2025年高职第一学年（汽车检测与维修技术）汽车电控系统检测试题及答案

2025年高职第一学年（汽车检测与维修技术）汽车电控系统检测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共20题，每题2分)1.汽车电控系统中，传感器的作用是（）A.将电信号转换为非电信号B.将非电信号转换为电信号C.放大电信号D.处理电信号2.下列哪个传感器不属于进气系统传感器（）A.空气流量计B.进气压力传感器C.节气门位置传感器D.氧传感器3.电子控制单元（ECU）主要由（）组成。A.输入接口、CPU、输出接口B.传感器、CPU、执行器C.输入接口、传感器、输出接口D.传感器、执行器、电源4.汽车电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油时刻由（）控制。A.ECUB.点火线圈C.火花塞D.燃油泵5.氧传感器的作用是检测（）中的氧含量。A.进气B.排气C.燃油D.冷却液6.当节气门开度突然增大时，燃油喷射系统的喷油量会（）A.减少B.不变C.增加D.先增加后减少7.汽车电子稳定程序（ESP）系统主要是通过控制（）来保持车辆的稳定性。A.发动机输出功率B.制动系统C.转向系统D.悬挂系统8.以下哪种故障可能导致发动机怠速不稳（）A.空气滤清器堵塞B.火花塞间隙过大C.氧传感器失效D.以上都有可能9.汽车电控系统故障诊断时，读取故障码的方法通常有（）A.人工读取B.仪器读取C.以上两种都可以D.以上都不对10.对于采用独立点火系统的发动机，点火线圈的数量通常为（）A.1个B.2个C.3个D.与气缸数相同11.电子节气门控制系统中，节气门的开度由（）控制。A.驾驶员通过加速踏板B.ECUC.节气门位置传感器D.进气压力传感器12.汽车自动变速器的电子控制系统主要由（）等组成。A.传感器、ECU、电磁阀B.传感器、执行器、油泵C.ECU、阀体、滤清器D.传感器、阀体、电磁阀13.当自动变速器出现换挡冲击过大故障时，可能的原因是（）A.节气门位置传感器故障B.换挡电磁阀故障C.变速器油液位过低D.以上都是14.汽车防抱死制动系统（ABS）的作用是（）A.防止车轮抱死B.提高制动效能C.改善制动时的方向稳定性D.以上都是15.汽车电子巡航控制系统的作用是（）A.自动保持车速稳定B.自动控制节气门开度C.减轻驾驶员疲劳D.以上都是16.汽车电控系统中，执行器的作用是（）A.将电信号转换为机械动作B.将非电信号转换为电信号C.放大电信号D.处理电信号17.以下哪种传感器用于检测发动机冷却液温度（）A.水温传感器B.油温传感器C.进气温度传感器D.排气温度传感器18.汽车电控系统故障排除后，需要清除故障码，清除故障码的方法通常有（）A.断开蓄电池负极一段时间B.使用故障诊断仪清除C.以上两种都可以D.以上都不对19.汽车电子空调控制系统主要通过控制（）来调节车内温度。A.压缩机B.鼓风机C.冷凝器D.蒸发器20.对于汽车电控系统的维修，以下说法正确的是（）A.维修前不需要断开蓄电池负极B.可以随意更换传感器C.应按照维修手册的要求进行操作D.维修后不需要进行故障码清除第II卷（非选择题共60分）填空题（每题2分，共10分）1.汽车电控系统主要由______、______和______三部分组成。2.空气流量计的作用是测量______，并将信号输入给ECU。3.汽车电子燃油喷射系统按喷射方式可分为______喷射和______喷射。4.电子控制单元（ECU）的核心部件是______。5.汽车自动变速器的换挡控制方式主要有______控制和______控制。简答题（每题5分，共20分）1.简述汽车电控系统中传感器的分类及作用。2.说明电子控制单元（ECU）的工作原理。3.简述汽车电控燃油喷射系统的工作过程。4.汽车自动变速器的基本组成有哪些？故障分析题（每题10分，共20分）1.一辆汽车在行驶过程中出现发动机抖动严重、加速无力的故障现象。经检测，发现氧传感器信号异常。请分析可能导致氧传感器信号异常的原因，并说明该故障对发动机性能的影响。2.一辆自动变速器汽车出现换挡冲击过大的故障。请分析可能导致该故障的原因，并提出相应的维修措施。综合应用题（每题10分，共10分）某汽车出现发动机故障灯点亮的情况，使用故障诊断仪读取故障码为“P0171-燃油系统过稀”。请根据所学知识，结合故障码分析可能的故障原因，并说明如何进行故障排查与维修。答案1.B2.D3.A4.A5.B6.C7.B8.D9.C10.D11.B12.A13.D14.D15.D16.A17.A18.C19.A20.C填空题答案1.传感器、电子控制单元（ECU）、执行器2.进气量3.连续、间歇4.微处理器（CPU）5.液压控制、电子控制简答题答案1.汽车电控系统中传感器可分为进气系统传感器（如空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器等），用于测量进气相关参数；燃油系统传感器（如氧传感器等），监测燃油燃烧情况；发动机工况传感器（如水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等），反映发动机工作状态。其作用是将非电信号转换为电信号，为ECU提供输入信息，以便ECU进行精确控制。2.ECU工作原理：传感器将检测到的各种信号输入给ECU，ECU中的微处理器（CPU）对这些信号进行分析、处理和计算，然后根据预先存储的控制程序和数据，发出控制指令给执行器，执行器根据指令动作，从而实现对汽车各系统的精确控制。3.ECU根据传感器传来的进气量、发动机转速、水温等信号，计算出最佳喷油量和喷油时刻，然后向喷油器发出控制信号，喷油器根据信号喷油，燃油与空气在气缸内混合后被点燃，推动活塞做功。4.汽车自动变速器基本组成有液力变矩器、行星齿轮机构、油泵、控制系统（包括传感器、ECU、电磁阀等）、换挡执行机构（如离合器、制动器等）。故障分析题答案1.可能原因：氧传感器本身故障，如传感器老化、损坏；传感器线路故障，如线路断路、短路；进气系统漏气，导致空气过量进入；燃油系统故障，如喷油器堵塞、燃油压力不足。影响：氧传感器信号异常会使ECU无法准确控制喷油量，导致混合气过稀，发动机燃烧不充分，功率下降，油耗增加，尾气排放超标。2.原因：节气门位置传感器故障，信号不准确；换挡电磁阀故障，不能正常切换；变速器油液位不当；阀体故障，内部油路不畅。维修措施：检查节气门位置传感器及线路，更换损坏部件；检测换挡电磁阀，如有问题进行维修或更换；检查变速器油液位，调整到合适位置；若阀体故障，进行清洗或更换。综合应用题答案