2026年【汽车驾驶员（初级）】试题及答案

2026年【汽车驾驶员(初级)】试题及答案1、【单选题】()是调整人们之间以及个人与社会之间关系的一种特殊的行为规总和，它依靠社会舆论、传统习俗和内心信念来维持。选项A:符合题干描述，是正确选项。选项B:法律是由国家强制力保证实施的行为规范，与题干中强调的“特殊的行为规范”性质不同。选项C:规定通常指具体的条文或规则，不具有道德那样的广泛社会调节功能。选项D:规章多指组织或机构的内部规则，适2、【单选题】1平方米=()平方分米。(A)【解析】1平方米等于边长1米的正方形面积，1米等于10分米，所以1平方米=1米×1米=10分米×10分米=100平方分米。选项A:正确，符合换算关系；选项B:错误，1000平方分米对应10平方米；选项C:错误，10平方分米对应0.1平方米；选项D:错误，1平方分米是0.01平方米。3、【单选题】{汽车发动机在启动前发现冷却液液量减少时，应()(B、只可以加注水4、【单选题】“添加燃料、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调A、清洁作业B、检查作业C、补给作业【解析】本题考查汽车维护作业内容的分类。选项A:清洁作业主要指清除汽车外部和内部的污物，与添加油液等无关。选项B:检查作业是对汽车各部件进行检查和测试，不涉及添加操作。选项C:补给作业是指添加燃料、润滑油、冷却液等消耗品，符合题目描述。选项D:紧固作业是对松动的连接件进行紧固，与调整或恢复至理想性能参数。选项A:是日常维护的基本要求，保持净整洁。选项B:属于日常维护内容，确保紧固件安全可靠。选项C:属于日常维护内容，防止泄漏问题。选项D:轮胎气压应调整到正常标准值，而非接近正【解析】A:前车欲超车时，后车不得超车，以避免干扰前车的超车意图，确保安全。B:前车速度太慢时，只要道路条件允许且无其他禁止标志，后车可以按规定超车，因此这不属于禁止超车的情况。C:前车因左转而变更车道时，后车7、【单选题】下列对电喷发动机的维护方法中描述正确的是()。(C)C、检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内【解析】选项A:检查蓄电池连线不仅要牢固，还需确保清洁和防腐蚀，仅检查牢固性不全面；选项B:燃油管路接头除检查泄漏外，还需检查磨损和老化，仅检查泄漏不充分；选项C:检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内，是电喷发动机维护的关键步骤，能确保电子控制系统稳定工作；选项D:检查进气系统8、【单选题】为了保证车用柴油机能正常工作，选用轻柴油的凝点应低于季节【解析】选用轻柴油时，凝点必须低于环境温度以确近凝点时流动性变差；选项B:3—5°C温差适中，能有效防止凝固，是通用推荐范围；选项C:2—3°C温差过小，风险较高；选项D:5—6°C虽可行，但不如选项B合理。因此，3—5°C的温差最平衡可靠。9、【单选题】发动机中()的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为曲轴A、曲柄转矩并输出机械能。选项A:曲柄是曲轴的一部分，但单独无法完成动力传递；选项B:连杆连接活塞和曲轴，主要传递力，但不直接输出转矩；选项C:曲柄D、以上均不对汽车发动机的正常机油压力范围约为0.2-0.5MPa,当压力低于0.1MPa时，可能选项B:小于0.1MPa符合机油压力过低的常见标准；选项C:等于0.1MPa处于临界值，通常不被视为'过低’;选项D:因B正确，故D错误。