汽车维护与保养基础知识培训教材

汇报人:xxxxx2025年11月06日汽车维护与保养基础知识培训教材CONTENTS目录01

汽车保养的重要性与核心逻辑02

基础保养核心项目03

油液系统保养详解04

制动系统安全维护CONTENTS目录05

轮胎与轮毂保养技术06

电气系统维护要点07

易损件更换周期与标准08

日常维护与保养周期指南汽车保养的重要性与核心逻辑01保养对车辆性能的影响降低发动机异常磨损概率定期更换机油及机油滤芯，能有效保持发动机内部清洁与润滑，显著降低发动机异常磨损概率。据国际汽车工程师学会（SAE）数据，按时保养的车辆故障率比不规律保养低72%。延长关键部件使用寿命科学维护可显著延长部件寿命，如合理更换变速箱油能避免油液变质导致的换挡顿挫与变速箱损坏；定期进行轮胎换位和气压检查，能均衡磨损，延长轮胎使用寿命。保障行车安全性能保养对行车安全至关重要。定期检查更换刹车片、刹车盘及刹车油，可确保制动系统灵敏可靠；轮胎磨损至标记或老化及时更换，能保证良好抓地力，避免雨天打滑等危险。提升燃油经济性良好的保养能优化发动机性能，减少不必要的燃油消耗。例如，空气滤清器清洁通畅可保证发动机进气充足，火花塞工作正常能确保燃油充分燃烧，从而提升车辆燃油经济性。科学保养的经济效益数据降低故障率的显著成效

据国际汽车工程师学会（SAE）数据显示，按时保养的车辆故障率比不规律保养低72%，能有效减少突发维修带来的高额费用和时间成本。提升二手车残值率

坚持科学保养的车辆，其二手车残值率相比保养不当的车辆可高出40%，在车辆置换或出售时能获得更理想的经济回报。长期养车成本节约

系统化实施日常维护和定期保养，每年可节省约20%的不必要开支。长期坚持，能有效避免因小故障拖延导致的大修费用，显著降低整体养车成本。延长车辆使用寿命

科学的保养周期和方法，配合良好的驾驶习惯，能让车辆使用寿命延长，相当于间接降低了单位时间内的购车和用车平均成本。时间与里程双指标保养原则

双指标定义：里程与时间的协同汽车保养周期需同时参考行驶里程和时间间隔，遵循"里程或时间，哪个先到就以哪个为准"的基本原则，确保油液性能和部件状态处于安全区间。

里程指标：机械磨损的直接体现行驶里程直接反映发动机、变速箱等核心部件的磨损程度，如机油更换参考5000-10000公里，刹车片检查约3-6万公里，是保养周期的核心参数。

时间指标：油液老化与橡胶件衰减即使车辆停放未行驶，油液会自然氧化（如刹车油每2年需检测含水量）、橡胶件会老化（如轮胎5年需强制更换），时间周期是静态保养的关键依据。

实际应用示例：以机油更换为例全合成机油建议周期为10000公里或1年，若车辆6个月内已行驶10000公里，需立即更换；若1年未达10000公里，同样需按时间周期执行保养。基础保养核心项目02机油与机油滤清器更换规范

机油更换周期与类型选择机油更换周期依据其类型而定：矿物油建议每5000公里或6个月更换；半合成机油为7500公里或8个月；全合成机油则可延长至10000公里或1年。选择时需参考车辆手册推荐标号，如5W-30、0W-40等，确保低温流动性和高温保护性。

机油滤清器的同步更换要求每次更换机油时必须同步更换机油滤清器，以防止旧滤芯内的金属碎屑、灰尘等杂质重新进入发动机循环，加剧部件磨损。安装新滤清器时，需注意旋紧扭矩，通常为22-25N·m，确保密封良好。

更换操作注意事项更换前应让发动机处于冷态，避免烫伤。放出旧机油后，需检查放油螺栓垫片是否完好，必要时更换。添加新机油需至油尺“MIN”与“MAX”刻度之间，添加后启动发动机，检查有无泄漏，并再次确认机油液位。

