高大模板施工安全方案设计

高大模板施工安全方案设计一、高大模板施工安全方案设计

1.1方案编制依据

1.1.1相关法律法规及标准规范

《建设工程安全生产管理条例》、《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）等国家现行法律法规及行业标准规范是本方案编制的主要依据。施工过程中，必须严格遵守《安全生产法》中关于危险性较大的分部分项工程管理规定，确保模板支撑体系的设计、搭设、使用及拆除等环节符合《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162）中关于承载力、刚度、稳定性及构造要求的规定。同时，参照《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）对高处作业人员安全防护的要求，以及《建筑施工起重机械安全检查技术规程》（JGJ276）中关于起重设备操作规程的条款，确保整个施工过程在法律框架内进行，为施工安全提供制度保障。

1.1.2工程概况及特点分析

本方案针对某高层建筑项目中的高大模板支撑体系施工进行安全设计。工程模板支撑体系高度超过8米，跨度超过10米，属于危险性较大的分部分项工程。其主要特点在于支撑高度大、结构复杂、施工环境受限，且与主体结构连接紧密，对模板体系的稳定性要求极高。施工过程中，需重点关注模板支撑体系的承载力、整体稳定性及变形控制，同时要特别注意高空作业人员的安全防护、大型模板构件的吊装过程控制以及施工环境中的交叉作业协调。这些特点决定了本方案必须采取更为严格的安全措施，确保施工全过程的安全可控。

1.1.3施工现场条件及环境因素

施工现场位于市中心区域，周边环境复杂，既有建筑物密集，地下管线错综交错，对模板构件的运输和吊装提出了较高要求。施工区域地势平坦，但周边交通流量大，需制定合理的交通疏导方案，避免因施工影响周边交通秩序。同时，施工现场存在高空坠物、物体打击、触电等潜在风险，需结合季节性气候特点（如雨季、台风季）进行针对性设计，确保模板支撑体系在不利天气条件下的稳定性。此外，施工人员流动性大，安全教育培训工作需贯穿始终，提高全体作业人员的安全意识和技能水平。

1.1.4安全目标及控制原则

本方案的安全目标是实现高大模板支撑体系施工零事故、零伤害，确保施工过程符合国家及行业安全标准规范要求。安全控制原则遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，采用危险性较大的分部分项工程专项施工方案审批制度，实施全过程、全方位的安全监控。在方案设计中，优先选用成熟可靠的技术和材料，通过科学计算和模拟分析确保模板体系的强度、刚度和稳定性满足设计要求。同时，建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和作业人员的安全职责，确保安全措施落实到位，实现安全控制目标。

1.2方案设计范围

1.2.1模板支撑体系设计范围

本方案涵盖高大模板支撑体系从设计、材料选择、搭设、使用、监测到拆除的全过程安全控制。模板支撑体系的设计范围包括立杆、水平杆、剪刀撑、斜撑等主要构件的布置形式、间距、连接方式及承载力计算，同时涵盖模板面板的选型、连接及支撑点的布置。材料选择方面，需明确钢管、扣件、可调顶托、立杆接长方式等主要材料的技术参数和质量要求，确保所有材料符合设计要求。搭设过程中，需严格控制立杆垂直度、水平杆步距、剪刀撑角度等关键构造要求，确保支撑体系的整体稳定性。使用阶段需制定模板体系的荷载控制措施和变形监测方案，防止超载和失稳。拆除阶段需制定系统性的拆除方案，确保拆除过程安全有序，防止发生坍塌事故。

1.2.2施工全过程安全管理范围

本方案的安全管理范围覆盖高大模板支撑体系施工的全生命周期，包括施工准备、技术交底、现场搭设、使用监控、变形监测、恶劣天气应对、拆除作业等各个环节。施工准备阶段需进行现场踏勘，核实地质条件、周边环境及交通运输情况，为方案设计提供基础数据。技术交底阶段需向所有作业人员详细讲解模板支撑体系的设计要点、搭设要求、安全注意事项及应急处置措施，确保人人知晓、人人负责。现场搭设阶段需实施旁站监督，严格按照设计图纸和规范要求进行施工，对关键部位和工序进行重点控制。使用监控阶段需建立模板体系变形和沉降的监测机制，及时发现异常情况并采取纠正措施。恶劣天气应对阶段需制定应急预案，如遇强风、暴雨等天气时，立即停止危险作业，并对模板体系进行检查加固。拆除作业阶段需严格执行拆除方案，分层分段、对称均衡地拆除，确保拆除过程安全可控。

1.2.3应急救援预案范围

本方案制定的应急救援预案覆盖高大模板支撑体系施工过程中可能发生的各类安全事故，包括模板支撑体系坍塌、高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等。预案范围包括应急组织机构的建立、人员职责的划分、应急资源的配备（如救援器材、急救药品、通讯设备等）、应急响应流程的制定、事故现场处置措施以及与外部救援力量的协调机制。应急组织机构需明确总指挥、现场指挥、抢险组、救护组、通讯组、后勤保障组等职能，确保事故发生后能够迅速启动应急响应。人员职责需细化到每个岗位的具体任务，如抢险组负责排除险情、救护组负责伤员救治、通讯组负责信息传递等。应急资源需提前准备到位，并定期检查维护，确保随时可用。应急响应流程需明确事故报告、应急启动、现场处置、人员疏散、救援行动、善后处理等各个环节的操作步骤，确保救援行动高效有序。与外部救援力量的协调机制需明确联系方式、联络人及协作方式，确保在事故超出自身处置能力时能够及时获得外部支援。

