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2026年二级建造师考试《市政实务》真题及答案解析一、单选题(每题1分,共20分)1.城市道路工程施工中,关于路基填筑的说法,正确的是()(1分)A.填前碾压密实度达到85%即可开始填筑B.含水量应控制在最佳含水量±2%以内C.不同土质的路基应分层填筑,且层厚不得超过20cmD.填筑过程中无需进行压实度检测【答案】B【解析】路基填筑时含水量应控制在最佳含水量±2%以内,确保压实效果。选项A碾压密实度要求应达到90%以上;选项C层厚应根据土质确定,一般不超过15cm;选项D应进行压实度检测,合格后方可进行上层填筑。2.在管道顶管施工中,用于平衡正面土压力和地下水压力的装置是()(1分)A.触变泥浆套B.导向轮C.纠偏器D.润滑剂【答案】A【解析】触变泥浆套通过泥浆压力平衡正面土压力和地下水压力,是顶管施工的关键技术。3.桥梁伸缩缝安装时,温度应接近()℃(1分)A.0B.10C.20D.30【答案】C【解析】伸缩缝安装温度应接近环境温度,一般选择20℃左右,确保安装后的伸缩性能。4.城市道路沥青混凝土面层施工中,摊铺机必须连续作业,不得随意中途停顿,主要是为了()(1分)A.保证平整度B.防止离析C.减少温度损失D.提高压实度【答案】C【解析】沥青混合料温度损失过快会影响压实效果,连续作业能维持温度稳定。5.污水处理厂中,用于去除污水中悬浮物的单元是()(1分)A.曝气池B.二沉池C.消化池D.调节池【答案】B【解析】二沉池通过重力沉降去除曝气池后的悬浮物。6.生活垃圾填埋场防渗系统结构自下而上一般包括()(1分)A.土工布、HDPE膜、土工膜B.HDPE膜、土工布、保护层C.土工膜、土工布、HDPE膜D.保护层、土工布、HDPE膜【答案】B【解析】防渗系统一般由HDPE膜(主体防渗)、土工布(保护防渗膜)和保护层构成。7.地铁车站结构形式中,适用于地下水量大的地区的是()(1分)A.矩形框架结构B.拱形结构C.箱型结构D.岛式结构【答案】C【解析】箱型结构抗浮性能好,适用于地下水位高的地区。8.市政公用工程中,用于测定土壤含水率的仪器是()(1分)A.回弹仪B.核子密度仪C.烘干箱D.含水率快速测定仪【答案】D【解析】含水率快速测定仪可现场快速测定土壤含水量。9.城市桥梁主梁采用悬臂浇筑法施工时,应设置的临时结构是()(1分)A.支架B.锚固体系C.预应力束D.平衡重【答案】D【解析】悬臂浇筑需要平衡重来维持施工过程中的结构平衡。10.关于市政工程测量控制网的说法,错误的是()(1分)A.首级控制网应布设成闭合环B.控制点间距不宜大于300mC.控制点高程应使用二等水准测量D.控制网应定期进行复测【答案】B【解析】控制点间距一般不宜大于200m。11.燃气管道安装后,必须进行()(1分)A.强度试验B.严密性试验C.气压试验D.水压试验【答案】C【解析】燃气管道必须进行气压严密性试验。12.市政工程隐蔽工程验收时,施工单位应提供的资料不包括()(1分)A.材料合格证B.隐蔽工程检查记录C.设计变更通知单D.施工组织设计【答案】D【解析】施工组织设计是编制依据,不在验收资料范围内。13.道路工程中,用于检测沥青混合料离析程度的试验是()(1分)A.马歇尔试验B.筛分试验C.针入度试验D.空隙率试验【答案】B【解析】筛分试验可检测沥青混合料的离析情况。14.污水处理厂中,曝气池主要利用()进行污水生化处理(1分)A.好氧菌B.厌氧菌C.兼性菌D.硫酸盐还原菌【答案】A【解析】曝气池是好氧处理系统,主要利用好氧菌。15.