【解析】选项A:冷却液沸腾是发动机过热的典型表现，但并非唯一判断标准。选项B:温度表显示冷却液温度超过正常值是发动机过热的直接指示。选项C:结合A和B,两者都是发动机过热的正确描述。选项D:因C正确，故D错误。A、发动机短时间大负荷工作B、冷却液泄漏【解析】发动机过热的原因包括：A:短时间大负荷工作会导致发动机产生过多热量，但通常是可承受的；B:冷却液但B(冷却液泄漏)是最直接和常见的原因。A、泄漏、堵塞、百叶窗开度、风扇V带张紧度、冷却泵、节温器B、泄漏、堵塞、节温器、冷却泵、风扇V带张紧度、百叶窗开度C、节温器、泄漏、堵塞、百叶窗开度、风扇V带张紧度、冷却泵D、以上均不对顺序不当。选项C:一开始就检查节温器，不符合先外部后内部的检查逻辑。选项D:由于A正确，因此D错误。定性下降，且可能遇到行人或障碍物。选项A:加速会增加失控风险；选项B:匀速在转弯中可能不够安全；选项D:全速与减速要求相悖，容易导致事故。停车前的一瞬间，迅速地(),以便下一次前进或后退。(A)B、朝向运动反方向转动方向盘C、不转动方向盘动做准备。选项A:朝向运动方向转动方向盘，这样可以在停车后直接开始下一次同向移动，符合实际操作要求。选项B:朝向运动反方向转动方向盘，会导致C、锉削17、【单选题】夜间行车时用于从后方显示汽车的宽度的灯称为()(C)A、前照灯C、后尾灯用于标示车辆前部轮廓；选项C用于夜间从后方显示车辆宽度，确保后车识别；选项D用于指示车辆转向意图。B、电流【解析】导体中电荷的定向流动形成了电流，因此选项B正确。选项A:电压是C、人的因素D、交通法规的因素因为驾驶员的行为、判断和操作直接决定了行车安全；车辆的因素(选项A)如车况和维护状况虽然重要，但通常可以通过技术手段改善；道路环境的因素(选项B)如路况和天气条件会影响安全，但不是最核心的；交通法规的因素(选项【解析】选项A:仅强调预防和定期检测，但缺少强制维护的要求，不完整；选项B:提到定期检测和强制维护，但未体现预防为主的核心；选项C:维护为辅的表述不符合现行制度；选项D:完整涵盖预防为主、定期检测和强制维护三大D、电流表断路故障，因此故障在点火开关短路。选项A:点火开关断路时电阻应为无穷大，不符合；选项C和D:电流表短路或断路不影响此测量点的电阻值，故排除。拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在()。 【解析】题目中描述：拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻为无穷大，项C。选项A和B错误，因为电流表测量电阻为零表示正常，无短路或断路；选D、五、六时置对应于时钟的3点到4点之间。选项A(二、三时)位置偏左，不利于操作；选项C(四、五时)和选项D(五、六时)位置偏下或偏右，可能影响转向灵活置对应时钟的9点到10点方向。选项A(七、八时)位置偏左下方，不利于操控；选项B(八、九时)仍稍低，影响转向灵活性；选项C(九、十时)符合标准握法，能保证安全与舒适；选项D(十、十一时)位置过高，可能限制紧急操25、【单选题】机动车右转弯时，为告知他人(车辆)你的行车意图，在开始右D、近光灯C远光灯用于照明较差道路，选项D近光灯用于照明良好道路或会车，均与右转A、城门【解析】A:城门处通常设有交通标志或标线，可能禁止调头，需谨慎判断；B:陡坡路段视线不良且易引发事故，严禁调头；C:广场等宽阔平坦区域，在确保安全且无禁止标志的前提下允许调头；D:隧道内空间受限且视线差，法律明确27、【单选题】机动车在弯道和曲线路段驾驶时最重要的是正确地判断(),调整B、路面的附着性能(选项A),因为弯度决定了车辆的转弯半径和离心力，直接影响驾驶的稳定性道驾驶时最首要的判断因素；选项C路面的宽度和选项D路面的长度，通常不是的关键。