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ICS93.040CCSP28陕西省地方标准DB61/T2010—2025公路桥梁水平转体施工监控技术规程Technicalspecificationformonitoringandcontrolofhighwaybridgehorizontalrotationconstruction2025-0418发布2025-0517实施陕西省市场监督管理局发布 公路桥梁水平转体施工监控技术规程图1监控流程/!225图2转铰参数示意图f——转铰摩阻系数，可通过试验确定；无试验数据时，按照设计要求取值；R,——辅助支承半径（mf——转铰摩阻系数，可通过试验确定；无试验数据时，按照设计要求取值；f,——辅助支撑与滑道摩阻系数，可通过试验确定；无试验数据时，按照设计要求取值；R,——辅助支承半径（m）；f,——撑脚与滑道摩阻系数，可通过试验确定；无试验数据时，按照设计要求取值；[FG 脚Nc图3撑脚受力示意图XGX1L——1号位置X坐标（mX2L、X3L、X4L同；图4初始重心平面坐标示意图图5初始重心竖向坐标计算示意图），θ——转体倾角(°),见图6。图6转体立面偏心距示意R′——辅助支承半径（m）；Gi图7撑脚失效模式），f——球铰静摩阻系数；e(15)--箱梁--——-G图8中心支撑失效模式图9支撑系统图11连续梁和连续刚构桥图13连续梁和连续刚构桥表1监测仪器及元件技术要求12345678910测角：1″11图15监测数据的传递路径），表2转动状态评估超限（单调增长）100%-110%图图16反馈控制流程称重试验方法见图A.1。压力传感器压力传感器a)球铰摩阻力矩MZ大于转体结构的不平衡力矩MG时,转体结构不发生绕球铰的刚体转动体系平衡由球铰摩阻力矩MZ保持；b)球铰摩阻力矩MZ小于转体结构的不平衡力A.2.3称重试验球铰摩阻力矩MZ和转动体不平衡力矩MG应按照以下方法确定：a)球铰摩阻力矩MZ大于转体结构的P1）；+PP1b)球铰摩阻力矩MZ小于转体结构的不平衡力转动体不平衡力矩MG按照式（A.3）计算,球铰摩阻力矩MZ按照式（A.4）计算;)L1PP）；α

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