2026年飞机维修工程师考试大纲及题库

2026年飞机维修工程师考试大纲及题库一、单选题（共20题，每题2分，合计40分）1.题目：在执行C级维修时，以下哪项工作不属于机身结构的维修范围？A.面板铆接修复B.起落架减震器调整C.飞机蒙皮凹陷修复D.发动机舱门密封条更换答案：B2.题目：波音737NG飞机的中央翼油箱顶部设有泄油孔，其主要作用是什么？A.防止雨水积聚B.排放燃油系统中的空气C.避免静电积累D.便于检查油箱内部答案：B3.题目：维修过程中发现某电气线路绝缘层破损，最合适的处理方法是？A.直接用胶带包裹B.更换整段线路C.用防水涂料喷涂D.加热收缩绝缘层答案：B4.题目：ARJ21飞机的电子飞行仪表系统（EFIS）中，哪个系统负责显示导航信息？A.MFD（多功能显示器）B.HSI（水平状态指示器）C.EICAS（发动机指示和警告系统）D.TCDS（交通咨询显示系统）答案：B5.题目：在飞机维护记录中，“AD”标记代表什么？A.安装日期B.适航指令C.停场时间D.飞行小时答案：B6.题目：某涡轮风扇发动机的滑油消耗量突然增加，可能的原因是？A.油滤堵塞B.轴承磨损C.油路泄漏D.发动机叶片积冰答案：B7.题目：直升机尾桨的变距系统出现故障，可能导致什么后果？A.尾梁振动加剧B.尾桨转速不稳C.机身俯仰异常D.主旋翼转速下降答案：C8.题目：飞机起落架减震器漏油后，应如何处理？A.继续使用并观察B.更换减震器C.加注同型号滑油D.更换轮胎答案：B9.题目：某机型飞行控制系统中使用液压作动器，其油箱需定期排放沉淀物，目的是？A.降低油温B.防止油泥堵塞C.提高油压D.减少油量答案：B10.题目：维修手册中“WDM”的含义是什么？A.工作分解表B.维护数据手册C.工作指导手册D.飞行数据手册答案：B11.题目：某飞机在地面滑行时发生侧倾，可能的原因是？A.主起落架轮胎气压不足B.尾轮损坏C.液压系统压力异常D.航向指示器故障答案：B12.题目：飞机舱门关闭不严的原因可能包括？A.门锁弹簧失效B.门框变形C.风挡玻璃密封条老化D.以上都是答案：D13.题目：某机型发动机启动时出现“低油压”警告，初步排查应检查？A.油泵驱动齿轮B.油滤压差C.油路温度传感器D.以上都是答案：D14.题目：飞机内部通信系统中，哪种设备用于模拟飞行员与机组的通话？A.ALC（自动录音控制）B.COM（通信）系统C.AFTS（音频飞行通话系统）D.VHF/UHF电台答案：C15.题目：在飞机维护中，使用扭矩扳手紧固螺栓时，以下哪项做法是错误的？A.检查扳手精度B.分次施加扭矩C.使用加长杆D.直接用测力计替代答案：D16.题目：某飞机液压系统中，作动器活塞杆漏油的主要原因可能是？A.油封损坏B.油压过高C.活塞杆磨损D.以上都是答案：D17.题目：飞机防冰系统定期测试时，发现某个防冰区域无反应，可能的原因是？A.传感器故障B.供电线路断路C.电磁阀堵塞D.以上都是答案：D18.题目：维修记录中“ND”标记代表什么？A.飞行记录器B.导航设备C.飞行数据记录器D.无线电导航系统答案：C19.题目：某机型发动机滑油滤清器旁通阀开启，可能的原因是？A.滤芯堵塞B.油温过高C.油压低于设定值D.以上都是答案：D20.题目：飞机结构疲劳裂纹检测中，哪种方法适用于大面积区域检查？A.超声波检测B.色谱磁粉检测C.X射线检测D.目视检查答案：A二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）1.题目：飞机发动机空中停车后，地面检查时应重点检查哪些系统？A.燃油系统B.点火系统C.润滑系统D.