(2025年)汽车维修工技师测试题及答案

(2025年)汽车维修工技师测试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1.电控发动机进气压力传感器所测量的压力是（）。A.进气歧管的绝对压力B.大气压力C.气缸内的压力D.节气门后方的压力答案：A。进气压力传感器主要测量进气歧管内的绝对压力，ECU根据该信号来计算发动机的进气量等参数，大气压力有专门的大气压力传感器测量，气缸内压力一般不是进气压力传感器测量的，节气门后方压力表述不准确，所以选A。2.汽车ABS系统中，轮速传感器的作用是（）。A.检测车轮的转速B.检测车速C.检测制动压力D.检测转向角度答案：A。轮速传感器的主要作用是检测车轮的转速，将转速信号传递给ABS控制单元，以便控制单元判断车轮是否有抱死趋势。车速一般由车速传感器检测，制动压力由制动压力传感器检测，转向角度由转向角度传感器检测，所以选A。3.发动机润滑系统中，机油滤清器的作用是（）。A.过滤机油中的杂质B.增加机油压力C.降低机油温度D.储存机油答案：A。机油滤清器的核心作用是过滤机油中的杂质，防止杂质进入发动机各部件，造成磨损。增加机油压力是机油泵的功能之一，降低机油温度是机油散热器的作用，储存机油是油底壳的功能，所以选A。4.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。A.传递扭矩并改变扭矩大小B.实现换挡C.控制油压D.冷却变速器油答案：A。液力变矩器可以在发动机和变速器之间传递扭矩，并且能够根据工况改变扭矩大小，起到一定的减速增扭作用。实现换挡是变速器内部换挡机构的功能，控制油压由油压控制系统完成，冷却变速器油是变速器油冷却器的工作，所以选A。5.汽车空调系统中，压缩机的作用是（）。A.压缩制冷剂B.使制冷剂散热C.使制冷剂节流D.使制冷剂吸热答案：A。压缩机是汽车空调系统的核心部件，其作用是将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体。使制冷剂散热是冷凝器的作用，使制冷剂节流是膨胀阀的功能，使制冷剂吸热是蒸发器的工作，所以选A。6.汽车制动系统中，真空助力器的作用是（）。A.增加制动踏板的力B.降低制动踏板的力C.控制制动液的流动D.检测制动压力答案：B。真空助力器利用发动机进气歧管的真空度，帮助驾驶员减轻踩制动踏板的力，从而更轻松地实现制动。它不是增加制动踏板的力，控制制动液流动是制动主缸和制动管路的作用，检测制动压力由制动压力传感器完成，所以选B。7.发动机点火系统中，火花塞的作用是（）。A.产生电火花点燃混合气B.提高点火电压C.控制点火时间D.储存电能答案：A。火花塞的主要作用是在适当的时刻产生电火花，点燃发动机气缸内的可燃混合气。提高点火电压是点火线圈的功能，控制点火时间由点火控制系统完成，储存电能一般是蓄电池的作用，所以选A。8.汽车悬架系统中，减震器的作用是（）。A.减少车身的振动B.支撑车身重量C.改变车轮的角度D.传递动力答案：A。减震器的主要作用是衰减由于路面不平引起的车身振动，提高乘坐舒适性。支撑车身重量主要是弹簧的功能，改变车轮角度是转向系统和定位机构的作用，传递动力一般是传动系统的任务，所以选A。9.电控发动机的氧传感器的作用是（）。A.检测排气中的氧含量B.检测进气中的氧含量C.检测发动机的转速D.检测冷却液的温度答案：A。氧传感器安装在排气系统中，用于检测排气中的氧含量，ECU根据该信号来调整喷油量，使发动机保持在最佳的空燃比状态。