2026年航空管制英语通信翻译面试题含答案

2026年航空管制英语通信翻译面试题含答案一、选择题（共5题，每题2分，总分10分）注：以下题目基于欧美航空管制常用场景和术语，侧重英国/美国航空管制系统特点。1.WhichphraseisusedbyAirTrafficControl(ATC)toinstructanaircrafttoreducespeedto180knots?A)"Reducespeedtoone-eightyknots."B)"Reducespeedtoonehundredeightyknots."C)"Youmayreducespeedtoonehundredeightyknots."D)"Adjustspeedtoonehundredeightyknots."2.Whatdoestheterm"QNH"standforinaviationEnglish?A)PressureAltitudeB)DensityAltitudeC)SeaLevelPressureD)TrueAltitude3.IfATCsays,"Climbandclear,"whatistheaircraftexpectedtodo?A)MaintaincurrentaltitudeB)DescendtoaloweraltitudeC)ClimbtoaspecifiedaltitudeandclearobstaclesD)Performago-around4.WhichofthefollowingisastandardphraseusedtoconfirmanATCinstruction?A)"Rogerthat,over."B)"Affirmative,over."C)"Iunderstand,over."D)"Copy,over."5.Whatdoes"RNAV"standforinaviationEnglish?A)RadioNavigationB)RequiredNavigationPerformanceC)RouteNavigationD)RunwayNavigation二、填空题（共5题，每题2分，总分10分）注：考察对航空管制常用术语和短语的掌握程度，结合英式英语习惯。6.WhenATCsays,"Youareclearedtothedestination,"theaircraftispermittedto_______totheassignedairport.7.Thephrase"Maintainvisualseparationwiththeaircraftahead"meansthepilotmust_______atleastonemilebehindtheprecedingaircraft.8."QFE"standsfor_______pressureattheairportelevation.9.IfATCinstructs,"Turnrightheadingone-zero-zerodegrees,"theaircraftshould_______toamagneticheadingof100°.10.Theabbreviation"ATIS"standsfor_______attheairport.三、简答题（共3题，每题4分，总分12分）注：考察对航空管制程序和应急通信的理解。11.Explainthedifferencebetween"VFR"and"IFR"inaviationEnglish.12.DescribethestepsapilotshouldtakeiftheyloseradiocommunicationwithATC.13.Whyisthephrase"Negative,Icopy"usedinaviationEnglish?Whatdoesitimply?四、情景翻译题（共2题，每题5分，总分10分）注：翻译需符合航空管制英语的简洁性和规范性，避免口语化表达。14.Translatethefollowing管制指令（ATC指令）fromEnglishtoChinese:"AircraftXYZ,descendtoaltitudethree-five-zero,milessouthoftheairport,vectorstoone-eight-zerodegrees."15.Translatethefollowingpilotresponse（飞行员回复）fromChinesetoEnglish:"塔台（Tower），我们已收到下降到三千米高度的指令，正在执行，谢谢塔台。"五、改错题（共2题，每题5分，总分10分）注：指出航空管制英语中的错误并改正。16.Identifyandcorrecttheerrorinthefollowingphrase:"AircraftABC,maintaincoursetwo-five-zerodegrees,expectdepartureintenminutes."17.Identifyandcorrecttheerrorinthefollowingphrase:"Roger,wewilladjustspeedtotwohundredknots."答案与解析一、选择题答案与解析1.B)"Reducespeedtoonehundredeightyknots."-解析：正确的英语表达应为"onehundredeightyknots"（数字前加零，如"one-zero-zero"而非"onehundred"）。选项A和C的"one-eighty"在非正式场合可接受，但管制英语需更规范。2.C)SeaLevelPressure-解析：QNH是"SeaLevelPressure"（海平面气压）的缩写，用于非标准气压高度基准。QFE是"FieldElevationPressure"（场压）。3.C)Climbtoaspecifiedaltitudeandclearobstacles-解析："Climbandclear"意为爬升并越过障碍物，常见于塔台管制指令。其他选项描述不准确。4.D)"Copy,over."-解析："Copy"是确认指令的标准短语，"over"表示结束通信。选项A和B不够正式，选项C仅表示理解而非确认。5.B)RequiredNavigationPerformance-解析：RNAV是"RequiredNavigationPerformance"（所需导航性能）的缩写，现代航空管制依赖此技术。二、填空题答案与解析6.fly-解析："Clearedtothedestination"意为被允许飞往目的地。7.maintainseparation-解析："Visualseparation"要求保持目视间隔，即至少1英里。8.Atmospheric-解析：QFE指机场场压（大气压）。QNH指海平面压。9.fly-解析："Turnrightheadingone-zero-zerodegrees"意为右转至100度航向。10.AutomatedTerminalInformationService-解析：ATIS是机场自动终端信息服务，提供实时天气和流量信息。三、简答题答案与解析11.VFRvs.IFR-VFR(VisualFlightRules):飞行员依靠目视飞行规则，如保持目视间隔，不依赖雷达管制。-IFR(InstrumentFlightRules):飞行员依赖仪表和雷达管制，需申请空域和管制指令。-关键区别：VFR天气要求高，IFR依赖管制系统。12.应急通信步骤-检查通信设备：确认是否故障。-切换频率或频率：尝试其他管制频率。-使用紧急频率（121.5MHz）：若无法恢复，广播紧急信息。-遵循应急程序：听从其他飞机或地面人员协助。13."Negative,Icopy"的含义-Negative表示否定或未确认。-"Icopy"表示已收到但未完全理解或同意。-用途：避免误操作，需进一步澄清。四、情景翻译题答案与解析14.中文翻译："飞机XYZ，下降到3500米高度，在机场以南20英里处，航向转180度。"-解析：英文指令包含高度、位置和航向，中文需对应。"Vectorsto"译为"航向转"更准确。15.英文翻译："Tower,wehavereceivedtheinstructiontodescendto3000feet,andareexecutingit.Thankyou,Tower."-解析：中文主动态转为英文被动态（"havereceived"），"执行"译为"executing"符合管制英语习惯。五、改错题答案与解析16.错误："two-five-zerodegrees"→改正："two-five-zerodegrees"（正确，但管制英语常用"two-five-zero"简化）。-解析："tw