道路新建工程总体施工组织设计

年5月29日道路新建工程总体施工组织设计文档仅供参考潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程总体施工组织设计编制人:审核人:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程项目经理部目录TOC\o"1-2"\h\z\u编制说明 61工程概况 91.1工程总体概况 91.2道路工程概况 91.3桥梁工程概况 111.5排水工程概况 201.6驳岸工程概况 201.7工程地质条件 211.8施工现场条件 241.10管理目标 321.11参建单位 332总体安排 342.1施工组织体系 342.2施工准备 412.3施工总体安排 432.4施工总平面布置 443老桥拆除施工方案 453.1施工准备工作 453.2施工工艺选择 453.3施工总体流程 463.4拆除原则及流程 473.5主孔拆除 473.6边孔拆除 503.7安全生产保证措施 503.8应急预案措施 514新建桥梁工程施工方案 524.1施工测量 524.2钻孔灌注桩施工 584.3墩台施工 654.4墩柱施工 714.5盖梁施工 784.5.1施工流程 794.5.2施工准备 794.5.3支架搭设 794.5.4底模铺设 804.5.5钢筋加工与安装 804.5.6模板制作、安装 814.6预制小箱梁施工 834.6.1小箱梁预制厂预制 834.6.2现场预制小箱梁 834.6.2.1、梁场布置 834.6.2.2箱梁外模 844.6.2.3、箱梁内模 844.6.2.4、预应力混凝土浇筑 844.6.2.5、预应力钢束张拉 854.6.2.6、孔道压浆 864.6.2.7封锚 874.7预制小箱梁的架设 884.8桥面附属结构施工 885关键施工技术工艺及工程项目的重点、难点和解决方案 925.1荻泾桥和潘泾桥水中墩施工 925.2小箱梁现场吊装施工 956道路工程施工方案 966.1路基施工 966.1.1施工准备 966.1.2路基施工测量放样 966.1.3路基挖、填、运施工 966.1.3.1一般路基挖、填、运施工 976.1.3.2填浜路基施工 986.1.3.3桥头接坡路段的路基施工(水泥搅拌桩地基处理) 986.1.4砾石砂垫层施工 1006.1.5水泥稳定碎石基层施工 1016.2混凝土面层施工 1026.3侧平石及缘石的安装 1076.4人行道道砖铺筑 1076.5道路照明、监控施工 1086.6道路标志施工 1096.7道路标线施工 1108排水工程施工方案 1118.1排水工程施工(非顶管管道) 1118.1.3基槽开挖与支护 1128.1.4管道基础 1148.1.5管道铺设 1148.1.6管道接口 1148.1.7窨井砌筑 1158.1.8沟槽回填 1158.2顶管管道施工 1169河道水工工程施工 11610工期、劳动力、设备、材料安排和保证措施 11610.1进度目标 11610.2节点控制目标和施工总体进度计划 11610.3各阶段进度的保证措施 11710.4人员、设备动员周期 11810.5人员进场 11910.6大型设备配备 11910.7材料供应计划 11911工程质量管理体系及保证措施 12111.1质量方针 12111.2质量目标 12111.3质量标准 12111.4质量管理网络 12111.5质量管理措施 12311.6过程质量控制措施 12312安全生产、文明施工及环境保护措施 12412.1

安全生产 12412.2文明施工 13312.3环境保护 13512.4突发事件应急预案 13913消防与治安措施 14313.1防火组织措施 14313.2施工现场消防安全措施 14313.3电气防火技术措施 14413.4施工现场保卫 14514交通组织方案 14614.1规划设想 14614.2组织方案 14614.3交通组织管理机构及职责 15214.4交通配合措施 15315季节性施工及其它施工措施 15415.1冬期施工质量保证措施 15415.2雨季施工质量保证措施 15515.3防汛、防台施工措施及应急预案 15515.4夜间施工措施 15715.5节能降耗措施 15815.6民工工资发放的保证措施 15815.7材料等款项的支付保障措施 15916管线及周边建筑物的加固和保护措施 15916.1管线的加固和保护措施 15916.2周边建筑物保护措施 161编制说明1、编制原则1、严格按照施工招标文件的具体要求编制。2、严格遵守现行施工规范和质量检验标准,遵守设计图纸的要求。3、施工组织设计的编制从现有的施工能力、经济实力、技术水平出发,科学组织,合理安排、均衡生产,确保工程质量、安全、文明施工、工期的各项指标。4、本技术方案建立在对工程周边建筑、道路交通、管线状况详细调查研究,对设计图纸及设计要求仔细研读,对招标文件深刻理解的基础上,同时考虑本工程交通组织、管线搬迁保护等特定因素,做到方案编制切合工程实际,有针对性,保证周边道路、管线及建筑安全。5、施工组织方面,发挥专业施工队伍的优势,同时采用综合管理手段,合理调配,从而达到施工整体优化的目的。2、编制依据本工程法律法规及管理文件<中华人民共和国合同法>;<中华人民共和国建筑法>;<建设工程质量管理条例>;<建设工程安全生产管理条例>;<中华人民共和国环境噪声污染防治法>;<潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程投标文件><潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程招标文件>;<潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程合同文件>;<潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程施工图>;<上海市建设工程文明工地建设标准及管理规定>;本工程质量标准、技术规范及作业指导书通用部分:<中华人民共和国工程建设标准强制性条文>(城镇建设部分)<混凝土强度检验评定标准>(GBT50107-)<工程测量规范>(GB50026-)<建设工程项目管理规范>(GB/T50326-)<工程建设施工企业质量管理规范>(GB/T50430-)<混凝土结构工程施工规程>(DG/TJ08-020-)<施工现场工程质量保证体系>(DG/TJ08-1201-)桥梁工程部分:<城市桥梁工程施工与质量验收规范>CJJ2-;<公路桥涵施工技术规范>(JTG/TF50-);<公路工程质量检验评定标准>(第一册土建工程)(JTGF80/1-)<钻孔灌注桩施工规程>(DBJ08-202-)<建筑桩基技术规范>(JGJ94-);<建筑基桩检测技术规范>(JGJ106-);<混凝土结构工程施工质量验收规范>(GB50204-);<钢筋焊接及验收规程>(JGJ18-);<钢筋机械连接通用技术规范>(JGJ107-);<建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范>(JGJ166-);<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>(JGJ130-);<建筑施工模板安全技术规范>(JGJ162-);<后张预应力施工规程>(DGJ08-235-1999);<预应力筋用锚具、夹具和连接器>(GB/T14370-);<组合钢模板技术规范>(GB50214-);<钢结构工程施工质量验收规范>(GB50205-);<施工现场临时用电安全技术规范>(JGJ46-);<建筑施工安全检查标准>(JGJ59-99);<高处作业安全技术规范>(JGJ80-91);<钢管满堂支架预压技术规程>JGJ/T194-<钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程>DG/TJ08-016-道路工程部分:<城镇道路工程施工和质量验收规范>(CJJ1-)<公路工程质量检验评定标准第一册(土建工程)>(JTGF80/1-)<公路沥青路面施工技术规范>(JTGF40-)<公路路面基层施工技术规范>(JTJ034-)<公路路基施工技术规范>(JTGF10-)排水工程部分:<给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268-);<市政排水管渠工程质量检验评定标准>(CJJ3-90);<疏浚工程施工技术规范>SL17-90<上海市排水管道通用图>其它:潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程现场实际情况。