检测进气中氧含量一般没有专门的传感器用于此目的，检测发动机转速由转速传感器完成，检测冷却液温度由冷却液温度传感器完成，所以选A。10.汽车动力转向系统中，转向油泵的作用是（）。A.提供转向助力油液压力B.控制转向角度C.检测转向力D.改变转向传动比答案：A。转向油泵是动力转向系统的动力源，它提供高压的转向助力油液，使转向助力装置能够工作，帮助驾驶员更轻松地转动方向盘。控制转向角度是驾驶员操作方向盘和转向机构的功能，检测转向力由转向力传感器完成，改变转向传动比是可变传动比转向系统的功能，所以选A。11.自动变速器的换挡电磁阀的作用是（）。A.控制换挡油路的通断B.调节油压大小C.检测换挡位置D.改变换挡时间答案：A。换挡电磁阀主要用于控制自动变速器换挡油路的通断，从而实现不同挡位的切换。调节油压大小由油压调节阀等部件完成，检测换挡位置由换挡位置传感器完成，改变换挡时间是自动变速器控制单元根据各种工况信号进行控制的，所以选A。12.汽车电子稳定程序（ESP）系统中，横向加速度传感器的作用是（）。A.检测车辆的横向加速度B.检测车辆的纵向加速度C.检测车辆的侧倾角D.检测车辆的转向角度答案：A。横向加速度传感器用于检测车辆在行驶过程中的横向加速度，ESP系统根据该信号判断车辆是否有侧滑等危险工况，并采取相应的控制措施。检测车辆纵向加速度有专门的纵向加速度传感器，检测车辆侧倾角有侧倾角传感器，检测车辆转向角度有转向角度传感器，所以选A。13.发动机冷却系统中，水泵的作用是（）。A.使冷却液循环流动B.降低冷却液温度C.增加冷却液压力D.储存冷却液答案：A。水泵的主要作用是使冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将热量从发动机带走。降低冷却液温度是散热器的功能，增加冷却液压力是水泵工作时的一个附带效果，储存冷却液是膨胀水箱的作用，所以选A。14.汽车轮胎的规格205/55R16中，“205”表示（）。A.轮胎的断面宽度为205mmB.轮胎的外径为205mmC.轮胎的内径为205mmD.轮胎的高度为205mm答案：A。在轮胎规格205/55R16中，“205”代表轮胎的断面宽度为205mm，“55”是扁平比，“R”表示子午线轮胎，“16”是轮辋直径为16英寸，所以选A。15.汽车电气系统中，发电机的作用是（）。A.发电并向蓄电池充电B.储存电能C.控制电路通断D.检测电压答案：A。发电机在发动机运转时发电，除了为汽车上的各种用电设备供电外，还向蓄电池充电，以保持蓄电池的电量。储存电能是蓄电池的功能，控制电路通断由各种开关和继电器完成，检测电压有专门的电压传感器，所以选A。16.汽车底盘的四大系统不包括（）。A.传动系统B.行驶系统C.转向系统D.点火系统答案：D。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成，点火系统属于发动机的一部分，不属于底盘系统，所以选D。17.发动机的配气机构中，凸轮轴的作用是（）。A.控制气门的开闭时间和开度B.传递动力C.改变进气量D.检测气缸压力答案：A。凸轮轴通过凸轮的轮廓形状和旋转，控制气门的开闭时间和开度，使发动机能够按照工作循环的要求进行进气和排气。传递动力一般是曲轴等部件的功能，改变进气量主要通过节气门等控制，检测气缸压力有专门的气缸压力传感器，所以选A。18.汽车空调系统中，干燥瓶的作用是（）。A.吸收制冷剂中的水分B.过滤制冷剂中的杂质C.储存制冷剂D.以上都是答案：D。干燥瓶在汽车空调系统中具有吸收制冷剂中的水分、过滤制冷剂中的杂质以及储存一定量制冷剂的作用，所以选D。19.自动变速器的液力变矩器中，导轮的作用是（）。A.改变液流方向，增加扭矩B.