1.2.4安全教育培训范围

本方案的安全教育培训范围覆盖所有参与高大模板支撑体系施工的管理人员、作业人员及相关方人员，包括项目负责人、安全管理人员、技术负责人、模板工、电工、起重工等。培训内容需涵盖国家及行业安全生产法律法规、建筑施工高处作业安全技术规范、建筑模板安全技术规范、模板支撑体系专项施工方案、个人防护用品的正确使用方法、安全操作规程、应急处置措施等。培训方式需采用理论讲解、现场示范、实际操作相结合的方式，确保培训效果。对于新进场人员，必须进行岗前三级安全教育，考核合格后方可上岗。对于特种作业人员，如电工、起重工等，需持证上岗，并定期进行复训，确保其专业技能和安全意识始终处于良好状态。培训过程中需建立培训档案，记录培训时间、内容、人员及考核结果，确保培训工作可追溯、可检查。

1.3方案设计原则

1.3.1预防为主、防治结合原则

本方案设计遵循“预防为主、防治结合”的原则，在模板支撑体系的设计阶段就充分考虑各种可能的风险因素，通过科学计算和构造措施将风险降到最低。在设计过程中，采用有限元分析等先进技术对模板体系进行模拟计算，分析其在不同荷载条件下的应力分布、变形情况和稳定性，确保设计参数具有足够的安全储备。在构造设计上，注重模板体系的整体性和协同工作能力，如通过设置足够的剪刀撑和斜撑，增强模板体系的抗侧向力和整体稳定性。同时，在施工过程中，严格执行安全技术交底，加强现场巡查和监测，及时发现并消除安全隐患，将事故消灭在萌芽状态。对于已经存在的风险点，如高空作业、大型构件吊装等，需制定专项的安全措施，确保风险得到有效控制。

1.3.2科学合理、经济适用原则

本方案设计遵循“科学合理、经济适用”的原则，在确保模板支撑体系安全可靠的前提下，力求设计方案经济合理，降低施工成本。科学合理体现在模板体系的设计上，需综合考虑工程结构特点、施工工艺、材料性能、场地条件等多方面因素，选择最优的支撑方案。例如，通过优化立杆间距和水平杆步距，在保证承载力的同时，减少材料用量；通过合理布置剪刀撑和斜撑，提高模板体系的稳定性，减少辅助材料的使用。经济适用则体现在方案的实施过程中，需选用性价比高的材料，如采用周转次数多的模板体系，减少一次性投入；通过优化施工流程，提高施工效率，缩短工期。同时，在方案设计中，需考虑材料的可回收利用性，如钢管、扣件等可重复使用的材料，通过合理的周转管理，降低材料成本。通过科学合理的设计和精细化的管理，在保证安全的前提下，实现经济效益最大化。

1.3.3统一标准、分级管理原则

本方案设计遵循“统一标准、分级管理”的原则，在模板支撑体系的设计、搭设、使用、监测和拆除等各个环节，均需执行国家及行业统一的安全标准规范，确保施工全过程的安全标准一致。统一标准体现在方案编制上，需严格按照《建设工程安全生产管理条例》、《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）等相关法律法规和标准规范进行设计，确保方案的科学性和权威性。在施工过程中，需统一执行安全技术交底、安全检查、隐患整改、安全教育培训等管理制度，确保所有作业人员按照统一的标准进行操作。分级管理则体现在对不同风险等级的模板支撑体系采取不同的管控措施。例如，对于高度超过8米的模板支撑体系，需进行专家论证，并编制专项施工方案，报相关部门审批；对于一般高度的模板支撑体系，需按照标准规范进行设计，并接受安全监督机构的监督。通过分级管理，确保不同风险等级的模板支撑体系得到与其风险程度相匹配的管控力度，实现安全管理的精细化。

1.3.4动态监测、及时调整原则

本方案设计遵循“动态监测、及时调整”的原则，在模板支撑体系的使用过程中，建立完善的监测系统，对模板体系的变形、沉降、应力等进行实时监测，及时发现异常情况并采取调整措施，确保模板体系始终处于安全状态。动态监测体现在监测手段的多样化上，如采用自动化监测设备监测立杆的垂直度、水平杆的挠度、模板面板的变形等，同时结合人工巡查，对关键部位进行重点监测。监测数据需实时记录并进行分析，如发现数据超过预警值，需立即启动应急预案，对模板体系进行检查和加固。及时调整则体现在对监测结果的处理上，如发现立杆倾斜超过规范要求，需立即调整立杆的支撑点或增加支撑力度；发现水平杆挠度过大，需增加水平杆的数量或提高其刚度。通过动态监测和及时调整，确保模板支撑体系在使用过程中始终处于安全可控状态，防止事故发生。

二、高大模板支撑体系设计

2.1模板支撑体系设计依据

2.1.1国家及行业相关标准规范

高大模板支撑体系的设计必须严格遵循《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）等国家现行标准规范。其中，《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）是模板支撑体系设计的主要依据，规范对模板支撑体系的设计计算、构造要求、材料选用、搭设及拆除等各个环节均作出了详细规定，如要求模板支撑体系的高度超过8米、跨度超过10米、支撑面积超过300平方米的工程必须编制专项施工方案，并经专家论证。同时，《建设工程安全生产管理条例》要求对危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并采取安全防护措施，确保施工安全。此外，《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）对高处作业人员的安全防护、安全带的正确使用等作出了规定，这对模板支撑体系搭设过程中高处作业人员的安全至关重要。《建筑施工起重机械安全检查技术规程》（JGJ276）则对模板构件的吊装过程提出了具体要求，确保起重设备的安全运行。设计人员必须熟悉并严格执行这些标准规范，确保模板支撑体系的设计符合安全要求。

2.1.2工程地质条件及环境因素

高大模板支撑体系的设计必须充分考虑工程地质条件及环境因素对支撑体系的影响。地质条件包括地基承载力、土层分布、地下水位等，这些因素直接关系到模板支撑体系的承载力设计。设计人员需进行现场勘察，获取地质勘察报告，根据地基承载力确定立杆的间距和基础形式。如地基承载力不足，需采取加固措施，如设置桩基础、地梁等，确保立杆基础稳定可靠。环境因素包括施工现场的周边环境、气象条件、交通运输情况等。周边环境如既有建筑物、地下管线的位置和距离，会影响模板构件的吊装方案和支撑体系的布置形式。气象条件如风力、降雨等，会影响模板支撑体系的抗风设计和排水设计。交通运输情况则关系到模板构件的运输方式，需根据现场条件选择合适的运输方案。这些因素均需在设计阶段充分考虑，确保模板支撑体系的设计合理可行。

