2026年船舶调度岗位面试题集

2026年船舶调度岗位面试题集一、单选题（每题2分，共10题）1.在长江航线船舶调度中，遇恶劣天气时，以下哪项措施最为优先？A.立即发布航行警告B.加速航行以缩短时间C.要求船舶就近避风港停泊D.减少船舶通信频率答案：C解析：长江航线受台风、浓雾等恶劣天气影响较大，优先确保船舶安全，就近避风港停泊可最大限度降低风险。2.以下哪种船舶通信设备在GPS信号弱或中断时仍能保持基本通信？A.VHF无线电B.Inmarsat卫星电话C.ECDIS电子海图系统D.AIS船舶自动识别系统答案：A解析：VHF无线电依赖地面基站，在偏远海域或信号屏蔽时仍能工作，而卫星通信需依赖卫星覆盖，成本高且易受干扰。3.船舶在通过琼州海峡时，若遇军事演习区域，调度员应如何处理？A.立即改道B.保持原航线并加强瞭望C.紧急联系海事局D.降低航速至5节以下答案：B解析：军事演习区域通常有临时管制措施，但若不影响航行安全，可保持原航线并加强瞭望，同时提前与海事局沟通确认。4.船舶燃油消耗与以下哪项因素相关性最高？A.船舶年龄B.航行速度C.船员数量D.船舶载重率答案：B解析：燃油消耗主要受主机功率影响，而主机功率与航行速度直接相关，速度越快油耗越高。5.在上海港调度时，若船舶因设备故障无法及时靠泊，以下哪项措施最有效？A.要求船舶原地等待B.调整后续船舶计划C.禁止其他船舶进入港区D.立即安排拖轮协助答案：B解析：港口资源有限，需动态调整计划以避免拥堵，优先保障其他船舶的正常作业。6.船舶在黄海海域航行时，若遇冰情，调度员应优先通知以下哪个部门？A.气象部门B.海事局C.船舶机舱D.船舶甲板答案：B解析：黄海冬季易出现冰情，需及时向海事局报告以便发布航行警告并协调破冰作业。7.船舶在珠江口锚地等待靠泊时，若出现潮汐影响，调度员应如何操作？A.强制船舶提前靠泊B.提前发布潮汐预警C.要求船舶保持原地不动D.增加锚地水深测量答案：B解析：潮汐变化直接影响靠泊作业，提前发布预警可帮助船舶调整计划，避免搁浅或延误。8.船舶在经过台湾海峡时，若遇海盗威胁，调度员应优先采取什么措施？A.紧急改变航线B.加强瞭望并报警C.减少船舶灯光使用D.立即抛锚停航答案：B解析：台湾海峡是海盗高发区，需第一时间报警并通报周边船舶，同时保持与海事部门的联系。9.船舶在宁波舟山港装卸货时，若遇港口拥堵，调度员应优先考虑以下哪个因素？A.船舶等待时间B.港口装卸效率C.船舶燃油成本D.船员休息安排答案：A解析：港口拥堵时，船舶等待时间直接影响后续计划，需优先协调以减少延误。10.船舶在南海航行时，若遇燃油泄漏，调度员应立即通知以下哪个部门？A.海洋环保部门B.海事局C.船舶机舱D.船舶船长答案：B解析：燃油泄漏属于海洋污染事件，需立即向海事局报告并配合应急处置。二、多选题（每题3分，共5题）1.船舶在通过渤海海峡时，可能遇到哪些风险？A.风暴潮B.冲突航线C.军事演习D.水下障碍物答案：A、B、C、D解析：渤海海峡海域复杂，易受天气、军事活动、航道变化等多重因素影响。2.船舶在靠泊作业时，调度员需关注哪些安全事项？A.系缆强度B.风力风向C.潮汐变化D.港内其他船舶动态答案：A、B、C、D解析：靠泊作业涉及多方面安全因素，需综合考虑气象、水深、船舶互动等。3.船舶在琼州海峡航行时，以下哪些措施可降低碰撞风险？A.保持VHF通信畅通B.严格执行AIS报告制度C.加强瞭望并鸣放雾号D.限制航速答案：A、B、C、D解析：琼州海峡航道密集，需综合运用通信、报告、瞭望和航速控制措施。4.船舶在黄海冬季航行时，以下哪些设备需重点检查？A.主机防冻液B.船舶供暖系统C.甲板除冰设备D.桅杆防冰装置答案：A、B、C、D解析：冬季航行需确保船舶各系统抗寒能力，避免因低温导致故障。5.船舶在珠江口航行时，以下哪些因素可能影响靠泊效率？A.船舶吃水B.港口拖轮数量C.装卸货计划D.潮汐高度答案：A、B、C、D解析：靠泊效率受船舶、港口资源、作业计划及自然条件共同影响。三、判断题（每题2分，共10题）1.船舶在通过台湾海峡时，若遇军事演习，可强行改变航线以避开管制区域。