更换后效果与检查更换后发动机润滑效果提升，可减少磨损，降低油耗。建议行驶500公里后再次检查机油液位及有无渗漏，确保更换工作有效。若发现机油迅速变黑或出现异常消耗，应及时排查发动机故障。空气滤清器维护标准更换周期规定普通环境下，空气滤清器建议每1-2万公里或每年更换一次；若车辆经常行驶在沙尘多、空气质量差的地区，更换周期需缩短至半年或8000公里。检查与清洁要求每5000公里检查空气滤清器表面浮尘，可使用压缩空气（压力≤0.5MPa）从内侧向外清洁；若滤芯严重脏污、破损或无法有效过滤杂质时，应立即更换。维护技术规范更换空气滤清器时需确保型号与车辆匹配，安装时检查密封圈是否完好，防止未过滤空气直接进入发动机。禁止使用水洗或高压水枪直接冲洗滤芯。重要性说明空气滤清器可过滤空气中的灰尘、杂质，防止其进入发动机燃烧室，避免加剧活塞、气缸等部件磨损，同时保证发动机进气量充足，维持正常动力输出和燃油经济性。空调滤清器更换与车内环境空调滤清器的更换周期空调滤清器建议每6个月或1万公里更换一次；在雾霾严重、频繁使用空调的地区，可适当缩短更换周期。空调滤清器的作用与影响空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉、异味等杂质，直接关系到车内空气质量，定期更换可提升驾乘舒适性，保护呼吸系统健康。空调系统的季节性保养春夏换季、秋冬换季时，应清洗空调管路和蒸发箱，以去除霉菌和异味，确保空调系统在不同季节都能提供洁净的空气。自行更换空调滤清器的优势空调滤芯等易损件可在正规电商平台购买适配型号自行更换，操作简单（网上有详细教程），比在4S店更换可节省50%以上费用。燃油滤清器的作用与更换周期

燃油滤清器的核心作用燃油滤清器是燃油系统的“守护者”，负责过滤燃油中的杂质、水分和胶质，防止其进入发动机燃烧室，避免喷油嘴堵塞、燃油泵磨损及发动机性能下降，保障燃油供给系统的清洁与稳定。

外置式燃油滤清器更换周期外置式燃油滤清器通常每2-3万公里更换一次。此类滤清器安装在燃油管路中，更换方便，成本较低，若长期不换，杂质易积累导致供油不畅，影响发动机动力。

内置式燃油滤清器更换周期内置式燃油滤清器一般集成在燃油泵总成内，更换周期较长，约4-8万公里。其结构相对复杂，更换成本较高，但过滤效果更持久，具体更换需结合油箱内燃油清洁状况及车辆使用手册建议。

更换周期的影响因素燃油品质差、频繁在小型加油站加油会缩短滤清器寿命，建议提前10%-20%更换；长期在沙尘多、空气质量差的地区行驶，也需适当缩短检查和更换间隔，确保过滤效能。油液系统保养详解03变速箱油更换规范与免维护误区

自动变速箱油更换周期普通自动变速箱油建议每6万公里更换；宣称“终身免维护”的变速箱油需每10万公里更换。

手动变速箱油更换周期手动挡变速箱油建议每6-8万公里更换，具体以车辆手册为准。

变速箱油变质危害长期不换，油液会因高温氧化、金属磨损碎屑污染而变质，导致换挡顿挫、异响甚至变速箱损坏。

"终身免维护"误区解读部分车型宣称变速箱免维护，实际仅是延长保养周期。若超过10万公里未换油，变速箱内部齿轮、离合器片可能因润滑不足而过度磨损，维修成本高昂。刹车油含水量检测与更换标准

刹车油含水量检测的重要性刹车油具有吸水性，若含水量超标（通常≥3%）会降低其沸点，导致制动时产生气阻，严重影响刹车性能和行车安全。

刹车油更换周期建议建议每2年或4万公里更换一次刹车油。即使车辆行驶里程较少，时间达到2年也应进行检查或更换，以防止油液变质。

刹车油更换的判断依据通过专业的含水量检测笔进行检测，当含水量超过3%时，无论是否达到更换周期，都应立即更换刹车油，确保制动系统正常工作。冷却液液位检查与冰点测试01冷却液液位标准与检查方法冷却液液位需保持在储液壶MIN与MAX刻度线之间。检查时确保发动机处于冷态，打开发动机舱找到冷却液储液壶，直接观察液位是否在规定区间，低于MIN刻度线时需补充同型号冷却液。02冷却液冰点测试的重要性冷却液冰点直接关系到冬季发动机的防冻性能。特别是在北方寒冷地区，若冰点过高，冷却液在低温下结冰膨胀，可能导致水箱、水管破裂，造成发动机严重损坏。建议冬季来临前务必进行冰点测试。03冰点测试方法与周期使用冰点测试仪对冷却液进行检测，普通型冷却液建议每2年或4万公里更换，长效型冷却液每5年或10万公里更换。测试结果若显示冰点高于当地最低气温，需及时更换冷却液。北方地区建议选择冰点≤-40℃的冷却液，南方地区可选择冰点≤-25℃的产品。04冷却液补充与更换注意事项补充冷却液时，需选择与原车同品牌、同型号的产品，不同类型冷却液不可混用，以免发生化学反应导致冷却系统故障。更换冷却液时，应彻底排空旧液并清洗冷却系统，确保新液充分循环。助力转向油与减震器油维护

