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铁路专业实操考试题库及答案

一、单项选择题(每题2分,共10题)1.铁路线路直线地段轨距标准规定为()mm。A.1430B.1435C.1440D.14452.普通单开道岔辙叉号数越小,()。A.辙叉角越小B.导曲线半径越大C.侧向过岔速度越高D.有害空间越大3.用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,辙叉号数应采用()。A.9号B.12号C.18号D.30号4.无缝线路长轨条的焊接分为()。A.工厂焊和工地焊B.气压焊和接触焊C.闪光焊和铝热焊D.手工焊和自动焊5.铁路曲线半径小于等于()m时,轨距应加宽。A.250B.300C.350D.4006.捣固车一次起道量不宜超过()mm。A.30B.50C.70D.1007.大型养路机械作业,在无缝线路地段,作业轨温条件为()。A.实际轨温超出锁定轨温±10℃B.实际轨温超出锁定轨温±20℃C.实际轨温超出锁定轨温±30℃D.实际轨温超出锁定轨温±40℃8.轨道精调时,高低调整量超过()mm时,应通过捣固进行调整。A.3B.5C.7D.109.轨枕间距一般为()mm。A.500B.600C.700D.80010.线路允许速度大于160km/h时,轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案:1.B2.D3.B4.A5.A6.B7.C8.B9.B10.A二、多项选择题(每题2分,共10题)1.铁路轨道由()等组成。A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔2.无缝线路的优点有()。A.行车平稳B.减少线路维修工作量C.延长设备使用寿命D.适应高速重载要求3.道岔按用途和平面形状分为()。A.单开道岔B.对称道岔C.三开道岔D.交分道岔4.线路维修工作分为()。A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.大修5.影响轨道稳定性的因素有()。A.轨道框架刚度B.道床横向阻力C.轨道框架水平刚度D.轨道结构高度6.轨道几何形位包括()。A.轨距B.水平C.高低D.轨向7.铁路信号分为()。A.视觉信号B.听觉信号C.嗅觉信号D.触觉信号8.大型养路机械主要包括()。A.捣固车B.动力稳定车C.配砟整形车D.轨道打磨车9.钢轨的伤损形式主要有()。A.钢轨磨耗B.轨头剥离C.轨腰螺栓孔裂纹D.钢轨折断10.轨道检查的主要项目有()。A.轨距B.水平C.三角坑D.轨向答案:1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC6.ABCD7.AB8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题(每题2分,共10题)1.轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。()2.无缝线路的锁定轨温是指长轨条铺设施工时的轨温。()3.道岔号数越大,列车侧向通过道岔的速度越高。()4.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于6m。()5.捣固车作业时,起道量越大越好。()6.铁路曲线半径越小,列车运行的离心力越大。()7.轨道精调的目的是使轨道几何形位达到规定的标准。()8.道床的作用之一是固定轨枕的位置。()9.钢轨焊接接头的质量对线路的安全运行影响不大。()10.线路允许速度不超过120km/h时,三角坑的作业验收标准为6mm。()答案:1.×2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.√四、简答题(每题5分,共4题)1.简述无缝线路的优点。答案:行车平稳,减少列车运行的冲击和振动;减少线路维修工作量,延长设备使用寿命;适应高速重载铁路的运营要求,提高运输效率。2.道岔的作用是什么?答案:道岔用于使列车从一股道转入另一股道。可引导列车进入不同的线路方向,实现线路的连接、交叉等功能,保证列车在站内和区间安全、灵活地运行。3.简述轨道几何形位的主要内容。答案:包括轨距、水平、高低、轨向、扭曲(三角坑)等。轨距是两股钢轨间距离;水平指左右钢轨高差;高低是钢轨纵向平顺度;轨向是钢轨内侧面纵向平顺度;三角坑是左右钢轨相对扭曲。4.线路维修工作的主要内容有哪些?答案:主要有综合维修,对线路全面检查整治;经常保养,进行日常巡查和小修;临时补修,及时处理线路突发病害和不良状态,确保线路安全平稳。五、讨论题(每题5分,共4题)1.讨论在铁路轨道施工中,如何保证轨道的施工质量?答案:施工前要做好准备,严格选料。施工中按标准控制轨距、水平等几何形位,保证道床密实度和钢轨焊接质量。加强测量监测,及时调整偏差,做好成品保护,确保轨道质量达标。2.分析无缝线路胀轨跑道的原因及预防措施。答案:原因有锁定轨温不准确、道床横向阻力降低等。预防措施包括准确锁定轨温,加强道床养护以提高横向阻力,定期检查线路,及时发现并处理钢轨损伤,做好应力放散等工作。3.探讨大型养路机械在铁路线路维修中的作用及发展趋势。答案:作用是提高维修效率和质量,实现高效精准作业。发展趋势是智能化、自动化程度提高,功能更完善,能适应不同

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