交通银行吉安分行2026校园招聘笔试历年典型考题及考点剖析附带答案详解

交通银行吉安分行2026校园招聘笔试历年典型考题及考点剖析附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某城市在规划交通路线时，拟将三条主干道交汇处设计为环形交叉口，以减少交通信号灯等待时间。这一设计主要体现了系统优化中的哪一原则？A.局部最优实现整体最优B.通过调整结构提升整体功能C.系统功能等于各部分之和D.强调单个元素的最优配置2、在信息传播过程中，若传播者权威性高但表达含糊，接收者往往产生理解偏差。这主要反映了信息传递中的哪个关键要素缺失？A.反馈机制B.渠道多样性C.表达清晰性D.受众分析3、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、医疗等多部门信息资源，实现了城市运行状态的实时监测与预警。这一举措主要体现了现代公共管理中的哪一核心理念？A.科层制管理B.精细化治理C.集权化决策D.被动式服务4、在组织沟通中，若信息需经过多个层级传递，容易出现失真或延迟。为提高沟通效率，最适宜采用的沟通网络类型是？A.链式沟通B.轮式沟通C.全通道式沟通D.环式沟通5、某城市计划优化公共交通路线，以提升市民出行效率。在分析乘客出行数据时发现，早高峰期间，从A区到B区的通勤人数显著高于其他方向。据此，交通管理部门优先增加该线路的公交班次。这一决策主要体现了公共管理中的哪项原则？A.公平性原则B.效率优先原则C.公众参与原则D.权责一致原则6、在一次突发事件应急演练中，指挥中心迅速启动预案，各部门按照职责分工协同处置，信息传递畅通，最终有效控制了事态发展。这一过程最能体现组织管理中的哪项功能？A.计划功能B.控制功能C.协调功能D.激励功能7、某城市交通网络中，A、B、C三个区域通过主干道相连。已知从A到B有3条不同路线，从B到C有4条不同路线，若要求从A经B到C且往返路线不完全相同，则不同的往返路径组合有多少种？A.12B.132C.144D.1568、在一次信息分类任务中，需将5份文件分配至3个不同类别，每类至少有一份文件。若文件互不相同且类别有区分，则满足条件的分配方式共有多少种？A.150B.180C.210D.2409、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、医疗等多部门信息，实现城市运行状态的实时监测与预警。这一做法主要体现了政府管理中的哪项职能？A．决策职能

B．组织职能

C．协调职能

D．控制职能10、在一次公共政策宣传活动中，工作人员发现老年人对政策理解存在困难，于是改用方言讲解并配以图示说明，显著提升了传播效果。这主要体现了沟通中的哪一原则？A．准确性原则

B．完整性原则

C．及时性原则

D．适应性原则11、某市计划优化公交线路，提升市民出行效率。若将原有线路中重叠率高、客流量低的线路进行合并或取消，同时增加连接主要居民区与商业中心的直达线路，则这一举措主要体现了公共管理中的哪一原则？A.公平性原则B.效率性原则C.法治性原则D.透明性原则12、在组织沟通中，若信息需经过多个层级传递，容易出现失真或延迟。为提高沟通效果，最适宜采取的措施是：A.增加书面报告频率B.建立扁平化组织结构C.强化领导权威D.实施定期绩效考核13、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、气象、公共安全等多部门信息，实现城市运行状态的实时监测与智能调度。这一管理模式主要体现了现代行政管理中的哪项原则？A.动态管理原则B.系统协调原则C.权责统一原则D.法治行政原则14、在组织沟通中，若信息需经过多个层级传递，容易出现内容失真或延迟。为提高沟通效率，最有效的措施是：A.增加书面沟通频率B.建立反馈机制C.缩短管理链条D.强化领导权威15、某地交通管理系统通过数据分析发现，早晚高峰时段交通事故发生率明显上升，且多集中于主干道交叉口。为提高通行效率并减少事故，相关部门拟采取措施。下列措施中，最能体现“预防为主”管理原则的是：A.加强对违章驾驶行为的处罚力度B.在事故多发路口增设监控摄像头C.优化信号灯配时方案并增设引导标识D.事后对事故责任进行快速认定与处理16、在城市交通治理中，若某路段因车流量过大导致频繁拥堵，以下哪种做法最有助于实现“动态调节、精准治理”的管理目标？A.长期封闭该路段进行道路扩建B.根据实时车流动态调整信号灯时长C.要求所有车辆绕行周边小路D.限制所有外地车辆进入城区17、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、公共安全等多部门信息，实现城市运行状态的实时监测与预警。这一举措主要体现了政府在履行哪项职能？A．组织社会主义经济建设

