大学生寒假出行与交通安全课件

汇报人:XXXX2025年12月31日大学生寒假出行与交通安全PPT课件CONTENTS目录01

寒假出行安全形势与风险分析02

交通安全法规与责任意识03

步行与骑行安全规范04

公共交通与乘车安全CONTENTS目录05

自驾与网约车安全指南06

危险行为警示与事故预防07

事故应急处理与责任担当寒假出行安全形势与风险分析01寒假出行特点与交通流量变化01出行主体多元化，学生流占比显著寒假期间，大学生返乡、出游、实习等出行需求集中释放，与务工流、探亲流等叠加，形成以学生为重要组成部分的多元化出行主体。据相关数据，学生群体在春运前期及后期占总客流量的比例可达30%以上。02出行方式多样化，公共交通为主导大学生出行方式涵盖火车、飞机、长途客车、私家车、网约车及骑行、步行等。其中，火车、长途客车等公共交通工具因其经济性和便捷性，成为多数学生返乡和出游的首选。03出行时间集中化，节前节后形成高峰寒假出行高峰主要集中在放假后一周内（返乡潮）和开学前一周内（返校潮）。春节前后，走亲访友、旅游观光等活动进一步加剧了交通流量，特别是在春节黄金周期间，全国道路交通流量较平日增长明显。04交通流量时空分布不均，重点区域压力大城市商业区、交通枢纽（火车站、汽车站、机场）、高校周边及旅游景区周边道路在寒假期间交通流量激增。高速公路在节前返乡和节后返程时段易出现拥堵，部分路段通行压力显著增大。大学生交通事故数据与典型案例

触目惊心的事故数据据统计，我国每年交通事故死亡人数高达10万多人，平均每天死亡300人，其中学生近15人。世界上交通事故死亡人数每年高达50多万人，其中大中小学生占了10万多人。

校园内事故典型场景校园内发生交通事故的主要形式包括：注意力不集中（如走路时边走路边看书边听音乐）、在路上进行球类活动、骑"飞车"（部分学生骑车与汽车比快慢）等。

校园外事故常见情形校园外常见的交通事故包括：行走时在车流量大、行人多的复杂交通环境中因缺乏通行经验发生事故；乘坐交通工具时，因乘坐"黑巴"、"摩的"或车况差的车等不安全交通工具而发生事故。

事故警示：分心与违法的代价行人过马路注意力不集中是导致事故的最主要原因，如低头看手机、听音乐；骑行时闯红灯、逆行、违法载人、飙车、耍酷炫技等行为极易引发事故；乘坐无安全保障的车辆也会增加事故风险。冬季恶劣天气对交通安全的影响雨雪天气路面湿滑风险冬季雨雪天气导致路面摩擦系数降低，车辆制动距离延长，易发生侧滑、追尾事故。步行时需穿防滑鞋，注意低洼、井盖等隐藏危险区域，避免滑倒摔伤。大雾天气能见度下降危害大雾天气使能见度显著降低，驾驶员难以准确判断路况和车距，易引发连环碰撞。出行时应开启雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，降低车速，保持安全车距，尽量避免在大雾浓重时段出行。低温冰冻对车辆性能影响低温环境下，车辆轮胎、刹车系统、灯光等部件易受影响，如轮胎气压下降、刹车灵敏度降低、车窗结冰影响视线。自驾出行前需全面检查车辆状况，配备防滑链等应急物品。恶劣天气下交通拥堵加剧雨雪、大雾等恶劣天气会导致道路通行效率下降，车辆行驶缓慢，极易引发交通拥堵。拥堵路段车辆间距小，应急处理空间有限，增加了刮擦、碰撞等事故的发生几率。交通安全法规与责任意识02大学生必知交通法规核心要点

骑行年龄与资质规定未满12周岁不得在道路上骑自行车，未满16周岁不得驾驶电动自行车，驾驶机动车须年满18周岁并取得相应驾驶证。

骑行安全基本规范骑行非机动车应在非机动车道靠右行驶，不逆行、不闯红灯、不双手离把、不违规载人载物，驾乘电动自行车必须正确佩戴安全头盔。

行人通行规则行人应走人行道，没有人行道的靠路边行走；横过道路须走斑马线、人行天桥或地下通道，遵守“红灯停、绿灯行”，不横穿马路、不翻越护栏。

乘车安全要求乘坐公共交通工具需排队候车，待车辆停稳后上下车；乘坐汽车须全程系好安全带，不将头、手伸出窗外，不乘坐无牌无证、超员或非法营运车辆。交通违法行为的法律后果无证驾驶的法律责任

