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资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。新建兰州至重庆铁路LYS-14标段铺架工程渭沱铺架基地长轨存放台座加固方案编写人:日期:审核人:日期:批准人:日期:中铁十局兰渝铁路LYS-14标项目经理部第十一分部二〇一二年二月十一日一、工程概况兰渝铁路LYS-14标段铺架基地长轨存放区尺寸为500m*11m,布置32台3t的固定式龙门吊,龙门吊跨度17m,高8m,间距为16m,长轨存放区设C20钢筋砼倒T型台座,台座底宽1.5m,顶宽0.4m,台座顶面高出地面0.4m,台座纵向中心间距为6m。长轨存放区建成后计划存放500m长轨条4层,呈金字塔型布置,向上逐层递减1根,共计存轨62.5铺轨公里(5列,12.5km/列),长轨条层与层之间横向通长放置10cm宽*1cm厚的垫铁。铺架基地基础填土较深(最深的达7.5m),且路基施工时处于雨季,压实度差,现发现长轨存放台座下沉量在1-6cm不等。二、施工方案1、施工方案为确保台座的稳定性,避免长轨存放过程中出现硬弯而损伤钢轨,现决定对长轨存放台座进行加固处理。经比较,计划采用砂袋预压方案。六个台座同时预压,分为两组,每三个为一组,采用P50-12.5m钢轨作为横担,钢轨垂直于台座布置,横向间距为0.5m,钢轨上放置3cm厚的木板,木板上放置砂袋。预压结束后按沉降量修补C30高强度细石砼。将砂子直接运至基地内轨排组装区龙门吊悬壁下,人工装砂袋,采用龙门吊将砂袋吊至平板车上,然后运至群吊下,使用群吊将砂袋吊至预压横担。预压工作完成后台座之间的地面采用3cm厚的C15砼进行硬化,以免雨季来临时雨水浸泡基础造成台座再次下沉。2、承载力计算长轨存放区计划存放长轨条50铺轨公里,计6000t,每个台座承受的重量为6000/84=72t,按1.2的安全系数考虑,72*1.2=86.4t,每组台座(3个)预压需要的砂袋重量为86.4*3=259.2t。3、沉降观测计划每组预压时间为48小时,每6小时测一次沉降量,当最后6小时沉降量小于1mm时,预压结束,并进行预压下一组台座。三、时间安排序号工作项目起始时间结束时间天数备注1台座预压-3-1372补修台座-3--4-1037四、人员配置序号工作项目需求人员备注1台座预压、补修台座15普工2沉降观测3技术员五、机械配置序号设备名称数量用途备注1装载机1台装卸预压材料2内燃机车1台调卸预压材料3平板车2辆运输预压材料4自卸汽车1辆运输砂子六、注意事项1、充分保证预压时间,最后6小时不再出现沉降量时方可卸载。2、坚持班前安全教育制度。3、所有机具设备的操作人员、特种作业人员均经过严格训练,持证上岗,严格遵守操作规程,定岗定责。凡严禁载人的运输工具不得人员搭乘。严禁非司机操作、严禁酒后上岗。4、实行安全生产检查制度。施工机械设备使用前进行强制性的安全检查,使其保持良好的工作状态。5、实行各项施工安全岗位责任制,明确责任,竖到底,横到边,层层把关,人人有责。6、龙门吊起重作业,认真贯

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