涡轮导向叶片（TGV）答案：A、B、C2.题目：直升机尾桨传动系统中，以下哪些部件可能因磨损导致故障？A.减速器齿轮B.传动轴C.轴承座D.尾桨轴答案：A、B、D3.题目：飞机电子电气系统维护中，以下哪些操作需要断开电瓶负极？A.更换发电机B.修理电瓶C.测试保险丝D.检查交流汇流条答案：A、B、C4.题目：飞机起落架减震器性能测试中，以下哪些参数需要记录？A.压缩速度B.回复行程时间C.油温D.漏油量答案：A、B、C5.题目：某机型飞机的防冰系统由哪些部件组成？A.传感器B.加热元件C.控制单元D.液压泵答案：A、B、C6.题目：飞机液压系统中，以下哪些故障会导致作动器响应缓慢？A.油滤堵塞B.油泵磨损C.油温过高D.作动器活塞卡滞答案：A、B、C7.题目：飞机结构损伤评估中，以下哪些方法适用于表面裂纹检测？A.目视检查B.超声波检测C.磁粉检测D.X射线检测答案：A、C8.题目：飞机通信系统维护中，以下哪些设备需要定期校准？A.VHF电台B.AFTS系统C.内部通话系统D.航空电话系统答案：A、B、C9.题目：飞机燃油系统维护中，以下哪些操作需要排放沉淀物？A.燃油滤清器B.燃油泵C.燃油箱D.燃油加热器答案：A、B、C10.题目：飞机空调系统故障可能导致哪些后果？A.舱内温度异常B.空调组件结冰C.压缩机磨损D.油路堵塞答案：A、B、C三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.题目：飞机发动机的涡轮导向叶片（TGV）损坏会导致推力下降。答案：正确2.题目：维修手册中的“WDM”是指“工作分解表”。答案：错误3.题目：飞机液压系统中，作动器活塞杆漏油是正常现象。答案：错误4.题目：防冰系统测试时，所有防冰区域必须同时启动。答案：正确5.题目：飞机发动机滑油消耗量超过规定值时，必须立即停飞。答案：正确6.题目：维修记录中的“ND”是指“导航设备”。答案：错误7.题目：飞机起落架减震器漏油后，可以继续使用并观察。答案：错误8.题目：飞机舱门关闭不严的原因可能是门锁弹簧失效。答案：正确9.题目：飞机内部通信系统中，ALC（自动录音控制）用于模拟飞行员通话。答案：错误10.题目：飞机结构疲劳裂纹检测中，超声波检测适用于大面积区域。答案：正确四、简答题（共5题，每题6分，合计30分）1.题目：简述飞机发动机空中停车后，地面检查的步骤和重点。答案：-检查燃油系统：确认燃油量、油滤状态、油路有无泄漏。-检查点火系统：确认火花塞状态、点火线圈、高压线。-检查润滑系统：确认滑油量、油压、油滤状态。-检查滑油消耗量：对比上次维护数据，判断是否异常。-检查涡轮导向叶片（TGV）：确认有无异常振动或磨损。-检查发动机舱内部：确认有无异常声音或烟雾。2.题目：简述飞机防冰系统测试的步骤和注意事项。答案：-测试步骤：1.确认防冰区域供电正常；2.模拟飞行状态，启动防冰系统；3.检查所有防冰区域是否同时启动；4.检查加热元件温度是否达标；5.记录测试结果，确认有无故障。-注意事项：1.测试前确保防冰液位充足；2.测试时避免人员接触高温部件；3.如发现故障，立即隔离故障区域并记录。3.题目：简述飞机起落架减震器性能测试的参数和标准。答案：-测试参数：1.压缩速度：应与手册规定值一致；2.回复行程时间：应与手册规定值一致；3.油温：应在正常工作范围内；4.漏油量：不得超过规定值。-标准要求：1.减震器响应时间应在允许范围内；2.油温不得超过手册规定值；3.漏油量不得超过允许值，否则需更换。4.题目：简述飞机发动机滑油消耗量过高的可能原因及处理方法。答案：-可能原因：1.轴承磨损；2.