《机械制造工艺》课件-箱体类零件的结构工艺性及装夹

DINGWEIWUCHA箱体类零件的结构工艺性及装夹

箱体零件的结构工艺性箱体上的孔分为通孔、阶梯孔、盲孔、交叉孔等。通孔的工艺性最好，阶梯孔的工艺性较差，相贯通的交叉孔的工艺性也较差，盲孔的工艺性最差。01箱体的基本孔箱体零件的结构工艺性01箱体的基本孔箱体零件的结构工艺性02箱体的同轴孔箱体零件的结构工艺性图a对于单件小批生产，这种结构加工最为方便。02箱体的同轴孔箱体零件的结构工艺性图b大批量生产的箱体，常采用此种孔径分布。02箱体的同轴孔箱体零件的结构工艺性图c所示孔径大小呈不规则排列，其工艺性差，应避免。02箱体的同轴孔箱体零件的结构工艺性图a所示结构好。图b所示，加工时镗杆伸进后才能装刀，加工完成镗杆退出前又需将刀具卸下，很不方便，应避免。03箱体的端面箱体的内端面箱体零件的结构工艺性图a所示的结构工艺性就较好。图b外端面为阶梯面，则加工相对麻烦一些，工艺性较差。03箱体的端面外端面应尽可能在同一平面上箱体类零件的加工04箱体的装配基面箱体的装配基面尺寸尽可能大，形状尽量简单。05紧固孔和螺孔箱体上的紧固孔和螺孔的尺寸格应尽量一致，以减少刀具数量和换刀次数。箱体类零件的装夹在选择精基准时，首先要遵循基准统一原则，即使具有相互位置精度要求的加工表面的大部分工序尽可能用同一组基准定位，这样才可避免因基准转换带来的误差，有利于保证箱体类零件各主要表面的相互位置精度。01精基准的选择箱体类零件的装夹中小批生产时以装配基准作为定位基准底面导轨B、C是装配基面，实现了定位基准、装配基准与设计基准的重合，消除了基准不重合误差。01精基准的选择车床主轴箱箱体类零件的装夹中小批生产时以装配基准作为定位基准用B、C面定位稳定可靠，装夹误差小，在加工各支承孔时箱口朝上，观察、测量以及安装和调整刀具也较方便。01精基准的选择车床主轴箱箱体类零件的装夹中小批生产时以装配基准作为定位基准在镗削箱体中间壁上的孔时，为了增加镗杆刚度，需要在中间安置导向支承，而以工件底面为定位基准面的镗模，中间支承只能采用悬挂的方式，由箱体顶面的开口处伸入箱体内。01精基准的选择箱体类零件的装夹中小批生产时以装配基准作为定位基准这种悬挂于夹具座体上的导向支承装置不仅刚度差，安装误差大，并且每加工一件需装卸一次，装卸也不方便，使加工的辅助时间增加，故只适用于中小批量生产。01精基准的选择箱体类零件的装夹大批量生产的主轴箱常以顶面和两定位销孔为精基准。01精基准的选择大量生产时采用一面两孔作为定位基准箱体类零件的装夹这种定位方式加工时箱体口朝下，中间导向支架可固定在夹具上，简化了夹具结构，提高了夹具的刚度，同时工件的装卸也比较方便，提高了孔系的加工质量和劳动生产率。01精基准的选择大量生产时采用一面两孔作为定位基准箱体类零件的装夹01精基准的选择不足：定位基准与设计基准不重合，产生了基准不重合误差。为了保证箱体的加工精度，必须提高作为定位基准的箱体顶面和两定位销孔的加工精度。大量生产时采用一面两孔作为定位基准箱体类零件的装夹大量生产时采用一面两孔作为定位基准01精基准的选择不足：箱口朝下，加工时不便于观察各表面的加工情况，因此不能及时发现毛坯是否有砂眼、气孔等缺陷，而且加工中不便于测量和调刀。用箱体顶面和两定位销孔做精基准进行加工时，必须采用定径刀具（如扩孔钻和铰刀等）。箱体类零件的装夹这种定位方式很简便地限制了工件的六个自由度，定位稳定可靠。在一次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现了基准统一。这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小，易于实现自动定位和自动夹紧。箱体类零件的装夹粗基准的作用主要是决定不加工面与加工面的位置关系，以及保证加工面的余量均匀。虽然箱体类零件一般都选择重要孔（如主轴孔）作为粗基准，但当生产类型不同时，实现以主轴孔为粗基准的工件的装夹方式也是不同的。02粗基准的选择箱体类零件的装夹①中小批生