本施工组织设计中未述及的内容,按有关标准、规范、规程之规定执行。3、编制计划本方案为潘广路(沪太路-蕰川路)道路新建工程施工组织设计总体篇,各分部分项工程以及专项的施工方案将另行编制。分部分项工程的施工方案包括:钻孔灌注桩施工方案、承台立柱施工方案、预制小箱梁施工方案、桥面系及附属工程施工方案、道路工程施工方案、排水工程施工方案等。专项施工方案包括:施工临时用电专项方案、老桥拆除施工专项方案、潘泾桥荻泾桥水中墩承台基坑施工专项方案、预制小箱梁预制吊装专项施工方案、等。4、编制人本施工组织设计编制人为姚坤,校核人为朱廷。1工程概况1.1工程总体概况本项目位于上海宝山新城的杨行和顾村地区内,为东西走向次干路,西起沪太路,东至蕴川路与已建友谊路相连,全长约5.7km。沪太路至富长路段道路红线宽度为45米,富长路至蕰川路段红线宽度为50米,按城市次干路标准建设。本工程地理位置见图1-2-1。并包含潘泾路交叉口改造,两侧沿潘泾路方向延伸总共240m主要施工内容包括:道路、桥梁、排水系统,以及河道驳岸、道路照明、标志标线、无障碍设施、隔离护栏、行道树和绿化等附属设施。图1-2-1本工程地理位置图1.2道路工程概况道路工程:道路近期建设规模为双向4快2慢,横断面采用四幅布置形式,沪太路至富长路段标准横断面布置为:[4.0m人行道+3.5m非机动车道+4.5m机非分隔带+7.5m机动车道+6.0m中央分隔带+7.5m机动车道+4.5m机非分隔带+3.5m非机动车道+4.0m人行道=45m]道路横断面设计如下:图1.5-1潘广路(沪太路~富长路)45m红线标准断面图富长路至蕰川路路段标准断面布置为:[6.5m人行道+3.5m非机动车道+4.5m机非分隔带+7.5m机动车道+6.0m中央分隔带+7.5m机动车道+4.5m机非分隔带+3.5m非机动车道+6.5m人行道=50m]。道路横断面设计如下:图1.5-2潘广路(富长路~蕰川路)50m红线标准断面图路基采用石灰改进土填筑,路堤掺灰4％～6％。确保路基回弹模量值不低于25MPa(辅道)～30MPa(主线)。对桥台后填土采用二灰土填筑,每层压实厚度为30cm(10cm粉煤灰、20cm土),桥控制台后最大填土高度在2.5m左右。明、暗浜塘采用二灰(粉煤灰:石灰=95:5)回填。首先将浜塘范围内淤泥全部清除并挖至原状土,边坡按1:1.5挖成台阶。浜塘底铺砾石砂,平均厚度控制在30cm左右并压平、挤密和稳定。然后在路基范围内的河床上铺土工布,土工布质量不小于400g/m2,土工布搭接宽度为50cm,河浜上部边上各留1m的包裹压边宽度。填浜材料应分层回填、压实。填浜基坑内设集水井,及时收集并排除坑内积水,不得带水回填。新建潘广路主线路面结构采用重型交通结构,主线车行道路面结构组合:机动车道4cmSMA-13(SBS改性沥青)5cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土(SBS改性沥青)7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土40cm粉煤灰三渣基层15cm级配砾石砂辅道车行道路面结构组合:4cmAC-13C沥青混凝土(SBS改性沥青)8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土40cm粉煤灰三渣基层15cm级配砾石砂人行道路面结构6cm同质砖3cm干拌水泥黄砂找平层10cmC20混凝土10cm碎石1.3桥梁工程概况1.1、潘广路新建桥梁设计标准(1)、荷载等级:汽车:城-A级;人群:按<城市桥梁设计规范>(CJJ11-)取用。(2)水利及航道要求据宝山区航务管理所[]6号文,关于征询潘广路(沪太路～蕰川路)沿线航道规划控制要求的回复函,荻泾河为七级航道,通航净空顶面标高不得低于6.5m,通航净宽不小于18m控制。潘泾河为六级航道,通航净空顶面标高不得低于7.5m,通航净宽不小于22m控制。其它河道主要功能为防洪除涝,均无通航要求。根据上海市水务局［］365号文<上海市跨、穿、沿河构筑物河道管理技术规定>,嘉宝片区梁底控制标高定为4.8m。沿线河道规划要素见表1.3.1由宝山区水务局提供。表1.3.1潘广路(沪太路～蕰川路)沿线河道规划要素表序号河道名称河口宽(m)河底宽(m)河底标高(m)两侧路域宽度(m)1荻泾3820-1.0102规划支河1231.063老湄浦1630.564刘家宅河2040.565苏家浜2040.566潘泾≥47.5≥20-1.0207星星河2050.068刘老宅河1640.569池浜1640.5610湄沈河2350.06(3)地震作用抗震设防烈度为7度,水平向设计基本地震动加速度峰值为0.10g。抗震设防类别为丁类,抗震设计方法为B类。(4)水位常水位2.5m,设计高水位3.90m。(5)防撞护栏防撞等级:SB级。(6)桥梁设计安全等级通航的荻泾桥和潘泾桥:一级,构件重要性系数:1.1。单孔跨径≥20m的非通航的桥梁(包括老湄浦桥、刘家宅河桥、苏家浜桥、刘老宅河桥和池浜桥):一级,构件重要性系数:1.1。(湄沈河桥、星星河桥)单孔跨径＜20m的非通航的桥梁(包括规划支河桥、星星河-φ2700原水管桥和湄沈河桥):二级,构件重要性系数:1.0。(7)环境类别:I类。(8)设计基准期:1。(9)设计使用年限:50年。1.全线共拆除老桥三座,自西向东依次为谭南桥、新开河桥、跃进桥,面积约912平方米,谭南桥上部结构为三跨空心板梁,跨径为3x18m,钢筋混凝土栏杆,下部为盖梁立柱承台排架墩,桩,桥宽约9.6m,桥长约54m,面积约523m2。老桥拆除后在原桥位新建潘泾桥。图1.3.2-1现状潘泾桥图1.3.2-2现状潘泾桥新开河桥上部结构为三跨空心板梁,跨径为3x8m,钢筋混凝土栏杆,下部为桩柱式排架墩,桩,桥宽约7.6m,桥长约24m,面积约184m2。老桥拆除后在原桥位改道路路基,无新建结构。图1.3.2-3现状新开可河桥跃进河桥上部结构为三跨空心板梁,钢筋混凝土栏杆,跨径为6+6+5.6m,下部为桩柱式排架墩,桩,桥宽约7.5m,桥长约17.6m,面积约133m2。老桥拆除后在原桥位新桥星星河桥。图1.3.2-4现状跃进河桥新建荻泾河桥、规划支河桥、老湄浦河桥,刘家宅河桥、苏家浜桥、潘泾河桥、跨星星河-管径2700毫米原水支管桥、刘老宅河桥、池浜桥、湄沈河等10座桥。总体布置见表1.3.2-1沿线跨河桥梁布置一览表。表1.3.2-1沿线跨河桥梁布置一览表序号桥名河道中心桩号桥宽(m)跨径组合(m)交角(度)桥长(m)1荻泾桥K0+478.96020+204*22+23+4*22逆18°199.882规划支河桥K0+841.31020+2018正交18.843老湄浦河桥K1+115.50020+2021逆3°21.844刘家宅河桥K1+493.73020+2223正交23.845苏家浜桥K2+026.00020+2023逆21°23.9026潘泾桥K2+731.50022+20/20+203*24+(25+30+25)+4*25正交252.847星星河-φ2700原水管桥K4+102.180(20+22)~(26.9+32.4)16+16顺10°32.7178刘老宅河桥K4+528.21022.5+22.521顺8°21.8489池浜桥K5+044.09022.5+22.521顺5°21.84410湄沈河桥K5+525.00022.5+22.510+16+10正交36.842、新建桥梁标准横断面布置根据规划道路断面,潘广路近期方案采用双向4车道规模,并预留远期拓宽的空间,远期方案拓宽为双向6车道。