2.1.3施工工艺及荷载组合

高大模板支撑体系的设计必须结合施工工艺及荷载组合进行，确保模板体系在施工过程中能够承受各种荷载并保持稳定。施工工艺包括模板的安装顺序、混凝土浇筑方式、振捣方法等，这些因素会影响模板体系的荷载分布和变形情况。例如，混凝土浇筑方式如分层浇筑、连续浇筑等，会对模板体系的侧压力和冲击力产生影响，需在设计中予以考虑。荷载组合则包括模板自重、混凝土侧压力、钢筋自重、施工荷载、风荷载、地震作用等，设计人员需根据实际情况选择合适的荷载组合，并计算模板体系的承载力、刚度和稳定性。荷载组合的选择需符合《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）中的规定，确保计算结果的准确性和可靠性。通过合理的施工工艺设计和荷载组合，确保模板支撑体系在施工过程中始终处于安全状态。

2.1.4设计计算方法及参数选取

高大模板支撑体系的设计计算需采用科学合理的方法和参数，确保计算结果的准确性和可靠性。设计计算方法包括承载力计算、刚度计算、稳定性计算等，需根据《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）中的公式和方法进行。承载力计算主要针对立杆、水平杆、剪刀撑等主要构件，需计算其在各种荷载组合下的应力、应变和变形，确保构件不发生破坏。刚度计算主要针对模板面板和支撑体系，需计算其在荷载作用下的挠度，确保挠度满足规范要求。稳定性计算主要针对模板支撑体系的整体稳定性，需计算其在风荷载、地震作用下的倾覆力矩和抗倾覆力，确保支撑体系不发生失稳。参数选取需根据实际工程情况，如材料强度、几何尺寸、荷载大小等，选取合适的参数值。参数选取需符合国家及行业标准规范的要求，确保计算结果的准确性和可靠性。通过科学合理的设计计算方法和参数选取，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.2模板支撑体系设计方案

2.2.1支撑体系结构形式选择

高大模板支撑体系的结构形式选择需根据工程结构特点、施工工艺、场地条件等因素综合考虑，确保支撑体系的稳定性、可靠性和经济性。常见的支撑体系结构形式包括碗扣式支撑体系、扣件式钢管支撑体系、可调支撑体系等。碗扣式支撑体系具有连接方便、承载力高、可调性强等优点，适用于各种复杂的模板支撑体系。扣件式钢管支撑体系具有材料易得、价格低廉、搭设灵活等优点，但连接节点强度相对较低，需注意连接质量。可调支撑体系具有高度可调、适应性强等优点，适用于不同标高的模板支撑体系。结构形式的选择需根据工程实际情况，如模板支撑体系的高度、跨度、荷载大小等，选择最优的结构形式。例如，对于高度超过10米的模板支撑体系，需采用承载力高、稳定性好的碗扣式支撑体系或可调支撑体系。通过合理的结构形式选择，确保模板支撑体系的设计安全可靠、经济适用。

2.2.2支撑体系材料选用及规格

高大模板支撑体系的材料选用及规格需符合国家及行业标准规范的要求，确保材料的质量和性能满足设计要求。支撑体系主要材料包括钢管、扣件、可调顶托、立杆接长方式等。钢管需选用Q235B级钢管，壁厚均匀，表面光滑，无锈蚀、弯曲等缺陷。扣件需选用铸钢扣件，扣件口平整，转动灵活，无裂纹、变形等缺陷。可调顶托需选用优质钢材，调高度范围满足设计要求，承重能力符合规范要求。立杆接长方式需采用对接扣件连接，严禁采用搭接连接。材料规格需根据设计要求选择，如立杆直径、水平杆步距、剪刀撑角度等。材料选用及规格需符合《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）中的规定，确保材料的质量和性能满足设计要求。通过严格的材料选用及规格控制，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.2.3支撑体系构造设计要点

高大模板支撑体系的构造设计需注重细节，确保支撑体系的整体性和协同工作能力。构造设计要点包括立杆的布置形式、间距、基础形式、水平杆的步距、剪刀撑的设置、斜撑的布置、模板面板的连接等。立杆布置形式需根据模板支撑体系的高度和跨度确定，间距需符合规范要求，一般不大于1.2米。立杆基础需采用垫板或可调底托，确保立杆垂直度满足规范要求。水平杆步距需根据模板支撑体系的荷载大小确定，一般不大于1.5米。剪刀撑需设置在模板支撑体系的四周和内部，角度一般采用45°~60°，间距不大于4米。斜撑需设置在模板支撑体系的高度方向和宽度方向，确保支撑体系的整体稳定性。模板面板的连接需采用销钉或螺栓连接，确保连接牢固可靠。构造设计需符合《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）中的规定，确保支撑体系的整体性和协同工作能力。通过合理的构造设计，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.2.4支撑体系荷载计算及验算

高大模板支撑体系的荷载计算及验算需根据设计要求进行，确保模板体系能够承受各种荷载并保持稳定。荷载计算包括模板自重、混凝土侧压力、钢筋自重、施工荷载、风荷载、地震作用等。混凝土侧压力计算需根据混凝土浇筑速度、模板支撑体系的高度、混凝土坍落度等因素确定，一般采用公式法或查表法计算。施工荷载包括振捣混凝土时的荷载、人员及设备荷载等，需根据实际情况确定。风荷载和地震作用需根据当地气象条件和地震烈度确定，一般采用公式法计算。验算包括承载力验算、刚度验算、稳定性验算等，需根据《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）中的公式和方法进行。验算结果需满足规范要求，如立杆的轴向力、弯曲力矩、剪力等均需小于其承载能力；水平杆的挠度需小于规范允许值；支撑体系的整体稳定性需满足规范要求。通过荷载计算及验算，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.3模板支撑体系设计安全措施

