机场地勤人员操作流程及安全规范

机场地勤人员操作流程及安全规范机场地勤作为航班运行的“地面中枢神经”，其操作的规范性与安全管理的精细度，直接决定着旅客出行的顺畅度、航空器运行的安全性，乃至整个机场的运转效率。本文立足行业一线实践，系统梳理地勤各核心岗位的操作逻辑，深度解析全流程安全规范，为从业者提供兼具专业性与实操性的工作指引。一、核心岗位操作流程（按场景分阶）（一）旅客服务类：值机与行李保障1.值机服务岗岗前筹备：开机前检查值机系统网络、打印机状态，核对当日航班时刻表（含机型、座位总数、行李额标准），备齐登机牌、行李条、易碎贴等耗材。旅客交互：人工值机时，核验旅客身份证件与购票信息的一致性，同步确认行李件数、重量（超规行李需引导至“行李托运咨询台”）；自助值机区域需配备专员，指导旅客操作（如选座、打印登机牌），并提醒“锂电池、充电宝需随身携带”。异常处置：遇旅客证件过期、机票超售等情况，第一时间联系票务柜台协同处理；航班延误时，协助航司发布延误通知，同步提供餐饮、住宿指引（需提前熟悉机场周边服务网点）。2.行李装卸岗收运环节：从值机柜台/行李传送带接取行李时，逐件核对行李条的航班号、目的地信息，严禁“混装”不同航班行李；码放行李拖车时，遵循“重袋在下、轻箱在上，易碎贴朝外”原则，预留搬运通道。装机作业：拖车抵达机位后，使用行李传送带车（或装载机）转运行李，需与机务确认“货舱平衡配重要求”，避免影响航空器起降安全。卸机交付：航班落地后，优先卸载中转行李（贴有“TRANSFER”标签），再处理目的地行李；通过传送带送至提取区时，需与行李查询岗核对“行李条总数与舱单是否一致”，防止错拿、漏拿。（二）航空器保障类：廊桥、引导与机务协同1.廊桥操作岗预位准备：航班落地前15分钟到达机位，检查廊桥液压系统、供电接口、密封胶条（冬季需确认无结冰），根据航空器停靠的“机位图坐标”精准对位。对接与撤离：舱门对接后，确认廊桥与机身“密封无间隙”，通知机组“廊桥已就绪”；航班离港前，待机组关闭舱门、旅客全部登机后，缓慢收回廊桥并复位（过程中需观察廊桥下方有无障碍物）。2.航空器引导岗滑行指挥：使用“国际通用指挥手势”，全程与机组保持无线电沟通；引导航空器滑行时，需站在“航空器滑行线外3米”的安全区域，避免进入发动机吸入盲区。异常应对：遇航空器滑行方向偏差，立即通过对讲机提醒机组“缓慢刹车，调整方向”，同步设置警示锥桶，防止与周边车辆、设备碰撞。3.机务协同岗停靠保障：航空器停靠后，第一时间放置轮挡（前轮两侧各1个），连接地面电源、空调（需核对航空器型号对应的接口规格）；移除拖把、牵引杆时，需与机务确认“航空器刹车已锁定”。外观检查：协助机务检查航空器轮胎磨损度、机身有无擦痕，发动机周边有无异物（如工具、抹布遗落）。（三）特种车辆与货运操作1.特种车辆岗（摆渡车、行李车、加油车）车辆预检：岗前检查车辆“三油一电”（燃油、机油、液压油、电量）、刹车灵敏度、灯光完整性；行李车需试运行传送带，确认无卡顿；加油车需核验“油品类型与航空器需求是否匹配”。作业规范：摆渡车行驶时，需开启“双闪警示灯”，停靠站点后“先落客、后上客”，避免旅客拥挤；加油车作业时，必须熄火、拉好手刹、连接静电接地线，与航空器保持“5米安全距离”，禁止吸烟、使用手机。2.货运处理岗货物收验：核对货运单的“货物名称、重量、目的地”，特殊货物（如活体动物、冷链食品）需检查“包装密封性、温控设备运行状态”；危险品需单独查验“运输鉴定报告、包装等级”。