传递动力C.控制油压D.调节转速答案：A。导轮可以改变液力变矩器内液流的方向，使涡轮获得更大的扭矩，起到增扭的作用。传递动力主要是泵轮和涡轮的功能，控制油压由油压控制系统完成，调节转速是变速器整体的功能，所以选A。20.汽车制动系统中，制动盘的材质一般是（）。A.铸铁B.铝合金C.陶瓷D.以上都有答案：D。制动盘的材质有铸铁、铝合金和陶瓷等。铸铁制动盘应用广泛，成本较低；铝合金制动盘重量轻，散热性较好；陶瓷制动盘性能优越，但成本较高，所以选D。二、判断题（每题2分，共20分）1.发动机的压缩比越大，动力性和经济性就越好，所以压缩比越大越好。（）答案：错误。虽然一般情况下发动机压缩比增大可以提高动力性和经济性，但压缩比过大容易导致爆震等问题，影响发动机的正常工作和使用寿命，所以不是压缩比越大越好。2.汽车ABS系统在任何情况下都能缩短制动距离。（）答案：错误。汽车ABS系统主要是防止车轮抱死，保证车辆在制动时的稳定性和可操控性，但在某些特殊路面条件下，如冰雪路面，它不一定能缩短制动距离。3.自动变速器的油液只需要定期更换，不需要检查油位。（）答案：错误。自动变速器的油液不仅需要定期更换，还需要定期检查油位，油位过高或过低都会影响自动变速器的正常工作。4.汽车空调系统中，制冷剂泄漏会导致制冷效果下降。（）答案：正确。制冷剂是汽车空调系统实现制冷的关键物质，制冷剂泄漏会使系统内制冷剂不足，从而导致制冷效果下降。5.发动机的火花塞间隙越大，点火能量就越大，所以间隙越大越好。（）答案：错误。火花塞间隙过大，会使点火电压要求升高，可能导致点火困难，甚至无法点火，并不是间隙越大越好。6.汽车悬架系统的弹簧越硬，车辆的舒适性就越好。（）答案：错误。汽车悬架系统的弹簧过硬，会使车辆对路面颠簸的过滤能力变差，乘坐舒适性降低，一般需要在舒适性和操控性之间找到一个平衡。7.电控发动机的氧传感器损坏后，发动机仍能正常工作，但会影响排放和油耗。（）答案：正确。氧传感器损坏后，ECU无法准确获得排气中氧含量的信息，不能精确调整喷油量，发动机仍能运转，但会导致排放超标和油耗增加。8.汽车动力转向系统中，转向助力油不需要更换。（）答案：错误。转向助力油在使用过程中会逐渐变质和污染，影响转向助力系统的性能，所以需要定期更换。9.自动变速器的换挡平顺性只与换挡电磁阀有关。（）答案：错误。自动变速器的换挡平顺性与换挡电磁阀、油压控制系统、离合器和制动器的工作状况等多个因素有关，不只是换挡电磁阀的问题。10.汽车轮胎的气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。（）答案：正确。轮胎气压过高会使轮胎接地面积减小，磨损加剧，且容易爆胎；气压过低会使轮胎变形增大，发热严重，也会缩短轮胎寿命并影响行驶安全。三、简答题（每题10分，共30分）1.简述电控发动机故障诊断的基本流程。答：电控发动机故障诊断的基本流程如下：（1）问诊：向车主询问车辆的故障现象、出现故障的时间、行驶条件等信息，了解故障发生的背景。（2）外观检查：检查发动机的外部部件，如线束是否有破损、松动，真空管是否漏气，冷却液、机油等液位是否正常等。（3）读取故障码：使用诊断仪读取发动机控制单元存储的故障码，根据故障码的提示初步判断故障的大致范围。（4）数据分析：通过诊断仪读取发动机的各种数据流，如水温、进气压力、氧传感器信号等，分析数据是否在正常范围内，找出可能存在的异常。（5）故障验证：根据故障码和数据分析的结果，对可能存在问题的部件或系统进行进一步的检查和测试，如检查传感器的工作性能、执行器的动作情况等。（6）修复故障：根据检查和测试的结果，确定故障的具体原因，对故障部件进行修复或更换。