城市桥梁支座安装时,其锚固螺栓的紧固力矩应达到设计要求的()(1分)A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】D【解析】支座锚固螺栓必须拧紧到设计要求的力矩值。16.关于顶管施工中触变泥浆护壁的说法,正确的是()(1分)A.泥浆密度应大于水土密度B.泥浆粘度越小越好C.泥浆应定期更换D.泥浆注入量应小于管道间隙【答案】A【解析】触变泥浆密度需大于水土密度才能有效平衡土压。17.市政工程资料管理中,不属于施工技术资料的是()(1分)A.测量记录B.材料试验报告C.会议纪要D.设计变更单【答案】C【解析】会议纪要是管理资料,不属于施工技术资料。18.生活垃圾焚烧厂烟气处理工艺中,主要去除酸性气体的设备是()(1分)A.旋风除尘器B.静电除尘器C.活性炭吸附装置D.酸雾洗涤塔【答案】D【解析】酸雾洗涤塔专门用于去除烟气中的酸性气体。19.城市道路沥青混凝土面层厚度检测通常采用()(1分)A.钻芯取样法B.超声波检测法C.雷达探测法D.回弹仪法【答案】A【解析】沥青面层厚度检测最常用钻芯取样法。20.地铁车站防水施工中,变形缝处应设置的防水附加层材料是()(1分)A.卷材B.涂料C.止水带D.橡胶板【答案】C【解析】变形缝处必须设置止水带作为防水附加层。二、多选题(每题4分,共20分)1.城市道路路基施工中,影响压实效果的因素包括()(4分)A.含水量B.压实机具C.碾压遍数D.土质种类E.碾压速度【答案】A、B、C、D、E【解析】压实效果受含水量、压实机具、碾压遍数、土质种类和碾压速度共同影响。2.顶管施工中,常用的纠偏方法包括()(4分)A.调整中线B.改变坡度C.注浆纠偏D.顶进速度调整E.管身切割【答案】A、C、D【解析】顶管纠偏常用调整中线、注浆纠偏和调整顶进速度方法。3.桥梁伸缩缝常见类型包括()(4分)A.模数式伸缩缝B.梳形伸缩缝C.滑块式伸缩缝D.橡胶伸缩缝E.填塞式伸缩缝【答案】A、B、C、D、E【解析】以上均为常见的桥梁伸缩缝类型。4.市政公用工程资料管理的基本要求包括()(4分)A.真实性B.完整性C.系统性D.及时性E.可追溯性【答案】A、B、C、D、E【解析】市政工程资料管理需满足真实性、完整性、系统性、及时性和可追溯性要求。5.生活垃圾填埋场防渗系统维护中,需要定期检查的项目包括()(4分)A.HDPE膜破损B.土工布堵塞C.渗滤液收集管D.防渗垫层E.场区排水系统【答案】A、B、C【解析】防渗系统维护重点检查防渗层、排水系统和收集系统。三、填空题(每题4分,共32分)1.城市桥梁施工中,主梁采用悬臂浇筑法时,应设置______和______两个工作平台。(4分)【答案】固定平台;移动平台2.市政工程测量中,水准测量常用的仪器是______和______。(4分)【答案】水准仪;水准尺3.燃气管道安装前,应对管道进行______和______处理。(4分)【答案】清洗;吹扫4.生活垃圾填埋场防渗系统一般由______、______和______三层结构组成。(4分)【答案】保护层;防渗层;保护层5.顶管施工中,触变泥浆的主要作用是______和______。(4分)【答案】平衡正面压力;润滑管壁6.城市道路沥青混凝土面层施工中,应严格控制______和______两个关键参数。(4分)【答案】摊铺温度;碾压温度7.污水处理厂中,曝气池的运行方式主要有______和______两种。(4分)【答案】连续流;序批式8.地铁车站施工中,常用的基坑支护形式有______和______。(4分)【答案】排桩支护;地下连续墙四、判断题(每题2分,共20分)1.道路工程中,路基压实度不合格时,可直接补填新土并重新碾压。()(2分)【答案】(×)【解析】压实度不合格时应分析原因,不合格土层应挖除。