间会车时，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。选项A距离过近，无法确保安全会车；选项B和选项D不符合法规规定的具体距离；选项C是法规明D、如前方无其他车辆，无需修正正(A),这样能及时、平缓地纠正方向，确保行车安全。降低车速并采取措施 (D)是错误的，即使无车也应保持正确行驶路线。向灯。选项A(20～50米)距离过近，不利于后方车辆及时反应；选项B(40~60米)虽略有延长但仍显不足；选项C(50～100米)符合安全行车规范，为后因此最合理的是C选项。侧滑或失控，因此应尽量避免。选项B鸣喇叭在某些情况下是必要的提醒行选项C减速是转弯时的基本要求，选项D靠右行驶是转弯的基本规则，这三项都A、过热D、以上均不对下降。选项A:错误，压力过低不会使冷却能力上升；选项B:错误，机油压力A、工作正常B、工作不正常C、漏油D、以上均不对从而造成不易起动。选项C:漏油会导致喷油量减少和压力下降，同样影响起动性能。选项D:由于B和C均可能造成问题，因此该选项错误。35、【单选题】柴油机燃料系进入空气后，由于空气的可压缩性.安全生产模拟考试一点通.,会导致柴油机()。(B)A、断油C、熄火供油不畅可能导致的后果，但根本原因是供油不畅；选项D不正确，因为B选项D、以上均不对用单缸断油方法(即切断某一汽缸的燃油供应)进行测试，由于气门间隙问题本本就未有效工作。选项A错误，因为声音不会明显变化；选项B完全不变；选项D错误，因为选项C正确描述了现象。A、灯光【解析】本题考查汽车常见开关的位置。选项A:灯光开关通常位于仪表台左侧或转向柱左侧拨杆，与题干位置不符；选项B:喇叭开关一般位于转向盘中央或两侧，而非转向柱；选项C:转向灯开关安装在转向柱左侧拨杆，用左手操作，与题干右手操纵矛盾；选项D:风窗玻璃刮水器开关通常安装在转向盘右侧节发电机的(),使电压保持在某一允许范围内。(B)动降低输出电压，使其保持在允许范围内。选项A(电流)错误，因为调节器主选项D(电阻)错误，电阻不是调节器的直接控制对象。A、电流表D、发动机转速表【解析】该题考查汽车仪表的功能。选项A:电流表用于指示蓄电池充电或放电的电流值，当充电时显示正值，放电时显示负值，符合题目描述。选表用于测量电路电压，不能直接显示电流。选项C:里程表用于记录车辆行驶里程，与电流无关。选项D:发动机转速表用于显示发动机转速，不涉及蓄电池电40、【单选题】汽车与拖拉机交会、超车时，两者之间的横向间距应适当(),以A、加大D、与横向间距无关全起见，应适当加大横向间距，避免因距离过近发生刮蹭。选项A:正确，加大间距能提升安全性；选项B:错误，减小间距会增加风险；选项C:错误，不变可能不足以应对突发情况；选项D:错误，横向间距直接关系到安全。A、齿轮啮合间隙过小D、漏油【解析】驱动桥发热的可能原因包括：A:齿轮啮合间隙过小会导致摩擦加剧，A、节气门的开度C、柴油消耗量【解析】加速踏板在柴油机中主要控制燃油供给量。选项A:节气门开度通常用于汽油机控制进气，柴油机不适用；选项B:柴油喷油泵柱塞的有效行程直接影响喷油量，从而控制发动机转速和功率；选项C:柴油消耗量是结果而非直接控制对象；选项D:额定载荷与加速踏板无直接关系。A、水箱盖【解析】汽车发动机冷却系统通过加压来提高冷却液的沸点。选项A:水箱加压盖，内部有压力阀，当系统压力升高时，沸点随之提高；选项B:散热器的主要作用是散热，而不是提高沸点；选项C:水套是发动机内部冷却液流动的通道，与沸点提升无关；选项D:水泵的作用是推动冷却液循环，不影响沸点。