B．保障人民民主和维护国家长治久安

C．加强社会建设和公共服务

D．推进生态文明建设18、在一次突发事件应急演练中，相关部门迅速启动应急预案，协调公安、医疗、消防等多方力量联动处置，有效控制了事态发展。这主要体现了行政管理中的哪项原则？A．依法行政原则

B．效率原则

C．公平公正原则

D．权责统一原则19、某城市在规划交通路线时，计划从A地到B地修建一条主干道，途中需经过三个关键节点M、N、P，且路线必须按照M→N→P的顺序通过。若从A到M有2条路径可选，M到N有3条，N到P有2条，P到B有4条，则从A地到B地共有多少种不同的路线组合方式？A.11B.24C.48D.5620、某机关单位组织内部知识竞赛，参赛者需从政治、经济、法律、科技四类题目中各选一题作答。已知政治类有5题可选，经济类有6题，法律类有4题，科技类有7题。若每位参赛者必须且只能从每一类中选择一题，则每位参赛者的选题组合最多有多少种？A.22B.84C.420D.84021、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、医疗等多部门信息，实现城市运行状态的实时监测与预警。这一举措主要体现了政府在履行哪项职能？A.经济调节B.市场监管C.社会管理D.公共服务22、在一次突发事件应急演练中，指挥中心迅速启动应急预案，协调公安、消防、医疗等多方力量联动处置，有效控制了事态发展。这主要体现了行政管理中的哪项原则？A.系统协调原则B.依法行政原则C.公平公正原则D.权责分明原则23、某市计划优化城市道路信号灯配时方案，以提升主干道通行效率。若在高峰时段适当延长绿灯时长，同时缩短相邻支路的绿灯时间，这种调控主要体现了交通管理中的哪项原则？A.需求导向原则B.整体均衡原则C.主路优先原则D.动态适应原则24、在城市交通流量监测中，若某一路段早高峰期间平均每小时通过车辆数持续高于道路设计通行能力，但未出现严重拥堵，最可能的原因是？A.车辆行驶速度显著降低B.交通信号配时优化良好C.驾驶员普遍遵守交通规则D.道路实际通行能力被低估25、某市交管部门通过监控发现，早晚高峰期间，城市主干道的车流量与事故发生率呈显著正相关，但采取限行措施后，事故率并未明显下降。由此可推断，最可能的原因是：A．限行后车速普遍提升，增加了突发事故风险

B．非高峰时段事故发生率显著上升，抵消了高峰下降

C．事故多发于支路或次要道路，未受主干道限行影响

D．驾驶人员安全意识增强，主动规避高风险行为26、一项关于城市居民出行方式的调查显示，地铁开通后，公交线路客流量平均下降18%，但共享单车使用量反而上升12%。以下哪项最能解释这一现象？A．地铁覆盖区域有限，居民需结合单车完成“最后一公里”

