2025年公路水运检测师《桥梁》考试试题附答案

2025年公路水运检测师《桥梁》考试试题附答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.采用回弹法检测混凝土强度时，单个构件测区数量不宜少于（）个。A.3B.5C.10D.15答案：B2.钢筋锈蚀电位检测中，电位差越负表明（）。A.钢筋锈蚀可能性越小B.钢筋锈蚀可能性越大C.混凝土密实度越高D.混凝土碳化深度越小答案：B3.桥梁静载试验中，荷载效率系数η的合理范围是（）。A.0.7～0.9B.0.8～1.05C.1.0～1.2D.0.9～1.15答案：B4.盆式支座检查中，重点关注的指标不包括（）。A.钢盆变形B.橡胶板压缩量C.支座锚栓松动D.桥面排水答案：D5.斜拉桥索力测试中，振动法适用于（）。A.短索B.中长索C.所有索D.无粘结索答案：B6.桥梁裂缝宽度测量时，常用的精度为0.01mm的工具是（）。A.塞尺B.刻度放大镜C.游标卡尺D.裂缝宽度观测仪答案：D7.桥梁挠度观测时，水准测量的精度要求一般为（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1.0mmD.2.0mm答案：A8.基桩完整性检测中，能有效判别桩身缺陷位置及程度的方法是（）。A.钻芯法B.高应变法C.低应变法D.声波透射法答案：C9.预应力管道压浆密实度检测中，雷达法主要通过（）判断缺陷。A.电磁波反射信号B.超声波波速C.应力波衰减D.红外热像答案：A10.动静载试验对比分析中，动载试验的主要目的是（）。A.直接评定承载力B.验证结构刚度C.测量自振频率D.观察裂缝发展答案：C11.混凝土碳化深度测量时，酚酞试液遇未碳化混凝土会呈现（）。A.红色B.蓝色C.无色D.紫色答案：A12.支座剪切变形检测中，当橡胶支座剪切应变超过（）时判定为病害。A.50%B.70%C.100%D.150%答案：C13.桥梁定期检查的周期一般为（）。A.1～2年B.3～5年C.5～10年D.10～15年答案：A14.钢桥面板U肋焊缝检测中，最有效的无损检测方法是（）。A.磁粉检测B.渗透检测C.超声波检测D.射线检测答案：C15.梁体竖向挠度测量时，测点应布置在（）。A.跨中及1/4跨B.支点及1/3跨C.梁端及2/3跨D.支座及翼缘板答案：A16.混凝土强度评定时，当测区混凝土强度换算值标准差大于（）时，需采用钻芯法修正。A.3.0MPaB.4.0MPaC.5.0MPaD.6.0MPa答案：B17.斜拉索PE护套损伤检测中，表面裂缝宽度超过（）时需进行修补。A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm答案：C18.基桩高应变检测中，能同时评估桩身完整性和（）。A.桩长B.桩周土阻力C.混凝土强度D.钢筋保护层厚度答案：B19.预应力混凝土梁体腹板斜裂缝的主要诱因是（）。A.混凝土收缩B.温度变化C.主拉应力超限D.预应力不足答案：C20.桥梁技术状况评定中，重要部件评分低于（）时，桥梁评定等级为四类。A.40分B.60分C.70分D.80分答案：A二、多项选择题（每题2分，共10题）1.混凝土强度检测方法中，属于间接法的有（）。A.回弹法B.超声回弹综合法C.钻芯法D.拔出法答案：ABD2.桥梁定期检查的主要内容包括（）。A.结构部件缺损状况B.附属设施功能C.交通荷载调查D.材料性能试验答案：ABC3.静载试验测点布置应遵循（）原则。A.均匀性B.代表性C.便于观测D.仅布置关键截面答案：ABC4.盆式支座常见病害包括（）。A.橡胶板老化开裂B.钢盆变形渗漏C.支座脱空D.锚栓剪断答案：ABCD5.斜拉索索体损伤形式主要有（）。A.钢丝锈蚀B.断丝C.PE护套破损D.索力偏差答案：ABC6.裂缝发展监测的主要参数包括（）。A.宽度变化B.长度延伸C.深度发展D.颜色变化答案：ABC7.基桩低应变检测适用于（）。A.判定桩身完整性类别B.估算桩长C.评估单桩承载力D.检测桩底沉渣答案：AB8.预应力混凝土梁常见病害包括（）。A.梁体下挠B.腹板斜裂缝C.锚下混凝土压溃D.钢筋锈蚀答案：ABCD9.动静载试验的主要目的包括（）。A.