未取得机动车驾驶证驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。酒驾与醉驾的严厉惩处

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。“飙车炸街”的法律定性

“飙车炸街”等危险驾驶行为，涉嫌危险驾驶罪，将面临拘役并处罚金的刑事处罚；同时，非法改装车辆也将被责令恢复原状，并处罚款。乘坐违法车辆的连带责任

明知车辆超员、无牌无证等违法情形仍乘坐的，若发生事故，乘客也需承担相应责任；乘坐非法营运车辆，自身合法权益难以得到保障。行人与车辆的路权与礼让原则行人路权核心：安全优先通行行人应在人行道内行走，无人行道时靠路边行走；横过道路须走斑马线、过街天桥或地下通道，遵守“红灯停、绿灯行”，做到“一停、二看、三通过”，严禁随意横穿或翻越护栏。非机动车路权：依法依规行驶非机动车须在非机动车道内行驶，无非机动车道时靠道路右侧行驶；不得逆行、闯红灯、违法载人载物，转弯时需减速并示意，通过人行横道时应下车推行。机动车路权：礼让行人与规范驾驶机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过，须停车让行；在没有交通信号的路口，应主动避让行人。不得超速、抢行，遇非机动车和行人优先通行。路权冲突解决：礼让为上，预防事故车辆与行人、非机动车共享道路时，应遵循“行人优先、非机动车优先”原则；机动车与非机动车相遇，应保持安全距离，避免抢道；行人与非机动车需注意观察车辆动态，不占用机动车道。步行与骑行安全规范03行人安全"一停二看三通过"法则一停：止步观察，确认安全起点过马路前务必在人行道或路边停下脚步，切勿直接冲入道路。尤其在没有交通信号灯的路口、停车场出入口或车辆盲区附近，需格外警惕，做到"宁等三分，不抢一秒"。二看：左右兼顾，洞悉路况细节停稳后，首先向左观察来车方向，确认安全后再向右观察，注意来往车辆、非机动车动态及交通信号灯变化。不做"低头族"，走路时不看手机、不听音乐，避免因分心忽视潜在危险。三通过：快速直行，杜绝中途折返在确认双向无来车或车辆距离较远时，沿斑马线或过街设施快速直线通过，避免在路中间停留、嬉戏或突然折返。通过路口时，注意大型车辆的"内轮差"和盲区，保持安全距离。骑行安全头盔佩戴与车辆检查安全头盔：骑行者的“生命防护盾”安全头盔能有效降低头部碰撞伤害，在涉摩涉电交通事故中，不戴头盔的致死率远高于其他因素。骑行电动自行车或摩托车时，驾驶员和乘坐者都必须正确佩戴，确保头盔系带松紧适度、扣好卡扣。骑行前车辆安全检查要点骑行前需检查车辆状况：自行车要查看刹车、链条、轮胎、铃铛；电动自行车和摩托车要检查刹车、轮胎、车灯、喇叭及电池电量，确保车况良好，特别是刹车系统的制动效能。骑行途中安全操作规范骑行时应双手握把，不单手操作或接打电话，不并排骑行聊天，保持对路况的及时反应。转弯时提前减速慢行并伸手示意方向，通过人行横道时应当下车推行，遵守交通信号，不逆行、不闯红灯。非机动车道行驶与转弯规范

车道行驶基本原则骑行非机动车时，应严格在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，需靠道路右侧行驶，不得随意进入机动车道或在机动车道内滞留。

转弯前的准备与示意转弯前应提前减速慢行，注意观察来往车辆及行人动态，确认安全后，以明确的手势示意转弯方向，如向左转弯伸左手，向右转弯伸右手，再平稳转弯。

通过交叉路口规则经过交叉路口时，要遵守交通信号灯指示，不闯红灯；遇有停止信号时，应依次停在路口停止线以外；转弯时要让直行的车辆、行人优先通行，避免抢行猛拐。

禁止的危险转弯行为严禁在转弯时双手离把、扶身并行或互相追逐打闹；不得在视线不良的弯道处超车或强行转弯；转弯后应迅速驶入正确车道，避免长时间占用路口或影响其他车辆通行。冬季路面防滑与夜间可视性提升