为避免桥梁断面近远期分开实施带来拼桥二次建设施工难度较大的风险,桥梁断面按远期断面一次实施。1)沪太路～富长路路段桥梁外侧总宽45m,横向分2幅桥布置。每幅桥标准桥宽20m,标准横断面如下:0.25m(栏杆)＋3.75m(人行道)＋3.5m(非机动车道)＋1.5m(机非分隔带)＋10.5m(机动车道)＋0.5m(防撞护栏)＋5.0m(中央分隔带)＋0.5m(防撞护栏)＋10.5m(机动车道)＋1.5m(机非分隔带)＋3.5m(非机动车道)＋3.75m(人行道)＋0.25m(栏杆)＝45.0m。(见图1.3.2-5)图1.3.2-5标准横断面一以上横断面布置适用于荻泾桥、规划支河桥、老湄浦河桥、苏家浜桥、潘泾桥东段。刘家宅河桥离电台路交叉口较近,经路口渠化后,左侧机动车道为10.5m,右侧机动车道加宽至13m,左幅桥桥宽20m,右幅桥桥宽22m,横断面布置如下:0.25m(栏杆)＋3.75m(人行道)＋3.5m(非机动车道)＋1.5m(机非分隔带)＋10.5m(机动车道)＋0.5m(防撞护栏)＋3.0m(中央分隔带)＋0.5m(防撞护栏)＋13m(机动车道)＋1.0m(机非分隔带)＋3.5m(非机动车道)＋3.75m(人行道)＋0.25m(栏杆)＝45.0m。(见图1.3.2-6)图1.3.2-6标准横断面二潘泾桥西段离潘泾路较近,经路口渠化后,左侧机动车道加宽至13m,右侧机动车道为10.5m,左幅桥桥宽22m,右幅桥桥宽20m,横断面布置如下:0.25m(栏杆)＋3.75m(人行道)＋3.5m(非机动车道)＋1.0m(机非分隔带)＋13m(机动车道)＋0.5m(防撞护栏)＋3.0m(中央分隔带)＋0.5m(防撞护栏)＋10.5m(机动车道)＋1.5m(机非分隔带)＋3.5m(非机动车道)＋3.75m(人行道)＋0.25m(栏杆)＝45.0m。(见图1.3.2-7)图1.3.2-8标准横断面三以上横断面布置还适用于星星河桥。2)富长路～蕰川路路段桥梁外侧总宽50m,横向分2幅桥布置。每幅桥标准桥宽22.5m,标准横断面如下:0.25m(栏杆)＋6.25m(人行道)＋3.5m(非机动车道)＋1.5m(机非分隔带)＋10.5m(机动车道)＋0.5m(防撞护栏))＋5.0m(中央分隔带)＋0.5m(防撞护栏)＋10.5m(机动车道)＋1.5m(机非分隔带)＋3.5m(非机动车道)＋6.25m(人行道)＋0.25m(栏杆)＝50.0m。(见图1.3.2-9)图1.3.2-9标准横断面四以上横断面布置适用于刘老宅河桥、池浜桥和湄沈河桥。上部结构采用简支后张法预应力砼小箱梁结构。跨径10m、16m、18m小箱梁梁高1m,跨径21m、23m小箱梁梁高1.2m。桥宽20m由6片小箱梁组成,2片边梁,4片中梁,梁距3.28m,单片小箱梁中梁顶板宽2.4m、边梁顶板宽2.9m,梁间经过宽0.88m湿接缝横向连接。桥宽22m由7片小箱梁组成,2片边梁,5片中梁,梁距3.067m,单片小箱梁中梁顶板宽2.4m、边梁顶板宽2.9m,梁间经过宽0.667m湿接缝横向连接。桥宽22.5m由7片小箱梁组成,2片边梁,5片中梁,梁距3.15m,单片小箱梁中梁顶板宽2.4m、边梁顶板宽2.9m,梁间经过宽0.75m湿接缝横向连接。荻泾桥和潘泾桥上部结构采用预制预应力砼小箱梁结构,先简支后连续体系。 日期工种6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月主要管理人员2020202020202020202020202020202020202020测量工6612121212121212126666666633钻孔与机械操作工024242424000000000000000起重工066618181812121212121212666220电焊工061212`18181818181812666660000钢筋工01224483030303030303012121212120000木工012244830303030303030121212121210550架子工01020203030303030302020202020200000混凝土工010202030303030303020202020202020101010预应力张拉工0000000202020202020202000000电工06121212121212121212666666333机修工012121212121212121212333333330普通工1030303050505050505050505050303030201515合计36154222270268262262276276276238181181181161141916961511.5排水工程概况本工程排水体制采用雨、污水分流体制。排水工程设计范围同本工程潘广道路设计范围,西自沪太路,东至薀川路,总长约5.7km。排水工程主要解决道路及周边开发地块的雨、污水出路问题。根据污水专业规划,本道路上污水管接纳沿线街坊污水及沿线支路转输污水,分段接至沪太路、潘泾路、富联路、富长路污水管。根据排水规划,潘广路(沪太路~潘泾、富长路~川路)雨水管道属于自排管道,道路上设置雨水单管,管径∅600~∅1650,就近排放至沿线河道;潘广路(潘泾~富长路)雨水管道属于强排管道,道路上设置雨水单管,管径∅800~∅3000,经泵站提升后排入潘泾,由于雨水泵站尚未建设且晚于本段雨水管的建设,因此设置临时雨水泵站,以解决本段雨水出路问题。排水管道工程:全线新敷设φ600-φ3000雨水管道11740米,DN300-DN600污水管道5090米,以及一座临时雨水泵站。附属工程:道路照明、标志标线、无障碍设施、隔离护栏、行道树和绿化等附属设施。1.6驳岸工程概况1.7工程地质条件1.7.1地形、地貌拟建道路工程位于宝山区西部,宝安公路北侧,沪太路与蕰川路之间,场地74潘泾路以西主要为村庄、农田、苗圃等,潘泾路以东大部分为工厂、堆场及集装箱中转站等,场地地势较为平坦开阔,地面高程一般在6.14～3.04m根据拟建场地的地理位置及地基土特征,按上海地貌类型划分,属滨海平原类型。1.7.2地基土的构成与分布经勘探揭示,在勘探深度范围内,地基土分布较稳定,土层自上而下可分为8大层及8个亚层及1个透镜体。其中上部①1层为近代填土、①2层为浜底淤泥、①3层为浜填土,②～⑤3层为第四纪全新世Q4沉积层,⑥及以下各层为晚更新世Q3沉积层。地基土层构成、特征及分布情况详见表1.7.2地基土构成与特征。表1.7.2地基土构成与特征土层序号土层名称成因类型厚度(m)层底标高(m)状态压缩性土层描述①1填土0.4～3.50.88～3.83以粘性土为主,含较多碎石等建筑垃圾及植物根茎等。①2浜底淤泥0.5～1.20.21～1.30含大量有机质及杂物,有臭味。①3浜填土2.4～3.20.05～1.47含大量有机质,以素填土为主,有臭味②黄～灰黄色粉质粘土滨海︱河口0.5～2.60.67～2.84可塑中含铁锰质结核,氧化铁条纹,摇震反应无,干强度中等,韧性高等。③灰色淤泥质粉质粘土滨海︱浅海0.5～5.1-4.42～-1.46流塑高土质不均,局部为淤泥质粘土,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。③T灰色砂质粉土0.5～5.0-3.86～0.49松散～稍密中夹薄层粘性土,局部为粉砂,土质不均,摇震反应迅速,干强度低等。④灰色淤泥质粘土7.0～13.1-16.19～-10.10流塑高土质较均匀,局部夹少量薄层状粉土,摇震反应无,干强度高等,韧性高等。