(2025年)一级建造师公路实务考试真题及答案

(2025年)一级建造师公路实务考试练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.填石路堤采用强夯法施工时，夯点的间距宜为（）。A.3-5mB.5-7mC.7-9mD.9-11m2.SMA沥青混合料摊铺温度应不低于（）℃。A.140B.150C.160D.1703.悬臂浇筑法施工连续梁桥时，合龙顺序正确的是（）。A.先中跨，后边跨，再次边跨B.先次边跨，后边跨，最后中跨C.先边跨，后次边跨，最后中跨D.先中跨，后次边跨，最后边跨4.隧道超前小导管注浆施工中，小导管的外插角宜控制在（）。A.1-3°B.5-10°C.15-20°D.25-30°5.交通标志设置时，警告标志的前置距离应满足（）。A.50-100mB.100-300mC.300-500mD.500-800m6.公路工程施工中，水泥稳定土基层的压实度检测应采用（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.钻芯法7.桥梁钻孔灌注桩施工中，护筒顶面应高出施工水位或地下水位（）以上。A.0.3mB.0.5mC.1.0mD.1.5m8.隧道初期支护喷射混凝土的终凝时间不得大于（）。A.3hB.5hC.8hD.10h9.路基边坡防护中，属于圬工防护的是（）。A.种草防护B.三维网植草C.浆砌片石护坡D.土工格栅防护10.沥青路面透层油喷洒后，需等待（）方可进行下一道工序。A.1-2hB.3-4hC.6-8hD.12h以上11.桥梁承台施工中，大体积混凝土内部温度与表面温度的差值应控制在（）以内。A.10℃B.20℃C.25℃D.30℃12.隧道监控量测中，必测项目不包括（）。A.周边位移B.拱顶下沉C.地表沉降（洞口段）D.围岩压力13.公路工程施工组织设计中，不属于资源需求计划的是（）。A.劳动力计划B.材料计划C.资金使用计划D.施工机械计划14.路基施工中，膨胀土填筑时的含水量应控制在最佳含水量的（）范围内。A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%15.桥梁预应力张拉时，实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在（）以内。A.±3%B.±5%C.±6%D.±8%16.隧道二次衬砌施工应在（）完成后进行。A.初期支护变形稳定B.开挖面贯通C.超前支护完成D.仰拱闭合17.路面基层施工中，水泥稳定碎石基层的养护时间不得少于（）。A.3dB.5dC.7dD.10d18.公路工程质量事故中，直接经济损失1200万元属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故19.桥梁支座安装时，支座中心与梁端设计中心的偏差不得超过（）。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm20.隧道通风方式中，适用于长隧道的是（）。A.自然通风B.横向通风C.半横向通风D.纵向通风二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基排水设施中，属于地下排水的有（）。A.边沟B.渗井C.盲沟D.截水沟E.渗沟22.沥青路面面层类型中，属于嵌挤型的有（）。A.沥青混凝土（AC）B.沥青碎石（AM）C.沥青玛蹄脂碎石（SMA）D.排水式沥青磨耗层（OGFC）E.贯入式沥青碎石23.桥梁基础类型中，属于深基础的有（）。A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础E.天然地基24.隧道超前支护措施包括（）。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.喷射混凝土E.钢筋网25.公路工程施工安全技术交底的内容应包括（）。A.危险因素B.安全操作规程C.应急措施D.施工进度计划E.质量验收标准26.水泥混凝土路面施工中，缩缝的施工方法有（）。A.压缝法B.切缝法C.嵌缝法D.胀缝法E.灌缝法27.桥梁悬臂浇筑施工中，需要监测的参数有（）。A.挂篮变形B.梁体标高C.混凝土应力D.环境温度E.钢筋数量28.公路项目施工成本控制的方法有（）。A.目标成本控制法B.量本利分析法C.价值工程法D.挣值法E.网络计划法29.隧道初期支护中的钢支撑类型包括（）。A.格栅钢架B.H型钢钢架C.工字钢钢架D.钢管钢架E.铝合金钢架30.公路工程竣工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营2年以上B.竣工文件已按规定完成C.各参建单位已完成工作总结D.质量监督机构已出具质量鉴定意见E.档案、环保等专项验收已通过三、案例分析题（共5题，每题20分）（一）背景资料：某二级公路路基工程，设计为填方路基，填料为土石混合料（石块含量60%），原地面为粉质黏土，地面横坡1:5。施工过程中，发生以下事件：事件1：施工单位采用分层填筑，松铺厚度40cm，使用20t振动压路机碾压6遍，检测压实度时发现部分区域不达标。事件2：路基填筑至上路床时，遇连续阴雨天气，填料含水量超过最佳含水量3%，施工单位未采取处理措施继续施工，导致路基出现“弹簧”现象。