2.3.1承载力设计安全措施

高大模板支撑体系的承载力设计需采取严格的安全措施，确保模板体系能够承受各种荷载而不发生破坏。承载力设计安全措施包括提高材料强度等级、增加构件截面尺寸、优化结构形式、设置安全储备等。材料强度等级需根据设计要求选用，一般采用Q235B级钢管。构件截面尺寸需根据荷载大小确定，如立杆直径、水平杆壁厚等。结构形式需优化，如采用承载力高的碗扣式支撑体系或可调支撑体系。安全储备需设置，一般取1.2~1.5倍的安全系数。此外，还需对关键构件进行承载力验算，如立杆的轴向力、弯曲力矩、剪力等均需小于其承载能力。通过承载力设计安全措施，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.3.2刚度设计安全措施

高大模板支撑体系的刚度设计需采取严格的安全措施，确保模板体系在荷载作用下不发生过大变形。刚度设计安全措施包括优化结构形式、增加构件刚度、设置预应力等。结构形式需优化，如采用刚度大的碗扣式支撑体系或可调支撑体系。构件刚度需增加，如增加水平杆的数量或提高其壁厚。预应力设置需根据实际情况确定，如对模板面板施加预应力，减少其在荷载作用下的挠度。此外，还需对关键构件进行刚度验算，如水平杆的挠度需小于规范允许值。通过刚度设计安全措施，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.3.3稳定性设计安全措施

高大模板支撑体系的稳定性设计需采取严格的安全措施，确保模板体系在荷载作用下不发生失稳。稳定性设计安全措施包括设置足够的支撑构件、优化支撑体系布置、设置抗倾覆措施等。支撑构件需设置足够，如设置足够的剪刀撑和斜撑。支撑体系布置需优化，如采用对称布置、均匀布置等。抗倾覆措施需设置，如设置抗风柱、增加基础宽度等。此外，还需对支撑体系的整体稳定性进行验算，如倾覆力矩需小于抗倾覆力矩。通过稳定性设计安全措施，确保模板支撑体系的设计安全可靠。

2.3.4安全监测设计措施

高大模板支撑体系的设计需采取安全监测措施，对模板体系的变形、沉降、应力等进行实时监测，及时发现异常情况并采取调整措施。安全监测设计措施包括设置监测点、选择监测设备、制定监测方案等。监测点需设置在模板体系的关键部位，如立杆顶点、水平杆中部、模板面板连接处等。监测设备需选择合适的设备，如自动化监测设备、人工监测工具等。监测方案需制定详细的方案，如监测频率、监测方法、数据处理方法等。通过安全监测设计措施，确保模板支撑体系的使用安全可控。

三、高大模板支撑体系搭设

3.1搭设准备及人员组织

3.1.1搭设前现场踏勘及条件确认

在高大模板支撑体系正式搭设前，必须进行详细的现场踏勘，全面了解施工现场的地质条件、周边环境、交通运输情况以及作业空间等，为模板支撑体系的设计和搭设提供基础数据。例如，在某高层建筑项目的施工中，现场踏勘发现施工区域地质为软弱土层，承载力较低，且周边建筑物密集，作业空间有限。针对这些情况，设计人员调整了原设计方案，采用桩基础加固地基，并优化了支撑体系的布置形式，以适应狭小的作业空间。此外，现场踏勘还需确认地下管线的位置和埋深，避免在搭设过程中损坏地下管线。例如，在某地铁车站项目的施工中，现场踏勘发现地下存在多条管线，设计人员根据管线位置调整了支撑体系的立杆位置，避免了与地下管线的冲突。通过详细的现场踏勘和条件确认，可以确保模板支撑体系的设计和搭设更加科学合理，降低施工风险。

3.1.2搭设人员资质及安全教育培训

高大模板支撑体系的搭设需由具备相应资质的专业人员进行，所有作业人员必须经过专业的安全教育培训，考核合格后方可上岗。例如，在某超高层建筑项目的施工中，模板支撑体系的搭设由具有多年施工经验的模板工进行，所有作业人员均经过专业的安全教育培训，掌握了高处作业安全知识、模板支撑体系搭设技术以及应急处置措施。此外，还需对特种作业人员如电工、起重工等进行专项培训，确保其持证上岗。例如，在某桥梁项目的施工中，起重工均持有有效的特种作业操作证，并定期进行复训，确保其操作技能和安全意识始终处于良好状态。通过严格的人员资质审查和安全教育培训，可以确保模板支撑体系的搭设质量，降低施工风险。

3.1.3搭设材料及设备准备

高大模板支撑体系的搭设需准备充足的材料和设备，确保搭设过程的顺利进行。材料准备包括钢管、扣件、可调顶托、立杆接长方式、模板面板等，需根据设计要求和搭设方案进行采购，并检查材料的质量是否符合国家及行业标准规范的要求。例如，在某高层建筑项目的施工中，钢管均选用Q235B级钢管，壁厚均匀，表面光滑，无锈蚀、弯曲等缺陷；扣件均选用铸钢扣件，扣件口平整，转动灵活，无裂纹、变形等缺陷。设备准备包括塔吊、施工电梯、搅拌站、运输车辆等，需根据实际情况选择合适的设备，并检查设备的性能是否完好。例如，在某超高层建筑项目的施工中，采用塔吊进行模板构件的吊装，施工电梯用于人员及材料的垂直运输，搅拌站负责混凝土的搅拌，运输车辆负责材料的水平运输。通过充分的材料和设备准备，可以确保模板支撑体系的搭设质量和效率。