A、制动液蒸发了B、制动液是否泄露D、加注制动液【解析】制动液在正常情况下不会明显减少，若启动前检查发现液量显著降低，首先应考虑B:制动系统可能存在泄漏，如管路破损或密封失效，这会影响制动性能，存在安全隐患。A:制动液不易蒸发，通常由乙二醇等成分组成，蒸发可45、【单选题】汽车发动机在运行的过程中，如果报警灯【解析】汽车发动机报警灯亮起通常表示机油系统出现异常。选项A:机油压力过大一般不会直接触发报警灯，且过大的压力可能损坏发动机部件；选项B:机油压力正常时，报警灯不会亮起；选项C:机油压力过低是常见报警原因，会导A、机油压力过大.于设定值时，传感器会触发报警灯。选项A:机油压力过通常不会触发报警灯。选项B:机油压力正常时，报警灯不会亮起。选项C:机因。选项D:机油量不足是导致机油压力过低的常见原因之一映的是压力问题，而非油量。因此，报警灯亮起最直接D、点火系统。选项B电压调节器用于稳定发电机输出电压，属于充电系统。选项C控制发电机中的部件，用于将交流电转换为直流电。因此，只有选项C符合题意。A、10～15厘米D、1～5毫米常在1至1.5厘米范围内。选项A的10～15厘米过大，会导致皮带过松；选项C的1～5厘米范围太宽，不精确；选项D的1～5毫米过小，会导致皮带过紧。A、动力下降B、熄火C、不能起动D、以上均不对【解析】选项A:高压线脱落会导致点火系统无法向火花塞提供高压电，从而影响发动机工作，但并非只是动力下降，而是直接导致发动机停止工作。选项B:高压线脱落会使点火中断，发动机立即熄火，这是最直接的结果。选项C:虽然合情境。选项D:由于B选项正确，因此D不对。C、同步器工作不良【解析】选项A:离合器分离不彻底会导致换挡困难，但不会直接引起掉档。选项B:变速器箱体内缺少齿轮油可能造成润滑不足和过热，但通常不会直接导致掉档。选项C和D:同步器工作不良或损坏会导致齿轮无法正确啮合或锁定，在的原因。A、惯性啮合式起动机D、强制啮合式启动机式启动机。选项A惯性啮合式起动机、选项C移动电枢啮合式启动机和选项D照规定()并在车后50米至100米设置警告标志。(A)C、开启后尾灯光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志；夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。选项A:符合法律规定，是正确操作；选项B:示宽灯主要用于夜间或低能见度条件下显示车辆宽度，不是故障时的首选警示灯；选项C:后尾灯是夜车型的规定值可能略有差异，但常见范围是15～25mm,这有助于保证离合器的正常工作和使用寿命。选项A:10～15mm偏小，可能导致分离不彻底；选项B:盖多数车型；选项D:20～25mm偏大，可能影响操作。因此，选项C最符合一般汽车设计标准，一般轿车的转向盘自由行程在100～250之间，选项A符合常见标准；选项B的450～500过大，会导致转向响应迟钝；选项C的300～600范围偏宽且上限过高；选项D的200～500虽然包含部分合理值，但上限偏高，不如确保行车安全。选项A:左手通常用于操作转向盘左侧的控制装置；选项B:左脚用于操作离合器踏板(手动挡)或休息踏板；选项C:右脚用于操作油门和刹车踏板；因此，选项D是最符合实际驾驶操作的。C、工作状态D、以上均不对A、更换断电触点B、调整断电触点间隙D、以上均不对【解析】题目中描述分电器断电器触点不能闭合，这是低压电路故障的常见原因。