路面防滑技巧与装备选择冬季出行应穿着防滑底鞋子（如运动鞋、棉鞋），避免穿高跟鞋、拖鞋。行走时注意低洼、井盖等被冰雪覆盖的不平整路面，遇结冰路段可小步慢行，降低重心。骑行时应减速慢行，刹车前提前预判，避免急刹车导致侧滑，雨雪天尽量减少骑行。

夜间及低能见度环境出行要点冬季早晚视线差，应尽量选择光线充足的主干道出行，避免穿行草丛、偏僻小路。步行时可穿着颜色鲜艳或带有反光条纹的衣物，提高自身辨识度。骑行或驾车时，确保车灯正常工作，遇大雾等恶劣天气，及时开启雾灯和危险报警闪光灯，保持安全车距，谨慎驾驶。

恶劣天气出行的特别注意事项冬季雨、雪、雾天气多发，道路易积雪结冰。出行前关注天气预报，尽量避免在恶劣天气外出。确需出行时，自驾应降低车速，做到“起步缓、转弯缓、制动缓、心态缓”；骑行或步行应远离树木，以防积雪滑落或树枝断裂伤人，同时警惕路面结冰引发的滑倒风险。公共交通与乘车安全04正规交通工具选择与"黑车"辨识

公共交通出行指南优先选择火车、长途客车、飞机等公共交通工具，通过官方网站或正规售票渠道购票，避免购买到假票。乘坐公交、地铁时，自觉排队候车，不拥挤、不插队，上车后主动为特殊群体让座，妥善保管个人财物。

网约车/出租车安全规范乘坐网约车、出租车时，选择正规平台下单，上车前确认车辆信息（车牌、车型、司机信息）与订单一致，将行程信息分享给亲友。下车时选择安全地点，确认随身物品全部带走，避免遗落财物。

"黑车"的危害与辨识方法"黑车"指无牌无证、非法营运的车辆，存在车辆安全性能差、司机资质不明等风险，易引发交通事故或治安问题。辨识方法：查看车辆是否有营运证、司机是否有从业资格证，不乘坐无固定线路、随意叫价、在车站外私下拉客的车辆。

拒绝乘坐违法违规车辆坚决不乘坐超员、超载、人货混装、拼装、报废及"黑车"等违法违规车辆。如发现超员等情况，应及时下车换乘并可向相关部门举报，保障自身出行安全。安全带与安全座椅的正确使用安全带：前后排均需规范系好安全带是“生命带”，车辆发生碰撞时能有效固定驾乘人员，降低伤亡风险。据统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客伤害风险降低40%～50%，后排乘客致命伤害风险降低25%～75%。无论前排后排，乘车时务必全程系好安全带。儿童安全座椅：适龄适配与正确安装身高不足145cm、体重低于36kg的儿童乘坐汽车时，应在后排规范使用儿童安全座椅。家长需根据孩子的年龄、身高和体重选择合适的安全座椅，并按照说明书正确安装，确保孩子乘车安全，切勿怀抱儿童或让其独自坐在副驾驶位。乘车禁忌：勿将头手伸出窗外车辆行驶过程中，切勿将头、手等身体任何部位伸出窗外，以免与路边树木、建筑物或其他车辆发生刮碰，造成意外伤害。同时，不向车外抛洒物品，文明乘车。乘车过程中的财物安全防护

贵重物品随身携带手机、电脑、钱包等贵重物品应随身携带，放置在视线范围内或贴身口袋，避免放置于行李架、外套外侧口袋等易被窃取的位置。

行李物品妥善看管大件行李尽量放置在自己视线可及的行李舱或座位旁，在候车、乘车过程中，时刻留意自己的行李物品，防止他人错拿或盗取。

警惕陌生人搭讪与干扰不轻易接受陌生人提供的食品、饮料，避免向陌生人透露个人行程、财物等信息，警惕以问路、求助等名义进行的搭讪和干扰，防止分散注意力被盗。

保持财物信息安全不随意将银行卡密码、手机支付密码告知他人，不在公共场合输入密码时被他人窥视，妥善保管个人身份证、学生证等重要证件，避免遗失或被冒用。防范"开门杀"与"鬼探头"事故

01警惕"开门杀"：规范开门保安全"开门杀"是指车辆驾乘人员开门时未观察后方情况，导致碰撞行人或来车。下车前应注意观察后方来车，使用"荷氏开门法"或两段式开门法，确保安全再开门，尤其避免从左侧车门下车。