3.2搭设过程质量控制

3.2.1立杆基础及接长方式控制

高大模板支撑体系的搭设需严格控制立杆基础及接长方式，确保立杆的稳定性和承载力。立杆基础需采用垫板或可调底托，确保立杆垂直度满足规范要求。例如，在某高层建筑项目的施工中，立杆基础采用垫板，垫板厚度不小于50mm，宽度不小于200mm，并设置在坚实的地基上。立杆接长方式需采用对接扣件连接，严禁采用搭接连接。例如，在某超高层建筑项目的施工中，立杆接长采用对接扣件连接，接长位置距离立杆顶端不小于1米，接长长度不小于500mm。通过严格控制立杆基础及接长方式，可以确保立杆的稳定性和承载力，降低施工风险。

3.2.2水平杆及剪刀撑设置控制

高大模板支撑体系的搭设需严格控制水平杆及剪刀撑的设置，确保支撑体系的整体稳定性和刚度。水平杆步距需根据模板支撑体系的荷载大小确定，一般不大于1.5米。例如，在某高层建筑项目的施工中，水平杆步距设置为1.2米，并在水平杆上设置可调顶托，用于支撑模板面板。剪刀撑需设置在模板支撑体系的四周和内部，角度一般采用45°~60°，间距不大于4米。例如，在某超高层建筑项目的施工中，剪刀撑设置在模板支撑体系的四周和内部，角度设置为45°，间距设置为3米。通过严格控制水平杆及剪刀撑的设置，可以确保支撑体系的整体稳定性和刚度，降低施工风险。

3.2.3模板面板连接及加固控制

高大模板支撑体系的搭设需严格控制模板面板的连接及加固，确保模板体系的整体性和严密性。模板面板的连接需采用销钉或螺栓连接，确保连接牢固可靠。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板面板采用销钉连接，销钉间距不大于300mm，并设置在模板面板的边缘和中间。模板面板的加固需根据模板支撑体系的高度和跨度确定，一般采用钢管或型钢进行加固。例如，在某超高层建筑项目的施工中，模板面板采用钢管加固，加固间距不大于2米。通过严格控制模板面板的连接及加固，可以确保模板体系的整体性和严密性，提高混凝土成型质量，降低施工风险。

3.2.4搭设过程巡查及记录

高大模板支撑体系的搭设需进行全过程巡查，及时发现并纠正不符合规范要求的地方，并做好记录。巡查内容包括立杆基础、水平杆、剪刀撑、模板面板连接等，巡查频率根据施工进度确定，一般每搭设一层进行一次全面巡查。例如，在某高层建筑项目的施工中，每搭设一层进行一次全面巡查，发现问题及时纠正，并做好记录。巡查记录需详细记录巡查时间、巡查内容、发现问题及整改措施等信息，并存档备查。通过全过程巡查及记录，可以确保模板支撑体系的搭设质量，降低施工风险。

3.3搭设完成后验收

3.3.1验收标准及程序

高大模板支撑体系搭设完成后，必须进行验收，验收需按照国家及行业标准规范的要求进行，并遵循严格的验收程序。验收标准包括《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）、《建设工程安全生产管理条例》等，验收程序包括自检、互检、专项验收等。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板支撑体系搭设完成后，首先进行自检，然后进行互检，最后进行专项验收。验收程序需由项目负责人、安全管理人员、技术负责人、监理工程师等相关人员参加，确保验收结果的客观性和公正性。通过严格的验收标准及程序，可以确保模板支撑体系的安全可靠，降低施工风险。

3.3.2验收内容及方法

高大模板支撑体系验收需包括多个方面的内容，如立杆基础、水平杆、剪刀撑、模板面板连接等，验收方法包括外观检查、测量检查、荷载试验等。外观检查主要检查模板支撑体系的整体性和严密性，如立杆是否垂直、水平杆是否连接牢固、模板面板是否平整等。测量检查主要检查模板支撑体系的几何尺寸，如立杆间距、水平杆步距、剪刀撑角度等，一般采用钢尺、水准仪等工具进行测量。荷载试验主要检查模板支撑体系的承载能力和刚度，一般采用加载设备对模板支撑体系进行加载，观察其变形情况。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板支撑体系验收时，首先进行外观检查，然后进行测量检查，最后进行荷载试验。通过全面的验收内容及方法，可以确保模板支撑体系的安全可靠，降低施工风险。

3.3.3验收结论及整改措施

高大模板支撑体系验收完成后，需根据验收结果得出结论，并对不符合规范要求的地方进行整改。验收结论包括合格、不合格两种，合格后方可进行混凝土浇筑，不合格需进行整改，整改完成后重新验收。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板支撑体系验收合格后，方可进行混凝土浇筑，验收不合格需进行整改，整改完成后重新验收。整改措施需根据不符合规范要求的地方制定，如立杆不垂直需进行调整，水平杆连接不牢固需重新连接，模板面板不平整需进行调整等。整改措施需明确整改责任人、整改时间及整改标准，确保整改措施落实到位。通过严格的验收结论及整改措施，可以确保模板支撑体系的安全可靠，降低施工风险。

四、高大模板支撑体系使用

4.1使用前检查及准备

4.1.1模板支撑体系完好性检查

高大模板支撑体系在使用前，必须进行全面检查，确保其完好无损，符合使用要求。检查内容包括立杆基础、水平杆、剪刀撑、模板面板连接等，检查方法包括外观检查、测量检查、荷载试验等。外观检查主要检查模板支撑体系的整体性和严密性，如立杆是否垂直、水平杆是否连接牢固、模板面板是否平整、有无变形或损坏等。例如，在某高层建筑项目的施工中，使用前对模板支撑体系进行外观检查，发现部分立杆有轻微弯曲，水平杆连接处有松动，模板面板有轻微变形，这些问题立即进行了整改。测量检查主要检查模板支撑体系的几何尺寸，如立杆间距、水平杆步距、剪刀撑角度等，一般采用钢尺、水准仪等工具进行测量。例如，在某桥梁项目的施工中，使用前对模板支撑体系进行测量检查，发现部分立杆间距大于设计值，水平杆步距小于设计值，这些问题立即进行了调整。荷载试验主要检查模板支撑体系的承载能力和刚度，一般采用加载设备对模板支撑体系进行加载，观察其变形情况。例如，在某超高层建筑项目的施工中，使用前对模板支撑体系进行荷载试验，发现其在加载后变形较大，不符合设计要求，这些问题立即进行了加固处理。通过全面的使用前检查，可以确保模板支撑体系的完好性，降低施工风险。

