航空安全检查标准作业流程

航空安全检查标准作业流程航空安全检查（简称“安检”）作为民航安全保障体系的核心环节，通过标准化、精细化的作业流程，构筑起空防安全的第一道防线。从旅客登机到行李运输，每一个安检环节都需遵循严谨的操作规范，既保障航空运输安全，又兼顾旅客通行效率与服务体验。本文结合行业实践与监管要求，系统梳理航空安检的标准作业流程，为一线从业者与安全管理提供实操指引。一、安检作业准备阶段：筑牢安全基础安检工作的高效开展，始于充分的前期准备。这一阶段需从人员、设备、环境三方面同步推进，确保各环节衔接顺畅。（一）人员准备：资质与技能双达标安检人员需持有效《民用航空安检人员岗位证书》上岗，且每年完成不低于40学时的复训，内容涵盖法规更新、设备操作、应急处置等。班前会是每日工作的“启动键”：值班班长需通报当日航班流量、特殊旅客信息（如要客、无陪儿童），强调重点检查项（如锂电池、液态物品），并通过案例复盘强化风险意识。（二）设备准备：精度与可靠性验证安检设备需执行“日检-周校-月维”制度：X光机：开机前检查通道内无异物，启动后通过测试块（如“标准测试箱”）验证穿透力、分辨率，确保能识别常见违禁品（如刀具、模拟爆炸物）；金属探测门：校准灵敏度，测试通过速度（≤1.2米/秒），并验证报警区域的准确性；手持金属探测器：检查电池电量、声光报警功能，通过标准测试件（如回形针、钥匙）确认探测精度。（三）环境准备：流程与标识可视化安检通道需设置“待检区-验证区-人身检查区-行李检查区-放行区”五大功能区，地面标线清晰划分区域边界。应急通道保持24小时畅通，配备灭火器、防爆毯、急救箱等应急物资，且每季度开展1次应急演练。二、旅客安检流程：人、证、物全维度核查旅客安检是流程的核心环节，需实现“证件真实、人身安全、行李合规”的三重目标，流程分为证件检查、人身检查、随身行李检查三个递进环节。（一）证件检查：身份核验的“第一道关卡”安检员需对照《民用航空安全检查规则》，核查旅客证件的有效性（如身份证未过期、护照签证合规）、真实性（通过防伪特征识别，如身份证的荧光反应、护照的水印）、一致性（旅客相貌与证件照片比对，特殊情况可通过“人脸识别系统”辅助核验）。发现证件不符时，需礼貌引导至“复核区”，联系公安部门进一步核实。（二）人身检查：无死角排查安全隐患1.引导与预检：旅客通过金属探测门时，需取下随身金属物品（如钥匙、手机）放置托盘。若探测门报警，安检员需用手持探测器对报警部位“从上到下、从里到外”扫描，重点检查腋下、腰部、脚踝等隐蔽区域；2.手工检查：针对孕妇、残疾旅客等特殊群体，采用“非接触式检查”（如用手轻拂衣物表面）；对疑似藏匿违禁品的部位，需征得旅客同意后细致检查，全程需有第三人在场见证，避免纠纷；3.特殊旅客处置：婴儿需检查襁褓、推车，儿童需确认书包、玩具中无危险品，外交人员需按礼遇程序执行，但安全标准不降低。（三）随身行李检查：X光机与开箱的“双重验证”1.X光机检查：行李放置托盘时需“平铺、不重叠”，安检员通过图像识别液体（蓝色区域）、金属（橙色区域）、有机物（绿色区域），重点关注“异常形状”（如刀具轮廓、电池堆叠）；2.开箱检查：当图像显示可疑物品时，安检员需记录位置（如“行李箱左侧隔层”），请旅客自行开箱，确认物品属性（如化妆品需核对容量≤100ml、液体需为非易燃易爆品）。若旅客拒绝开箱，需移交公安部门处理。三、行李安检流程：托运行李的“全链条管控”托运行李安检需覆盖“收运-安检-运输”全流程，确保“从源头到舱门”的安全可控。（一）托运行李收运：合规性前置审核值机柜台需核查行李标签信息（目的地、航班号），并通过“行李安检系统”上传行李数据。对特殊行李（如锂电池、充电宝），需确认是否符合“随身携带或托运”的规定（如充电宝仅限随身、额定能量≤100Wh），不符合则引导旅客办理退运或邮寄。（二）行李安检操作：设备与人工的协同1.X光机检查：托运行李需通过“双视角X光机”（同时获取正、侧视图），安检员重点识别“高密度物品”（如枪支零件、爆炸物原料）和“不明液体”（如酒精、汽油）；2.CT安检设备：对疑似危险品的行李，需转入CT设备进行三维成像，分析物品结构（如粉末状物品的密度、液体的折射率）；3.开箱复查：当设备报警或人工识别存疑时，需通知行李主人到场，确认物品性质。若发现违禁品（如管制刀具、仿真枪），需登记信息并移交公安，同时记录行李处理结果（如放行、退运、移交）。（三）中转行李安检：“二次安检”的合规性国际中转国内的行李，需执行“100%开箱检查”（除非原出发地已完成同等标准安检）；国内中转行李若更换承运人，需重新安检。中转柜台需在行李标签标注“已安检”字样，避免重复操作。四、特殊情况处置：风险应对的“标准化响应”安检过程中常遇突发情况，需通过标准化流程快速处置，平衡安全与效率。（一）违禁品处置：分级分类处理一般违禁品（如打火机、小刀具）：告知旅客“民航局规定禁止携带”，引导其选择“自弃、邮寄、暂存”（暂存不超过30天）；疑似危险品（如不明液体、可疑装置）：立即隔离行李，疏散周围人员，通知“防爆队”到场处置，同时启动“应急预案”（如关闭通道、设置警戒区）。（二）旅客异议处理：沟通与合规并重当旅客对检查结果存疑时，安检员需：1.出示《民用航空安全检查规则》相关条款，解释检查依据；2.邀请值班班长或旅客代表参与复核；3.若争议无法解决，移交公安部门调解，全程需录音录像留存证据。（三）设备故障处置：应急与报修同步X光机故障：立即切换备用通道，通知维修人员到场，故障设备需悬挂“暂停使用”标识；网络中断：启用“离线模式”，手工登记旅客信息，待网络恢复后补传数据，确保安检记录可追溯。五、质量控制与持续改进：流程优化的“闭环管理”安检流程的有效性，依赖于“检查-考核-优化”的闭环管理，确保标准落地与行业发展同步。（一）日常质量检查设备巡检：每小时检查X光机图像质量、金属探测门灵敏度，填写《设备运行日志》；操作合规性：值班班长通过“隐蔽测试”（如携带模拟违禁品过检）验证安检员识别能力，每周抽查≥20%的安检记录，确保流程执行到位。（二）定期考核评估技能考核：每月开展“图像识别”“手工检查”实操考核，通过率需≥95%；流程审计：每季度邀请民航局专家开展“安检流程合规性审计”，重点检查“特殊旅客处置”“违禁品处理”等环节的规范性。（三）流程优化升级技术驱动：引入“AI图像识别系统”提升违禁品检出率，同步优化人工审核流程；政策响应：当民航局发布新法规（如锂电池运输标准调整）时，24小时内更新作业指导书，开展全员培训。结语：安全与效率的动态平衡航空安检标准作业流程，是技术规范、人员能力与管理体系的有机结合。从清晨的设备调试到深夜的航班保障，每一个环节的严谨执行，都在守护“空防安全”与“旅客