2024年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试压轴试题（附答案）

全国一级建造师考试重点试题精编

注意事项：

1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范：考试时间为120分钟。

:2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答

题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笠填涂；非选择题部分必须使用黑色签字笆书写，字体

工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域

j书写的答案无效：在草稿纸、试卷上答题无效。

密

!（参考答案和详细解析均在试卷末尾）

一、选择题

••

zi1、石笼护脚施工时，石笼抛投应根据（）合理划分施工区段，采用网格法施工。

量：A.工程规模

B.节点工期

：C.水下地形

：D.护脚高程

[2、门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）

将作业计划书面报送海事局备案。

：A.月

B.季

5C.半年

D.年

-|3、强度等级久40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料口总含泥量的限制值为（）。

凶ifeA.<0.5%

09B<0.7%

;C.41.0%

D<20%

14、《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体

I规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规

!规定的其他有关规划相衔接、协调。

1A.水路运输发展规划

!B.水路运输发展规划和其他运输方式发展规划

jC.水路运输发展规划和航空运输发展规划

D.公路、铁路、航空运输发展规划

恬

5、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基

底下设计处理深度的1/2〜2/3,并不宜小于（）mo

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.4.0

6.重力式码头在施工^处浇筑混凝上时，己浇筑的混蹑上，其抗压强度不应小于（

A.l.OMPa

B.1.2MPa

C.1.5MPa

D.2.0MPa

7、混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（

A二层

B.三层

C.四层

D.五层

8、在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）o

A.抗压强度

B.抗冻性

C.抗氯离子渗透性

D.抗裂能力

9、单位工程完工后，应由（）组织相关人员进行质量检验。

A.施工单位

B.建设单位

C.监理单位

D.交通主管部门或其委托的质监机构

10、混凝土中钢筋的锈蚀是指（）。

A.水泥碱性对钢筋的腐蚀

B.混凝土骨料中的碳酸钙对钢筋的腐蚀

C.混凝土内外氯离子对钢筋的腐蚀

D.混凝土骨料中的碱性物质发生的碱骨料反应

11、重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。

A.防止回填土的流失

B.对地基压载加固

C.降低墙后主动土压力

D.防止地基沉降

12、重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运

输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（

A.1.2

B.1.5

C.2

D.3

13、斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。

A.及时覆盖，防止日晒老化

B.及时覆盖，防止风雨冲刷

C.表面涂覆，防止日晒老化

D.表面涂覆，防止风雨冲刷

14、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性、（〕、全

天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。

A.全球性

B.区域性

C.地区性

D.局部地区

15、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加•）,以保证混凝土达到要求的含气

量。

A.早强剂

B.引气剂

C微膨胀剂

D.缓凝剂

16、绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（）。

A.泥浆浓度

B.流量

C.排距

D.绞刀前移距

17、对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）。

A.堆载预压法

B.真空预压法

C.强夯法

D.CDM法

18、工程勘察报告《钻孔柱状图》反映（）岩土层厚度、分布、性质、取样和测试的位置、

实测标准贯入击数、地下水位，有关的物理力学指标（如天然含水量、孔隙比、无侧限抗压

强度等）。

A.钻孔深度内

B.施工深度内

C.防洪目标

D.水资源利用目标

26、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主

导地位的，应当（）。

A.邀请招标

B.公开招标

C.议标

D.由招标人选择，主:管部门批准

27、因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产

生海流的内因之一。

A.温度、盐度

B.高程

C.透明度

D.密度

28、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不

包括（）。

A.截面小、跨度大

B.抗裂能力强

C.生产工艺简单

D.节省钢材

29、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其前邻块体的高差不应大于（）。

A.80mm

B.100mm

C.150mm

D.180mm

30、港航工程久40有抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥昂：（以重品百分比计）的限值是（）。