B．共享单车企业同期推出优惠活动，刺激使用

C．公交线路因地铁开通而减少班次，导致乘客流失

D．市民环保意识增强，更倾向绿色出行组合27、某城市交通信号灯系统采用周期性控制，红灯亮35秒，黄灯亮5秒，绿灯亮40秒。若一辆车随机到达该路口，则其遇到绿灯的概率为：A.0.4B.0.5C.0.6D.0.728、某办公大楼电梯运行逻辑为：从1层开始依次上行，仅停靠有乘客按下的楼层，且每层停靠耗时10秒，楼层间运行时间为5秒。若电梯从1层出发，依次接到5、8、10层的上行请求，且无其他请求，则电梯到达10层的总耗时为：A.65秒B.70秒C.75秒D.80秒29、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、医疗、教育等信息资源，实现跨部门协同服务。这一举措主要体现了政府管理中的哪项职能？A.社会管理B.公共服务C.市场监管D.经济调节30、在组织沟通中，信息从高层逐级向下传递至基层员工，这种沟通方式属于：A.平行沟通B.非正式沟通C.上行沟通D.下行沟通31、某市计划优化城市道路信号灯配时方案，以提升主干道通行效率。若在高峰时段采用“绿波带”控制策略，其最核心的设计目标是：A．减少车辆启停次数

B．降低道路交通事故率

C．提高单个路口的行人过街时间

D．增加非机动车道宽度32、在城市交通管理中，设置“潮汐车道”的主要依据是：A．道路路面材料的老化程度

B．昼夜温差对行车安全的影响

C．上下班高峰时段车流方向的不均衡性

D．非机动车数量的季节性变化33、某市计划优化公交线路，以提升市民出行效率。在调研中发现，部分线路客流量长期偏低，而另一些线路高峰时段严重拥挤。据此，管理部门拟调整运力分配。这一决策主要体现了公共管理中的哪一原则？A.公平优先原则B.资源优化配置原则C.行政强制原则D.信息公开原则34、在城市交通治理中，设置“潮汐车道”的主要目的是应对哪种交通现象？A.道路施工导致的拥堵B.高峰时段单向车流集中C.非机动车违规行驶D.公交专用道使用率低35、某城市交通高峰期，三条主要干道的车流量呈递增等差数列分布，已知第二条干道每小时通过车辆为4200辆，三条干道总车流量为12000辆。问车流量最少的干道每小时通过多少车辆？A.3600B.3800C.4000D.410036、在一次公众意见调查中，60%的受访者支持绿色出行，其中70%的人经常使用公共交通工具。问在所有受访者中，既支持绿色出行又经常使用公共交通工具的人所占比例是多少？A.42%B.50%C.58%D.63%37、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、气象等多部门信息，实现对城市运行状态的实时监测与预警。这一做法主要体现了政府在履行哪项职能？A.经济调节B.市场监管C.社会管理D.公共服务38、在一次突发事件应急演练中，指挥中心迅速启动应急预案，协调公安、医疗、消防等多部门联动处置，有效控制了事态发展。这主要体现了行政管理中的哪项原则？A.权责分明B.协同高效C.依法行政D.政务公开39、某市计划优化城市道路信号灯配时方案，以提升主干道车辆通行效率。若仅延长绿灯时间，最可能产生的负面效应是：A．减少路口交通事故发生率

B．提高非高峰时段道路利用率

C．加剧次要道路车辆积压

D．降低主干道行人过街安全性40、在城市交通管理中，设置“潮汐车道”的主要依据是：A．道路总车道数的奇偶性

B．早晚高峰车流方向不均衡

C．非机动车出行比例变化

D．天气对路面通行条件的影响41、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、医疗、教育等信息资源，提升公共服务效率。这一做法主要体现了政府管理中的哪项职能？A.社会管理B.公共服务C.市场监管D.经济调节42、在会议组织过程中，若发现原定会议室被占用且无备用场地，最恰当的应对措施是？A.立即取消会议，择日再议B.通知参会人员改至临时场所，确保议程照常进行C.延迟会议时间，等待原场地空出D.仅通过电话传达会议内容43、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、公安等多部门信息资源，实现了对城市运行状态的实时监测与预警。这一做法主要体现了政府在履行哪项职能时的技术创新？A.经济调节B.市场监管C.社会管理D.公共服务44、在一次公共政策评估中，专家发现某项惠民政策虽覆盖面广，但群众满意度不高，主要原因是政策宣传不到位、申请流程复杂。这说明政策执行中亟需加强哪一环节？A.决策科学化B.政策宣传与沟通C.资源配置优化D.法制保障建设45、某市在推进智慧城市建设中，通过大数据平台整合交通、环保、医疗等信息资源，提升城市治理效率。这一做法主要体现了政府在履行哪项职能？A．组织社会主义经济建设