⑤2灰色砂质粉土滨海、沼泽未穿未穿稍密土质不均,局部夹薄层粘性土,具交错层理摇震反应迅速,干强度低等。⑤3灰色粘土夹粉砂溺谷3.5～4.1-19.69～-18.07软塑高土质不均,含有机质,摇震反应无,干强度高等,韧性高等。⑥暗绿～黄色粉质粘土河口︱湖泽1.9～5.8-18.68～-14.07硬塑～可塑中土质不均匀,含氧化铁斑点,底部夹粉性土较多,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。⑦草黄～灰色砂质粉土河口︱滨海4.3～11.2-26.72～-20.70中密中土质不均,夹薄层粘性土,摇震反应迅速,干强度低等。⑧11灰色粘土滨海︱浅海9.0～18.5-41.06～-31.73软塑为主中～高土质不均,上部夹砂较多,含有机质,局部为粉质粘土,摇震反应无,干强度高等,韧性中等。⑧12灰色粉质粘土夹粉砂5.5～14.2-47.53～-42.39软塑为主中土质不均,局部夹砂较多,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。⑧2灰色粉质粘土、砂质粉土互层未穿未穿软塑(中密)中土质不均,夹砂互层呈”千层饼”状,摇震反应较迅速,干强度中等,韧性中等。1.7.3地基土的物理力学性质参数承载力建议值1)地基土的物理力学性质参数本次勘察对拟建场地内各地基土物理力学性质参数进行了分析、统计,提供了各地基土物理力学性质参数的最大值、最小值、算术平均值、标准差、变异系数等。2)地基土承载力拟建场地浅层分布的土层,其地基土承载力按上海市工程建设规范<岩土工程勘察规范>(DGJ08－37－)和<地基基础设计规范>(DGJ08－11－)有关公式,采用剪切强度指标进行计算(计算时假定基础为条形基础,宽度为3.0m,埋深为1.0m,地下水位为0.5m),结合地区经验综合确定。浅层地基土承载力计算结果及建议值见表1.7.3表1.7.3地基土承载力建议值层序土层名称重度(KN/m3)剪切强度(固快)静力触探Ps(MPa)地基承载力设计值fd(KPa)Ck(KPa)φk(°)②黄～灰黄色粉质粘土18.921.015.30.8780③灰色淤泥质粉质粘土17.312.013.50.5255③T灰色砂质粉土18.73.030.62.3290④灰色淤泥质粘土16.710.010.70.6150注:1、表中承载力设计值fd仅作为评价土层工程特性之用,设计时应根据实际基础形状、尺寸和埋深进行修正。2、根据上海市工程建设规范<地基基础设计规范>(条文说明)第3.0.4条,本表中地基承载力设计值fd在数值上与国家标准<建筑地基基础设计规范>中的承载力特征值大致相当。1.7.4地下水1)地下水的类型及分布本场地揭露的地下水,主要为浅部土层中的潜水。根据勘察资料,拟建场区潜水水位为地面下0.67～2.0m,标高为:3.87～2.56m。主要补给来源为大气降水、地表径流。潜水位随季节、气候、地表径流、潮汐等因素变化而变化。上海市年平均水位埋深为0.5～0.72)地下水及地基土的腐蚀性评价拟建场地地下水环境为Ⅲ类。根据现场踏勘调查,在本次勘察期间拟建场地及附近未发现污染源存在。本次勘察期间在工程范围内各取地下水和地表水水样3组进行水质简分析测试成果。根据国家标准<岩土工程勘察规范>(GB50021－)()有关规定,按水质分析结果判定地表水、地下水及地基土在Ⅲ类环境下对混凝土有微腐蚀性;对钢筋混凝土中的钢筋,在长期浸水条件下有微腐蚀性,在干湿交替条件下有弱腐蚀性。1.8施工现场条件1.8.1道路周边现状情况图1.8.1潘广路沿线现状影像图从图1.8.1的卫星地图上能够看出,潘广路沿线现状主要是大片的农田、绿地以及一些小型工厂企业建筑和村镇居民宅基地,周边多数地块呈未开发状态。1.8.2道路现状1)已建潘广路现状潘广路西起联杨路,向东过沪太路进入宝山区范围,穿过规划富长路与北蕰川路,向东连接友谊路线位,一直延伸同济路,进入宝山东城区。嘉定区内名为潘广西路,联杨路至蕰川路命名为潘广路,蕰川路以东为友谊路。按照道路的规划走向,潘广路是横贯嘉定、宝山的一条重要干路。当前,沪太路以西段潘广路已经建通车,红线宽度为45.0m,现状断面布置为四快二慢形式;现状两侧多为居住小区,道路路况较好。断面布置形式及现状照片见图1.8.1-1、图1.8.1-2。图1.8.1-1现状道路断面形式图图1.8.1-2沪太路以西段潘广路现状情况蕰川路以东段友谊西路也已经建成通车,红线宽度为50.0m,道路规模为双向四车道,两侧设机非分隔带,中分带宽度为6.0m,两侧设8.5m宽机动车道,机非分隔带为4.5m,两侧设置3.5m的非机动车道,人行道宽度为5.5m。现状道路两侧多为单位、居住区,路况较好,道路两侧设有绿化带。道路断面形式及现状照片见图1.8.1-3、图1.8.1-4。图1.8.1-3现状道路断面形式图图1.8.1-4蕰川路以东段友谊路现状情况2)湄星路现状沪太路至蕰川路之间,当前沿潘广路规划线位走向的道路有沪太路以东段潘广路及湄星路,规划潘广路与上述两条道路部分路线重合。现状潘广路、湄星路为约6~7m宽的水泥混凝土道路,供周边居民日常出入。但由于附近一些企业的快速发展,较低等级的路面结构难以承担日益增加的交通压力,造成路面裂缝、破损、错台等道路病害,严重影响道路服务水平以及通行安全。现状潘广路与湄星路照片见图1.8.1-5。图1.8.1-5现状潘广路与湄星路情况3)主要相交道路情况沪太路至蕰川路潘广路沿线现状道路自西向东依次为:沪太路、潘泾路、富联路、富联二路、富新路、跃进路(规划富长路)、蕰川路。其中,沪太路与规划富长路、蕰川路为主干路,富联路规划为次干路。沪太路为城市主干路,道路断面形式为主线双向六车道,两侧设置辅道的断面形式。沪太路与蕰川路与潘广路相交路口未进行拓宽。图1.8.1-6现状沪太路潘广路平交口潘泾路为城市次干路,规划为双向四车道,当前正在施工过程当中。图1.8.1-7现状潘泾路潘广路平交口蕰川路为城市主干路,当前和已建友谊西路呈T字形交叉口。图1.8.1-8现状蕰川路潘广路平交口1.9沿线现状1.9.1河道现状工程范围内涉及河道除荻泾、潘泾有护砌外,其它河道现状均为自然土坡。1.9.2桥梁现状沿潘广路的规划线位走向,涉及现状桥梁主要为两座,分别为跃进河桥(跨越跃进河)、谭南桥(跨越潘泾)。现状桥梁为中小桥,原设计荷载为汽车-15级,挂车-80。现状桥梁见图1.9.2-1、1.9.2-2。图1.9.2-1跃进河桥现状图1.9.1-2谭南桥现状1.9.3周边建筑情况道路沿线分布有村镇民宅、农田、小型企业。周边建筑情况见图1.9.3-1～图1.9.3-3。图1.9.3-1小型企业图1.9.3-2民宅图1.9.3-3路线周边现状建筑等1.9.4现状管线经现场踏勘,从杨行变电站伸出的7列高压走廊与现状潘广路成正交,潘广路该段从两侧的高压电塔当中穿越。现状潘广路沿线设有一排110V架空电缆。现状潘广路富长路口,沿富长路规划线位有一根原水管,管径约在Φ2700。当前建设方已经委托管线公司对沿线地下管线经行全线的排查,但最终资料尚未提供。现状管线图见1.9.4-1、1.9.4-2。图1.9.4-1现状高压电线走廊图1.9.4-2现状架空电线1.10管理目标1.10.1进度管理目标计划开工日期:1月18日;计划竣工日期:8月9日;总工期:568日历天。1.10.2质量管理目标1、工序合格率达100%,确保本工程竣工验收一次性合格。2、无重大质量事故。1.10.3安全管理目标1、杜绝重大安全责任事故,控制重伤事故率≤0.05%;2、杜绝较大(及以上)火灾事故,重大火灾事故为零;3、特种工作人员持证上岗率为100%;4、无重大设备事故、管线事故。1.10.4文明施工管理目标确保区文明工地,争创市级文明工地。1.10.5环境管理目标1、无违反环境和职业健康法律法规的事故;2、严格控制环境污染,无重大投诉和新闻媒体曝光;3、确保工程无重大管线损坏污染环境事故;4、确保工程无环境污染(主要体现在噪声、扬尘、光污染、废水);5、固体废弃物分类回收;6、有害废弃物合法化处理率100%。