A<0.1

B.<0.7

C<3.0

D<5.0

31、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额宜接费

的（）计算。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

32、无论混凝土是否有抗冻要求，对粗骨料所含杂质和缺陷颗粒限值相同的是（）。

A.针片状颗粒含量

B.含泥量

C.软弱颗粒含量

D.水溶性硫酸盐及硫化物

33、钢板桩沉桩完毕后，应及时（）。

A.采取防腐蚀措施

B.设置导向架

C.安装导梁

D.降水开挖

34、港口与航道工程施工合同，（）单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地

质报告以及水准点等技术资料。

A.设计单位

B.监理单位

C.建设单位

D.招标单位

35、港航工程大体枳混凝土构筑物不正确的防裂措施是（）。

A.增加混凝土的单位水泥用量

B.选用线胀系数小的骨科

C.在素混凝土中掺块石

D.适当增加粉煤灰用量

36、该海港码头水位变动区的范围是（）m°

该海港码头水位变动区的范围是（）mo

A.2.27〜0.8

B.1.85〜0.5

C.1.27〜0.5

D.3.02〜1.05

37、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（）作业、弃渣堆集过高。

A.垂直

B.水平

C.交差

D.分步

38、在有风浪影响地区的重力式码头施工，（）不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后

应尽快填土覆盖。

A.胸墙未完成前

B.胸墙已完成

C.墙身结构未完成前

D.墙身结构已完成

39、港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。

A.工程材料

B.主要部位

C.工程量

D.施工顺序

40、绞吸式挖泥船的生产率是指其（）o

A.绞刀挖掘生产率

B.泥泵管路吸输生产率

C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值

D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者

41、观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许

值的测点数不超过总测点数的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.5%

42、耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。

A.下锚驻位

B.拆除管线接口

C.放松锚缆

D.改用柔性管线

43、码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的（）均满足设计要求。

A.底宽与边坡

B.标高与边坡

C.底宽与土质

D.标高与土质

44、EPC总承包工程业主可索赔的项目有（

A.设计、采购

B.设计、施工

C.设计、采购、施工

D.采购、施工

45、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。

A.由岸往墙后

B.由墙后往岸

C.由一端向另一端

D.由一角向另一角

46、板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。

A.墙前面的土抗力

B.墙后面的土抗力

C.锚碇板（墙）自重

D.锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力

47、潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汉道为主航道，并采用筑堤与疏

浚相结合的工程措施。

A.落潮流动力弱和分沙比小

B.落潮流动力强和分沙比小

C.涨潮流动力强和分沙比大

D.涨潮流动力弱和分沙比大

48、标准养护试件的养护环境条件是，在（）的标准养护室中养护。

A.温度为18±3团和相对湿度为85%以上

B.温度为18±3国和相对湿度为90%以上

C.温度为20±3（3和相对湿度为85%以上

D.温度为20±2团和相对湿度为95%以上

49、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范围之内。

A.l%~5%

B.6%~12%

C.13%~19%

D.20%~26%

50、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。

A.0.5%

B.1%

C.3%

D.5%

二、多选题

51、自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。

A.生产率

B.装机功率

C.舱容

D淆首吹管路流量

52、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm,砌缝的最大宽度不应大

于100mmo

A.100

B.150

C.200

D.250

53、我国规定以（）为海图深度基准面，亦为潮位基准面。

A.理论最低潮位

B.理论最高潮位

C.大潮平均高潮位

D.平均高潮位

54、卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤,

其目的是（）。

A.拦截横流

B.改善滩槽，稳固凹岸

C.稳定洲头

D.调整流速，改善流态

55、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。

A.向箱舱加水

B.从箱舱抽水

C.调整压载

D.装模浇筑

56、水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。

A.施工单位

B.监理单位

C.建设单位

D.质量监督单位

57、GPS测最定位中，由于利用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。

A.多路径效应调整

B.多波束

C.双频

D.差分

58、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮

位。

A.10%

B.50%

C.80%

D.90%

59、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。

A.投标保函

B.履约保担保

C.预付款担保

D.质量保函

60、混凝土的砂率是指（）。

A.砂体积与水泥体积之比

B.砂体积与混凝土体积比

C.砂质量与砂石质量之比

D.砂质量与石子质量之比

61、风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。

A.14

B.18

C.16

D.12

62、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

63、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。

A.监理单位

B.建设单位

C.质量监督单位

D.企业主要部门

64、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式

挖泥船大小的参数是（）

a

A.舱容

B.挖深

C.航速

D.装机功率

65、我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水胶比最大允许值

为（

A.0.40

B.0.45

C.0.50

D.0.55

66、沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。

A.筑坝与爆破

B.筑坝与疏浚

C.爆破与疏浚

D.护岸与筑坝

67、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。

A+1%

B+2%

C+5%

D.±10%

68、中心风力12级以上的风被称为（）。

A.台风

B.热带风暴

C.强热带风暴

D.热带低压

69、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/

m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.G

70、围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（）。

A.地基沉降计算

B.护面稳定性计算

C.整体稳定性验算

D.胸墙稳定性计算

71、我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度

