2025年中职汽车电子技术（汽车传感器技术）试题及答案

2025年中职汽车电子技术（汽车传感器技术）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共20题，每题2分，每题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。在试题卷上作答无效)1.汽车传感器的作用是（）A.收集汽车运行中的各种信息B.控制汽车的动力输出C.调节汽车的行驶速度D.美化汽车外观2.以下哪种传感器不属于温度传感器（）A.热敏电阻式传感器B.热电偶传感器C.霍尔传感器D.半导体温度传感器3.汽车发动机冷却液温度传感器一般采用（）A.正温度系数热敏电阻B.负温度系数热敏电阻C.线性热敏电阻D.非线性热敏电阻4.进气温度传感器的作用是修正（）A.喷油量B.点火提前角C.怠速转速D.以上都是5.热敏电阻式温度传感器随着温度升高，其阻值（）A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小6.热电偶传感器产生热电势的条件是（）A.两热电极材料相同B.两热电极材料不同C.两热电极温度相同D.两热电极温度不同7.汽车空调系统中常用的温度传感器是（）A.铂电阻温度传感器B.铜电阻温度传感器C.镍电阻温度传感器D.热敏电阻温度传感器8.以下哪种传感器用于检测汽车轮胎压力（）A.压力传感器B.加速度传感器C.位移传感器D.流量传感器9.电容式压力传感器的工作原理是（）A.压力变化引起电容变化B.压力变化引起电阻变化C.压力变化引起电感变化D.压力变化引起电压变化10.汽车燃油压力传感器一般安装在（）A.燃油箱内B.燃油滤清器处C.燃油分配管上D.喷油器处11.压电式传感器常用于检测（）A.压力B.加速度C.温度D.流量12.磁电式传感器是利用（）原理工作的A.电磁感应B.霍尔效应C.光电效应D.压阻效应13.汽车车速传感器一般采用（）A.电磁感应式B.霍尔式C.光电式D.以上都有可能14.节气门位置传感器的作用是检测节气门的（）A.开度B.关闭状态C.开启速度D.以上都是15.线性节气门位置传感器输出信号电压与节气门开度（）A.成正比B.成反比C.无关D.先成正比后成反比16.汽车氧传感器用于检测排气中的（）含量A.氧气B.一氧化碳C.二氧化碳D.氮氧化物17.氧化锆氧传感器在高温下，内外侧氧浓度不同时会产生（）A.电流B.电压C.电阻D.电容18.霍尔传感器的工作原理基于（）A.电磁感应B.霍尔效应C.光电效应D.压阻效应19.汽车ABS系统中的轮速传感器一般采用（）A.电磁感应式B.霍尔式C.光电式D.压电式20.超声波传感器可用于汽车的（）A.倒车防撞B.车速测量C.油量检测D.水温检测第II卷（非选择题，共60分）二、填空题（每空1分，共10分）请在横线上填写正确答案。1.汽车传感器按测量原理可分为______、______、______等。2.温度传感器主要用于测量汽车发动机冷却液温度、______温度等。3.压力传感器可分为______压力传感器、______压力传感器、______压力传感器等。4.汽车传感器的输出信号一般有______信号、______信号、______信号等。5.汽车氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，以控制发动机的______。三、判断题（每题2分，共10分）判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。1.汽车传感器只用于检测汽车的运行状态，对汽车的控制没有作用。（）2.热敏电阻式温度传感器的阻值随温度变化呈线性关系。（）3.电容式压力传感器的灵敏度较高，适用于高精度压力测量。（）4.霍尔传感器的输出信号与磁场强度无关。（）5.汽车氧传感器损坏会导致发动机油耗增加、尾气排放超标。（）四、简答题（每题10分，共20分）请简要回答问题。1.简述汽车传感器的分类及各类传感器的作用。2.说明汽车发动机冷却液温度传感器的工作原理及对发动机工作的影响。五、综合分析题（每题20分，共20分）阅读以下材料，回答问题。某汽车在行驶过程中出现发动机抖动、油耗增加的故障现象。经检测，发现进气温度传感器和氧传感器的信号异常。已知进气温度传感器为热敏电阻式，氧传感器为氧化锆式。1.请分析进气温度传感器信号异常可能对发动机工作产生哪些影响？2.氧传感器信号异常会导致发动机出现什么问题？如何通过检测氧传感器信号来判断其是否正常？答案：1.A2.C3.B4.D5.B6.BD7.D8.A9.A10.C11.B12.A13.D14.D15.A16.A17.B18.B19.A20.A二、1.物理型传感器、化学型传感器、生物型传感器2.进气3.应变式、压阻式、压电式4.模拟、数字、开关5.空燃比三、1.×2.×3.√4.×5.√四、1.汽车传感器按测量原理可分为物理型传感器、化学型传感器、生物型传感器等。物理型传感器利用各种物理效应将被测量转换为电信号，如利用电磁感应原理的磁电式传感器用于车速检测等；化学型传感器利用化学反应来检测某些物质的成分和浓度，如汽车氧传感器检测排气中氧含量；生物型传感器利用生物活性物质与被测物质之间的特异性反应来检测，在汽车领域应用较少。各类传感器作用是收集汽车运行中的各种信息，为汽车控制系统提供数据，以实现对汽车发动机、变速器、制动系统等的精确控制，保证汽车正常运行、提高性能、降低油耗和排放等。2.汽车发动机冷却液温度传感器一般采用负温度系数热敏电阻。其工作原理是：随着冷却液温度升高，热敏电阻阻值减小，传感器输出信号电压降低。该信号传输给发动机控制单元（ECU），ECU根据此信号修正喷油量、点火提前角等参数。当冷却液温度较低时，ECU增加喷油量，使发动机快速升温；温度较高时，减少喷油量，防止发动机过热，从而保证发动机在最佳温度范围内工作，提高燃油经济性和动力性，减少尾气排放。五、1.进气温度传感器信号异常，若信号显示进气温度过高，会使发动机控制单元（ECU）误判进气量，导致喷油量增加，造成发动机抖动、油耗增加。若信号显示进气温度过低，同样会使ECU错误调整喷油量，可能使混合气过浓，影响发动机正常燃烧，出现动力下降、油耗上升等问题。2.氧传感器信号异常会导致发动机空燃比失调。若氧传感器信号显示排气中氧含量过高，说明混合气过稀，会使发动机动力不足、油耗增加；若显