（7）清除故障码：修复故障后，使用诊断仪清除发动机控制单元存储的故障码。（8）路试验证：进行路试，检查车辆的故障是否已经排除，各项性能是否恢复正常。2.分析汽车自动变速器换挡冲击大的可能原因。答：汽车自动变速器换挡冲击大可能有以下原因：（1）油压问题：油压过高或过低都会导致换挡冲击。油压过高可能是油压调节阀故障、主油压调节电磁阀故障等，使换挡时离合器和制动器结合过快；油压过低则可能是油泵磨损、油压管路泄漏等，导致换挡元件结合不及时或不紧密。（2）换挡电磁阀故障：换挡电磁阀工作不正常，如发卡、泄漏等，会影响换挡油路的通断和油压的调节，导致换挡冲击。（3）离合器和制动器问题：离合器和制动器的摩擦片磨损、烧蚀，间隙过大或过小，都会影响换挡的平顺性，产生冲击。（4）控制单元故障：自动变速器控制单元出现故障，不能准确控制换挡时机和油压，也会导致换挡冲击。（5）液力变矩器问题：液力变矩器锁止离合器故障，在换挡过程中锁止不正常，会引起冲击。（6）机械故障：自动变速器内部的齿轮、轴等机械部件磨损、损坏，也可能导致换挡时出现冲击。（7）油液问题：自动变速器油液变质、污染，会影响油压的传递和换挡元件的工作性能，导致换挡冲击。3.说明汽车空调系统制冷效果不佳的可能原因及检查方法。答：汽车空调系统制冷效果不佳的可能原因及检查方法如下：可能原因：（1）制冷剂不足：制冷剂泄漏是导致制冷效果不佳的常见原因。（2）压缩机故障：压缩机不工作、磨损严重、电磁离合器故障等都会影响制冷效果。（3）冷凝器堵塞：冷凝器表面脏污、散热不良，会使制冷剂散热不充分，影响制冷。（4）蒸发器堵塞：蒸发器表面积尘、结冰等，会影响空气与制冷剂的热交换。（5）膨胀阀故障：膨胀阀堵塞或开度不当，会影响制冷剂的流量和节流效果。（6）风机故障：风机转速低或不工作，会使空气循环不畅，影响制冷效果。检查方法：（1）检查制冷剂压力：使用压力表检查制冷系统的高低压压力，判断制冷剂是否充足。（2）检查压缩机：检查压缩机的电磁离合器是否吸合，压缩机是否运转，用手触摸压缩机进出口管路的温度，判断其工作情况。（3）检查冷凝器：观察冷凝器表面是否有脏污、堵塞，可用水枪冲洗冷凝器表面。（4）检查蒸发器：打开空调滤清器，观察蒸发器表面是否有积尘、结冰等情况。（5）检查膨胀阀：可通过观察膨胀阀进出口管路的温度变化，判断其工作是否正常。（6）检查风机：检查风机的转速和运转情况，可通过调节风机风速开关来判断。四、论述题（共10分）论述汽车维修中如何进行有效的质量管理。答：在汽车维修中进行有效的质量管理，可从以下几个方面入手：（1）人员管理-培训与技能提升：定期组织维修人员参加专业培训，包括新技术、新设备的使用培训，以及故障诊断和维修技能的提升培训。确保维修人员具备扎实的专业知识和熟练的操作技能。-职业道德教育：加强维修人员的职业道德教育，培养他们的责任感和敬业精神，使他们能够严格遵守维修操作规程和质量标准。-绩效考核：建立科学合理的绩效考核制度，将维修质量、工作效率、客户满意度等指标纳入考核范围，激励维修人员提高工作质量。（2）维修流程管理-标准化作业：制定详细的维修工艺流程和操作规范，要求维修人员严格按照标准流程进行维修作业。例如，在发动机维修中，规定拆解、清洗、检测、装配等各个环节的具体操作方法和质量要求。-质量检验：建立多级质量检验制度，包括维修人员自检、班组长互检和专职质检员专检。在每个维修工序完成后，都要进行质量检验，确保上一道工序合格后才能进入下一道工序。对于关键维修项目，要进行全面的质量检测和调试。-维修记录：要求维修人员详细记录维修过程和相关数据，包括故障现象、诊断结果、更换的零