为（

A.45mm

B.50mm

C.55mm

D.60mm

72、我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（）。

A.处于较高位置

B.处于较低位置

C.在某些海域处于较高位置

D.在某些海域处于较低位置

73、陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。

A.理论深度基准面的高程低

B.海拔高度基准面低

C.某些时刻理论深度基准面低

D.有些时刻海拔高度基准面低

74、陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。

A.设计文件

B.施工阶段

C.施工分区

D.检验阶段

75、高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考

虑打桩振动的不利因素、应按可能出现的各种受荷情况，与（）相组合，进行岸坡稳定验算。

A.历年最低水位

B.历年平均水位

C.设计低水位

D.设计高水位

76、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（

A.普通硅酸盐水泥

B.粉煤灰硅酸盐水泥

C.火山灰质硅酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

77、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二I•四条规定施工单位应当依据风险评估结

论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。

A.单项工程

B.单位工程

C.分部分项工程

D.临时工程

分、某港口码头堆场，填土碾压密实。山实试验测得回填土的最大干密度为BUg/cm3；碾

压后，现场取土样重489,测得其体枳为239cm3,含水量为12%,其碾压密实度为（）。

A.92%

B.94%

C.96%

D.98%

79、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致

80万元直接经济损失的，属于（）o

A.较大质量事故

B.质量隐患

C.一般质量事故

D.质量问题

80、标准贯入试验击数⑦值系指质量为65kg的锤，从（）的高度自由落下，将标准贯入器

击人士中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、

砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。

A.36cm

B.56cm

C.76cm

D.96cm

81、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主

导地位的，应当（）。

A.邀请招标

B.公开招标

C.议标

D.由招标人选择，主管部门批准

82、施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护

希。

A.二相三线

B.三相四线

C.三相五线

D.四相五线

83、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202—2—2011）中对海水环境钢筋混凝土的保护层

最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（

A.主筋表面与混凝土表面的最小距离

B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离

C.主筋中心与混凝土表面的距离

D.箍筋中心与混凝土表面的距离

84、对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处

理效果，检验点应选择在3

A.振冲点位处

B.与相邻振冲点连线的中心处

C.相邻振冲点围成的单元形心处

D.振冲孔的边缘处

85、港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。

A.无纺土工织物

B.编织土工织物

C.非织造土工布

D.机织土工布

86、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）

施工。

A.分层

B.分段

C.分区

D.分条

87、抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。

A.泥舱容积

B.绞刀功率

C.抓斗斗容

D.绞刀直径

88、应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。

A.实测值

B.施工图

C.初步设计

D.初步设计调整值

89、耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备，施工中耙头应根据（）选用合适的耙头。

A.土质

B.水深

C.流速

D.波浪

90、因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产

生海流的内因之一。

A.温度、盐度

B.高程

C.透明度

D.密度

91、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（

A.水下区

B.水位变动区

C.浪溅区

D.大气区

92、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。

A.淤泥土类

B.软粘土

C.密实砂

D.硬黏性土

93、局部补抛石层平均厚,度大于50cm时，应按原设计药量的（）补爆一次，补爆范围内

的药包应按原设计位置布放。

A.1/4

B.1/3

C.1/2

D.1倍

94、大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负

高程的等高线，形成（），

A.海域平均图

B.水下地形图

C.地形水深图

D海图

95.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、

成因类型、（）等。

A.地形特征

B.成层特征

C.成层分布

D.标高与范围

96、勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确

定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。

A.3个

B.4个

C.5个

D.6个

97、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。

A.补抛

B.细抛

C.粗抛

D.散抛

98、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.粉煤灰硅酸盐水泥

D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

99、水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是（）o

A.电磁式沉降仪观测法

B.液体静力沉降仪观测法

C.水管式沉降仪观测法

D.干簧管式沉降仪观测法

100、港口与航道工程施工期间项目经理的技术管理工作，不包括（）。

A.审查和熟悉图纸

B.组织工序质量验收工作

C.重点项目现场把关

D.督促做好技术档案资料

三、问答题

101.背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥

速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。

问题：

计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？

102、某公司承建2个新建码头泊位，长380m,宽32m。项目开工日期为2015年7月1日，

总工期为348d。码头排架间距为7m,每幅排架布置7根©lOOOmmPHC基桩，包括3根直

桩及2对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水

域段长120m,宽15m,买用“800mmPHC管桩和4>1000mm灌注桩；栈桥陆域段氏80m,

采用。1000mm灌注桩;上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。

公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公

司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有《港口工程桩基规范》JTS167-4—2012、《港II