4.1.2使用荷载控制及监测

高大模板支撑体系在使用过程中，必须严格控制使用荷载，并进行实时监测，确保模板体系不发生超载和失稳。使用荷载控制包括模板自重、混凝土侧压力、钢筋自重、施工荷载、风荷载、地震作用等，需根据设计要求进行控制。例如，在某高层建筑项目的施工中，混凝土浇筑速度控制在2米/小时以内，振捣混凝土时的荷载控制在设计值以内，人员及设备荷载控制在设计值以内。实时监测包括立杆的垂直度、水平杆的挠度、模板面板的变形等，一般采用自动化监测设备或人工监测工具进行监测。例如，在某超高层建筑项目的施工中，使用自动化监测设备对模板支撑体系进行实时监测，发现部分立杆垂直度超过预警值，立即停止了混凝土浇筑，并进行了调整。通过严格的使用荷载控制和实时监测，可以确保模板支撑体系的安全使用，降低施工风险。

4.1.3使用人员安全防护及培训

高大模板支撑体系在使用过程中，必须加强人员安全防护和培训，确保作业人员的安全。安全防护包括安全带、安全帽、防护眼镜等个人防护用品的使用，以及高处作业平台的设置。例如，在某高层建筑项目的施工中，所有作业人员必须佩戴安全带、安全帽、防护眼镜等个人防护用品，并设置高处作业平台，防止高处坠落事故发生。安全培训包括高处作业安全知识、模板支撑体系使用技术以及应急处置措施等。例如，在某桥梁项目的施工中，对所有作业人员进行安全培训，使其掌握了高处作业安全知识、模板支撑体系使用技术以及应急处置措施。通过加强人员安全防护和培训，可以确保作业人员的安全，降低施工风险。

4.2使用过程中维护及管理

4.2.1模板支撑体系变形及沉降监测

高大模板支撑体系在使用过程中，必须进行变形及沉降监测，及时发现并处理异常情况。变形监测包括立杆的垂直度、水平杆的挠度、模板面板的变形等，一般采用自动化监测设备或人工监测工具进行监测。例如，在某高层建筑项目的施工中，使用自动化监测设备对模板支撑体系进行变形监测，发现部分立杆垂直度超过预警值，立即停止了混凝土浇筑，并进行了调整。沉降监测包括立杆基础的沉降、模板支撑体系的整体沉降等，一般采用水准仪等工具进行监测。例如，在某超高层建筑项目的施工中，使用水准仪对模板支撑体系进行沉降监测，发现部分立杆基础沉降超过预警值，立即停止了混凝土浇筑，并进行了加固处理。通过变形及沉降监测，可以及时发现并处理异常情况，降低施工风险。

4.2.2模板支撑体系荷载控制及调整

高大模板支撑体系在使用过程中，必须严格控制荷载，并根据实际情况进行调整，确保模板体系不发生超载和失稳。荷载控制包括模板自重、混凝土侧压力、钢筋自重、施工荷载、风荷载、地震作用等，需根据设计要求进行控制。例如，在某高层建筑项目的施工中，混凝土浇筑速度控制在2米/小时以内，振捣混凝土时的荷载控制在设计值以内，人员及设备荷载控制在设计值以内。荷载调整包括增加支撑构件、优化支撑体系布置、设置抗倾覆措施等，需根据实际情况进行选择。例如，在某桥梁项目的施工中，发现模板支撑体系在浇筑混凝土过程中变形较大，立即增加了支撑构件，并优化了支撑体系布置。通过荷载控制及调整，可以确保模板支撑体系的安全使用，降低施工风险。

4.2.3模板支撑体系巡查及记录

高大模板支撑体系在使用过程中，必须进行巡查，及时发现并纠正不符合规范要求的地方，并做好记录。巡查内容包括立杆基础、水平杆、剪刀撑、模板面板连接等，巡查频率根据施工进度确定，一般每浇筑一层进行一次全面巡查。例如，在某高层建筑项目的施工中，每浇筑一层进行一次全面巡查，发现问题及时纠正，并做好记录。巡查记录需详细记录巡查时间、巡查内容、发现问题及整改措施等信息，并存档备查。通过巡查及记录，可以确保模板支撑体系的使用质量，降低施工风险。

4.3使用完成后拆除

4.3.1拆除前准备及安全措施

高大模板支撑体系使用完成后，必须进行拆除，拆除前需做好准备工作，并采取安全措施，确保拆除过程安全。准备工作包括拆除方案的编制、拆除人员的组织、拆除设备的准备等。例如，在某高层建筑项目的施工中，编制了详细的拆除方案，组织了专业的拆除队伍，准备了塔吊、施工电梯等拆除设备。安全措施包括设置警戒区域、设置安全警示标志、对拆除人员进行安全培训等。例如，在某桥梁项目的施工中，设置了警戒区域，设置了安全警示标志，并对拆除人员进行安全培训。通过拆除前准备及安全措施，可以确保拆除过程安全，降低施工风险。

4.3.2拆除过程控制及监测

高大模板支撑体系拆除过程中，必须进行严格控制，并进行实时监测，确保拆除过程安全。拆除过程控制包括拆除顺序、拆除方法、拆除荷载等，需严格按照拆除方案进行。例如，在某高层建筑项目的施工中，按照拆除方案的要求，先拆除内部支撑构件，再拆除外部支撑构件，最后拆除模板面板。拆除方法包括人工拆除、机械拆除等，需根据实际情况选择。例如，在某桥梁项目的施工中，采用人工拆除模板面板，采用机械拆除支撑构件。拆除荷载控制包括拆除过程中产生的荷载，需严格控制，防止超载和失稳。例如，在某超高层建筑项目的施工中，严格控制拆除过程中产生的荷载，防止超载和失稳。通过拆除过程控制及监测，可以确保拆除过程安全，降低施工风险。