选项A:更换断电触点，如果触点损坏或烧蚀严重，更换是必要的；选项B:调整断电触点间隙，如果间隙不当导致无法闭合，调整即可恢复；选项C:AB均对，因为根据实际情况，触点可能需调整或更换，两者都是可能的处理方式；选项D:以上均不对，与事实不符，因为A和B都是有效方法。因此，正确答案是C,它涵盖了两种可能的解决方案。59、【单选题】特种作业从业人员有要求用人单位提供符合国家规定的劳动安全条件和必要的劳动防护用品的权利；并且有要求按照规定获得()、职业病诊疗、A、职业病健康体检B、职业病体C、疾病健康体检D、疾病体检【解析】根据《职业病防治法》相关规定，特种作业从业人员有权获得职业病健康体检、职业病诊疗、康复等职业病防治服务。选项A:职业病健康体检，是法律明确规定的权利内容，符合题意；选项B:职业病体，表述不完整且不准确，应为职业病健康体检；选项C:疾病健康体检，范围过于宽泛，未特指职业病；选项D:疾病体检，同样未针对职业病，不符合规定。因此，正确答案是A。60、【单选题】点火系故障不会发生在()'安全生产模拟考试一点通’。(D)B、火花塞【解析】点火系是负责产生高压电火花点燃混合气的系统，主要涉及电路和点火部件。选项A:电瓶为点火系提供电能，故障可能导致无法点火；选项B:火花塞直接产生火花，属于核心部件，易发生故障；选项C:电容器(通常与分电器关联)用于稳定点火电压，故障会影响点火；选项D:油箱属于燃油供给系统，【解析】现代化交通系统是一个复杂的综合体系，涉及多个关键要素。选项A:具、基础设施、外部条件以及协调控制机制，是包括人、车、路，忽略了环境和管理因素，不全面。选项C:缺少车和管理，无法体现交通工具和系统调控。选项D:缺少人这一核心参与者，交通系统无法运A、打滑C、发抖B、购车时检查，出车前检查C、购车时检查，出车前检查，收车后检查【解析】车辆的安全技术性能检查应贯穿于日常行车全过程。选项A仅包括出车A、前桥变形C、前轮气压过低前轮气压过低会减少轮胎接地面积和侧向抓地力，直接导致转向不足；D:转向【解析】选项A:调节职能是指道德通过评价等方式指导和纠正人们的行为，以协调人际关系，与题目中培养品质、规范行为等描述不符。选项B:认识职能是指道德帮助人们认识社会现实和自我价值，并非直接涉及D:教育职能直接对应题目中培养道德品质、规范行为、提高境界和形成人格的66、【单选题】重车驾驶时，由于车辆总质量增加，会导致车辆惯性(),行驶阻B、加大；加大C、加大；不变成正比。同时，行驶阻力(如滚动阻力和空气阻力)也会加大，因为质量增加导致轮胎与地面接触更紧密，阻力增大。选项A错误，因为阻力不会减小；选项C错误，因为阻力会变化；选项D错误，因为惯性不会减小。A、淬火和回火低脆性并保持韧性。选项A:淬火和回火是完整的热处理工艺，符合要求；选项易断裂；选项D:表面淬火只硬化表面，不适用于整体需要高硬度的錾子。需要的时间通常为1.5秒。选项A(0.5秒)时间过短，不符合实际生理反应极限；选项B(0.7秒)虽然接近简单反应时间，但驾驶中处理紧急情况需要更复杂的认知过程；选项D(2.0秒)则偏长，不是最少需要的时间。因此，符合题意的正确答案是1.5秒。信号、行人动作等关键信息。研究表明，视觉收集的信息比例通常超过80%,具体数值高达90%以上。选项A(0.8)表示80%,虽然较高，但未达到常见研究结论；选项B(0.85)为85%,也偏低；选项C(0.9)为90%,符合多数研究数据，表明视觉信息占主导地位；选项D(0.95)为95%,虽然更高，但可能夸大了实际比例，不够准确。因此，视觉信息比例最合理的是90%以上。A、良好的车感C、良好的应变能力【解析】驾驶员的技术水平主要指驾驶操作、感知和应对能力。