仓储分拣：按“航班+目的地”分拣货物，活体动物存放于“供氧仓储区”，危险品存放于“防爆隔离间”；装卸时使用叉车（载重≤额定值），禁止“野蛮抛扔”精密仪器类货物。二、全流程安全规范（通用+专项+应急）（一）通用安全准则个人防护：行李装卸、特种车辆岗需穿“高可视反光背心”“防砸安全鞋”；接触危险品时，佩戴丁腈手套、防毒口罩；值机岗需佩戴工牌，保持“台面整洁无隐私泄露风险”。环境管控：机位、行李分拣区需“每日清扫，无杂物堆积”；雷雨天气时，廊桥操作岗需停止高空作业，将廊桥复位并固定；大风天气（风力≥6级）时，禁止航空器引导、行李装卸等露天作业。设备运维：值机系统每周进行“数据备份+病毒查杀”；装卸机械、特种车辆每月开展“维保检测”，作业前试运行3分钟，发现异响、漏油立即报修，禁止“带病作业”。（二）岗位专项规范值机服务：严禁泄露旅客行程、联系方式等个人信息；自助值机设备旁需张贴“操作指引+禁带物品清单”，避免旅客误放违禁品。行李装卸：发现行李破损、内物外露，需立即通知值机柜台，与旅客“当面确认破损情况”后再处理；禁止“坐、踩、扔”行李，尤其是相机、电脑等精密物品。航空器保障：廊桥对接时，需与机组、机务“三确认”（舱门位置、设备状态、人员撤离）；引导航空器时，禁止“横穿滑行道”，需沿“安全通道”行走。特种车辆：严格遵守机场限速（机位内≤5km/h，机场道路≤25km/h）；转弯、倒车时，需“先观察后视镜、再鸣笛警示”，避免与航空器、行人抢行。货运处理：危险品需单独建档，粘贴“危险品类别标签”，与普通货物隔离≥1米存放；活体动物运输前，需确认“笼具锁扣牢固、饮水充足”。（三）应急处置规范报告机制：发现火情、设备故障、旅客突发疾病，需立即通过对讲机报告“调度中心+具体位置+事件类型”（如“调度中心，C15机位行李车起火，火势1平米，无人员受伤”）。火灾处置：就近取用“ABC类干粉灭火器”，对准火源根部喷射；若行李舱起火，需配合机务“关闭货舱门”，启动航空器自带“货舱灭火系统”。旅客突发状况：值机/摆渡车岗遇旅客晕厥、过敏，立即呼叫“医疗急救”，将旅客移至“通风、避光处”，避免围观；若涉及疫情症状，需按防疫流程“隔离旅客+上报疾控”。航空器异常：发现航空器“轮胎爆胎、机身擦碰”，立即通知“机务+塔台”，设置“警戒锥桶（半径10米）”，禁止无关人员靠近，配合调查“事故原因”。三、实操优化与职业素养（效率与安全的平衡）（一）流程优化建议班前预判：各岗位每日召开“班前会”，分享“高峰航班时段、特殊航班类型”，提前准备耗材、设备；使用“行李追踪系统”，实时监控行李位置，减少错拿率。数字赋能：值机岗推广“电子登机牌+行李条”，减少纸质耗材浪费；货运岗使用“区块链存证”，确保“货单一致”可追溯；特种车辆安装“北斗定位+限速器”，自动预警超速行为。（二）培训与考核机制实操培训：每季度开展“行李装卸模拟赛”“特种车辆应急驾驶”，成绩与绩效挂钩。案例复盘：每月组织“安全案例分析会”，复盘行业内“装卸机撞机、危险品泄漏”等事故，拆解“流程漏洞+人为失误”，制定改进措施。（三）职业素养养成风险感知：养成“眼观六路、耳听八方”的习惯，作业时关注“航空器移动信号、车辆鸣笛、对讲机指令”，提前预判风险（如行李传送带卡顿前的“异响”）。服务温度：面对旅客疑问，需“微笑+专业解答”；遇旅客投诉，遵循“先致歉、再解