01助力转向油更换周期与标准液压助力转向系统需定期更换转向油，建议每5万公里或2年更换一次。更换时需使用车辆手册指定型号，确保液压传动效率和转向系统部件寿命。

02助力转向油检查与补充要点每月检查转向油液位，需保持在储液壶MIN-MAX刻度之间。若液位下降过快，需排查管路是否存在渗漏。油液出现浑浊、发黑或有杂质时，应提前更换。

03减震器油液状态与更换指标减震器油液密封在减震器内部，正常使用无需定期更换。当发现减震器漏油（油迹沿筒身向下扩散）、车辆行驶颠簸加剧或制动点头明显时，需检查减震器性能，必要时更换减震器总成。

04减震器维护注意事项每半年检查减震器连接部位螺丝紧固情况（扭矩值按车型要求），避免松动导致异响或影响操控。通过减速带时减速慢行，减少减震器冲击负荷，延长其使用寿命。制动系统安全维护04刹车片磨损判断与更换指标关键磨损厚度指标刹车片厚度低于3mm时必须更换，通过轮毂缝隙可观察厚度，达到此标准会严重影响制动效果。故障表现识别方法出现刹车距离变长、异响明显（如“滋滋”金属摩擦声）、刹车踏板震动时，需立即检查刹车片状态。磨损标记识别要点刹车片表面的磨损标记凹槽深度是重要判断依据，当磨损至标记平齐时，表明已达更换临界点。建议更换周期参考前轮刹车片建议每3万公里检查，后轮每6万公里检查；频繁急刹、山区行驶等工况需缩短检查周期。更换安装规范要求刹车片需成对更换以避免制动不平衡，更换时建议同步检查刹车盘状态，一副刹车盘通常可匹配两副刹车片的使用寿命。刹车盘状态检查与维护周期

刹车盘磨损判断标准刹车盘磨损判断的关键指标是磨损标记（凹槽深度），当磨损达到标记时需立即更换。同时，刹车距离变长、异响明显时也需检查刹车盘状态。

刹车盘与刹车片更换规律刹车盘抗磨性优于刹车片，通常一副刹车盘可配合两副刹车片的更换周期。为避免制动不平衡，建议刹车盘成对更换。

刹车盘检查周期与影响因素建议每3万公里检查刹车盘状态。频繁急刹、山区行驶等习惯会加速刹车盘磨损，此类情况下需缩短检查周期。

刹车盘表面状况检查要点检查刹车盘表面是否有明显划痕、凹槽（深度超过1.5mm需打磨或更换），以及是否存在变形，若刹车时方向盘抖动可能是刹车盘变形导致。制动系统常见故障诊断方法制动异响故障诊断若踩刹车时出现“滋滋”金属摩擦声，多为刹车片磨损至极限，需检查刹车片厚度是否低于3mm；若冷车启动时短暂异响后消失，可能是刹车片表面氧化层导致，可轻踩几次刹车观察是否消除。制动无力/软故障诊断表现为刹车踏板行程变长、制动力不足，首先检查刹车油液位是否低于MIN刻度线，若液位正常需检测刹车油含水量（超过3%应更换），并排查刹车管路是否存在气泡（需专业排气处理）或泄漏。制动跑偏故障诊断行驶中轻踩刹车车辆向一侧偏航，可能是两侧刹车片磨损不均（厚度差超过1.5mm）或刹车分泵卡滞，需测量刹车片厚度并检查分泵活塞活动度，必要时进行四轮定位排除悬挂系统影响。制动踏板异常震动诊断刹车时踏板出现规律性震动，多因刹车盘表面不平（跳动量超过0.05mm）或刹车片硬点导致，可通过光盘机修复刹车盘平面度，若磨损过深（超过标准厚度2mm）则需更换刹车盘。轮胎与轮毂保养技术05轮胎胎压标准与定期检查

标准胎压范围与参考值轮胎标准胎压通常为2.3-2.5Bar，具体数值可参考车辆车门框或油箱盖内侧标注。胎压过高易导致胎面中央磨损加剧，过低则会造成胎侧变形、油耗增加及操控性下降。

胎压检查周期与工具选择建议每月至少检查一次胎压，长途行驶前必检。可使用车载胎压监测系统（TPMS）或手持胎压计进行测量，确保在冷车状态下（停车超过3小时）检测，结果更为准确。