B．加强社会建设

C．推进生态文明建设

D．保障人民民主和维护国家长治久安46、在一次突发事件应急演练中，相关部门迅速启动应急预案，协调公安、医疗、交通等多方力量联动处置，有效控制事态发展。这主要体现了行政管理中的哪项原则？A．系统协调原则

B．依法行政原则

C．权责一致原则

D．政务公开原则47、某地交通网络呈网格状分布，甲、乙两人分别从相邻两条道路的交叉点出发，甲向正东方向匀速行驶，乙向正北方向匀速行驶。若两人速度相同，经过一段时间后，两人之间的距离变化趋势是：A.逐渐减小B.保持不变C.逐渐增大D.先减小后增大48、在一次信息传递测试中，一组人员按顺序传递一条消息，每传递一次，消息准确率下降10%。若初始准确率为100%，传递到第几人时，消息整体准确率首次低于60%？A.第5人B.第6人C.第7人D.第8人49、某市计划优化公交线路，以提高市民出行效率。若一条线路的日均乘客量显著下降，最合理的调整措施是：A.增加发车班次以吸引乘客B.延长线路覆盖更多区域C.调整发车间隔或优化线路走向D.更换更大型的公交车50、在信息传播过程中，若受众对信息内容存在理解偏差，最有效的改进方式是：A.增加信息传播频次B.使用更专业的术语表达C.采用通俗语言并辅以示例说明D.更换传播媒介

