（正式版）DB34∕T 5272-2025 《公路钢-混凝土组合梁桥养护技术规程》

34Technicalspecificationsformaintenanceofhighwaysteel-concretecompositegirderbridgesI II 4.1一般规定 4.2养护重点部位 5.2检查内容与方法 5.3评定 6.1一般规定 6.3连接高强螺栓 6.4连接焊缝 6.5构件裂纹 7.2钢筋混凝土桥面板 8.1一般规定 8.2剪力连接件 8.3调平及密封构造 II划设计研究总院股份有限公司、安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司。1公路钢-混凝土组合梁桥养护技术规程本文件规定了公路钢-混凝土组合梁桥的检查与评定、钢梁养护、混凝土桥面板养护、钢混结合部JTG/T3651公路钢结构桥梁制造和安装施工规范钢板组合梁桥steelplateconcretecompos钢箱组合梁桥steelboxconcretecompos钢混结合部steel-concretecompositep2衍射时差法超声检测技术timeofflightdiffractiontesting相控阵超声检测技术phasedarrayultrasonictestingt通过波束形成实现检测声束的移动、偏转和聚焦等功能的超声检测成像4基本规定4.1.2公路钢-混凝土组合梁桥养护应加强全过程安全管理，采取保障生产安全和交通安全等措施。4.2养护重点部位4.2.3混凝土桥面板养护重点部位主要包括墩顶负弯4.2.4钢混结合部养护重点部位主要包括调平及密封构造、剪力钉后浇混凝土区域。5检查与评定5.1.3病害检查应以构件为单位进行测量与记录。5.2检查内容与方法5.2.1应结合病害养护重点部位和历史5.2.2钢结构涂层劣化宜按下列方法检查和记录：a)通过目测观察判断涂层劣化范围、程度和类型；b)记录劣化位置并测量劣化面积，在结构表面标出病害范围，缺陷面积等参数；c)如需检测涂层剩余厚度，先去除劣化的涂层表层，再检测涂层厚度。35.2.3钢结构锈蚀宜按下列方法检测和记录：b)测量锈蚀位置和劣化面积，在结构表面标出锈蚀范围和锈蚀面积，并记录；e)锈蚀严重情况下，应测量钢材的剩余有效厚度。5.2.4钢结构裂纹宜按下列方法检查和记录：b)结合历史检测资料，重点检测已出现裂纹的发展变化情况；e)应测量裂纹长度和最大宽度，对持续扩展的疲劳裂纹应测量扩展长度；f)检测时对裂纹类型进行现场判断，对结构安全有重大影响的裂纹首先采用普通超声波检测，5.2.5钢结构螺栓宜按下列方法检查和记录：a)现场检测时，观察螺栓是否有松动、漆膜开裂脱落现象；c)记录脱落、断裂和松动的数量和位置，并标记。5.2.6钢构件出现局部可见变形，局部屈曲后，应及时进行检查和评估，必要时采取应急处置。5.2.7混凝土桥面板表观病害包括剥落、掉角、露筋、腐蚀、渗水、泛碱等，宜按下列方法检查和记b)标记病害范围，标示出病害特征参数并记录。a)接近构件表面、逐构件进行裂缝观测；b)在构件表面标记裂缝走向、起止位置、长度、宽度、测量位置和检测日期等；c)裂缝可采用裂缝比对卡、裂缝显微镜进行观测并记录裂缝最大宽度，超限的裂缝宜进行深度d)对结构性裂缝，应绘制裂缝分布图，反映裂缝分布规律及与构件位置的对应关系，便于判断5.2.9钢混结合部病害宜按下列方法检查和记录：a)接近构件表面观察钢混连接部位，记录环氧砂浆、橡胶密封条是否脱落、脱开；b)混凝土裂缝检查和记录参照本文件5.2.8条。5.3评定5.3.1采用分层综合评定与单项控制指标相结合的方法时，以构件为单位，考虑构件数量、各类病害41—2累计长度≤结合部总长度5%341—2—345类别i10.420.330.1840.126.1.1应根据桥梁技术状况评定结果，结合钢梁f）梁的刚度、强度和稳定性应符合设计要求。6.1.4钢构件出现异常变形时，应进行特殊检查评估并及时加固处56.2.2防腐涂层出现粉化、起泡、开裂或剥落，但钢构件未产生锈蚀时，根据涂层劣化评定标度，宜1234b)当涂层劣化区域底漆或中间漆完好时，应对涂层表面进行拉毛处理，按设计的涂层体系与涂c)宜采用空气喷涂或刷涂施工，涂装过程中的环境条件、每层涂装时间间隔以及使用的机具等d)涂装后，涂层表面应平整，新旧涂层间应自然过渡。a)涂装前应进行喷砂去除旧涂层，并用高压淡水冲洗掉残余物；6c)宜采用高压无气喷涂施工，涂装过程中的环境条件、每层涂装时间间隔以及使用的机具等均d)在完成前一道涂装后，其干膜厚度应经检验合格，方可进行下一道涂装；e)涂装后，涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、起泡、裂纹、气孔和返锈等现象。