问题：1.事件1中，压实度不达标可能的原因有哪些？应采取哪些处理措施？2.事件2中，“弹簧”现象的主要原因是什么？正确的处理方法有哪些？（二）背景资料：某高速公路桥梁工程，主桥为4×50m预应力混凝土连续T梁，采用支架法施工。支架基础为原地面处理后浇筑的C20混凝土垫层，支架采用碗扣式钢管支架。施工中，发生以下事件：事件1：支架搭设完成后，施工单位未进行预压，直接进行模板安装和钢筋绑扎。事件2：预应力张拉时，实际伸长值比理论值小8%，施工单位未查明原因直接进行锚固。问题：1.支架施工前应进行哪些准备工作？支架预压的目的是什么？2.预应力伸长值偏差超标的可能原因有哪些？应如何处理？（三）背景资料：某隧道工程为双向四车道，长3200m，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，采用钻爆法施工，台阶法开挖。施工中，发生以下事件：事件1：初期支护喷射混凝土时，局部厚度不足，且存在空鼓现象。事件2：隧道贯通后，发现拱顶下沉量累计达50mm，超过设计允许值。问题：1.喷射混凝土厚度不足和空鼓的原因是什么？应如何防治？2.拱顶下沉超限的可能原因有哪些？应采取哪些控制措施？（四）背景资料：某一级公路沥青混凝土路面工程，上面层采用SMA-13，下面层采用AC-20。施工过程中，发生以下事件：事件1：SMA混合料拌和时，沥青加热温度175℃，集料加热温度185℃，出料温度170℃。事件2：沥青路面施工完成后，横向接缝处出现明显跳车现象。问题：1.SMA混合料的拌和温度是否符合要求？说明理由。2.横向接缝跳车的原因是什么？应如何处理？（五）背景资料：某公路项目合同工期24个月，施工单位编制的双代号网络计划如图所示（时间单位：月）。施工过程中，因不可抗力导致工作B拖延2个月，因业主供图延迟导致工作E拖延3个月。网络计划图：A（3）→B（4）→C（5）→H（6）→终点A（3）→D（5）→E（6）→F（4）→H（6）→终点问题：1.计算原网络计划的关键线路和总工期。2.分析工作B和E拖延对总工期的影响，说明理由。3.施工单位可索赔的工期是多少？参考答案一、单项选择题1.B2.C3.C4.B5.B6.B7.C8.B9.C10.B11.C12.D13.C14.B15.C16.A17.C18.C19.B20.D二、多项选择题21.BCE22.BCE23.BCD24.ABC25.ABC26.AB27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABDE三、案例分析题（一）1.原因：①土石混合料松铺厚度过大（40cm超过规范35cm要求）；②压实机械吨位不足（20t振动压路机对石块含量高的填料压实效果差）；③碾压遍数不够（可能需增加至8-10遍）；④原地面处理不到位（横坡1:5未挖台阶）。处理措施：①调整松铺厚度至30-35cm；②换用25t以上重型振动压路机或冲击压路机；③增加碾压遍数至8-10遍并检测；④对原地面按规范挖台阶（宽度≥2m，向内倾斜2-4%）。2.原因：填料含水量过高（超过最佳含水量3%），碾压时土颗粒间孔隙水压力增大，无法形成密实结构。处理方法：①将“弹簧”部分土翻晒，降低含水量至最佳±2%范围；②换填透水性好的材料（如碎石、砂砾）；③掺加生石灰粉吸收水分，提高土的强度。（二）1.准备工作：①地基承载力检测（原地面处理后垫层的承载力应满足支架要求）；②支架设计验算（强度、刚度、稳定性）；③安全技术交底。预压目的：①消除支架及基础的非弹性变形；②检验支架的安全性；③获取弹性变形数据，为施工预拱度设置提供依据。2.原因：①预应力筋实际弹性模量与设计值偏差大；②孔道摩阻系数计算误差；③张拉力控制不准确；④钢绞线断丝、滑丝；⑤测量误差。处理方法：①暂停张拉，检查千斤顶、油表标定情况；②重新计算理论伸长值（采用实际弹性模量）；③检测孔道摩阻；④若因滑丝、断丝，更换钢绞线后重新张拉；⑤偏差超过±6%时，应查明原因并调整工艺。（三）1.原因：①喷射混凝土未分层喷射（一次喷射过厚）；②喷射顺序错误（未自下而上）；③混凝土配合比不当（速凝剂掺量不足）；④喷射距离过远或角度偏差大。防治措施：①分层喷射（每层厚度5-10cm）；②按“先墙后拱、自下而上”顺序喷射；③调整配合比（速凝剂掺量2-4%）；④控制喷射距离0.6-1.2m，角度垂直受喷面。2.原因：①围岩级别判断错误（实际围岩比设计差）；②支护不及时（开挖后未及时封闭）；③初期支护强度不足（钢架间距过大、喷射混凝土厚度不够）；④监控量测频率低（未及时反馈调整）。控制措施：①加强超前地质预报（TSP、地质雷达）；②缩短开挖进尺（Ⅳ级围岩每循环≤2榀钢架间距）；③加密钢架（减小间距）、增加喷射混凝土厚度；④提高监控量测频率（1次/天），根据量测数据调整支护参数。（四）1.不符合。SMA混合料沥青加热温度应为160-170℃（175℃偏高），集料加热温度190-220℃（185℃偏低），出料温度160-180℃（170℃符合）。但沥青温度过高会导致沥青老化，集料温度不足会影响裹覆效果。2.原因：①接缝未垂直切割（呈斜面）；②接缝处未清扫干净；③预热温度不足（未达到100℃以上）；④碾压顺序错误（未先横向后纵向碾压）。处理方法：①用切缝机垂直切割端部（切除松散部分）；②清扫接缝并涂刷粘层油；③用热沥青混合料预热接缝（15-20min）；④横向碾压时压路机先骑