2.燃气管道严密性试验压力应为设计压力的1.15倍。()(2分)【答案】(×)【解析】严密性试验压力应为设计压力的1.25倍。3.市政工程测量控制网应定期复测,复测周期一般不超过1年。()(2分)【答案】(√)【解析】控制网应每年至少复测一次。4.生活垃圾填埋场渗滤液应全部收集处理,不得外排。()(2分)【答案】(√)【解析】渗滤液必须全部收集处理达标。5.顶管施工中,当管道偏离中线时,应立即调整顶进方向。()(2分)【答案】(×)【解析】轻微偏离可继续顶进,待偏离较大时再调整。6.沥青混合料摊铺温度应不低于120℃。()(2分)【答案】(√)【解析】低温施工时温度应更高。7.市政工程隐蔽工程验收应由监理单位组织。()(2分)【答案】(×)【解析】应由施工单位组织,监理单位参与。8.污水处理厂曝气池中,溶解氧含量越高越好。()(2分)【答案】(×)【解析】过高会抑制好氧菌活性。9.地铁车站防水工程中,变形缝处必须设置止水带。()(2分)【答案】(√)【解析】变形缝是防水薄弱环节,必须设置止水带。10.城市道路沥青混凝土面层厚度检测可采用回弹仪法。()(2分)【答案】(×)【解析】回弹仪法不适用于厚度检测。五、简答题(每题5分,共15分)1.简述市政工程测量控制网建立的基本要求。(5分)【答案】(1)控制点应布设成闭合环;(2)控制点间距不宜大于200m;(3)控制点高程应使用二等水准测量;(4)控制网应定期复测;(5)控制点应有保护措施。2.简述顶管施工中触变泥浆护壁的技术要点。(5分)【答案】(1)泥浆配比应合理,密度和粘度满足要求;(2)泥浆注入量应与管道间隙匹配;(3)泥浆应连续循环,定期检查性能;(4)出泥口应设置过滤装置;(5)施工结束后及时清空泥浆。3.简述生活垃圾填埋场防渗系统施工质量控制要点。(5分)【答案】(1)HDPE膜施工温度应不低于10℃;(2)搭接宽度不应小于15cm,热熔焊接;(3)土工布搭接宽度不应小于10cm;(4)施工过程中避免尖锐物刺穿;(5)完工后进行渗漏检测。六、分析题(每题12分,共24分)1.某城市道路工程采用沥青混凝土路面,施工过程中出现以下问题:(1)摊铺时发现沥青混合料离析严重;(2)碾压后表面出现泛油现象;(3)开放交通后局部出现车辙。分析产生这些问题的原因并提出解决措施。(12分)【答案】(1)离析问题:原因:摊铺速度过快、料仓料位过低、分料器故障。措施:调整摊铺速度、确保料仓料位、检查分料器。(2)泛油问题:原因:沥青用量偏多、混合料过湿、碾压温度过高。措施:复核配合比、控制拌合温度、调整碾压遍数。(3)车辙问题:原因:碾压不足、集料嵌挤度不够、交通负荷过大。措施:增加碾压遍数、优化集料级配、设置交通管制。2.某地铁车站采用明挖法施工,基坑周边有建筑物和地下管线。施工过程中出现以下情况:(1)基坑开挖后,邻近建筑物出现沉降;(2)地下管线出现渗漏;(3)基坑底部出现涌水。分析产生这些问题的原因并提出控制措施。(12分)【答案】(1)建筑物沉降:原因:基坑开挖引起土体应力释放、周边地基承载力不足。措施:设置降水井群、采用桩基加固、监测建筑物沉降。(2)地下管线渗漏:原因:管线接口密封不严、施工扰动导致破损。措施:加强接口处理、施工中采取保护措施、使用非开挖技术。(3)基坑涌水:原因:地下水位高、止水帷幕失效。措施:加深止水帷幕、增加降水井、设置盲沟排水。七、综合应用题(每题25分,共50分)1.某市政工程包括一条长1000m的燃气管道,管径DN800,埋深3m,采用顶管施工。施工过程中需要穿越一条河渠。请设计顶管穿越河渠的施工方案,包括:(1)施工准备;(2)顶管设备选择;(3)触变泥浆护壁技术参数;(4)质量控制要点;(5)安全措施。