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】环形交叉口通过重新组织道路结构，减少车辆等待和冲突点，提升通行效率，体现了通过结构优化增强系统整体功能的原则。系统优化强调结构与功能的关系，而非简单叠加局部优势。选项B正确；C违背系统整体性原理；A、D强调局部最优，忽视协同效应，故错误。2.【参考答案】C【解析】信息传递效果取决于信息源、内容、渠道与接收者之间的匹配。传播者权威性高说明可信度强，但表达含糊会导致信息失真，核心问题在于表达清晰性不足。反馈机制（A）有助于修正错误，但非本题主因；渠道与受众分析（B、D）非直接关联。故C为最恰当选项。3.【参考答案】B【解析】智慧城市建设依托信息技术整合资源，实现动态监测与精准响应，体现了以数据驱动、注重细节和服务效能的精细化治理理念。科层制强调层级分工，集权化侧重权力集中，被动式服务缺乏主动性，均不符合题意。精细化治理正是现代公共管理提升效能的重要方向。4.【参考答案】C【解析】全通道式沟通网络中，成员可自由交互信息，无需经过中间层级，能显著减少信息失真与传递延迟，适用于需要高度协作与快速反应的组织环境。链式和轮式存在层级或中心节点依赖，环式沟通虽无中心但传递路径长。全通道式最符合高效、透明的现代沟通需求。5.【参考答案】B【解析】题干中提到根据实际通勤数据增加班次，目的是提升出行效率，解决高峰时段主要客流需求，体现了以最小资源投入获得最大服务效益的“效率优先原则”。公平性强调均衡覆盖，公众参与强调意见征集，权责一致强调管理责任匹配，均与题干情境不符。故选B。6.【参考答案】C【解析】题干强调“各部门按分工协同处置”“信息畅通”，突出不同单位之间的配合与联动，属于协调功能的核心内容。计划功能侧重事前安排，控制功能关注执行偏差纠正，激励功能涉及人员积极性调动，均非重点。故选C。7.【参考答案】B【解析】从A到C需经B，单程路径数为3×4=12种。往返时，若要求路径不完全相同，则总往返组合为12×12=144种，减去往返完全相同的12种情况，得144−12=132种。故选B。8.【参考答案】A【解析】这是带限制的非空分配问题。使用容斥原理：总分配数为3⁵=243，减去恰有1类为空的情况C(3,1)×2⁵=3×32=96，加上恰有2类为空的C(3,2)×1⁵=3，得243−96+3=150。故选A。9.【参考答案】D【解析】控制职能是指通过监测和反馈机制，对管理过程进行监督和调节，确保目标实现。题干中“实时监测与预警”属于对城市运行状态的动态监控，发现问题及时响应，是典型的控制职能体现。决策是制定方案，组织是资源配置，协调是关系处理，均不符合题意。10.【参考答案】D【解析】适应性原则强调根据沟通对象的特点调整方式和内容。针对老年人理解困难，采用方言和图示，正是对受众认知特点和语言习惯的适应，提升了信息接收效果。准确性指信息无误，完整性指内容全面，及时性指传递迅速，均与题干情境不直接相关。11.【参考答案】B【解析】题干中“优化线路”“提升出行效率”“合并低客流线路”“增加直达线路”等关键词均指向资源的合理配置与服务效能的提升，这正是效率性原则的核心内涵。效率性强调以最小成本获得最大公共服务效益，符合公共管理中对资源配置的优化要求。其他选项虽为公共管理原则，但与题干情境关联较弱。12.【参考答案】B【解析】多层级传递导致信息失真是传统科层制的弊端。扁平化组织通过减少管理层级，促进信息快速、准确传递，有效提升沟通效率。A项可能加剧信息冗余，C、D项与沟通机制无直接关联。故B项是最科学、针对性的解决方案。13.【参考答案】B【解析】智慧城市建设中整合多部门信息、实现跨领域协同运作，体现了系统协调原则，即通过整体规划与资源整合，提升管理效率与服务效能。系统协调强调各子系统之间的联动与配合，避免“信息孤岛”，正是该管理模式的核心特征。其他选项虽具一定相关性，但不如此项贴切。14.【参考答案】C【解析】多层级传递导致信息失真和延迟，根源在于沟通路径过长。缩短管理链条可减少中间环节，提升信息传递的准确性与速度，是解决该问题的根本措施。反馈机制虽有助于纠偏，但不能消除层级过多的结构性缺陷。其他选项对效率提升作用有限。15.【参考答案】C【解析】“预防为主”强调在问题发生前采取措施以降低风险。优化信号灯配时和增设引导标识能有效减少交通冲突，提升通行秩序，属于事前干预。