（×）解析：军事演习区域有严格管制，强行改道可能引发冲突，应服从指挥并提前沟通。2.船舶在南海航行时，若遇台风预警，可继续以最高航速行驶以缩短航行时间。（×）解析：台风期间应降低航速并保持安全距离，最高航速可能加剧危险。3.船舶在长江航线航行时，若遇浓雾，可关闭所有灯光以避免被其他船舶发现。（×）解析：雾中航行需保持灯光（如航行灯、雾号）以警示其他船舶，盲目关闭灯光危险。4.船舶在宁波舟山港装卸货时，若遇拥堵，可拒绝其他船舶靠泊以优先保障本船。（×）解析：港口调度需公平对待所有船舶，拒绝他人可能违反海事规定。5.船舶在黄海冬季航行时，若遇冰情，可强行冲破冰层以节省时间。（×）解析：强行冲冰可能导致船舶受损，应提前报告并寻求破冰船协助。6.船舶在珠江口锚地等待时，若遇潮汐影响，可强行调整船位以适应水深变化。（×）解析：强行调整船位可能引发碰撞，应保持原位并联系港口调度。7.船舶在琼州海峡航行时，若遇海盗威胁，可关闭所有通信设备以避免暴露。（×）解析：遇海盗时应立即报警并通报周边船舶，保持通信以便协调救援。8.船舶在南海航行时，若遇燃油泄漏，可自行清理以节省拖轮费用。（×）解析：燃油泄漏属于环境污染事件，需向海事局报告并由专业机构处理。9.船舶在长江航线航行时，若遇设备故障，可自行维修以避免延误。（×）解析：船舶维修需专业资质，自行维修可能违反安全规定。10.船舶在宁波舟山港装卸货时，若遇拥堵，可要求港口暂停其他船舶作业。（×）解析：港口资源需动态分配，无权强制暂停他人作业。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述船舶在通过琼州海峡时需注意的安全事项。答案：-保持VHF通信畅通，及时接收航行警告；-严格执行AIS报告制度，避免碰撞；-加强瞭望，注意军事演习区域及渔船活动；-根据天气调整航速，避免浓雾或台风影响；-提前与海事局沟通，确认管制区域及通行方案。2.简述船舶在黄海冬季航行时需采取的防寒措施。答案：-主机及辅机添加防冻液，确保供暖系统正常；-甲板除冰设备定期检查，确保除冰能力；-桅杆、导航设备加装防冰装置，避免信号中断；-减少航速，避免因风浪加剧结冰；-提前了解冰情预报，选择安全航线。3.简述船舶在珠江口航行时需考虑的潮汐因素。答案：-提前查询潮汐表，合理安排靠泊时间；-避免在低潮期靠泊，防止搁浅；-高潮期注意流速变化，避免冲滩；-若遇潮汐异常，及时与港口调度沟通调整计划；-锚地作业需考虑潮汐影响，确保安全系泊。4.简述船舶在南海航行时遇海盗威胁的应对措施。答案：-立即启动应急预案，向船长和船员通报；-通过VHF或卫星电话报警，通报位置及威胁情况；-收集证据（如录像、通话记录），事后提交报告；-保持低姿态，避免激怒海盗，必要时弃船求生；-提前了解海盗活跃区域，调整航线或加强安保。5.简述船舶在长江航线航行时需注意的航道变化。答案：-定期更新电子海图，关注航道疏浚及临时管制；-注意航标变化，避免进入禁航区；-长江口段需警惕横跨船流及渔船活动；-水位变化可能导致浅滩暴露，需提前确认吃水；-与海事部门保持联系，及时获取最新航行信息。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述船舶在通过台湾海峡时的安全风险管理措施。答案：-风险识别：台湾海峡是军事演习、海盗及台风高发区，航道复杂，需提前识别潜在风险。-预警机制：与海事局、海军等部门建立信息共享机制，及时获取管制区域及天气预警。-航线规划：避开军事演习区域，选择安全航路，并预留应急绕行方案。-通信保障：确保VHF、卫星电话等通信设备正常，以便紧急报警和协调。-瞭望措施：加强雷达、AIS及目视瞭望，及时发现其他船舶及障碍物。-应急预案：制定海盗袭击、设备故障等应急方案，并定期组织演练。-船员培训：加强船员对海峡航行的风险认知及应急处置能力。2.论述船舶在南海航行时如何应对燃油泄漏事故。答案：-立即报告：发现燃油泄漏后，第一时间向船长报告并启动应急程序，同时向海事局报警。-控制污染：关闭泄漏源头，使用吸油毡等材料控制扩散，避免污染扩散至敏感区域。-记录证据：拍照、录像记录泄漏情况