选项A:良好的车感是驾驶员对车辆动态的感知和控制能力，属于技术水平；选项B:准确的判断力涉及对路况和危险的评估，是技术水平的体现；选项C:良好的应变能力指紧急情况下的反应和处理，也属于技术水平；选项D:良好的视觉机能是生理条【解析】倒车时，驾驶员需要观察车前的距离(选项B),以确认车辆前方是否有足够的空间进行转向或避免碰撞；需要观察车后的距离(选项D),这是倒车的主要关注区域，确保安全倒车；还需要观察有无障碍物(选项C),包括车辆后方和侧方的物体，以防碰撞。然而，车顶上方高度(选项A)通常不是倒车操72、【单选题】驾驶员驾驶机动车辆通过无人看守的铁路道口时，要做到(),确B、一慢、二看、三通过【解析】选项A缺少观察环节，不安全；选项B虽有一慢二看，但顺序不合理；选项C缺少减速环节，不安全；选项D正确体现了先观察、再减速、C、蒸发性、抗暴性、安定性、防腐性和清洁性【解析】选项A:齿轮油主要用于齿轮传动系统，需要具备适当的黏度、良好的黏温性(黏度随温度变化的稳定性)、抗磨性(防止齿轮磨损)以及低温流动性(确保低温启动顺畅),这些是齿轮油的核心使用性能。选项B:虽然涉及黏温性等，但剪切安定性、氧化安定性和起泡性更侧重于液压油或发动机油，不是齿轮油的主要性能指标。选项C:蒸发性、抗暴性、安定性等是汽油或柴油的性能特征，与齿轮油无关。选项D:发火性、蒸发性等是燃料油的性能，不适用于齿轮油。74、【判断题】()一般来讲，一部车辆共有两个后视镜，既左侧后视镜和右侧后【解析】一般车辆确实配备两个后视镜：左侧和右侧后视镜，但题干忽略了车辆通常还配备一个车内后视镜(中央后视镜),因此完整的后视镜系统包括三个，而非仅两个。选项A错误地描述了车辆后视镜的数量；选项B正确指出了题干的错误。75、【判断题】()串联电路中，电路的总、安全生产模拟考试一点通、电阻等【解析】选项A:正确。在串联电路中，电流只有一条路径，各电阻依次连接，总电阻等于各电阻的阻值相加，即R_total=R1+R2+...+Rn,这符合串联电路的基本性质。76、【判断题】()事故统计资料表明，80%～85%的交通事故是因车辆的安全技术性能造成的，因此驾驶员不应开故障车出行，随时注意检查车辆状况。(×)【解析】该题说法错误。事故统计资料表明，80%～85%的交通事故是由人的因素(如驾驶员违规操作、疲劳驾驶等)造成的，而非车辆安全技术性能。虽然驾驶员不应开故障车出行并随时检查车辆是正确做法，但题目对事故主要原因的判断不准确，因此选项B正确。77、【判断题】()前钢板弹簧安装对称与否，不会造成转向不足。(×)【解析】该题考察前钢板弹簧安装对车辆转向特性的影响。前钢板弹簧安装不对称会导致左右两侧悬挂高度和刚度不一致，影响车轮定位参数，可能引起车辆跑偏或转向特性变化，包括加剧转向不足。因此，题中“不会造成转向不足”的说法是错误的。78、【判断题】()发动机怠速工作时，机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力【解析】发动机怠速时，机油压力通常应不低于0.1MPa。如果低于此值，说明润滑系统存在故障，如机油泵磨损、机油滤清器堵塞或机油稀释等，会导致发动机部件润滑不足，可能造成严重磨损。因此，题目中描述的机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低是正确的。79、【判断题】()发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜，起润滑【解析】选项A:正确。发动机机油的主要功能之一就是在发动机内部相对运动的零件表面形成油膜，以减少摩擦和磨损，起80、【判断题】()可燃混合气过浓，会导致发动机工作动力不足。