部队修车考试题及答案

部队修车考试题及答案

一、单项选择题（共10题，每题2分）1.常温环境下，军用柴油车辆常用燃油标号是（）A.92汽油B.0柴油C.95汽油D.98汽油2.军用车辆轮胎气压应在什么状态下检查（）A.行驶后1小时B.冷车状态C.暴晒后D.怠速时3.发动机故障灯点亮后，首要检查的是（）A.机油液位B.燃油余量C.空调状态D.内饰完整性4.军用车辆常用的制动液类型是（）A.DOT3B.普通机油C.齿轮油D.液压油5.电瓶亏电搭线启动的正确正极连接顺序是（）A.救援车正极→故障车正极→救援车负极→故障车负极B.故障车正极→救援车负极→救援车正极→故障车负极C.救援车正极→故障车负极→故障车正极→救援车负极D.故障车正极→救援车正极→救援车负极→故障车负极6.军用卡车转向助力油液位应在什么时机检查（）A.发动机怠速B.发动机熄火10分钟C.高速行驶后D.转向打到极限7.履带车辆张紧度检查常用工具是（）A.卷尺B.弹簧秤C.游标卡尺D.螺丝刀8.柴油车油水分离器的常规排水频率是（）A.每周一次B.每行驶500公里C.每月一次D.每年一次9.军用车辆换季保养的核心内容是（）A.更换外观标识B.调整油液标号C.清洗内饰D.更换轮胎10.野战维修中优先处理的故障是（）A.内饰损坏B.制动系统故障C.座椅松动D.车漆划痕答案：1.B2.B3.A4.A5.A6.B7.B8.B9.B10.B---二、多项选择题（共10题，每题2分）1.军用车辆日常检查核心项目包括（）A.制动系统B.燃油液位C.轮胎状态D.内饰清洁2.野战维修必备工具包含（）A.套筒扳手组B.应急补胎工具C.万用表D.内饰清洁剂3.发动机过热的常见原因有（）A.冷却液不足B.风扇皮带断裂C.节温器故障D.机油过多4.制动系统故障的典型表现有（）A.制动距离变长B.制动踏板发软C.制动跑偏D.制动异响5.轮胎异常磨损的原因有（）A.气压过高/过低B.前束调整不当C.转向节变形D.频繁急加速6.电瓶亏电的常见诱因有（）A.长时间未启动B.灯光未关C.发电机故障D.电瓶老化7.柴油车冷启动困难的原因包括（）A.喷油嘴堵塞B.电瓶亏电C.冷却液温度低D.空气滤芯堵塞8.履带车辆常见故障有（）A.履带板断裂B.张紧装置失效C.行走马达漏油D.空调不制冷9.车辆换季保养内容有（）A.更换适配季节机油B.调整轮胎气压C.检查电瓶电解液D.清洁空调滤芯10.维修现场安全规范包括（）A.设置警示标识B.拉驻车制动C.佩戴劳保用品D.随意摆放工具答案：1.ABC2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC---三、判断题（共10题，每题2分）1.军用车辆维修后需填写维修登记本，记录故障及处理情况（）2.不同型号的制动液可以混合添加（）3.拆卸电瓶时应先拆负极，安装时先装正极（）4.履带车辆张紧度越紧，行驶稳定性越好（）5.军用柴油车辆可添加少量汽油提升动力（）6.车辆换季保养时必须更换机油及机油滤芯（）7.发动机故障灯点亮后，野战条件下可继续高速行驶（）8.维修军用车辆时，需拉起驻车制动并固定车轮（）9.柴油车油水分离器无需定期排水（）10.野战维修现场可忽略设置安全警示标识（）答案：1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.×10.×---四、简答题（共4题，每题5分）1.简述军用车辆日常“三检”的核心内容答案：指出车前、行车中、收车后检查。出车前查油液、轮胎、制动、转向；行车中听异响、看仪表、查制动；收车后查外观、底盘、油液泄漏，填写维修记录。2.野战中发动机突然熄火，简述初步排查步骤答案：先查燃油余量是否充足，再检查电瓶接线是否松动，查看空气滤芯是否堵塞；柴油车额外检查油水分离器是否积水，初步判断后做简易处置。3.简述履带车辆张紧度的调整步骤答案：将车停平地，用弹簧秤测履带下垂度；过松则转张紧装置螺杆预紧，过松紧开张紧阀放气；调整后复测，确保下垂度符合车型标准，锁止调整装置。4.制动系统跑偏的常见原因有哪些答案：常见原因包括两侧刹车片磨损不均、制动分泵故障、制动软管堵塞、轮胎气压不一致、前束调整不当、转向节变形等，多为单侧制动效能不足所致。---五、讨论题（共4题，每题5分）1.野战条件下，如何快速修复轮胎漏气故障答案：小扎孔用应急补胎胶条封堵；胎侧破损用野战修补剂喷涂密封；无法修复时优先换备用轮胎，标记故障轮胎战后再修，确保车辆快速归队。2.低温环境下，如何保障军用车辆正常启动答案：提前换低温标号机油和柴油，加装预热装置；启动前预热发动机，用电瓶保温套；启动时踩离合器，避免猛踩油门；定期查电瓶电量，必要时用预热器辅助。3.军用车辆维修现场的安全管控要点有哪些答案：设置醒目警示标识，拉驻车制动并固定车轮；维修人员穿劳保用品，严禁违规操作；用电工具做好绝缘，燃油维修远