(25分)【答案】(1)施工准备:①场地平整,设置工作坑;②测量放线,确定顶管轴线;③设备进场,检查合格;④泥浆制备,调试性能。(2)顶管设备选择:①主顶设备:选择双油缸顶镐,推力≥5000kN;②纠偏设备:设置手动纠偏器;③出土设备:采用皮带输送机。(3)触变泥浆护壁技术参数:①泥浆配比:膨润土6%、水90%,密度1.05g/cm³;②泥浆粘度:60s(6%浆);③注入压力:0.2MPa;④循环速度:5L/min。(4)质量控制要点:①顶进速度控制:≤2cm/min;②中线控制:每顶进5m测量一次;③高程控制:每顶进10m复测一次;④泥浆性能检测:每4小时检测一次。(5)安全措施:①设置警示标志,派专人监护;②工人佩戴安全帽,高空作业系安全带;③用电设备接地,防触电措施;④备用电源,应急照明。2.某城市新建污水处理厂,设计处理能力10万m³/d,采用A²/O生物处理工艺。在调试阶段出现以下问题:(1)曝气池出水COD浓度偏高;(2)二沉池污泥沉降性能差;(3)系统缺氧。分析产生这些问题的原因并提出调试方案。(25分)【答案】(1)曝气池出水COD偏高:原因:进水负荷过大、污泥浓度不足、溶解氧过高。调试方案:①降低进水流量,分批调试;②逐步提升MLSS至3000mg/L;③调整曝气量,DO控制在2mg/L。(2)二沉池污泥沉降差:原因:污泥龄不足、营养不均衡、存在丝状菌。调试方案:①延长污泥龄至20天;②补充微量元素,控制N:P比;③投加石灰抑制丝状菌。(3)系统缺氧:原因:曝气量不足、前置反硝化不足。调试方案:①增加鼓风机数量,提升曝气量;②设置前置反硝化段,控制DO在0.5mg/L。附完整标准答案:一、单选题1.B2.A3.C4.C5.B6.B7.C8.D9.D10.B11.C12.D13.B14.A15.D16.A17.C18.D19.A20.C二、多选题1.A、B、C、D、E2.A、C、D3.A、B、C、D、E4.A、B、C、D、E5.A、B、C三、填空题1.固定平台;移动平台2.水准仪;水准尺3.清洗;吹扫4.保护层;防渗层;保护层5.平衡正面压力;润滑管壁6.摊铺温度;碾压温度7.连续流;序批式8.排桩支护;地下连续墙四、判断题1.(×)2.(×)3.(√)4.(√)5.(×)6.(√)7.(×)8.(×)9.(√)10.(×)五、简答题1.(1)控制点应布设成闭合环;(2)控制点间距不宜大于200m;(3)控制点高程应使用二等水准测量;(4)控制网应定期复测;(5)控制点应有保护措施。2.(1)泥浆配比应合理,密度和粘度满足要求;(2)泥浆注入量应与管道间隙匹配;(3)泥浆应连续循环,定期检查性能;(4)出泥口应设置过滤装置;(5)施工结束后及时清空泥浆。3.(1)HDPE膜施工温度应不低于10℃;(2)搭接宽度不应小于15cm,热熔焊接;(3)土工布搭接宽度不应小于10cm;(4)施工过程中避免尖锐物刺穿;(5)完工后进行渗漏检测。六、分析题1.(1)离析问题:原因:摊铺速度过快、料仓料位过低、分料器故障。措施:调整摊铺速度、确保料仓料位、检查分料器。(2)泛油问题:原因:沥青用量偏多、混合料过湿、碾压温度过高。措施:复核配合比、控制拌合温度、调整碾压遍数。(3)车辙问题:原因:碾压不足、集料嵌挤度不够、交通负荷过大。措施:增加碾压遍数、优化集料级配、设置交通管制。2.(1)建筑物沉降:原因:基坑开挖引起土体应力释放、周边地基承载力不足。措施:设置降水井群、采用桩基加固、监测建筑物沉降。(2)地下管线渗漏:原因:管
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