工程预应力大直径管板设计与施工规程》JTJ2G1-1997.《水运工程质量检睑标准》JTS

257-2008.《水运工程混凝土施工规范》JTS202—2011等。在施工组织设计中，将工程划

分为码头工程和栈桥工程2个单位工程。

开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如《中

华人民共和国安全生产法》2014年、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88等，并

向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。

公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。

施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了3个月，项目部因此向

业主递交了工期延长的申请及索赔申请。

【问题】

?5.根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的做法。

?6.沉桩施工控制应包含哪儿方面？

?7.施工单位申请工期延长是否合理?为什么？

?8.写出工程索赔成立的条件。

103、背景资料

某单位拟建设3个10.5万吨级离岸卸煤码头和长529.1m、宽111.7m的连接栈桥。卸煤码

头为高桩梁板式结构，采用。1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58〜71m（含钢桩靴），现浇桩

帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为

C30o

栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根（t）300mm（B型）PHC管桩，桩长为47〜

52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根61200mm钻孔濯注桩，桩长54〜65m。

工程于2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月，第

11号强台风“海葵〃来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，

直接经济损失150万元。

栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。

问题

12.该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程（至少六个主要施工工

序）。

13.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些？

14.根据交通部《水上交道事故统计办法》的规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，

并简述安全事故调查处理为步骤。

16.栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强

度。（。取15.0MPa）

104某疏浚工程工程量£0万m3,由一艘绞吸挖泥船承担施工，该船排泥管直径0.7m,管

内泥浆平均流速5m/s,泥浆平均密度1.2t/m3,原状土密度1.85t/m3,海水密度1.025t/m3,

该船主要施工挖泥参数：绞刀横移速度10m/min,前移距1.5m,切泥厚度2m,在本工程

中该船的生产性和非生产性停息时间共计200h,请回答以下

问题：

⑴管内泥浆平均浓度；

⑵输送生产率；

⑶绞刀挖掘系数；

⑷时间利用率。

105、背景资料

某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道设

计底标高-12.0m,设计底宽150m,底质为淤泥质土，边坡1:5,计算超深0.7m,计算超宽

9m,

疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。

开

工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为疏浚

3200876m3o

土全

部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计

的

施工参数如下：船舶平均航速8.6节，往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装

舱

问题:

