2025年《汽机运行》理论知识题库(初级)及答案

2025年《汽机运行》理论知识题库(初级)及答案一、选择题（每题2分，共40分）1.下列属于冲动式汽轮机特点的是（）。A.蒸汽在动叶中膨胀B.蒸汽仅在静叶中膨胀C.动叶前后压力差大D.反动度大于0.5答案：B2.汽轮机主汽门的主要作用是（）。A.调节进汽量B.紧急切断进汽C.提高蒸汽压力D.降低蒸汽温度答案：B3.凝汽器的主要作用是（）。A.加热凝结水B.建立并维持真空C.储存凝结水D.提高蒸汽焓值答案：B4.汽轮机润滑油的主要作用是（）。A.密封B.冷却与润滑C.传递动力D.清洗杂质答案：B5.轴向位移监测装置的主要目的是（）。A.防止转子超速B.监测轴承温度C.避免动静部件摩擦D.控制润滑油压力答案：C6.盘车装置在汽轮机启动前投入的主要作用是（）。A.预热转子B.防止大轴弯曲C.提高转速D.润滑轴承答案：B7.热力除氧器的工作原理是（）。A.通过化学药剂除氧B.降低水温使气体析出C.加热至饱和温度降低气体溶解度D.利用真空抽吸氧气答案：C8.抽汽逆止门的主要作用是（）。A.调节抽汽量B.防止蒸汽倒流入汽轮机C.提高抽汽压力D.降低抽汽温度答案：B9.大型汽轮机循环水泵通常采用（）。A.离心泵B.轴流泵C.齿轮泵D.螺杆泵答案：B10.EH油系统的主要用途是（）。A.润滑轴承B.驱动调节汽门C.冷却发电机D.密封轴端答案：B11.汽轮机调节级通常位于（）。A.高压缸第一级B.中压缸第一级C.低压缸第一级D.末级答案：A12.汽轮机轴封供汽温度一般控制在（）。A.50-80℃B.120-180℃C.200-250℃D.300℃以上答案：B13.汽轮机低油压保护动作值通常设定为（）。A.0.01-0.02MPaB.0.03-0.05MPaC.0.1-0.2MPaD.0.5MPa以上答案：B14.凝汽器真空下降时，最直接的影响是（）。A.主汽温度升高B.排汽温度升高C.润滑油压力下降D.给水泵电流降低答案：B15.汽轮机隔板的主要作用是（）。A.支撑转子B.分隔汽室并引导蒸汽流向C.固定动叶片D.平衡轴向推力答案：B16.汽轮机临界转速是指（）。A.额定工作转速B.转子发生共振的转速C.最低运行转速D.最高允许转速答案：B17.给水泵的主要作用是（）。A.向凝汽器供水B.向锅炉提供高压给水C.冷却汽轮机本体D.回收疏水答案：B18.凝结水泵的扬程主要由（）决定。A.凝汽器真空度B.除氧器高度与管道阻力C.汽轮机排汽量D.循环水流量答案：B19.汽轮机热效率的计算公式为（）。A.输出功/输入热量×100%B.输入热量/输出功×100%C.排汽焓/进汽焓×100%D.给水焓/进汽焓×100%答案：A20.DEH系统的基本功能是（）。A.监视轴承温度B.实现数字电液调节C.控制循环水泵D.调节润滑油压力答案：B二、判断题（每题1分，共15分）1.汽轮机启动时，应快速通过临界转速以避免共振。（）答案：√2.润滑油温度越高，油膜越稳定，因此应尽量提高油温。（）答案：×（油温过高会降低油的粘度，破坏油膜）3.凝汽器真空越高，汽轮机经济性越好，因此应尽量维持高真空。（）答案：×（真空过高会增加循环水泵功耗，需综合考虑）4.轴向位移增大时，应立即降低汽轮机负荷。（）答案：√5.盘车装置仅需在汽轮机启动前投入，停机后无需运行。（）答案：×（停机后需继续盘车直至转子冷却均匀）6.除氧器压力越高，除氧效果越好，因此应尽量提高压力。（）答案：×（压力过高可能超出设备设计范围，且除氧效果存在最佳区间）7.汽轮机停机时，抽汽逆止门应自动关闭以防止蒸汽倒流。（）答案：√8.循环水泵停运时，应立即关闭出口门以防止倒转。（）答案：×（应缓慢关闭出口门，避免水锤）9.EH油压力低于设定值时，应立即启动备用泵。（）答案：√10.调节级是汽轮机的第一级，其焓降最大。（）答案：√11.轴封供汽温度过低会导致轴封套和转子收缩不均，引发变形。（）答案：√12.低油压保护的联动值应低于跳闸值。（）答案：×（联动值高于跳闸值，先联动备用泵，后跳闸）13.凝汽器真空下降时，排汽温度会随之升高。（）答案：√14.汽轮机隔板的主要作用是固定动叶片。（）答案：×（隔板用于分隔汽室并引导蒸汽流向）15.临界转速是汽轮机的额定工作转速，运行中应尽量接近该转速。（）答案：×（临界转速是转子共振转速，应快速通过）三、简答题（每题5分，共50分）1.简述汽轮机启动前润滑油系统的检查项目。答案：检查润滑油箱油位是否在正常范围（通常为80%-100%）；启动主油泵或交流润滑油泵，确认油压稳定（一般0.1-0.15MPa）；检查各轴承进油压力、回油温度是否正常；确认油冷却器进出口油温差（一般8-12℃）；检查油质是否清洁，无乳化或杂质；确认低油压保护试验合格（联动备用泵、跳闸逻辑正常）。2.汽轮机发生水冲击的主要现象及处理措施。