1.10.6成本控制管理目标在完成相关文件规定的工程量和工程规模的前提下,确保工程成本控制在预算内。1.11参建单位建设单位:上海市宝山区建设和交通委员会;监理单位:上海浦桥工程建设监理有限公司;设计施工总承包单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司。2总体安排2.1施工组织体系2.1本工程管理体系将采取项目经理全面负责,项目部各部门管理人员明确责任、各施其职,各工段负责现场的施工组织管理。其管理体系网络如图<T2.1.1>所示。图<T2.1.12.1.2项目部主要管理人员及分工项目经理负责全面管理,分管经营成本;项目副经理负责生产管理,分管工段、材料设备、测量、计划统计;项目技术负责人负责技术管理,分管质量、试验、资料;安全主管分管安全文明施工、文明工地建设。具体主要管理人员如下:项目经理:王伟项目副经理:冯振伟项目技术负责人:朱廷质量员:赵聿祺材料设备员:金雄刚施工主管:张庚鑫安全员:沈宝珍河水清陆伟国计量统计员:施超测量员:姚坤资料员:杨阳试验员:万敏2.1.3工程管理特点由于本工程技术含量高,施工工艺复杂,工期较紧,因此必须保证技术方案的可行性,保证各工序中技术措施、施工结构设计的准确性,合理性。2.1.4项目部岗位与职责1、项目经理参与组建项目部机构设置及人员组合,参与任命项目机构及人员设置,参与制定管理部各岗位质量责任制和管理网络,建立和完善质量保证体系,提出改进措施和实施意见并进行验证。项目质量、环境和职业健康安全管理的第一责任人,负责履行工程各类合同,为顾客提供合格的工程。对可能具有重大环境影响运行与活动和对职业健康安全绩效,组织相关人员进行监察和测量。安排有关人员根据项目工程要求,选定适用的法律法规和相应的规章制度,编入质量、环境和职业健康安全工作计划。根据总院文件要求,审查分包单位、材料分包商的资质和考察工作。审核分包方<施工组织设计>。审核分包单位的”工程款支付流转单”并严格把关。根据项目实际情况,明确分包性质、分包的具体内容、数量和工程价款,并编入项目工程<工作计划>。履行合同内容,协调施工过程中的各项管理工作。负责项目施工过程中的各项管理工作的检查、督促和落实。审核质量计划的相关内容,执行程序文件的相关规定,建立和完善相应的管理制度,抓好从前期、设计、施工阶段到竣工交付全过程的管理工作。安排有关人员编制项目<工作计划>和<施工组织设计>并按要求进行审批和报批。安排相关人员根据批准的项目工程<工作计划>和<施工组织设计>,编制人力资源需用计划;机械设备使用计划;材料计划;计量器具使用计划,并按规定进行审批的报批。安排有关人员,按时间要求对分包进行(工程质量、环保、职业健康安全、合法用工、工程进度、机械设备和材料等方面)综合考核。当实际施工与<施工组织设计>的施工方案有变化时,应安排有关人员组织编制相应的补正计划,并按要求进行审批和报批。根据批准的补正计划,布置有关人员精心组织施工。安排相关人员做好质量、环境和职业健康安全方面记录工作。安排相关性人员了解工程意图。参与图纸会审并解决会审过程中的问题布置有关人员按规定对相关的工程材料进行送检检测,并收集相关的原始资料做好记录。布置有关人员做好内、外部协商和沟通的信息管理工作以及相关记录。如:<工作计划>、<施工组织设计>交底(对员工、相关方交底或协商)落实有关人员对项目施工活动进行数据分析。如:QC小组活动向项目负责人和主管领导提供所需的各种资料和信息反馈,完成总院分管领导布置的其它任务。2、项目副经理对本项目的工程进度、合同管理及安全和文明施工负领导和管理责任;协助制订并组织落实本项目的工程质量目标、计划、制度和措施;全面考虑工程的技术措施。按批准的施工组织设计认真组织施工,督促施工人员不得擅自改变;在领导和组织本项目施工任务的过程中,经常结合工程实际,教育有关人员增强质量意识,正确处理质量与进度的关系,在确保工程质量的前提下,全面完成各项施工任务;在布置生产任务的同时,要布置保证质量的具体措施;检查工程进度时,要检查工程质量;在总结施工生产工作的同时,要总结质量工作的经验和教训;协助组织并参与各项质量管理和检查活动,落实质量攻关,提高工程质量;组织和落实工程项目技术资料的搜索、整理、汇总和编制工作,组织和落实竣工资料的编制和归档工作;发生工程质量事故应及时上报,并组织有关人员按”三不放过”的要求认真处理。对片面追求产值和进度而忽视工程质量的部门和个人,有权提出处理意见。3、项目技术负责人对工程的质量技术工作负具体的技术责任;组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸;负责制定施工方案,组织相关人员编制施工工艺组织设计;参加图纸会审并组织相关人员进行技术交底,组织施工人员认真学习图纸,坚决按图施工,如确需变更,应及时办理变更手续后方可施工;主持工程的放样复核工作,负责对填报的复核单进行审定;在自检、互检的基础上,检查和督促质量员及时办理单位工程的隐蔽工程验收手续,交监理验签;督促健全内业资料管理,组织编制和审核工程竣工资料;负责本项目部承担的科研项目的管理工作;负责申报创优工程的技术措施计划;参加重大质量事故的调查分析,提出技术鉴定意见和改进措施。4、施工员对工程质量负具体责任;组织施工人员学习图纸,坚决按图纸施工,如确需要变更,应办理变更手续后方可施工;组织全体施工人员认真学习操作规程,严格执行ISO9001—标准和公司有关程序文件中的各项规定,组织实施质量技术措施;组织自检、互检、专检;要积极配合,支持专职检查人员的工作;记好施工日记,建立原始记录,便于竣工资料归总,便于总结;发生工程质量事故要及时向领导汇报,并根据领导意见,展开分析讨论,吸取教训,采取措施。5、质量员对工程质量和质量工作负具体责任;认真学习图纸,熟悉图纸,熟悉操作规程,掌握质量标准;负责隐蔽工程验收和自检、交接检查验收,并做好原始记录。及时对自检资料进行汇总、分析;积极参加公司及项目部组织的智力活动,宣传质量方面的先进经验,及时汇报存在的质量问题,发现质量事故及时上报;对违反操作规程者给予劝阻,不听者有权汇报领导;对瞒报事故、漏验、错验或误验应负全部责任。6、安全员严格执行安全生产规章制度,学习安全操作规程和技术,坚决作到安全活动经常化、制度划;认真执行上级有关安全管理规定,制止违章作业、违章指挥等不安全行为;督促使用劳动防护用品和安全防护装置,注意爱护、保养好设备、机具;参加和组织安全活动,提出改进安全措施、消除事故隐患和合理化建议,做好事故隐患的整改、消项工作;严格按照施工组织设计方案中的安全措施计划,组好施工生产的安全管理,督促分包队伍做好安全工作;按期填写<职工伤亡月报表>。发生工伤事故,做好工伤事故的调查和处理,并及时上报;加强对特殊工种人员的管理,配合公司劳动人事部做好年度审证工作;做好安全管理的相关内业资料,确保资料齐全。7、文明施工员整理来信、来访、来电、报刊、电视台等涉及的有关文明施工的批评贯彻执行各项文明施工法规、标准、规范和院(公司)的规章制度;认真学习<上海市市政工程管理局关于市政工程文明施工的若干规定>及市建委的相关规定,在施工中督促、协助施工员在施工安排计划(实施)中,认真执行施工组织方案,完善文明施工措施,必须体现项目经理部方便人民生活、有利于工程进度、保护生态环境的条件原则和为人民服务宗旨;积极开展争创”文明工地”活动,认真做好施工现场文明施工的监督检查和指导,对施工现场的重点区域和城市交通以及都市民众影响较大的事宜落实项目经理部的具体措施,尽量减少施工对市民的影响,提高工程的社会综合效益;做好施工作业人员的进场文明施工教育,经常进行现场检查。定期组织文明施工会议,检查文明施工实际情况;组织文明工地竞赛活动,做好黑板报、影视等形式的宣传工作,表扬好人好事,总结推广创立文明工地先进经验,负责对分包队伍进行文明施工教育;工程开工前,认真熟悉、掌握图纸标明的公用管线分布情况,协助办理掘路、道路施工许可证、地下管线监护交底卡等证照手续,配合组织召开管线配合会议,督促、检查施工区域内的公用管线保护措施的落实情况;协助领导处意见,并有及时、恰当的回复。