4.3.3拆除后清理及检查

高大模板支撑体系拆除完成后，必须进行清理及检查，确保拆除后的现场安全。清理包括拆除构件的清运、废弃物的处理等，需及时清理，防止影响后续施工。例如，在某高层建筑项目的施工中，及时清运拆除构件，处理废弃物。检查包括拆除后现场的检查，如有无遗留构件、有无安全隐患等，需全面检查，确保现场安全。例如，在某桥梁项目的施工中，全面检查拆除后的现场，发现部分遗留构件，立即进行了清理。通过拆除后清理及检查，可以确保拆除后的现场安全，降低施工风险。

五、高大模板支撑体系拆除

5.1拆除准备及方案设计

5.1.1拆除方案编制依据及原则

高大模板支撑体系的拆除方案编制需严格依据国家及行业相关标准规范，并遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保拆除过程的安全可控。编制依据包括《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）等，这些规范对模板支撑体系的拆除提出了详细的要求，如要求拆除方案必须经过专家论证，拆除过程必须由专业人员进行，拆除过程中必须采取必要的安全措施等。遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，意味着在拆除方案编制过程中，必须将安全放在首位，通过科学的设计和精细化的管理，将拆除过程中的风险降到最低。例如，在某高层建筑项目的施工中，拆除方案编制依据《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）中的规定，要求拆除方案必须经过专家论证，拆除过程必须由专业人员进行，拆除过程中必须采取必要的安全措施。通过遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，可以确保拆除过程的安全可控，降低施工风险。

5.1.2拆除方案设计内容及要求

高大模板支撑体系的拆除方案设计需包含多个方面的内容，如拆除顺序、拆除方法、拆除荷载、安全措施、应急预案等，需满足国家及行业相关标准规范的要求。拆除顺序需根据模板支撑体系的结构特点和施工顺序确定，一般采用先内部后外部、先非承重部分后承重部分的顺序进行拆除。例如，在某高层建筑项目的施工中，拆除顺序为先拆除内部支撑构件，再拆除外部支撑构件，最后拆除模板面板。拆除方法需根据模板支撑体系的材料和结构特点确定，如钢管支撑体系可采用人工拆除或机械拆除，模板面板可采用人工拆除或机械拆除。例如，在某桥梁项目的施工中，采用人工拆除模板面板，采用机械拆除支撑构件。拆除荷载需根据拆除过程中产生的荷载确定，需严格控制，防止超载和失稳。例如，在某超高层建筑项目的施工中，严格控制拆除过程中产生的荷载，防止超载和失稳。安全措施需根据拆除过程中的风险因素确定，如设置警戒区域、设置安全警示标志、对拆除人员进行安全培训等。例如，在某超高层建筑项目的施工中，设置了警戒区域，设置了安全警示标志，并对拆除人员进行安全培训。应急预案需根据可能发生的事故制定，如高处坠落、物体打击、触电等。例如，在某桥梁项目的施工中，制定了高处坠落、物体打击、触电等应急预案。通过完善的设计内容及要求，可以确保拆除方案的科学性和可行性，降低施工风险。

5.1.3拆除人员组织及安全教育培训

高大模板支撑体系的拆除需组织专业的拆除队伍，所有作业人员必须经过专业的安全教育培训，考核合格后方可上岗。人员组织需根据拆除方案的要求进行，如拆除队伍的规模、人员配置等。例如，在某高层建筑项目的施工中，组织了专业的拆除队伍，队伍规模为50人，人员配置包括项目负责人、安全管理人员、技术负责人、拆除工、电工、起重工等。安全教育培训需包括高处作业安全知识、模板支撑体系拆除技术以及应急处置措施等。例如，在某桥梁项目的施工中，对所有作业人员进行安全教育培训，使其掌握了高处作业安全知识、模板支撑体系拆除技术以及应急处置措施。通过严格的人员组织和安全教育培训，可以确保拆除队伍的专业性和安全性，降低施工风险。

5.2拆除过程质量控制

5.2.1拆除顺序及方法控制

高大模板支撑体系的拆除需严格控制拆除顺序和方法，确保拆除过程安全可控。拆除顺序需根据模板支撑体系的结构特点和施工顺序确定，一般采用先内部后外部、先非承重部分后承重部分的顺序进行拆除。例如，在某高层建筑项目的施工中，拆除顺序为先拆除内部支撑构件，再拆除外部支撑构件，最后拆除模板面板。拆除方法需根据模板支撑体系的材料和结构特点确定，如钢管支撑体系可采用人工拆除或机械拆除，模板面板可采用人工拆除或机械拆除。例如，在某桥梁项目的施工中，采用人工拆除模板面板，采用机械拆除支撑构件。通过严格控制拆除顺序和方法，可以确保拆除过程安全可控，降低施工风险。

5.2.2拆除荷载及监测控制

高大模板支撑体系拆除过程中，必须严格控制拆除荷载，并进行实时监测，确保模板体系不发生超载和失稳。拆除荷载控制包括拆除过程中产生的荷载，需严格控制，防止超载和失稳。例如，在某高层建筑项目的施工中，严格控制拆除过程中产生的荷载，防止超载和失稳。实时监测包括立杆的垂直度、水平杆的挠度、模板面板的变形等，一般采用自动化监测设备或人工监测工具进行监测。例如，在某桥梁项目的施工中，使用自动化监测设备对模板支撑体系进行实时监测，发现部分立杆垂直度超过预警值，立即停止了混凝土浇筑，并进行了调整。通过严格控制拆除荷载及监测，可以确保拆除过程安全可控，降低施工风险。