胎压异常的危害与应对措施胎压低于标准值10%时，轮胎寿命缩短15%，油耗增加3%；高于标准值20%，爆胎风险提升3倍。发现胎压异常应立即调整，若频繁失压需检查轮胎是否有扎钉或气门芯漏气。

特殊环境下的胎压调整夏季高温时，胎压可适当降低0.1-0.2Bar，避免热胀导致爆胎；冬季低温时，胎压可略高于标准值0.1Bar，补偿低温收缩影响。满载情况下，建议按厂家规定的满载胎压充气。胎纹深度检测与磨损均匀性胎纹深度的安全标准轮胎沟槽内的磨损标记凸起与胎面平齐时需立即更换，此时花纹深度通常已低于1.6毫米，会导致抓地力下降，雨天易打滑。胎纹深度的简易检测方法可使用专用胎纹深度尺进行测量，也可用一元硬币插入胎纹，若硬币边缘的“麦穗”图案完全露出，则表明胎纹深度已达更换标准。轮胎磨损均匀性的判断正常情况下轮胎胎面磨损应均匀。若出现单侧磨损（偏磨），可能是四轮定位不准；若胎面中间磨损严重，可能是胎压过高；若胎肩磨损严重，则可能是胎压过低。异常磨损的危害与处理轮胎磨损不均匀会影响车辆操控性和行驶稳定性，增加油耗。发现异常磨损应及时检查四轮定位、胎压，并根据情况进行轮胎换位或维修。轮胎换位与四轮定位技术规范

轮胎换位周期与方法建议每5000-10000公里进行轮胎换位，可采用交叉换位法（适用于非驱动轮）或同向换位法（适用于驱动轮），以均衡轮胎磨损，延长使用寿命。

四轮定位检测条件当车辆出现行驶跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨（如单边磨损、锯齿状磨损）或操控性下降时，需进行四轮定位检测，确保轮胎按正确几何参数安装。

轮胎换位操作要点换位前需检查轮胎胎压、磨损状况及有无损伤，换位后应重新调整胎压至标准值（通常为2.3-2.5Bar），并检查轮胎动平衡，避免行驶中出现抖动。

四轮定位技术参数四轮定位需调整主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束等参数，使其符合车辆制造商规定标准，以保证车辆直线行驶稳定性和操控性，减少轮胎异常磨损。轮毂保养与常见损伤修复轮毂日常清洁与养护要点定期使用中性pH值清洁剂清洗轮毂，去除brakedust（刹车粉尘）和roadgrime（路面污垢），避免酸性物质腐蚀轮毂表面。清洗后及时擦干，防止水渍残留导致氧化。对于电镀或抛光轮毂，建议定期涂抹专用保护剂，提升光泽度并防止划痕。轮毂常见损伤类型及成因分析常见损伤包括：表面划痕（多因路边石剐蹭或硬物撞击）、凹陷变形（高速行驶时撞击坑洼或障碍物）、腐蚀氧化（长期不清洁或接触盐碱、融雪剂等）、轮毂失圆（影响行驶平衡，可能由撞击或材质疲劳导致）。轮毂轻微损伤的DIY修复方法对于浅度划痕，可先用细砂纸（800-1500目）轻轻打磨划痕区域，去除毛刺，再用轮毂专用补漆笔或自粘轮毂贴进行修复。若有氧化斑点，可用轮毂清洁剂配合软毛刷反复刷洗，顽固污渍可尝试牙膏或专用金属抛光剂。严重损伤的专业修复与安全考量当轮毂出现深度划痕、明显变形、裂纹或失圆时，应立即停止使用并送往专业机构检测。专业修复包括焊接、整形、动平衡校正等工序。若损伤影响轮毂结构强度（如裂纹延伸至轮毂辐条），为确保行车安全，建议更换新轮毂，切勿继续使用受损轮毂。电气系统维护要点06蓄电池电压检测与电极维护

蓄电池电压检测标准冷态电压（车辆未启动时）应≥12.6V，若低于此值可能表示电池亏电或老化，需及时充电或更换。

蓄电池电极清洁方法每月使用碳酸氢钠溶液清洗电极，去除氧化物，确保电极连接紧固，防止因接触不良导致启动困难或电力供应不足。

电解液液位检查（非免维护电池）定期检查电解液液位，应保持在上下刻度线之间，液位不足时需添加蒸馏水，切勿添加自来水或电解液。

蓄电池使用寿命与更换提示蓄电池正常使用寿命通常为2-4年，当出现启动无力、灯光暗淡或冷启动电压低于12V时，建议及时更换。灯光系统全功能检测方法

01出车前静态检测流程启动车辆前，依次开启近光灯、远光灯、转向灯（左右）、双闪灯、刹车灯（需踩下制动踏板）及倒车灯，检查各灯光是否正常点亮，灯罩是否有破损或遮挡。

