为最安全、合规的处置方式。33.【参考答案】C【解析】在突发乘客晕倒事件中，站务人员首要职责是确保信息及时上报并启动应急响应机制。应先判断乘客意识与呼吸情况，在未确认需急救措施前，不宜贸然移动或施救。拨打急救电话并报告值班站长，可确保专业力量迅速介入，符合地铁应急处置流程。其他选项应在专业指导或确认安全后进行。34.【参考答案】B【解析】发现可疑物品时，首要原则是“不触碰、不移动、防扩散”。应立即采取隔离措施，通过广播引导乘客远离，防止恐慌和潜在危险扩大，同时封锁现场并上报公安及值班负责人。任何私自处置行为均可能危及公共安全。B项符合地铁安全应急规范，确保人、物双安全。35.【参考答案】C【解析】面对乘客突发身体不适，首要原则是保障乘客生命安全与现场秩序。应第一时间呼叫120或联系急救人员，同时设置隔离区域避免围观，防止二次伤害。转移伤者可能加重病情，不宜擅自移动；疏散全站乘客则反应过度，易引发恐慌。故C项最符合应急处置规范。36.【参考答案】B【解析】高峰期客流管理应以疏导为主。增设导向标识和人工引导可有效分流、减少拥堵，提升通行效率，且符合安全运营要求。关闭售票机或暂停安检会引发秩序混乱，禁止携带行李则缺乏普适性。B项措施科学、可行，为最佳选择。37.【参考答案】B【解析】高峰时段客流集中，科学导流是关键。设置导流围栏可实现客流分批、有序通行，避免对冲和聚集，提升通行效率。A项减少售票机会加剧购票压力；C项强制改乘不现实且影响服务；D项关闭安检严重违反安全规定。故B项最合理。38.【参考答案】B【解析】突发大客流处置应以安全、有序为核心。第一时间报告并启动应急预案，可协调人员、设备和客流管控措施，保障运营秩序。A、D项过度反应，影响正常运营；C项推卸职责，存在安全隐患。B项符合标准化应急流程，科学有效。39.【参考答案】B【解析】设原进站闸机为x台，出站为y台。根据题意，调整后总数不变：1.2x+0.9y=x+y，整理得0.2x=0.1y，即2x=y，故x:y=1:2。但此为x:y=1:2，对应进:出=1:2，不符合选项。重新审视：由0.2x=0.1y→x/y=1/2，即进:出=1:2，但选项无1:2。换算比例：若x:y=2:3，则x=2k,y=3k，调整后：1.2×2k=2.4k，0.9×3k=2.7k，总和5.1k≠5k。再验B：x=2k,y=3k，原总数5k；调整后2.4k+2.7k=5.1k≠5k。错误。

重新列式：1.2x+0.9y=x+y→0.2x-0.1y=0→2x=y→x:y=1:2。选项A为1:2。应选A。

但题目选项设定有误，正确答案应为A。经复核，题干逻辑成立，答案应为A。此处保留原解析逻辑，最终答案修正为A。40.【参考答案】C【解析】面对突发烟雾，首要任务是确认是否为真实火情，避免误判引发恐慌。应先观察烟雾性质、位置，初步判断来源（如设备过热、乘客吸烟等），并立即上报车控室和值班站长。在未确认险情前，不可贸然疏散或启动系统，以免造成秩序混乱。只有在确认火情后，才依次启动应急预案、排烟系统和组织疏散。因此，第一步是判断与报告，确保响应科学有序。故选C。41.【参考答案】C【解析】科学的运营管理需基于实际客流数据进行资源配置。高峰时段进站客流大时应增加进站闸机，出站高峰则应侧重出站通道。动态调整闸机比例能有效提升通行效率，预留应急通道符合安全疏散规范。A项忽视出站需求，存在安全隐患；B项双向闸机易引发客流对冲，管理混乱；D项降低自动化水平，违背高效原则。故C项最优。42.【参考答案】D【解析】突发疾病处置应遵循“安全、专业、规范”原则。站务人员首要任务是上报信息、启