8、测量员认真学习图纸,熟记图纸中关键尺寸及坐标的相互关系,并根据图纸中有关参数进行验算,确保放样正确无误、迅速及时;放样一定要走在施工前面,测量放样后一定要复核(包括对放样中所采用数据的验算),并主动提请质量和技术负责人及监理进行复核,经复核发现问题应由测量员重放后再进行复核。对因放样错误而造成工程质量事故负直接责任;建立统一的测量记录簿,使用完毕后,应将测量记录簿妥善保存,待工程竣工后及时上交;保护好测量仪器及工具,人为损坏因严肃处理;当好技术负责人的参谋,做好施工测量检查的原始记录和各项技术工作。9、试验员按规定做好各项土工试验、材料试验及现场试验;砼试块必须按规定试行如期作满,并按时进行试压,及时提供试压数据;深入现场,了解砼级配使用情况。在砼搅拌时要经常检查计算工具的正确性,抵制进料不过称,不严格控制砼坍落度和外掺剂等情况;在保证质量的前提下,应充分利用其它材料代用,降低工程成本;协助技术负责人、技术人员、质量员做好有关工程的质量工作;经常检查和保养试块(件)、试验工具等,确保试验质量。10、材料员负责现场材料的管理及对供方的评价和选择;按月度编制材料计划,根据施工进度联系落实进料;按施工平面布置图分规格、品种堆放材料,并挂好原材料进货标识牌;材料进施工现场,应对规格、品种、数量、质量进行验收,并负责收集各类材料的质保单、合格证及送货单;按工程项目做好分包单位材料的调拨和自行材料成本的核算;负责登记材料数量和金额帐;工程竣工后,应做好施工现场材料的回收保管工作。11、设备员负责项目部自有设备和外借设备的日常管理工作;制定设备大修计划,做好年检设备的修理质量和技术监理及竣工验收工作;负责督促施工、机操人员遵守安全操作规程,对违反操作规程行为和发生设备事故进行调查和处理;负责对工地上使用的设备进行巡检,及时处理设备使用中发生的问题;负责做好设备有关资料的整理、保管工作;12、预决算员认真贯彻执行预算定额,参加工地踏勘和图纸设计交底,参与施工大纲的编制工作;正确使用定额,并根据工程项目的目标成本准确、及时编制工程预算书;收集原始资料,及时编制业务联系单的预算;了解工程完成情况,及时编制决算书,确保本项目经济指标的完成;积极参与工程投标工作,开拓经营,当好领导的参谋。13、计量员宣传、贯彻执行国家计量法令,认真学习计量技术业务,不断提高管理水平;做好项目部计量器具帐、卡、物的管理工作,承担项目部计量器具的送检工作;按时上报各类计量统计报表,并做好各类计量检测率原始凭证工作;制订项目部计量器具配备规划,做好计量器具综合配备工作;结合项目部特点,制订相应的计量管理制度。对违反<计量法>的事和人,及时向领导反映情况,并提出处理意见;做好工程施工单位(包括分包单位)的在用计量器具的台帐及周期计划表,保管好计量器具的合格证、检定证书(或复印件),以备检查;参加计量例会,做好各项工作,按时完成公司下达的各项任务。14、统计员严格执行<中华人民共和国统计法>及其<实施细则>和上海市的有关规定,如实上报工作量,实事求是地统计施工产值。严禁虚报、瞒报、拒报、迟报;深入工地,及时、准确掌握工程形象进度和动态,为编制验工月报搜集原始材料;熟悉工程预算和合同的有关内容,严格根据工程预算或合同内容及每月实际完成的情况报工作量,超过标书内容的有关签证须经过业主签字盖章,送公司测算后方可报工作量;逐月登录有关统计台帐,作到帐表相符。15、核算员负责对有关核算资料的传递、分析及费用收支管理;负责对本项目管理部的财务收支与成本费用的核算和控制;负责办理承、分包工程价款的收付结算、纳税申报、四金交纳;负责清算资金的清理(包括往来的清理、甲供料的清理);定期编制”月度货币资金收支计划”,按时报送公司财务中心;负责本项目管理部工资、奖金的结算和发放,及零星费用的汇总报销;及时提供物资、设备的申购、验收、调拨、报耗、报废等核算资料及月度材料对帐;根据工作量月报,编制单位工程预算项目明细表及工作量对帐单;及时提供单位工程成本分析资料及内部分析性报表;协助公司财务中心开展财务用款计划及内部成本费用开支的控制;参与本项目部”记帐凭证”的复核,确保核算资料的准确;做好内部往来的对帐工作;完成公司财务中心临时交办的任务。16、资料、管理员负责建立并维护本项目部的信息管理系统,实现项目管理信息化;及时收集信息(包括法律、法规与部门规章信息,市场信息,自然条件信息以及本项目部在项目管理过程中形成的各种数据、表格、图纸、文字、音像资料等项目信息),并将信息准确、完整地传递给使用单位和人员;负责做好文件收、发保管工作;负责将经签字确认的项目信息及时存入计算机;负责收集、整理、管理本项目范围内的信息,信息收集应随工程的进度进行,保证及时、真实、准确。2.2施工准备施工准备的主要内容有人员、设备、材料等进场及施工人员驻地建设;施工便道、场地硬化、动力线、给水管道、通讯设施建设;控制网复测、施工测量放样等。1、生产与生活临建设施根据本工程概况及现场实际情况,现场共设置A、B两处生产及生活临建设施。A处位于现状湄星路北侧(围墙距离红线约10m),眉沈河东侧,桩号K5+559附近,总面积约1575m2;B处位于桩号K0+800附近,现状潘广路南侧,道路红线北侧,新建荻泾河桥东侧约250m,总面积约2428m2。其中将B处设为项目部所在地。项目部、作业队办公、生活区临时设施用房采用新建的彩钢板活动房。临时设施内设置办公室、会议室、宿舍、食堂、男女厕所、浴室、门卫室、机动及非机动车停车位、等。临时设施内地坪采用15cmC20砼硬化。临时设施详见附图1施工总平面布置图。(2)、施工便道及交通便道根据拟建潘广路的线位走向及现场实际情况的调查,工程范围内施工区域部分现状道路能够直接利用作为施工便道和交通便道(工程范围内可利用便道有湄星路、潘广路);对于没有没有原状道路的可根据工程进度要求需重新新建施工便道,便道设置在中央分隔带部位,便道结构层为35cm建筑旧料+15cmC20砼。便道一侧设置纵向简易排水沟,确保”晴天不扬尘,雨天不泥泞”。施工便道布置详见附图1施工总平面布置图。(3)、场地平整为保证正常施工,所有位于施工区域内的垃圾全部清除,并在场地周围设排水沟,满足排水要求,根据工程整体情况,利用新建道路。(4)、临水本潘广路新建道路工程主要位于宝山区杨行镇和顾村镇,历经两镇多个住宅区,项目两个临时设施用水主要从周围小区引接接水阀门至施工区域内,结构养护用水也可采取洒水车运输至养护部位进行养护,道路施工养护用水可就近取附近河流中的水。采用Ф50自来水管接入。临时用水具体详见临时用水、用电专项方案。临水布置具体详见附图2施工现场临时用水、用电平面布置图。(5)、临电施工现场用电原则上设置四处临时箱变,分别位于荻泾桥、潘泾桥、星星河桥、湄沈河桥;其余新建桥梁位置临时用电可采取就近接入临时箱变或采取临时发电机发电。其中荻泾桥及潘金桥两处临时箱变选用500KVA,其余选用400KVA变压器。临时用电具体详见临时用水、用电专项方案。临电布置具体详见附图2施工现场临时用水、用电平面布置图。(6)、设备、材料本工程施工设备由我院统一以租赁的方式,按施工计划安排分期、分批到达施工现场,确保满足施工需要。主要材料在市场准入材料范围内择优选购,并符合国家、上海市、设计的有关规定。材料运输采用汽车运输方式,材料就近解决,采用自行运输或雇用地方运输车辆供料。2、技术准备根据业主提供的控制点、水准点展开测量的各项工作。组织有关施工人员详细阅读施工图,充分了解设计意图,核对各项数据与细部尺寸,分析施工图中存在的问题,形成图纸会审记录。根据设计交底精神,对图纸作进一步了解,对于存在的问题,则与业主和设计单位达成一致意见。根据总体施工进度计划安排、编制相应的分部分项施工组织设计和专项施工方案,按照工序划分编写技术交底书,并召集桩基专业分包和结构施工队进行技术交底。根据标书、规范的要求以及施工图设计,确定检验、试验的频率及具体方案。根据工程内容对单位工程的划分提出初步的设想,并报请审批。