2025年大学本科四年级（轮机工程）船舶动力装置维护测试题及答案

2025年大学本科四年级（轮机工程）船舶动力装置维护测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.船舶动力装置中，柴油机的压缩比增大，会导致（）A.燃烧更充分，热效率提高B.燃烧更剧烈，爆发压力降低C.压缩终点温度降低，启动困难D.机械效率降低2.船舶轴系的校中不包括以下哪种情况（）A.直线校中B.按轴承允许负荷校中C.合理校中D.偏心校中3.船舶动力装置的余热利用系统主要回收利用的余热不包括（）A.主机排气余热B.缸套水余热C.燃油预热余热D.润滑油余热4.船舶动力装置中，关于燃油系统的说法正确的是（）A.燃油的雾化质量只与喷油器有关B.燃油的预热温度越高越好C.燃油系统中的滤器主要用于过滤杂质D.日用油柜不需要定期检查5.船舶主机的操纵系统中，换向装置的作用是（）A.改变主机的转速B.改变主机的转向C.控制主机的启动和停车D.调节主机的功率6.船舶动力装置中，关于冷却系统的描述错误的是（）A.冷却水量越大越好B.冷却水温过高会影响主机性能C.冷却系统的水质需要定期处理D.闭式冷却系统可提高冷却效果7.船舶轴系的联轴器在安装时，要求两轴的同轴度偏差应控制在（）A.极小范围内，几乎可忽略不计B.一定范围内，具体数值因联轴器类型而异C.较大范围内，只要能连接就行D.没有具体要求8.船舶动力装置中，废气涡轮增压系统的增压比过高可能会导致（）A.主机功率增大B.增压器效率提高C.排气温度过高，影响增压器寿命D.进气量减少9.船舶动力装置的维护中，对发电机的维护重点不包括（）A.定期检查绝缘电阻B.清洁发电机内部C.调整发电机的输出电压D.检查发电机的轴承润滑10.船舶动力装置中，关于船舶推进器的说法正确的是（）A.螺旋桨是船舶唯一的推进器B.喷水推进器适用于各种船舶C.调距桨推进器可提高船舶的机动性D.推进器的效率只与自身结构有关第II卷（非选择题，共70分）11.（10分）简述船舶动力装置的组成及各部分的主要作用。12.（15分）船舶柴油机在运行过程中可能会出现哪些故障？针对其中一种故障阐述其原因及解决措施。13.（15分）论述船舶轴系校中的重要性以及校中不当可能引发的问题。14.（15分）阅读以下材料：船舶动力装置的燃油消耗一直是关注重点。某船舶在航行过程中发现燃油消耗异常增加。经检查，发现喷油器存在喷油不均匀的情况。喷油不均匀会导致燃油不能充分燃烧，部分燃油未完全释放能量就被排出，从而造成燃油浪费，增加燃油消耗。同时，不均匀的燃烧还可能引起发动机振动加剧，影响发动机的使用寿命。问题：分析喷油不均匀对船舶动力装置的影响，并提出改进措施。15.（15分）阅读以下材料：随着船舶技术的发展，船舶动力装置的自动化程度越来越高。某新型船舶采用了先进的自动化控制系统，能够实时监测动力装置各参数，并根据设定值自动调整。例如，当主机转速偏离设定值时，控制系统能迅速发出指令，通过调节燃油供给量等方式使主机转速恢复正常。然而，在一次航行中，该自动化系统出现故障，导致主机转速失控。经排查，发现是控制系统中的一个传感器出现故障，无法准确反馈主机转速信息。问题：阐述船舶动力装置自动化的意义，以及针对此次传感器故障应采取的解决办法。答案：1.A2.D3.C4.C5.B6.A7.B8.C9.C10.C11.船舶动力装置主要由推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、自动化系统等组成。推进装置如柴油机等是船舶前进的动力源；辅助装置包括发电机组等为船舶提供电力；管路系统负责输送燃油、滑油、冷却水等；甲板机械如锚绞盘等方便船舶停靠作业；自动化系统可实时监测和控制动力装置运行参数。12.船舶柴油机运行中可能出现的故障有：燃烧故障（如爆燃、后燃等）、润滑故障、冷却故障等。以燃烧故障为例，原因可能是喷油提前角不当、燃油品质差等。解决措施：调整喷油提前角至合适范围；选用符合标准的优质燃油。13.船舶轴系校中很重要。良好的校中能保证轴系平稳运转，减少振动和磨损，提高动力传输效率，延长轴系及相关部件寿命。校中不当会使轴系受力不均，导致轴承过早磨损，增加功率消耗，严重时可能引发轴系断裂等重大事故。14.喷油不均匀对船舶动力装置影响：造成燃油浪费，增加燃油消耗；引起发动机振动加剧，影响使用寿命。改进措施：检查喷油器，如有损坏及时更换；对喷油器进行调试，确保喷油均匀。定期维护喷油系统，保证燃油喷射质量。15.船舶动力装置自动化意义：提高运行效