A、B项虽有一定威慑作用，但偏事后追责；D项属于事后处理，不符合预防原则。故C项最符合。16.【参考答案】B【解析】“动态调节、精准治理”强调依据实时数据灵活响应。B项通过实时调整信号灯时长，适应交通流变化，提升通行效率，体现智能化管理。A项周期长、灵活性差；C项易转移拥堵；D项“一刀切”，影响广泛。B项最具科学性与针对性。17.【参考答案】C【解析】智慧城市建设通过整合多部门数据资源，提升城市管理效率和公共服务水平，属于政府加强社会管理与优化公共服务的范畴。题干强调“实时监测与预警”服务于公众出行、环境质量等民生领域，体现的是政府在提升公共服务智能化、精细化方面的职能，因此选C。其他选项虽有一定关联，但非核心职能体现。18.【参考答案】B【解析】应急处置强调快速响应与资源高效协同，题干中“迅速启动”“多方联动”“有效控制”突出的是行政行为的及时性与运行效率，符合行政管理中的效率原则。依法行政强调合法性，公平公正侧重利益平衡，权责统一关注责任归属，均非本题核心，故选B。19.【参考答案】C【解析】本题考查排列组合中的分步计数原理。路线需依次经过A→M→N→P→B，每一段路径相互独立。根据乘法原理，总路线数等于各段路径数的乘积：2（A→M）×3（M→N）×2（N→P）×4（P→B）=48。因此，共有48种不同路线组合方式。20.【参考答案】D【解析】本题考查分类分步计数中的乘法原理。参赛者需从四类题目中各选一题，选择相互独立。总组合数为各类题目数的乘积：5×6×4×7=840。因此，共有840种不同的选题组合方式。21.【参考答案】D【解析】智慧城市建设通过技术手段提升城市运行效率，优化资源配置，重点在于为市民提供更高效、便捷的公共服务，如智能交通、远程医疗等，属于政府公共服务职能的范畴。社会管理侧重于秩序维护与风险防控，而本题强调服务效能提升，故选D。22.【参考答案】A【解析】应急处置中多部门协同联动，强调资源整合与系统内部协调运作，体现行政管理的系统协调原则。依法行政强调合法性，公平公正侧重平等对待，权责分明强调职责清晰，而本题重点在“协调处置”，故A最符合。23.【参考答案】C【解析】本题考查交通管理基本原则的理解。题干描述通过延长主干道绿灯时间、压缩支路绿灯时间来提高主路通行效率，体现的是“主路优先”原则，即在交通资源配置中优先保障交通流量大、承载能力强的主干道通行权。其他选项中，“整体均衡”强调系统协调，“动态适应”侧重实时调整，“需求导向”关注出行需求分布，均不如“主路优先”贴合题意。24.【参考答案】B【解析】本题考查交通运行状态影响因素。当实际车流量超过理论设计值却未拥堵，说明道路运行效率较高，最可能得益于良好的信号灯配时（如绿波带），提升了通行效率。A项会导致拥堵，与题干矛盾；C项虽有益但不足以单独解释超负荷运行；D项缺乏依据。B项科学解释了系统优化对通行能力的实际提升作用。25.【参考答案】C【解析】题干指出主干道车流量与事故率正相关，但限行后整体事故率未降，说明事故源头不在主干道。C项指出事故多发于支路或次要道路，这些区域未受限行影响，能合理解释政策效果有限。A、B虽具可能性，但缺乏题干支持；D与事故率未降矛盾。故选C。26.【参考答案】A【解析】地铁开通分流公交客流符合逻辑，但共享单车使用上升需合理衔接。A项指出地铁未能全覆盖，居民依赖单车接驳，形成“地铁+单车”出行模式，解释了两者变化趋势。B、D虽可能影响趋势，但属外部因素，未直接关联地铁开通；C仅解释公交下降，无法说明单车上升。故A最合理。27.【参考答案】B【解析】一个完整信号周期时间为35（红）+5（黄）+40（绿）=80秒。其中绿灯持续时间为40秒。车辆随机到达，故遇绿灯概率为绿灯时间占比：40÷80=0.5。因此选B。28.【参考答案】C【解析】从1到5层：4个间隔×5秒=20秒，停10秒；5到8层：3个间隔×5秒=15秒，停10秒；8到10层：2个间隔×5秒=10秒，停10秒。总耗时=20+10+15+10+10+10=75秒。故选C。29.【参考答案】B【解析】智慧城市建设通过整合信息资源提升服务效率，核心目标是优化公共服务供给，如智能交通、远程医疗等，均属于政府提供公共产品和服务的范畴。社会管理侧重秩序维护，市场监管针对市场行为规范，经济调节主要运用财政货币政策调控经济运行，均与题干情境不符。