确定竣工资料的编制方法及采用的施工监理表式。3、管理准备与业主单位、设计单位、施工监理单位建立联系,熟悉情况,建立例会制度(工程、质量、监理)。并进行管线、施工配合、交通配合的交底会。确定项目部的各个岗位并落实相应的人员,制订项目部的岗位责任制。建立施工、质量、安全、文明施工、综合治理、防汛管理网络。根据总体施工进度计划的安排,确定专业分包的承包商以及各种材料的供应商与供应方式,并进行各种资质的申报。对于劳动力、材料、机械设备计划作初步的考虑。2.3施工总体安排根据施工设计图纸,本工程主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程及附属设施工程(道路交通设施工程、照明工程、景观绿化工程和河道水工工程)。受现场施工场地和环境以及征地拆迁、管线搬迁等因素影响,施工不能同时全面开展,施工时能够采取局部开展进行,即把本工程分若干段,分段平行进行施工。2.3.1施工顺序及安排施工工区划分根据工程规模、工程量分部情况及工程特点,在保证工程施工质量、进度的情况下,我们把整个工程划分3个工段开展施工,各工段内平行施工,统一管理。具体工作任务安排见表<B2.3-01>:表<B2.3-01>工区划分一览表序号施工队名称承担施工任务1一工段工段内所有施工任务等2二工段工段内所有施工任务等3三工段工段内所有施工任务等除一些大型施工机械各工区之间可共同使用外,每个工段单独配备施工管理人员及分部分项工程所需要的机械设备,在项目经理部领导下直接对各分项工程施工队伍进行管理,以确保工程快速、安全、高效进行。2.3.2施工顺序安排考虑整个工程总体进度计划要求及节点计划要求。对本工程施工顺序划分为四个阶段进行安排。第一施工阶段:该施工阶段的主要建设任务为:施工前期准备(包括设备人员进场、临时设施搭建、接水接电、施工便道修筑等)、管线搬迁等。第二施工阶段:该施工阶段的主要建设任务为:老桥拆除、预制梁场建设。第三施工阶段:该施工阶段的主要建设任务为:桥梁基础及下部结构施工、排水工程、道路工程。第四施工阶段:该施工阶段的主要建设任务为:附属工程施工(包括道路交通安全设施工程、照明工程、景观绿化工程和河道水利工程等)。2.4施工总平面布置根据工程施工现场实际情况,施工总平面布置不但要考虑到征地拆迁、管线搬迁等因素的影响,也要考虑到施工现场临时设施搭建、临时用水、临时用电及现场施工便道对整个工程施工的影响,并根据工程的进展情况安排具体布置。施工总平面布置详见附图1施工总平面布置图。3老桥拆除施工方案(封航问题)3.1施工准备工作摸清、核实谭南桥和跃进桥周边各类管线的位置、数量、口径、深度和接头形式及河水水位标高等,必要时开挖样洞进行核实;对各类架空线的杆位、高度(地面至架空线的净高)、电压情况也需认真核实。开工前,在业主的支持下召开地下公用管线单位的配合会议,落实有关管线的搬迁或加固以及现场监护等事宜。调查了解施工范围内道路的过境车辆及附近各单位行驶车辆的类别和数量,及其对施工的影响程度的情况,征得交通部门的同意拟订交通组织方案,并召开交通配合会议,落实好施工期间的交通配合工作。调查施工现场的建筑物,估计施工期间对其影响程度。对有碍施工的建筑物,应事先拆除;对安全可能受到影响的建筑物,应作适当加固处理。3.2施工工艺选择考虑到施工对环境的影响,拆桥采取现场切割,部分运送至指定现场进行破碎。栏杆及桥面铺装层采用传统的风镐拆卸,人工配合运出施工场地。主梁采用履带吊或浮吊直接吊至后续桥面运送出场,引桥板梁采用履带吊直接吊至拖车上运送至指定位置进行破碎。河道中的盖梁、立柱桥墩及桩基础的拆除,采用进口钢线和碟式切割设备进行分块切割,配以汽车吊、履带吊移至岸上,运输出场。水下桩基部分采用水下切割工艺或围堰围护方法,连同分段切割的承台部分一起吊离。引桥桥台采取采用冲击镐+风镐破碎,以挖掘机配合运出施工场地。3.3施工总体流程图<T3.3-01>谭南桥和跃进桥老桥拆除施工工艺流程图3.4拆除原则及流程1、总体拆除顺序:主桥、主墩→引桥、桥台,东西两侧边孔、引桥分别同时进行拆除作业,以缩短工期。2、拆除顺序:”先上部后下部,拆桥为建桥施工的逆顺序”,即先拆老桥的桥面系(包括板梁、T梁间的铰接缝及I形梁间的微弯板和端横隔梁、小横梁),再拆梁板、盖梁、立柱、桩基础。3.5主孔拆除主孔拆除主要内容包括桥上栏杆及人行道、管线、桥面结构、、端横梁、小横梁、预制T形梁、盖梁、立柱、桥墩、桩基础。(承台)3.5.1桥面系拆除1)附属构件及桥面结构拆除①人行道栏杆采用空压机结合风镐人工进行拆除,所有的碎块,栏杆及时位向桥面中心集中,防止碎块落下河,然后装车外运;人行道板直接由人工起块,装车外运。②桥面砼破碎,采用镐头机结合空压机、风镐人工进行破除桥面砼铺装层,从中间向两侧破碎,碎块集中,然后装车运走。2)端横梁、小横梁拆除桥面附属结构拆除后,露出端横梁、小横梁,在横隔梁或小横梁的中间用空压机破碎后氧气乙炔割断钢筋,使I形主梁间互相解除约束。3.5.2主梁拆除:浮吊吊装拆除方案(1)吊装工艺主孔T形预应力梁最大重量约30t,单梁长18m,每座桥共6榀,谭南桥及新开河桥共12榀。采用1部120吨履带吊,从南侧开始,每次起吊1榀,逐榀起吊提升,将梁放置到岸边拖车上运走。(2)120t吊车性能参数实际吊重荷载为吊车的额定荷载减去吊钩和主副臂额定荷载2.1t+0.3t。(120t履带吊车的额定荷载如下表)主臂长(m)幅度(m)18.321.35荷载(t)角度(°)荷载(t)角度(°)14.057.04856.85516.047.73847.548(3)吊点设置每榀梁采用两点吊,每点先用一根钢丝绳捆绑I形梁,经过卸扣与主吊钢丝绳连接,吊点设置于距I形梁端部1.5m处位置。钢丝绳选用Φ42mm,规格为6×37+FC,钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa,最小破断拉力为921kN。(4)吊装过程使用风镐将T梁连接部位的混凝土剔除,使两端及绞缝处无混凝土等连接物质,成为一个独立构件。并将梁的表面清理干净,露出钢筋及预埋件,待吊除施工时方可进行切断,确保梁的稳定性。清除T梁两端的吊装孔的混凝土,以备吊装用。如梁的两端无吊装孔,可用钻芯机在梁端1.5m处钻吊装孔,吊装孔距梁体30cm。将吊装车处于起吊状态,然后用气割进行预埋件及钢筋的分离。谭南桥三跨T梁均采用120t的吊车进行吊运,吊车位于边跨的中间位置,炮车依次放置于吊车臂的正前方。吊车首先支架在边跨的位置,吊除中跨的T梁,吊除T梁的顺序先由第1道至第6道梁顺序吊除。然后在桥台的外边支架吊车,吊除两边跨的T梁。T梁由运梁车运出现场至破碎场地。吊梁顺序的简图如下:3.5.33.5.3图4.5.3-1水中墩盖梁、立柱分段拆除示意图主孔盖梁及立柱位于河面以上,采用人工风镐和切割设备分块切割,配以120t履带吊吊至岸上,运到指定地点进行破碎处理,共分2块。3.5.3.2承台的拆除采用破碎锤逐一破除。破除原则:自上而下,顺序进行。并把破碎的混凝土碎渣及切除的钢筋及时运出施工现场。桩基础拆除采用钢护筒围堰后人凿除或采取水下切割技术进行切割后履带吊吊至岸上运至指定地点进行破除。钢护筒围堰法:先将6米长直径为2m的钢护筒将桩基罩住,然后将护筒压入淤泥深度不小于1.5m。接着用排污泵抽出护筒内河水,然后用风镐或破碎锤自上而下破除老桥桩基,深度满足航道部门要求即可,在破除时随时清理破除的废渣,切割桩基内的钢筋,并随即用运至岸上。水下切割法:桥台及切割线以上桩基础用120t履带吊吊住,分块水下切割后运走。桩体可与部分桥台整体切割吊运,灌注桩基础切割位置沿河床高度底下深度按航道部门要求,切割顺序从一侧向另一侧依次进行。桩基部分采用水下切割工艺,连同分段切割的桥台部分一起吊离。桩基在河中水下面,要拆除桩基首先要求进行河道疏浚把桩基周围的淤泥清除。潜水员下水前首先对切割设备等检查,做好人员安排,确保下水人员安全。在切割灌注桩前,用120t履带吊吊住当前分段,采用捆绑吊形式,派出潜水员在疏浚后的桩基泥面处,用高压水泵进行冲泥达到标高,人工用水下风镐进行破碎,然后采用水下电割枪将桩基内的钢筋割断。