12b）涂装前应保证构件表面清洁，去除油脂、c）涂装前应确保防腐涂层的均匀性，涂装层数与厚度应6.3.1钢结构连接高强螺栓应无松动、缺损，表面涂层应完好1a)拧紧宜按工具标定→初拧、终拧→质量检查→涂装防护的顺序进行；b)雨天、大雾天气和夏天烈日下不得进行高强螺栓施拧；c)每次使用前，应重新标定施拧工具；d)初拧完毕的高强螺栓应逐个用敲击法检查，初拧检查合格后，用白色油漆在螺栓、螺母、垫e)终拧后检查有无漏拧、欠拧和超拧以及垫圈或螺栓是否随螺母转动，欠拧值和超拧值均不应6.3.4在下列情况下，应对高强螺栓a)经检查判明有严重锈蚀（肉眼可见的锈蚀麻面者）、裂纹或折断的高强螺栓；b)经检查判明有严重欠拧、漏拧或超拧的高强螺栓。7c)更换的高强螺栓、螺母及垫圈应符合规范的有关规定，其强度级别、规格及尺寸应与原螺栓e)高强螺栓更换时，应将栓孔内壁及孔口处的锈蚀污物清除干净，节点板四周的缝隙应采用腻f)高强螺栓、螺母和垫圈的外露部分应在高强螺栓拧紧后涂以底漆和面漆，防止锈蚀；g)螺栓更换后，应检查是否符合要求，同时应检查相邻未更换螺栓是否受影响或松动，如发现6.3.6当连接高强螺栓有大量损坏、丢失，造成连接部位失效，严重影响结构安全时，应进行特殊检123c)打磨后，应对打磨表面进行涂装。6.4.4采用碳弧气刨切割后，边缘应打磨至顺1236.5.2钢结构桥梁出现裂纹后，裂纹修复应满足下a)修复前应对裂纹位置、尺寸、时间、缺陷形式等信息进行记录并加强监测和检测；b)分析裂纹产生的原因，综合考虑裂纹位置、尺寸及扩展性能因素，制定相应的修复方案；c)钢构件出现扩展性或脆断趋势的裂纹，应及时修复，对不宜修复的构件，应拆除更换；8e)裂纹修复后应加强对修复区域的监测，对修复效果及长期性能进行评估，并确定下一次的检a)应在裂纹扩展方向上、距离裂纹端点0.5t～1.0t（t为钢板厚度）处钻止裂孔；c)在具备操作空间的情况下，可采用钻孔栓接止裂法；d)为防止裂纹进一步急剧扩展，可根据裂纹性质及扩展倾向采取适当的措施修复。6.5.4采用焊接法修复裂纹时，应符合下a)裂纹应彻底清除，裂纹长度方向的两端应打磨光滑平整；c)采用焊接方法修复同一部位裂纹缺陷时，修复次数不宜超过两次。6.5.5裂纹采用栓接钢板补强法时，应符合下a)补强钢板的尺寸、螺栓直径、间距及数量应通过计算确定；b)补强钢板与原构件的接触面应清洁，并确保密贴；c)补强完成后应进行防腐。7.1.1钢-混凝土组合梁桥中的混凝土桥面板养护应符合下列规定：a)桥面板应保持结构完好、无缺损；b)桥面板受水侵蚀时，应采取必要的截水措施；c)桥面板吊装、安装孔应进行封堵。a)当混凝土出现蜂窝、麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞等病害时，可采取混凝土表面涂装或环b)当混凝土碳化严重或混凝土保护层厚度不c)混凝土桥面板发生大面积混凝土剥落、露筋等病害时，应及时清除钢筋锈迹，凿去表面松动的混凝土后进行修补，对损坏面积较大的结构，凿除混凝土后不得明显降低结构的承载力，a)应采用人工或小型机械凿除破损混凝土，不得对钢梁及剪力连接件造成损伤；b)宜采用补偿收缩混凝土进行修复，其强度等级不应低于原桥面板混凝土强度等级。9a)当混凝土表面出现非结构性裂缝，且裂缝宽度在限值范围内时，可进行封闭处理，涂刷环氧b)当混凝土出现结构性裂缝，裂缝宽度大于限值规定时，可先采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶c)混凝土桥面板产生纵向劈裂裂缝等严重损坏时，应进行专项养护，编制加固方案。7.2.4现浇湿接缝与预制桥面板接缝面存在破损、开裂等缺陷时，应参照本文件7.2.2和7.2.3进行7.3.1预应力混凝土桥面板预应力体系各组成部分应保持完好、有效，并应满足本文件第7.2节的要7.3.2预应力混凝土桥面板养护应符a)预应力混凝土锚固区存在破损、开裂、剥落、封锚不严、锚具暴露等缺陷时，应及时对锚具b)预应力孔道位置出现碱迹时，查找进水的源头，重新做好桥面或构件的防水层；c)发现预应力钢束存在严重锈蚀等缺陷时，应及时处治。7.3.4预应力混凝土桥面板预应力损失严重或失效时，应进行专项养护，编制加固或更换8.1.1钢-混结合部附近混凝土桥面板及钢梁上翼缘不应有损坏或变形。8.1.2钢混结合部剪力连接件应完好无损，不得有纵向滑移及掀8.2.1剪力连接件位置混凝土严重开裂，剪力连接件出现明显变形，应采用凿孔法增设或更换剪力连a)凿除剪力连接件位置破损混凝土时，同一断面不得多处凿孔；b)凿孔尺寸应满足切除及补焊剪力连接件的空间要求；c)剪力连接件补焊时应采用局部降温措施；d)剪力连接件补焊完成后，应清除孔内杂物，恢复桥面板内的连接钢筋；e)重新浇筑的混凝土应采用不