02规避"鬼探头"：过街通行需谨慎"鬼探头"多因行人或非机动车突然从遮挡物后冲出，机动车驾驶人避让不及引发。横过马路时要走斑马线，不突然横穿或中途折返，不在车辆临近时冲出，警惕公交车、大型车辆遮挡视线。

03远离车辆盲区：确保可视与被视不在小区出入口、停车场、路侧停车区等车辆盲区玩耍逗留。步行或骑行通过交叉路口时，注意与大型车辆保持安全距离，防止进入大车右转"视线盲区"（"死亡弯月"），确保自身处于驾驶人可视范围内。自驾与网约车安全指南05驾驶证与车辆年检合规要求

驾驶证申领基本条件驾驶机动车必须依法取得相应准驾车型的驾驶证，未满18周岁不得驾驶机动车。驾驶摩托车需持有相应准驾车型驾照，严禁无证驾驶。

驾驶证使用规范驾驶证应按时进行审验，遵守交通法规，杜绝酒驾、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。不得将驾驶证转借他人或使用伪造、变造驾驶证。

车辆依法登记与年检机动车需依法登记上牌，定期进行安全技术检验（年检）。摩托车、电动车应确保已上牌且在年检有效期内，未年检或不合格车辆不得上路行驶。

禁止驾驶不合规车辆严禁驾驶无牌无证、拼装、报废、超期未检或存在安全隐患的车辆。不得驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车，如未取得相应资质驾驶大型车辆。疲劳驾驶与酒驾的危害及防范

疲劳驾驶的危害疲劳驾驶会导致驾驶员判断力下降、反应迟钝、操作失误增加，极易引发追尾、碰撞等交通事故。据统计，我国每年因疲劳驾驶造成的交通事故占总数的20%左右，是重大道路交通安全隐患之一。

酒驾的严重后果酒驾会显著降低驾驶员的视觉能力、判断能力和操作协调能力，发生事故的概率是正常驾驶的数倍至数十倍。酒后驾车不仅是违法行为，一旦造成严重后果，还将面临刑事处罚，对个人、家庭和社会造成无法估量的伤害。

疲劳驾驶的防范措施自驾出行前应保证充足睡眠，合理安排行程，避免长时间连续驾驶。建议每驾驶2-3小时或行驶200公里左右停车休息，休息时间不少于20分钟。可与同行人员轮流驾驶，避免疲劳累积。

酒驾的杜绝方法树立“开车不喝酒，喝酒不开车”的安全意识。聚会饮酒后，应选择代驾、公共交通或留宿等安全方式返程，切勿心存侥幸。家长要以身作则，为孩子树立文明守法的榜样，坚决杜绝酒后驾驶行为。网约车行程分享与安全确认

行程信息实时分享乘坐网约车时，应通过平台将行程信息（含车牌、车型、司机信息）实时分享给亲友，告知预计到达时间，保持通讯畅通，以便亲友实时掌握行程动态。

上车前信息核验上车前务必核对车辆信息（车牌、车型、司机姓名及照片）与订单信息是否一致，确认无误后方可上车，避免误乘“克隆车”或非法营运车辆。

行程中安全监督行程中留意行驶路线，若发现司机偏离导航或前往偏僻路段，及时与亲友联系并要求司机按规行驶；不与司机发生争执，避免影响驾驶安全，必要时可通过平台一键报警。长途驾驶的车辆检查与应急准备车辆核心系统检查出行前需全面检查轮胎（胎压、磨损、有无鼓包）、刹车系统（制动效能、刹车片厚度）、灯光（远近光灯、转向灯、刹车灯）、机油液位与品质、冷却液及雨刷器状态，确保车辆关键部件正常运行。随车应急物品配备必备车载充气泵、搭电线、三角警示牌、灭火器、急救包（含绷带、消毒液等）、反光背心；冬季或雨雪天气需额外携带防滑链、除冰铲；长途还应备足饮用水、应急食品及保暖衣物。路线规划与应急联络提前通过导航软件规划路线，避开拥堵和施工路段，记录沿途服务区、加油站及维修站点位置；将行程信息告知亲友，保持通讯畅通，保存当地交警、救援等应急电话，确保遇困时可及时求助。危险行为警示与事故预防06手机分心行走与骑行的风险