油封损坏；3.油路泄漏；4.涡轮导向叶片（TGV）损坏。-处理方法：1.检查滑油滤清器状态；2.检查油路有无泄漏；3.必要时更换相关部件；4.如无法确定原因，需送专业机构检测。5.题目：简述飞机结构疲劳裂纹检测的常用方法和适用范围。答案：-常用方法：1.目视检查：适用于表面裂纹；2.超声波检测：适用于大面积区域；3.磁粉检测：适用于铁磁性材料；4.X射线检测：适用于内部复杂结构。-适用范围：1.目视检查：适用于日常维护；2.超声波检测：适用于机身、翼梁等大面积区域；3.磁粉检测：适用于起落架、发动机舱等铁磁性部件；4.X射线检测：适用于涡轮叶片、燃烧室等复杂结构。五、计算题（共2题，每题10分，合计20分）1.题目：某飞机中央翼油箱容量为500升，维护前油位为400升，维护后油位为420升。如果飞机飞行了4小时，计算滑油消耗率（升/小时）。答案：-滑油消耗量：420升-400升=20升-滑油消耗率：20升/4小时=5升/小时-答案：5升/小时2.题目：某飞机起落架减震器测试时，压缩速度为1.5米/秒，回复行程时间为0.8秒。如果手册规定压缩速度为1.2±0.2米/秒，回复行程时间为0.7±0.1秒，问该减震器是否符合标准？答案：-压缩速度范围：1.2-0.2至1.2+0.2，即1.0至1.4米/秒-实际压缩速度：1.5米/秒（超出范围）-回复行程时间范围：0.7-0.1至0.7+0.1，即0.6至0.8秒-实际回复行程时间：0.8秒（符合范围）-答案：不符合标准（压缩速度超出范围）答案与解析单选题答案与解析1.B（起落架减震器调整属于起落架系统，不属于机身结构维修范围）2.B（泄油孔用于排放燃油系统中的空气，防止气阻）3.B（绝缘层破损需更换整段线路，避免隐患）4.B（HSI负责显示导航信息，如航向、方位等）5.B（AD是适航指令的缩写，要求必须执行）6.B（轴承磨损会导致滑油消耗量增加）7.C（尾桨变距系统故障会导致机身俯仰异常）8.B（减震器漏油必须更换，继续使用有安全隐患）9.B（液压作动器油箱排放沉淀物可防止油泥堵塞）10.B（WDM是维护数据手册的缩写）11.B（尾轮损坏会导致滑行时侧倾）12.D（门锁弹簧、门框变形、密封条老化都可能导致门关闭不严）13.D（油泵驱动齿轮、油滤压差、油路温度传感器都可能影响油压）14.C（AFTS系统用于模拟飞行员与机组的通话）15.D（使用测力计替代扭矩扳手无法保证扭矩精度）16.D（油封损坏、油泵磨损、活塞杆磨损都可能导致漏油）17.D（传感器、供电线路、电磁阀故障都可能导致防冰区域无反应）18.C（ND是飞行数据记录器的缩写）19.D（滤芯堵塞、油温过高、油压异常都可能导致旁通阀开启）20.A（超声波检测适用于大面积区域检查）多选题答案与解析1.A、B、C（燃油系统、点火系统、润滑系统是发动机空中停车后的重点检查对象）2.A、B、D（减速器齿轮、传动轴、尾桨轴可能因磨损导致故障）3.A、B、C（更换发电机、修理电瓶、测试保险丝需断开电瓶负极）4.A、B、C（压缩速度、回复行程时间、油温是减震器性能测试的关键参数）5.A、B、C（防冰系统由传感器、加热元件、控制单元组成）6.A、B、C（油滤堵塞、油泵磨损、油温过高会导致作动器响应缓慢）7.A、C（目视检查和磁粉检测适用于表面裂纹检测）8.A、B、C（VHF电台、AFTS系统、内部通话系统需定期校准）9.A、B、C（燃油滤清器、燃油泵、燃油箱需定期排放沉淀物）10.A、B、C（空调系统故障可能导致舱内温度异常、结冰、压缩机磨损）判断题答案与解析1.正确（TGV损坏会影响发动机推力）2.错误（WDM是维护数据手册）3.错误（液压系统漏