验证设计理论B.评估结构承载力C.分析动力响应特性D.检测材料强度答案：ABC10.桥梁技术状况评定的依据包括（）。A.日常巡查记录B.定期检查报告C.特殊检查数据D.设计图纸答案：ABC三、判断题（每题1分，共10题）1.回弹法检测时，测区应优先选择混凝土浇筑侧面。（）答案：√2.钢筋锈蚀电位检测可直接测定钢筋的锈蚀速率。（）答案：×3.静载试验荷载效率系数η应严格大于1.0。（）答案：×4.支座脱空会导致局部应力集中，属于结构性病害。（）答案：√5.斜拉索索力测试中，振动法对短索的测试精度更高。（）答案：×6.裂缝宽度测量时，塞尺可用于精度要求不高的场合。（）答案：×7.挠度观测时，基准点应设置在桥梁结构上以避免外界干扰。（）答案：×8.基桩声波透射法适用于大直径、超长桩的完整性检测。（）答案：√9.预应力管道压浆不密实会导致预应力筋锈蚀，但不影响结构承载力。（）答案：×10.动载试验结果可直接用于桥梁承载力评定。（）答案：×四、简答题（每题5分，共5题）1.简述回弹法检测混凝土强度的主要步骤。答案：①确定检测部位，布置测区（每测区20×20cm，≥10个测区）；②用回弹仪在测区均匀测16个点，剔除3个最大值和3个最小值，取平均回弹值；③测量测区碳化深度（酚酞试液显色后用游标卡尺量测，取平均值）；④根据回弹值、碳化深度及测区角度、浇筑面修正，查测强曲线换算混凝土强度值。2.静载试验加载分级的主要原则有哪些？答案：①安全原则：初始加载不超过设计荷载的20%，分级加载避免结构突然破坏；②接近实际受力原则：分级荷载应模拟实际荷载分布；③便于观测原则：每级加载后稳定足够时间（一般10～15分钟），待变位、应力稳定后记录数据；④卸载分级与加载对称，观测残余变形。3.支座检查的主要内容包括哪些？答案：①外观检查：橡胶支座是否老化、开裂、鼓凸；盆式支座钢盆是否变形、漏油；球型支座球冠是否磨损；②变形检查：测量支座压缩量、剪切位移，判断是否超过设计限值；③连接检查：锚栓是否松动、剪断，支座与梁底/墩顶是否脱空；④位移检查：固定支座是否约束位移，活动支座是否滑动顺畅。4.斜拉桥索力测试中振动法的基本原理及注意事项是什么？答案：原理：斜拉索可视为张紧的弦，其自振频率与索力满足公式T=4mL²f²（T为索力，m为索单位长度质量，L为索长，f为自振频率），通过实测频率反算索力。注意事项：①需准确测量索的实际长度和单位质量；②避免环境振动干扰（如车辆、风荷载）；③短索因抗弯刚度影响需修正公式；④需同时测量多阶频率提高精度。5.裂缝监测的主要内容及常用方法有哪些？答案：主要内容：①裂缝宽度变化（关键参数）；②裂缝长度延伸；③裂缝深度发展（对结构安全影响大时）；④裂缝走向及形态变化。常用方法：①定期人工测量（刻度放大镜、裂缝宽度观测仪）；②自动监测（裂缝计、应变片连续采集）；③三维扫描（高精度测量裂缝形态）；④超声波检测（评估深层裂缝扩展）。五、案例分析题（共20分）某跨径30m的简支梁桥（标准跨径30m，计算跨径29.5m），设计荷载为公路-Ⅰ级，跨中截面设计弯矩为2500kN·m。为评估其承载能力，开展静载试验，采用两列重车对称加载，试验荷载产生的跨中弯矩为2100kN·m，试验前实测跨中初始挠度为2mm，各级加载后稳定10分钟，测得跨中最大挠度为18mm，卸载后残余挠度为3mm。同时，在跨中截面布置5个应变测点，其中1个测点应变值明显低于理论计算值，其余测点与理论值吻合较好。此外，检查发现梁体腹板存在多条0.2mm～0.3mm的斜裂缝，部分裂缝延伸至梁高的1/2处。问题：1.计算静载试验荷载效率系数η，并判断是否符合规范要求（规范要求η=0.8～1.05）。（5分）答案：η=试验荷载产生的弯矩/设计弯矩=2100/2500=0.84，在0.8～1.05范围内，符合要求。2.分析跨中1个应变测点数据异常的可能原因。（5分）答案：可能原因：①测点布置偏差（如位于钢筋位置或混凝土缺陷区，导致应变传递异常）；②应变片粘贴质量差（胶层厚度不均、气泡影响）；③仪器故障（导线接触不良、应变仪零点漂移）；④局部结构损伤（测点下方混凝土存在未发现的内部缺陷，如空洞、蜂窝）。3.针对腹板斜裂缝提出处理建议。（10分）答案：①裂缝检测：采用超声波法检测裂缝深度，确认是否贯通梁体；②