计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。（各题中涉

及计算的，要求列出算式及步骤）

106、某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4?8rr,高

潮潮高3m,低潮潮高l.0m,疏浚土上层为2?4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载

吃水5.5m,舱容5000m3的耙吸挖泥船施工，应怎样考虑分条施工？怎样选用耙头比较合

理？是否需要高压冲水？如何调整波浪补偿器的压力？

107、背景资料

某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基

床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、

上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m,大地测量预制

场

出运码头前沿底高程为-15.67m,拖运时潮高2.12m,沉箱稳定吃水15.0m,拖运富裕水深取

0.5m。

问题：

简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

108、背景资料

某港建一座沉箱重力式码头，经招标投标，建设单位（业主）与某中标施工单位（甲公司）签订

了施工承包合同。合同规定：

⑴采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加超过招标文件中工程量的20%以上的部

分调整单价，按合同单价降低10%计算；

⑵建设单位将码头沉箱钢筋混凝土盖板的预制项目发包给其所属的建设公司（乙公司）施工，

并要求甲公司给予人工配合。配合工作的人工费50元/工日，窝工人工费20元/工日，配

合工作的管理费为人工费的20%。

基床抛石的合同工程量为30000m3,综合单价为180元/m3。

码头主体工程的主要工序有：沉箱预制、沉箱盖板预制、基床抛石、基床整平、基床夯实、

沉箱下水拖运、基槽挖泥、沉箱存放、沉箱安放填料、沉箱盖板吊运、沉箱盖板安装封顶。

基床整平工作的施工机械台班费1400元/台班。

甲、乙公司经协商，在施工组织设计中安排各工序的工时如下表所列：

主要工序工时安排

工程施工中，发生了如下一些事件：

⑴沉箱盖板预制中因混凝土强度不足，致使沉箱盖板预制、吊运和安装封顶工作推迟了17.5

周。期间甲公司配合用工30个工日，窝工6个工日；

⑵由于设计变更，基床抛石工程量增加到了36000m3；

⑶为保证沉箱安放后的稳定性，甲公司决定将抛石基床宽度内、外侧各增加0.5m：由此

增加抛石量300m3；

⑷在该项目中的基床抛石夯实工作完成后，甲方指令使用同一设备临时增加附近工程的一

项合同外的基床夯实工作，增加的夯实工作与原合同中的整平工作使用同一施工机械。经核

算，完成该项目增加工作需1周时间，施工机械10个台班，人工10个工日，该项工作的管

理费为人工费的80%。

问题

18.根据背景资料画出码头主体工程主要工序的施工计划双代号网络图，并标出关键线路。

19.施工过程中所发生的事件，甲公司可以提出索赔要求的有哪些?不能提出索赔要求的有哪

些?分别说明理由。

20.甲公司可以提出索赔要求的事件中，工期索赔各是多少天?总工期有何变化。

21.按设计变更实际完成的抛石量，根据合同规定是否要调整部分抛石量的单价?说明理由。

抛石的结算工程款应为多少？

22.甲公司因施工中发生事件的影响，结算工程费较原合同工程费有何变化？

109、某沿海疏浚工程拟投入一艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为600万m3,土质为可塑

的黏上，挖泥平均厚度为20m,挖泥船排泥管内径为4700mm,测算管内泥浆平均流速为

25m/s,泥浆平均密度为22t/m3,绞刀平均横移速度为120m/min、前移距为25rr、切

泥厚度为20m、挖掘系数为0.8,挖泥船时间利用率平均为65%。海水密度为2025t/m3,

原状土密度为280t/m3。

【问题】

?27.计算排泥管内泥浆体枳浓度。(计算结果保留2位小数，下同)

?28.计算确定绞吸挖泥船的计划生产率。

?29.计算完成该项目的施工天数。

?30.针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素。

110、(三)

背景资料

某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航

时平均波高H为2m,并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A

型沉箱尺寸为134.35mxl32.0mxl33.9m(长度x宽度x高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为

30336KN,沉箱吃水T为35.85〜131.08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=AxywxKxV2/29

式中：F拖带力(kN)；

A一一沉箱受水流阻力的面枳(m2),A=ax(T+6)：

yw——海水的重度(kN)；

a一一沉箱宽度(m)；

T——沉箱吃水(m)；

6一一沉箱前涌水高度(m),取0.6倍平均波高；

V一一沉箱对水流的相对速度(m/s),取36.55m/s：

K一一挡水形状系数，取37.0；

9-----重力加速度(m/s2)(>

问题

38.我国海船航区划分为哪几类背景资料中的船舶拖运属于哪个航区

39.给出船舶拖运调遣的工作流程图。

40,计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的R的。

41.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险船舶的海损事故有哪些

42.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素

111、(一)

背景资料

某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m,设计高水位为+43.00m,设计低水位为-43.50m,

码头面高程为

+44.00mo

码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32〜35m,板桩

墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽46.30m,高45.00m,混凝土强度等级C30。

锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为47.78mx48.5m。本

工程共有98段锚碇墙。

拉杆直径。70,共98根（套），墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。

问题

49.绘制本工程主体施工流程图。

50.指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。

51.沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。

52.拉杆安装控制重点有哪些

"2、（三）

背景资料

某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护

面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。

工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推

算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采月自上而卜.规则安放，块体在坡面上

竖向摆放，块体间互相靠累。

对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，

k=53.3,优化后混凝土的胶凝材料用量为3754.2kg/m3。

该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定：堤心石综合单价为65

元/m3,当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元

/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。

问题

55.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。

56.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。

57.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少

58.实际完成的堤心石工程款是多少万元

113、背景资料

某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码

头为高桩梁板式结构,采用①1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。

现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等

级为C30o

枝桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根①800mm（B型）PHC管桩，桩

长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根①1200mm钻孔灌注桩，桩长为

54m~65mo

工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，

第11号强台风“海葵〃来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死

亡，

直接经济损失150万元。

枝桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。

问题

该工程应如何划分单位工程？画出本工程高桩码头的施工流程（至少六个主要施工工

序)。

114、某港口，原有航道全长10km、深&5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位，现拟在

1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。

问题：

⑴本工程宜投入的主要设备和船舶.