因此，正确答案为B。30.【参考答案】D【解析】下行沟通是指信息由上级向下级传递的过程，如政策传达、任务布置等，符合题干中“从高层逐级向下”的描述。平行沟通发生在同级之间，上行沟通是下级向上级反馈信息，非正式沟通则不受组织层级约束，多通过人际关系网络进行。题干明确体现层级传递方向，故正确答案为D。31.【参考答案】A【解析】“绿波带”是一种交通信号协调控制技术，通过合理设置相邻信号灯的相位差，使连续行驶的车辆在主干道上尽可能多地遇到绿灯，从而减少停车次数和延误时间。其核心目标是提升道路通行效率，缓解交通拥堵，尤其适用于车流量大、行车速度稳定的主干道。选项B、C、D虽涉及交通管理内容，但并非“绿波带”设计的直接目标，故正确答案为A。32.【参考答案】C【解析】潮汐车道是根据交通流量在不同时间段内呈现明显方向性差异的特点而设置的可变车道，通常在早高峰进城方向车多时增加进城车道，晚高峰则反之。其设置依据是交通需求的时间与空间分布特征，尤其是通勤时段车流方向的高度不均衡。选项A、B、D与车道动态调整无直接关联，故正确答案为C。33.【参考答案】B【解析】题干描述的是根据实际客流量数据调整公交运力，目的是提高资源使用效率，缓解拥挤与资源浪费并存的问题。这体现了公共管理中“资源优化配置”的核心理念，即在有限资源下实现社会效益最大化。其他选项与情境不符：A项强调平等受益，未体现；C项涉及强制手段，题干未提及；D项关注透明度，非重点。因此选B。34.【参考答案】B【解析】潮汐车道是根据早晚高峰车流方向不均衡的特点，动态调整车道行驶方向的措施，主要用于缓解单向交通压力。例如早高峰进城方向车多，可增加进城车道数量。A项可通过绕行解决；C项需加强执法；D项涉及公交优先政策，均非潮汐车道设计初衷。因此选B。35.【参考答案】B【解析】设三条干道车流量分别为a－d、a、a＋d，构成等差数列。已知a＝4200，总和为(a－d)＋a＋(a＋d)＝3a＝12600，但实际总和为12000，故3a＝12000，得a＝4000。因此第二条干道应为4000辆，与题干“第二条为4200”矛盾，说明设定应为中间项为4200。即三条为x、4200、y，且2×4200＝x＋y。总和x＋4200＋y＝12000，代入得2×4200＋4200＝12600＞12000，错误。正确解法：设三项为a、a＋d、a＋2d，总和3a＋3d＝12000，即a＋d＝4000，而第二项为a＋d＝4200，矛盾。应为等差递增，第二项为中位数，故中间为4000，最小项为4000－d，最大为4000＋d，总和12000成立。故最小为4000－200＝3800。选B。36.【参考答案】A【解析】支持绿色出行者占60%，其中70%经常使用公共交通工具，故两者的交集为60%×70%＝42%。即所有受访者中，有42%的人既支持绿色出行又经常使用公共交通工具。计算过程为：0.6×0.7＝0.42。选A。37.【参考答案】D【解析】智慧城市建设通过技术手段整合公共资源，提升城市运行效率，为市民提供更高效、便捷的服务，属于政府提供公共服务的范畴。虽然信息整合涉及管理职能，但其核心目的是优化服务供给，而非直接管理社会事务或干预市场。因此，正确答案为D。38.【参考答案】B【解析】多部门在应急响应中协同联动、快速反应，体现出行政管理中强调的协同性与效率性。虽然权责分明和依法行政是重要原则，但题干突出的是“协调联动”和“有效控制”，核心在于跨部门协作的高效运作。因此，B项最符合题意。39.【参考答案】C【解析】延长主干道绿灯时间虽可提升其通行效率，但会压缩次要道路的通行时间，导致支路车辆等待时间增加，易造成拥堵积压。选项C符合交通流分配的基本规律。A、B、D与信号配时调整的直接效应不符，尤其D中行人安全性更多取决于有无专用相位，而非单纯绿灯时长。40.【参考答案】B【解析】潮汐车道是根据交通流量在不同时间段内方向分布不均而设置的可变车道，典型应用于早高峰入城车流大、晚高峰出城车流大的情形。B项准确反映其设计原理。A、C、D均非决定性因素，不具备普遍适用性。41.【参考答案】B【解析】智慧城市建设通过技术手段整合资源，优化医疗、交通、教育等服务供给，核心目标是提高公共服务的便捷性与效率。这属于政府公共服务职能的范畴。社会管理侧重秩序维护，市场监管针对市场行为规范，经济调节重在宏观调控，均与题干情境不符。故选B。42.【