等桩基底部割断后,水下人员撒离现场后再将断桩吊起移位至岸上后进行清场处理。3.6边孔拆除3.6.1桥面系拆除栏杆采用切割机分块切割,桥面铺装破碎至主梁顶,端横梁和小横梁方法同主孔。3.6.2梁拆除边孔:每榀空心板梁约8.1t,先切割梁间接缝,120t履带吊起吊板梁至运梁车上运至指定位置进行破除。3.6.3盖梁、立柱、基础拆除盖梁及上部立柱采用镐头机结合空压机、风镐人工进行破除,碎块集中,然后装车运走。扩大基础及桩基础直接破碎,清除后运走,桩基破碎到不影响新建桥梁施工为止。3.7安全生产保证措施1、施工队成立老桥拆除安全领导小组,设立专职安全员,建立施工队安全生产管理值班制度,项目部主要领导确保轮流在施工现场指挥施工。2、老桥拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气(雨、雾等)下进行,夜晚不加班,拆除时老桥下禁止站人。拆除现场用彩条布围裹起来,特别要注意在进行桥梁凿除时桥下要有专人看守,禁止任何人员进入施工现场和桥下场地。3、老桥拆除前对全体施工人员进行安全技术交底、拆除方案技术交底和安全教育,召开生产动员打会(包括机械操作手),要求其明确施工程序,在确保安全的前提下进行老桥拆除工作,确保按方案中的步骤操作。严禁盲目蛮干。4、施工人员需佩戴安全帽,严格按操作规程进行拆桥作业,设立警示标志。5、派专职安全员在现场检查安全隐患,配备口哨(一旦发现异常,进行统一指挥)。6、建立施工队主要领导值班制度,做到明确责任,跟踪作业,定期检查。7、负责拆除警戒的人员应坚守岗位,阻止非拆除作业区人员进入作业区。3.8应急预案措施根据老桥拆除的要求以及本项目部内部安全管理的需要,我们将采取以下措施确保施工安全。安全生产应急救援体系建立事故应急救援体系成立应急救援领导小组组长:冯振伟副组长:倪礼平、张志龙组员:刘立明、沈宝珍、河水清制定重大事故的应急处理方案和救援程序a)吊装安全预案充分细化吊装方案,构件的吊装重量、起吊设备的起吊高度及回转半径,经过选择,要适应现场工况条件,起吊设备起重参数表中所提供的额定起吊重量已经包含安全系数,实际吊装中构件加吊具的重量不允许超过。起吊设备的停放位置,均需在地形图上标出,避开现有建筑物。在交通道口设置安全行车反光标识,在主要作业区设置临时围护,及时派出交通疏导员,协助交警疏导交通。每次吊装结束后,及时清理构件上的杂物和工具,防止坠落伤人、伤车。每个吊件上合理设置吊点,防止构件变形,使用的钢丝绳和卸扣要满足起吊重量要求,留足安全系数。b)避免损坏地下管线预案施工前,项目部与各管线管理单位取得联系,尽可能得取得详细的管线资料,大型起吊设备尽量避开。资料存档,随时查阅。选用起吊设备时,尽可能地选择不对地基产生严重干扰和破坏的设备,本工程吊装设备均选用了履带吊。履带吊行走路线要选择下面没有管线的位置,防止压坏下面的管线,另一方面,万一造成损坏也避免造成抢险困难。在施工过程中发现地下管线被挖裸露或损坏,马上和相关部门取得联系,并积极做好配合工作。c)杜绝交通事故的预案起重进出场前,与交管部门提前报告。运梁、运废弃物的车辆防止超宽、超高、超长和夜间运输,尾部按照规定设反光标识。取得交管部门的协助。工地与其外围道路、居民之间设置围挡,确保施工、行车、居民互不干扰,确保安全生产。各种出入口、临时绕行道路及弯道处按规定设置醒目的夜间反光出入、限速、弯道等标志牌。施工期间要特别注意做好架空电力、电信线路、地下电缆、给排水管道等管线的保护及其它城市设施的保护工作,开工前与相关部门取得联系,拆除后方可进行桥梁拆除施工。d)紧急抢救安全预案存留工地周边较大医院的联系电话和交通路线图。在施工期间安排值班车辆,随时准备应急使用。对施工人员进行急救知识的教育,为从事本工程的作用人员办理安全保险。4新建桥梁工程施工方案4.1施工测量4.1.1测量专业人员及设备配备我项目部将选派具有多年丰富测量经验、严谨负责的专业人员担任项目经理部测量人员,并为测量人员配备高精度全站仪及精密水准仪。1、专业测量人员配备参加本工程的测量人员均持证上岗,测量人员配置如表<B4.1-01>所示:表<B4.1-01>测量人员配置表项目测量工程师测量技工辅助人员人数1人2人2人2、主要测量仪器表<B4.1-02>测量仪器配备表仪器名称型号数量水准仪SOKIA4套全站仪SOKA21102套5m卷尺长城2把50m钢卷尺长城2把测量仪器使用前均需经过标定,并按标定的有效期限内使用。如果使用过程中出现摔碰等情况,需重新送检标定后方可使用。4.1.2交桩复测我方在进场后将尽快配合业主、测绘单位办理交接现场控制座标点和水准基点,并移交有关资料,接桩后我方立即组织进行复测,核对资料,对存在的问题报告监理工程师后再进行处理,保证测量控制点准确无误,在复核过程中,对控制点桩位进行加固和保护,在点位设置明显标志。交桩复测程序见图<T3.1图<T3.14.1.3施工控制网建立根据图纸和指挥部所交的导线桩,以极座标的方法来复核控制点,复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网,为了确保控制网的可靠性,把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置,而且做到各控制点的通视性良好,符合施工需要。1、施工控制网的建立依据(1)、建设单位提供的测量成果资料及现场基点;(2)、设计定位图、施工图;(3)、<工程测量规范>(GB50026-)。2、平面控制点采用值的确定平面控制网先根据现场施工需要建立首级控制网,首级控制网采用全站仪以闭合导线形式进行布设,闭合导线完成现场测设后对内业资料进行系统的整理分析。结果须满足表<B4.1.3-1>所列。表<B4.1.3-1>平面控制点允许偏差表点位中误差(mm)等级附合导线全长(mm)导线全长相对闭合差平均边长(mm)测角中误差(”)测回数边长丈量相对中误差DJ1DJ2±30三5001/500050±2021/5000±50四6001/300050±3021/3000n—导线测站数在满足上述要求后,对现场测得的平面控制点坐标进行修正,修正后的数据必须在监理认可后方可在现场进行使用。3、水准控制点采用值的确定在交桩点位的水准高程确认无误后,对施工现场的首级水准点进行布设,水准点的布置根据现场实际施工情况分别采用附合和闭合两种形式进行布置。水准点精度满足表<B4.1.3-2>技术要求。表<B4.1.3-2>平面控制点允许偏差表等级二等三等往返校差,环线或附合线路闭合差(mm)±12√L±20√L4、平面控制点和水准控制点要进行保护,定期进行复测,三个月一次。4.1.4测量放样4.1.4.1道路工程施工测量放样1、道路中(边)线的测量以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩作为基准,沿工程全线采用全站仪加密放出道路中心线。在恢复道路中线桩时,桩距在直线段顶为20m,曲线段为10m。平、竖曲线起迄点和地形变化点必须加桩。详见图<T4.1.4-01>直线段道路中心线测量形式图。图<T4.1.4-01>直线段道路中心线测量形式图2、道路高程的测量根据设计道路的竖曲线线形变化计算及加密标高点的中桩及边桩,然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高,并定期进行符合。在施工时要保护好中桩及边桩。高程控制点在一般路段施工中每隔20m设置一个加密控制点,在超高路段或竖曲线变化较明显的路段根据现场情况每隔5m～10m设置高程控制点。在测设时应确保前后视距离基本相等。道路高程纵断面形式详见图<T4.1.4-02>所示。图<T4.1.4-02>道路纵断面测量形式图4.1.4.2桥梁工程施工测量放样1、桩基施工测量放样首先对设计提供的墩位中心桩坐标及方位角进行复核,然后用全站仪精确测定出桩中心控制桩,以此为基础测放攀线桩,并用水准仪从控制点直接