(2)本工程的主要施工方法与工艺。

⑶简述提高本工程施工效率的要点。

115、某耙吸挖泥船施工的工程，其挖槽中心至抛泥区距离15km,挖槽长度3km,该船以

5000m3舱容施工，施工土质密度1.85t/m3,重载航速9kn,轻载航速llkn,挖泥航速3kn,

调头、抛泥时间8min,一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)

「一一、、久挖槽长3km.

/喇区\15kmI-----------I

!H——)-----------------------------------M

问题：

⑴计算该船的泥舱装载土方量。

(2)如图由A挖起至B止和由B挖起至A止哪•种安排更合理些？

116、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时，钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时，即登

上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故，由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡，造成右手大拇指

二节、中指一节被滑轮片截断。

问题：

⑴该事故的等级？

⑵造成该事故的原因？

⑶如何防范该类事故的发生？

117、背景资料

斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块

体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，

内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施

工船舶到防台锚地需7ho项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝

面施

工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题

简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

118、背景资料

某沿海疏浚工程拟投入一艘绞吸挖泥船施工,疏浚工程量为600万m3,土质为可塑的黏土，

挖泥平均厚度为62.0m。挖泥船排泥管内径为声700mm,测算管内泥浆平均流速为61.5m

/s,泥浆平均密度为1。2t/m3,绞刀平均横移速度为160.0m/min、前移距为59.5m、

切泥厚度为60.0m、挖掘系数为0.8,挖泥船时问利用率平均为65%。海水密度为59.025t

/m3,原状土密度为59.80t/m3。

问题

63.计算排泥管内泥浆体积浓度。（计算结果保留2位小数，下同）

64.计算确定绞吸挖泥船的计划生产率。

65.计算完成该项目的施工天数。

66.针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素。

119、背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3,原泥面标高・5.5m,设计标高

工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤

泥，土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,484/h,时间利用率为55%,泥驳实际装

载量为

450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为l.lh,卸载及靠离船时间合计

1.2ho

问题：

画出抓斗式挖泥船的主要工艺流程。

120、背景资料

沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽Gm、高10m,由长3.65m、宽2.G5m的4个舱格组成，

沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m,箱内压水顶面较当地理论深度基

准

面低4.0m,沉箱干舷高2.0m,浮游稳定的最小吃水6.0门，当地理论深度基准面与黄海平均

海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高

程

为-7.0m,拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。

问题：

为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少？

四、问答题

121、背景资料

某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基

床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包

括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。

各分项工程所需工时如下表所列：

分段1段2段

抛石基沉箱安上部结抛石基沉箱安上书

项目

床A1放B1构C1床A2放B2构

所需工时

44266

（周）

施工进度计划网络图如下:

C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？

122、高桩码头施T中，沉桩后为什么必须及时进行夹桩？怎样实施夹桩？

123、某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、

超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出？

施工中发生了如下事件：？

⑴施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设

计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖黏土的斗式船；？

⑵当开挖黏土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认黏土层底层岩石量为

67.6万m3、超挖总计68.5万m3,据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分的岩石总

量、调整开挖单价；？

（3）杷吸船进场开工时，村民以养殂赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停了1/个班艘。

耙吸船的使用艘班费为：？

问题：？

⑴针对事件⑴施工单位可否索赔?为什么？以怎样的思路确定索赔单价？

⑵针对事件⑵计算增加部分（岩石）的价款。？

⑶针对事件⑶计算耙吸船的停置费，可否索赔?为什么？

124、背景资料

某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m,吃水10.85~ll.08m,在基地预制完后需将此批

沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施二现场安放，航程内水的重度为

10.25kN/m3o

拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算，公式

如下：

F=Arw（V2/2g）K其中A=a（T+6）

F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）

yw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）

T—沉箱吃水（m）b—箱前涌水高度（m）

V一沉箱对水流的相对速度（m/s）K一挡水形状系数，矩形取1.0

问题：

航区划分属于什么航区？

125、背景资料

某10万t级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸如下图，沉箱被隔墙均匀地分

为12个隔仓，沉箱四周壁厚为500mm,中间隔墙厚为250mm,底板厚为1500mm。沉箱

四周壁墙上设有8个直径4）400mm的吊孔，6个直径4>120mm的进水孔，隔墙上设有6个

直径巾320mm的过水孔。沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输，沉箱吃水为169.5m,拖船