分心行走：注意力分散的“隐形杀手”行走时低头看手机、听音乐，会极大分散注意力，无法及时观察路况，判断车辆距离和速度，极易引发“鬼探头”等事故。

分心骑行：单手操作与路况漠视的双重危险骑行时玩手机、听音乐、看视频等行为，导致双手无法有效控制车辆，对突发路况反应迟缓，增加碰撞、侧翻风险。

“低头族”的共同危害：反应延迟与判断失误无论是行走还是骑行，使用手机都会导致反应速度下降，对交通信号、来往车辆及行人动态的判断能力降低，是交通事故的重要诱因。大型车辆盲区与内轮差规避

大型车辆盲区的危险性大型车辆存在多个视线盲区，如车头前方、车身两侧、车尾及后视镜盲区等。儿童身形较小，更易误入这些盲区，导致驾驶员无法及时发现，从而引发碾压等严重交通事故。停车场内及出入口车辆进出频繁，是盲区事故高发区域。

警惕“死亡弯月”——内轮差车辆转弯时，前后轮行驶轨迹存在差异，形成内轮差。大型车辆由于轴距长、转弯半径大，内轮差区域更广，被称为“死亡弯月”。行人或非机动车若处于此区域，极易被卷入车底。需牢记“不在车前跑，不在车后留，不在车边站”，与大车保持足够安全距离。

主动规避大型车辆的方法外出时应尽量远离水泥罐车、渣土车等大型车辆。横过马路或通过交叉路口时，要特别注意观察周围是否有大型车辆转弯，切勿抢先通过或在其转弯半径内停留。遇到大型车辆，确保与车辆前后左右都保持足够的安全间距，不随意加塞超越。"飙车炸街"与违规改装的危害

扰乱公共秩序，危害交通安全"飙车炸街"行为表面追求刺激，实则漠视法律与生命安全，通过改装车辆的轰鸣声和危险动作吸引眼球，极易引发道路交通事故，严重扰乱道路交通秩序和公众安宁。

涉嫌违法犯罪，面临法律严惩翘头炫技、狂飙竞技等"飙车炸街"行为，以及非法改装车辆，已涉嫌危险驾驶、非法改装等违法犯罪行为。从事旅客运输或校车业务的相关企业、管理人、驾驶员，若因此引发交通事故，很可能面临刑事处罚。

诱导不良风气，损害身心健康部分青少年参与"飙车炸街"，试图在社交媒体或小圈子内获得"追捧"，这种行为会诱导同龄人效仿，形成不良社会风气，同时对参与者自身及他人的身心健康和生命安全构成严重威胁。雨雪雾天气的降速控距策略

降速：冰雪雾天的核心操作遇雨雪雾等恶劣天气，应严格降低车速，冰雪路面建议车速不超过30km/h，浓雾天气能见度低于50米时，车速应控制在20km/h以下，并开启雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。

控距：保持安全车距，防止追尾正常天气下安全车距为1-2秒距离，雨雪天气应增至3-4秒，冰雪天气至少保持5-6秒距离，雾天需进一步拉大至10秒以上，确保有足够反应和制动空间。

缓行：避免急操作引发失控行车过程中做到“四缓”：起步缓，防止打滑；转弯缓，避免离心侧翻；制动缓，采用点刹方式；心态缓，不强行超车或频繁变道，减少事故风险。事故应急处理与责任担当07事故现场保护与报警流程

保持现场原状，禁止随意变动事故发生后，应立即停止移动车辆和人员，保护事故现场的原始状态，包括车辆位置、散落物、刹车痕迹等，这些是事故责任认定的重要依据。

疏散人员至安全区域，防止二次事故迅速将事故现场的人员转移到道路两侧安全地带，尤其是在高速公路、主干道等车流量大的区域，避免因后方车辆避让不及造成二次伤害。

及时报警，清晰陈述事故信息立即拨打交通事故报警电话122（或110），向警方报告事故发生的准确时间、地点、人员伤亡情况、车辆类型及牌照号码、事故简要经过等关键信息。

标记位置，留存证据（拍照/录像）在不影响交通和自身安全的前提下，对事故现场进行多角度拍照或录像，重点记录车辆碰撞部位、受损情况、交通标志标线、周围环境等，为后续处理提供证据。

控制肇事者，若有逃逸记住关键特征若肇事者有逃逸企图，应设法在保证自身安全的前提下控制，无法控制时要记住肇事车辆的牌照号码、车型、颜色及逃逸方向等重要特征，及时告知