非遗蒙古族勒勒车制作技师（中级）考试试卷及答案

非遗蒙古族勒勒车制作技师（中级）考试试卷及答案填空题（每题1分，共10分）1.蒙古族勒勒车的核心承重部件是______。2.传统勒勒车轮辋常用的木材是______。3.勒勒车传统轮辐数量一般为______根。4.蒙古族勒勒车制作技艺列入国家级非遗的年份是______年。5.勒勒车车身与轮轴的传统连接方式是______结合皮绳。6.勒勒车“高轮”设计适配草原的______地形。7.传统勒勒车车箱常用的编织材料是______。8.中级技师需掌握的核心工具包括斧头、______、凿子等。9.勒勒车传统生产中主要用于______运输。10.现代勒勒车部分部件可用______替代传统木材（环保材料）。答案：1.车辕2.桦木3.124.20085.榫卯6.多泥泞草甸7.柳条8.刨子9.游牧迁移物资10.防腐竹木单项选择题（每题2分，共20分）1.勒勒车的别称是（）A.草原车B.蒙古车C.幌车D.游牧车2.传统轮辐数量一般不超过（）A.10根B.12根C.14根D.16根3.不属于传统木材的是（）A.桦木B.松木C.榆木D.红木4.非遗所属类别是（）A.传统技艺B.传统舞蹈C.传统美术D.民俗5.传统连接不用的是（）A.榫卯B.皮绳绑扎C.铁钉固定D.木楔加固6.轮辋关键步骤是（）A.淬火B.蒸煮定型C.电镀D.喷涂7.直接承载货物的部件是（）A.车辕B.车箱C.轮轴D.轮辋8.草原运输核心优势是（）A.速度快B.载重轻C.适应泥泞D.体积小9.中级技师不用掌握的是（）A.轮辋蒸煮B.榫卯加工C.机械焊接D.柳条编织10.创新方向不包括（）A.旅游道具B.非遗展示C.日常运输D.文创产品答案：1.C2.D3.D4.A5.C6.B7.B8.C9.C10.C多项选择题（每题2分，共20分）1.主要结构部件包括（）A.车辕B.轮轴C.轮辋D.车箱E.发动机2.传统常用木材有（）A.桦木B.松木C.榆木D.杨木E.紫檀3.非遗保护措施包括（）A.传承人培养B.技艺记录C.创新研发D.旅游展示E.批量生产4.中级技师需了解的历史知识（）A.起源朝代B.地域差异C.游牧功能D.非遗申报历程E.现代销量5.轮辋加工关键步骤（）A.选材B.蒸煮C.弯曲定型D.打磨E.上漆6.车身连接工艺（）A.榫卯B.皮绳绑扎C.木楔固定D.胶水粘合E.金属铆接7.草原适配特点（）A.高轮防陷B.轻量易移C.耐磨损D.防水性好E.速度快8.现代应用场景（）A.民俗道具B.非遗教学C.文创摆件D.生态旅游用车E.重型运输9.中级技师需掌握的工具（）A.斧头B.刨子C.凿子D.锯子E.电焊机10.传承意义（）A.保留民族文化B.促进旅游C.传承传统技艺D.推动木材产业E.增加就业答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCE判断题（每题2分，共20分）1.传统轮辐固定用铁钉（×）2.桦木是轮辋首选木材（√）3.2008年列入国家级非遗（√）4.仅用于游牧迁移（×）5.中级技师需掌握修旧如旧（√）6.传统轮辋用金属包裹（×）7.车身与车辕用榫卯+皮绳（√）8.适合沙漠运输（×）9.完全替代传统木材（×）10.传承需平衡传统与创新（√）简答题（每题5分，共20分）1.简述勒勒车传统木材选择原因答案：传统用桦木、松木、榆木，原因：①桦木耐水湿、纹理直，适配草原泥泞（做轮辋）；②松木轻韧，减轻车辕负载（易操控）；③榆木耐磨密度大，适配轮轴承重。均为草原乡土树种，就地取材且性能适配游牧需求。2.说明“大轮小轴”的草原适配性答案：①大轮直径1.5米左右，跨越草甸、防泥泞陷车；②小轴细，降低转动阻力，松软草地易推动；③轮辐间距宽，减少地面压强。适配草原地形，无需额外动力承载物资。3.中级技师核心工艺技能答案：①轮辋制作：桦木蒸煮、弯曲定型；②榫卯加工：车辕与车箱、轮轴的精准连接；③皮绳绑扎：车身辅助固定；④传统修复：修旧如旧还原工艺。需掌握木材干燥、尺寸适配，确保符合非遗规范。4.非遗传承基本要求答案：①守正：保留榫卯、桦木轮辋等核心工艺；②创新：开发文创、旅游道具拓展场景；③育人：师徒制培养传承人，记录工艺流程；④保护：进校园、展示提升认知。中级技师需平衡传统与创新，避免技艺流失。讨论题（每题5分，共10分）1.中级技师如何创新勒勒车制作答案：①功能创新：小型轻量化旅游体验车（景区步道）、文创摆件；②材料创新：防腐竹木替代非核心部件（保留桦木轮辋）；③工艺创新：榫卯加少量不锈钢卡子（不破坏外观）提升耐用性；④载体创新：可拆装模型用于教学展示。创新不脱离传统核心，保留民族符号。2.传统保护与现代创新的平衡策略答案：①守正为基：核心工艺（榫卯、桦木轮辋）必须保留，禁