02行车中动态监测要点行驶中注意观察仪表盘灯光指示灯状态，若发现某一灯光指示灯异常闪烁或不亮，需及时停车检查。夜间行车时，留意远光灯切换是否顺畅，光束是否正常。

03收车后功能复查项目收车后再次检查所有灯光是否已关闭，避免电瓶亏电。每月至少一次在夜间或昏暗环境下，测试灯光照射角度和亮度，确保符合行车安全要求，如近光灯照度应≥10000cd（符合GB7258标准）。雨刮器与喷水系统维护

雨刮片的更换周期与判断标准雨刮片建议每年更换一次，若未到一年但出现刮水不干净、刮痕明显或异响时，应提前更换，以保证良好的视线。

雨刮片的正确更换方法选择与车辆型号匹配的雨刮尺寸，更换时轻轻抬起雨刮臂，按卡扣指示拆卸旧雨刮，安装新雨刮后轻放至玻璃上，避免用力过猛损坏雨刮臂。

喷水系统的日常检查与清洁定期检查玻璃水液位，确保充足；若喷水嘴堵塞，可用针尖小心戳喷孔进行清理，保证喷水功能正常，以便在需要时有效清洁挡风玻璃。易损件更换周期与标准07火花塞材质与更换里程对照表

镍合金火花塞适用于经济型车型，建议更换里程为2万-3万公里。其价格相对较低，是入门级常见的火花塞材质。

铂金火花塞点火性能更稳定，更换里程一般为3万-5万公里，能为发动机提供较为持续和可靠的点火支持。

铱金火花塞使用寿命可达6万-10万公里，价格较高，多用于高性能发动机，具有优异的耐高温和抗氧化性能。

双铱金火花塞与铱金火花塞类似，寿命可达6万-10万公里，在点火效率和耐久性上表现出色，适配部分高端及高性能车型。正时皮带与驱动皮带检查规范正时皮带检查周期与方法正时皮带需在6-8万公里或4-5年（以先到者为准）进行检查。检查时需查看皮带表面是否有裂纹、硬化、齿部磨损或脱落现象，同时检查张紧度，按压皮带中点挠度一般应在10-15mm之间。驱动皮带检查要点与标准驱动皮带（连接发电机、空调压缩机等）建议每4万公里或2年检查一次。重点检查皮带是否有龟裂、打滑痕迹、边缘磨损，以及松紧度是否合适，过松易产生异响，过紧会加剧轴承磨损。皮带更换与维护注意事项正时皮带达到更换周期或检查发现异常时必须及时更换，更换时需同步检查张紧轮和惰轮。驱动皮带若出现裂纹、老化或张紧力不足，应立即更换，确保各辅助系统正常运转，避免突发断裂导致车辆抛锚或发动机损坏。底盘易损件检查与维护周期

悬挂系统部件检查与更换减震器每6-8万公里检查是否漏油或失效，出现行驶颠簸加剧、刹车点头严重时需更换。悬挂衬套和球头每4-6万公里检查，发现松动或异响时及时维护，橡胶件老化（通常4-5年）也需更换。

传动系统关键部件维护传动轴十字节径向间隙超过0.5mm时需调整或更换，建议每4万公里检查。半轴防尘套若出现裂纹或油脂渗漏，应立即更换，防止半轴过早磨损，检查周期为每2万公里。

转向系统部件检查周期转向拉杆球头每3万公里检查，若存在松动或旷量需更换。转向助力油液（液压助力车型）每2年或4万公里更换，检查液位时需确保在MIN-MAX刻度之间，避免助力泵损坏。

底盘护板与紧固件检查底盘护板出现油渍扩散（直径＞10cm）或变形时需检修，建议每次保养时检查。底盘各部件紧固螺丝（如摆臂、稳定杆连接螺栓）每5000公里检查并按标准扭矩（5-8N·m）紧固，防止松动异响。日常维护与保养周期指南08出车前中后三检制度实施要点出车前检视：关键部件状态确认

检查轮胎胎压（标准值2.3-2.5Bar）及磨损状态，确认制动液液位不低于MIN刻度线，测试灯光系统全功能，清洁空气滤清器表面浮尘。冬季需增加发动机预热流程（怠速运转3-5分钟）。行车中监测：动态工况实时感知

动态感知制动踏板响应延迟，监听发动机异响，观察仪表盘故障灯状态（持续点亮为异常）。发现转向系统虚位时，立即降低车速并排查转向拉杆球