(√)【解析】可燃混合气过浓是指混合气中燃油比例过高，空气比例过低。这种情况下，由于氧气不足，燃油无法充分燃烧，导致燃烧速度变慢且不完全，造成发动机功率下降、加速无力，同时可能伴随冒黑烟等现象。因此，该说法正确。【解析】喷油器是发动机燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油雾化并精确喷入气缸。如果喷油器出现堵塞、滴漏或喷油量不准确等问题，会导致混合气过浓或过稀，直接影响发动机的燃烧效率、动力输出、燃油经济性和排放性能，甚至引发抖动、熄火等故障。因此，该说法正确，选项A:喷油器工作异常确实会全面影响发动机工况。【解析】根据《中华人民共和国消防法》和《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》,单位的主要负责人是本单位的消防安全责任人，全面负责本单位的消防安全工作。对于施工企业而言，其主要负责人同样适用此规定，是本单位消防安全的第一责任人。因此，选项A:正确。83、【判断题】()喷油泵工作不正常，会导致柴油机不易起动。(√)【解析】喷油泵是柴油机燃油供给系统的核心部件，负责在特定时刻向气缸内喷射高压柴油。如果喷油泵工作不正常，如供油压力不足、喷油正时不准确或喷油量不稳定，将直接影响燃油的雾化质量和燃烧效率，导致柴油机起动困难。因此，选项A的说法是正确的。84、【判断题】()在并联电路中，并联电阻两端的电压相等。(√)【解析】在并联电路中，所有电阻都连接在相同的两个节点之间，因此每个电阻两端的电压都等于电源电压，即并联电阻两端的电压相等。选项A:该说法正确，符合并联电路的基本特性。85、【判断题】()机动车到达渡口时应该按照先后次序待渡，遇在坡道上停车待渡时，驾驶人员应在车上等待，并与前车保持适当的安全距离。(√)【解析】选项A:机动车到达渡口时应依次待渡，在坡道上停车待渡时，驾驶员应在车上等待，并与前车保持安全距离，这符合安全驾驶规范，确保车辆稳定和避免溜车事故。86、【判断题】()机动车在凹凸不平道路上行驶时，要细心选择路面，需绕过障碍物行驶时，车辆最好沿右侧通过。(√)【解析】选项A:正确，因为机动车在凹凸不平道路上行驶时，细心选择路面有助于减少颠簸和车辆损坏，当需绕过障碍物时，沿右侧通过符合我国右侧通行的交通规则，能有效避免与对向车辆发生碰撞，确保安全。87、【判断题】()机动车行驶中，在采用紧急制动时，当出现跑偏和侧滑是可迅速抬起制动踏板1/3～1/2行程，抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。(×)【解析】选项A:该说法错误。在机动车紧急制动时，如果出现跑偏和侧滑现象，通常是由于车轮抱死导致轮胎失去抓地力。此时正确的做法是迅速完全抬起制动踏板，并采用点刹或防抱死制动系统(ABS)来恢复车轮滚动，从而控制车辆方向。抬起部分踏板(如1/3～1/2行程)无法有效解除抱死状态，反而可能延长制动距离或加剧失控风险。88、【判断题】()汽油泵膜片与摇臂脱钩会造成点火系工作正常而发动机却不能起动。(√)【解析】汽油泵膜片与摇臂脱钩会导致汽油泵无法正常工作，无法向发动机供油。虽然点火系统工作正常，但发动机因缺少燃油而无法起动，因此该描述是正确的。89、【判断题】()汽车上使用润滑脂润滑的部位，在选用润滑脂时，不同牌号润滑脂可以互相掺混使用。(×)【解析】选项A:错误。不同牌号润滑脂的化学成分和性能可能不同，如果互相掺混使用，可能导致润滑脂变质、性能下降，甚至堵塞油路或损坏部件，因此不应混合使用。90、【判断题】()汽车在行驶中突然