速度为70.0km/h,水流方向与拖船方向相同，流速为。.Sm/s,箱前涌水高度为0.6m。

问题

71.滑模系统由哪些部分组成？

72.简述沉箱滑模施工的工艺流程。

73.计算单座沉箱混凝土的工程量。（计算结果保留2位小数，下同）

126、某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3,混凝土强度等级为C30,该

预制场实际统计的混凝土a=3.0MPa,经计算和试配,混凝土的配合比为1:2.5:3.5,用有

效搅拌最为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝

土用砂量为1700kg,拌合水306kg,施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽

略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,

港池底泥面在平均海平面下6m,从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定

吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。

问题：

⑴计算沉箱混凝土的施丁配制强度。

⑵浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%）

⑶按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变

化？

⑷沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？

（5）可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？

⑹根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。

127.烟台某港疏浚，根据施工图工程量计算为40万m3,施工期为100d,施工浮标2座,

根据施工方案及市场材料价格查定额，每立方米定额直接费为5.21元，施工队伍调遣费为

30万元，独立计算的费用为50万元，试计算该工程项目的预算金额并完成下表（其中相关

费率分别为：卧冬费15%,疏浚测量费按工程量每万立方米700元计算，施工浮标按每座天

200元计算,临时设施费2%,现场管理费5%,企业管理费10%,财务费1%,计划利润7%,

税金3.41%）,计算结果保留整数。

姻台某港疏浚工程的颈算费用计算表

序号项目计算式金顿（元）

(')定额目按替「——

（二）其他直接费

（三）临时设施费

《四》现场管理优

(fi)日接「程济

（六）企业管理费

（七）财务费用

（八）计刎利洞

（九）专项费用

(b)税金

(b->单位［程预算金麟

128、背景资料

某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，

施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航

行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的

炸礁船被误入施工区的IJOOt级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏

的事

故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行

T

水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部

浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补

绘部分占竣工水深图幅中;则区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测

点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完些，施工单位向监理单位提出了交工

验收申请。

问题：

根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事

故？说明理由。

129、某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标，为了既不影

响中标，又能在中标后取得较好的效益，经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出适当

的调整，具体数字见下表（单位：万元）。

沉揖护底掖石（枕）镇脚护坡总价

调整前《投标估价）26008100760018300

调整后（正式报价）26008900688018380

问题：

该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当？为什么？

130、某耙吸船某大月统L得到：挖泥时间250h,运抛泥、上线占用350h,该船当月挖泥

60万m3,试计算：

⑴该船当月的时间利用率；

⑵平均日产最；

⑶施工小时生产率；

⑷挖泥小时产量。

131、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，采用扭王字块护面块体.问

题：

⑴护面块体有哪几种类型？

（2）扭王字块护面块体安装时应注意什么？

⑶对其安装允许偏差有什么要求？

132、某吹填工程，吹填区面积75km2、吹填工程量2000万m3,采用装有钢桩与三缆定位

设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自.卜.而下分别为淤泥、淤泥质黏土、

软塑黏土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船

施工参数见表1。

【问题】

75.挖泥船采用二缆横挖法施工，其分条宽度如何确定

76.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质黏土时的绞刀挖掘系数。（计算结

果保留小数点后两位）

77.绘制真空预压法的施工艺流程图。

78.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目其沉降稳定标准的控制指标是多少

133、某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，

各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元加3（含炸礁、清渣等）。分别采用

1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能

分区施工。合同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，压堰石料由业主供料。该工程于2UU2

年6月28日开工，合同工期180d,工程施工中，发生了如下事项：

⑴抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日？7

月28日）;

⑵抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30口？8月5口）；

⑶开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位

换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误

10d；

⑷在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅

于设计岩面标高，经监理丽认，岩石开挖工程量增加了1.5万m3,应业主、监理要求，施

工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。

问题：

⑴施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿？哪些不能获得索赔？并说明理由。

⑵村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔？可提出哪些费用索赔？

⑶换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否