5.2.3拆除过程巡查及记录

高大模板支撑体系拆除过程中，必须进行巡查，及时发现并纠正不符合规范要求的地方，并做好记录。巡查内容包括立杆基础、水平杆、剪刀撑、模板面板连接等，巡查频率根据施工进度确定，一般每拆除一层进行一次全面巡查。例如，在某高层建筑项目的施工中，每拆除一层进行一次全面巡查，发现问题及时纠正，并做好记录。巡查记录需详细记录巡查时间、巡查内容、发现问题及整改措施等信息，并存档备查。通过巡查及记录，可以确保拆除过程安全可控，降低施工风险。

5.3拆除完成后验收

5.3.1验收标准及程序

高大模板支撑体系拆除完成后，必须进行验收，验收需按照国家及行业标准规范的要求进行，并遵循严格的验收程序。验收标准包括《建筑模板安全技术规范》（JGJ162）、《建设工程安全生产管理条例》等，验收程序包括自检、互检、专项验收等。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板支撑体系拆除完成后，首先进行自检，然后进行互检，最后进行专项验收。验收程序需由项目负责人、安全管理人员、技术负责人、监理工程师等相关人员参加，确保验收结果的客观性和公正性。通过严格的验收标准及程序，可以确保模板支撑体系的安全可靠，降低施工风险。

5.3.2验收内容及方法

高大模板支撑体系验收需包括多个方面的内容，如拆除后的现场清理、拆除构件的清运、废弃物的处理等，验收方法包括外观检查、测量检查、荷载试验等。外观检查主要检查拆除后的现场是否清理干净，如有无遗留构件、有无安全隐患等。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板支撑体系验收时，首先进行外观检查，发现部分拆除构件未及时清运，存在安全隐患，立即进行了整改。测量检查主要检查拆除后的现场是否平整，如地面是否平整、排水是否通畅等，一般采用钢尺、水准仪等工具进行测量。例如，在某桥梁项目的施工中，模板支撑体系验收时，使用水准仪对拆除后的现场进行测量检查，发现地面平整、排水通畅。荷载试验主要检查拆除后的现场荷载情况，一般采用加载设备对拆除后的现场进行加载，观察其变形情况。例如，在某超高层建筑项目的施工中，模板支撑体系验收时，使用加载设备对拆除后的现场进行荷载试验，发现其变形符合规范要求。通过全面的验收内容及方法，可以确保拆除后的现场安全，降低施工风险。

5.3.3验收结论及整改措施

高大模板支撑体系验收完成后，需根据验收结果得出结论，并对不符合规范要求的地方进行整改。验收结论包括合格、不合格两种，合格后方可进行后续施工，不合格需进行整改，整改完成后重新验收。例如，在某高层建筑项目的施工中，模板支撑体系验收合格后，方可进行后续施工，验收不合格需进行整改，整改完成后重新验收。整改措施需根据不符合规范要求的地方制定，如立杆不垂直需进行调整，水平杆连接不牢固需重新连接，模板面板不平整需进行调整等。例如，在某桥梁项目的施工中，模板支撑体系验收不合格，制定了整改措施，如立杆不垂直需进行调整，水平杆连接不牢固需重新连接，模板面板不平整需进行调整。整改措施需明确整改责任人、整改时间及整改标准，确保整改措施落实到位。通过严格的验收结论及整改措施，可以确保拆除后的现场安全，降低施工风险。

六、高大模板支撑体系应急救援预案

6.1应急组织机构及职责

6.1.1应急组织机构设置及人员职责

高大模板支撑体系应急救援预案需设置完善的应急组织机构，明确各级人员的职责，确保应急响应的快速高效。应急组织机构包括应急指挥组、抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组、通讯联络组，各组人员配置及职责如下：应急指挥组由项目负责人担任组长，负责统一指挥、协调应急响应工作；抢险救援组由技术负责人担任组长，负责现场抢险救援，包括模板支撑体系的加固、拆除等；医疗救护组由专业医生担任组长，负责伤员的救治和转运；后勤保障组由安全管理人员担任组长，负责应急物资的供应和运输；通讯联络组由电工担任组长，负责应急信息的传递和通讯保障。各组人员需明确职责，确保应急响应的协调性和有效性。例如，应急指挥组需制定应急响应流程，明确各组的任务分工和协作方式；抢险救援组需制定抢险方案，明确抢险步骤和方法；医疗救护组需制定伤员救治方案，明确伤员的分类、救治措施和转运流程；后勤保障组需制定应急物资清单，明确物资的种类、数量和存放地点；通讯联络组需制定通讯方案，明确通讯方式和联络人。通过应急组织机构的设置和职责的明确，可以确保应急响应的快速高效，降低施工风险。

6.1.2应急人员配备及培训

高大模板支撑体系应急救援预案需配备充足的应急人员，并对人员进行专业培训，确保应急响应的专业性和有效性。人员配备包括应急指挥人员、抢险救援人员、医疗救护人员、后勤保障人员、通讯联络人员，各组人员需具备相应的专业技能和应急处置能力。例如，抢险救援人员需具备模板支撑体系的加固和拆除技能；医疗救护人员需具备急救技能和医疗知识；后勤保障人员需具备物资管理和运输能力；通讯联络人员需具备通讯设备和通讯技术。人员培训包括应急知识培训、技能培训、演练培训等，确保人员具备应急处置能力。例如，应急知识培训包括安全生产法律法规、应急处置流程、应急器材使用方法等；技能培训包括模板支撑体系加固和拆除技能、伤员救治技能、通讯设备使用技能等；演练培训包括模拟演练、实战演练等，提高人员的应急处置能力。通过应急人员配备和培训，可以确保应急响应的专业性和有效性，降低施工风险。

1.1.3应急资源准备及维护

高大模板支撑体系应急救援预案需准备充足的应急资源，并对资源进行维护，确保应急响应的及时性和可靠性。应急资源包括应急器材、应急设备、应急物资、应急通讯设备等，需根据应急预案的要求进行准备，并定期检查维护，确保其处于良好状态。例如，应急器材包括模板支撑体系加固材料、急救药品、通讯设备等；应急设备包括塔吊、施工电梯、应急车辆