答案：现象：主汽或再热汽温度急剧下降（10分钟内下降50℃以上）；汽轮机内部有异响或振动增大；轴封处冒白汽或溅水；推力瓦温度及轴向位移增大；差胀异常变化。处理：立即破坏真空紧急停机；开启主汽管、再热汽管、抽汽管疏水门；停止向轴封供汽（防止冷水进入汽缸）；记录转子惰走时间，若惰走时间缩短或内部有异音，禁止重新启动。3.凝汽器真空下降的常见原因及处理步骤。答案：常见原因：循环水量不足（循环水泵故障、进口滤网堵塞）；抽气设备故障（射水泵跳闸、真空泵工作水温度高）；真空系统泄漏（轴封供汽中断、法兰或焊缝漏空气）；凝汽器水位过高（凝结水泵故障、补水阀误开）。处理步骤：核对真空表与排汽温度，确认真空下降；检查循环水泵电流、出口压力，增大循环水量；启动备用抽气设备；检查轴封供汽压力、温度，调整至正常值；若凝汽器水位高，开启紧急放水阀；利用氦质谱检漏仪查找漏点并隔离；若真空无法恢复至最低允许值（如-85kPa），应减负荷直至停机。4.简述汽轮机轴向位移增大的可能原因。答案：①汽轮机负荷突然增加（如甩负荷后又快速加负荷）；②主汽或再热汽参数下降（压力、温度降低，流量增大）；③通流部分结垢（叶片表面积盐，轴向推力增大）；④推力瓦磨损或断油（瓦块温度升高，油膜破坏）；⑤汽轮机发生水冲击（蒸汽带水，动叶受力突变）；⑥发电机转子轴向位移（联轴器中心偏差）。5.盘车装置的作用有哪些？答案：①防止大轴弯曲：停机后转子冷却不均，盘车可使转子均匀冷却；②启动前预热：使转子温度均匀，避免热应力集中；③检查动静摩擦：盘车时若电流增大或有异音，说明内部可能存在摩擦；④润滑轴承：盘车运行时带动润滑油循环，防止轴承干摩擦。6.除氧器运行中需监视的主要参数有哪些？答案：①压力：维持额定压力（如0.147MPa），确保水达到饱和温度；②温度：与压力对应（如104℃），保证除氧效果；③水位：控制在正常范围（如1500-2000mm），防止给水泵汽化或满水；④含氧量：小于7μg/L（标准值），若超标需检查进汽量或排氧门开度；⑤振动：避免因汽水流冲击导致设备损坏。7.汽轮机紧急停机的条件有哪些？答案：①汽轮机转速超过3300r/min（超过额定转速110%）且危急保安器未动作；②汽轮机发生强烈振动（轴承振动超过0.1mm）；③汽轮机内部有明显金属摩擦声或撞击声；④主油箱油位急剧下降至最低油位以下（无法及时补油）；⑤轴承或推力瓦温度超过110℃（或回油温度超过75℃）；⑥汽轮机发生水冲击；⑦轴封处冒火花或大轴弯曲值超过允许值；⑧发电机或励磁机冒烟、着火。8.简述EH油系统的组成及作用。答案：组成：EH油箱、EH油泵（主泵、备用泵）、油冷却器、油过滤器、蓄能器、伺服阀、压力开关等。作用：为汽轮机调节汽门提供高压动力油（压力约14MPa），通过DEH系统控制汽门开度，实现转速与负荷调节；同时具备超速保护、甩负荷保护等功能。9.汽轮机启动过程中，为何要控制升速率？答案：①避免转子热应力过大：升速率过快会导致转子表面与中心温差增大（热应力=αEΔT/(1-μ)，α为线膨胀系数，E为弹性模量，ΔT为温差），可能引发裂纹；②防止振动超标：升速率过快可能使转子在临界转速附近停留时间过长，加剧共振；③确保各部件均匀膨胀：汽缸、转子、隔板等部件需同步膨胀，避免差胀超限；④监视设备状态：低速时可检查轴承温度、润滑油压力、振动等参数，及时发现异常。10.凝结水泵汽化的现象及处理措施。答案：现象：凝结水泵电流摆动或下降；出口压力波动或降低；凝汽器水位升高；泵体振动增大，伴有噪音；除氧器水位下降。处理措施：检查凝汽器水位是否过低（应保持高于热井滤网）；核对凝结水温度与凝汽器真空（避免过冷度太大）；开启凝结水泵进口排空气门，排除泵内气体；若因密封水不足，调整密封水压力（一般高于泵进口压力0.05-0.1MPa）；若汽化严重，切换至备用泵运行，停运故障泵检查入口滤网是否堵塞。四、计算题（每题5分，共25分）1.某汽轮机额定功率为300MW，进汽量为900t/h，求其汽耗率（单位：kg/(kW·h)）。答案：汽耗率=进汽量（kg/h）/功率（kW）=900×1000/300×1000=3kg/(kW·h)2.已知汽轮机进汽焓为3300kJ/kg，排汽焓为2200kJ/kg，给水焓为600kJ/kg，求循环热效率（保留两位小数）。答案：热效率=（进汽焓-排汽焓）/（进汽焓-给水焓）×100%=（3300-2200）/(3300-600)×100%≈40.74%3.某电厂当地大气压为101.3kPa，凝汽器绝对压力为5kPa，求真空度（保留一位小数）。答案：真空度=（大气压-绝对压力）/大气压×100%=（101.3-5）/101.3×100%≈95.1%4.某汽轮机轴承每小时散热量为1.2×10⁶kJ，润滑油比热容为2.1kJ/(kg·℃)，进油温度40℃，出油温度50℃，求润滑油流量（单位：t/h）。答案：流量=散热量/[比热容×（出油温度-进油