2025年高职航海技术（船舶驾驶技术）试题及答案

2025年高职航海技术（船舶驾驶技术）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）本卷共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.船舶在狭水道中航行，应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶，这是因为（）A.便于观察右舷的情况B.可减少船舶的转头惯性C.能增大船舶的舵效D.能避免与他船发生碰撞2.当船舶在大风浪中航行时，为了减轻拍底现象，应采取的措施是（）A.减速B.加速C.保持原航速D.改变航向3.船舶在旋回过程中，其横倾情况是（）A.旋回初期向转舵一侧偏，继后向转舵相反一侧偏B.旋回初期向转舵相反一侧偏，继后向转舵一侧偏C.始终向转舵一侧偏D.始终向转舵相反一侧偏4.船舶在浅水区航行时，会出现（）A.船速下降，舵效变差B.船速下降，舵效变好C.船速增加，舵效变差D.船速增加，舵效变好5.船舶在雾中航行时，应使用的航行设备是（）A.雷达、测深仪B.雷达、电罗经C.雷达、回声测深仪D.雷达、计程仪6.船舶在避让过程中，应遵循的原则是（）A.主动避让、及早避让、宽裕地让清他船B.被动避让、及早避让、宽裕地让清他船C.主动避让、适时避让、宽裕地让清他船D.被动避让、适时避让、宽裕地让清他船7.船舶在靠泊过程中，应保持的船速是（）A.较高船速B.较低船速C.适中船速D.与码头速度相同8.船舶在航行中，发现前方有障碍物，应采取的措施是（）A.立即停车B.立即倒车C.立即转向D.减速并转向9.船舶在旋回过程中，其旋回半径与（）有关A.船速、舵角、船舶排水量B.船速、舵角、船舶重心高度C.船速、舵角、船舶型宽D.船速、舵角、船舶吃水10.船舶在大风浪中航行时，为了减轻横摇，应采取的措施是（）A.调整航向B.调整航速C.调整吃水差D.调整重心高度11.船舶在狭水道中航行时，应注意（）A.保持正规的瞭望B.避免追越他船C.防止船舶搁浅D.以上都是12.船舶在雾中航行时，应鸣放的声号是（）A.一长声B.两长声C.三长声D.四长声13.船舶在靠泊过程中，应使用的缆绳是（）A.首缆、尾缆、前倒缆B.首缆、尾缆、后倒缆C.首缆、尾缆、横缆D.首缆、尾缆、回头缆14.船舶在航行中，发现前方有他船，应采取的措施是（）A.立即鸣放警告声号B.立即减速C.立即转向D.保持正规的瞭望15.船舶在旋回过程中，其旋回时间与（）有关A.船速、舵角、船舶排水量B.船速、舵角、船舶重心高度C.船速、舵角、船舶型宽D.船速、舵角、船舶吃水16.船舶在大风浪中航行时，为了减轻纵摇，应采取的措施是（）A.调整航向B.调整航速C.调整吃水差D.调整重心高度17.船舶在狭水道中航行时，应避免（）A.追越他船B.并行他船C.穿越他船船头D.以上都是18.船舶在雾中航行时，应使用的雷达量程是（）A.1海里B.2海里C.3海里D.4海里19.船舶在靠泊过程中，应注意（）A.与码头保持适当的距离B.与码头平行靠拢C.防止船舶碰撞码头D.以上都是20.船舶在航行中，发现前方有危险物，应采取的措施是（）A.立即停车B.立即倒车C.立即转向D.减速并转向第II卷（非选择题，共60分）21.（10分）简述船舶在大风浪中航行时的注意事项。22.（10分）简述船舶在狭水道中航行时的操纵要点。23.（10分）简述船舶在雾中航行时的安全措施。24.（15分）阅读以下材料，回答问题：某轮在海上航行时，发现前方有一艘帆船。此时风向为南风，风速为5级。帆船正以5节的速度向北航行。该轮船长决定从帆船的左舷追越。（1）该轮船长的决定是否正确？为什么？（2）该轮在追越帆船时，应注意哪些事项？25.（15分）阅读以下材料，回答问题：某轮在靠泊某港口时，由于操作人员疏忽，导致船舶碰撞码头。事故发生后，该轮船长立即采取了以下措施：（1）检查船舶受损情况；（2）通知港口当局；（3）组织人员进行抢修。（1）请分析该轮船长在事故发生后的处理措施是否得当？为什么？（2）为了避免类似事故的发生，该轮应采取哪些措施？答案：1.C2.A3.A4.A5.B6.A7.B8.D9.A10.D11.D12.A13.A14.D15.A16.C17.D18.C19.D20.D21.船舶在大风浪中航行时，应注意以下事项：减速，降低船舶的冲力；调整航向，使船舶尽可能顶浪或顺浪航行；适当调整吃水差，减轻船舶的纵摇和横摇；密切注意船舶的动态，及时采取措施防止船舶发生危险。22.船舶在狭水道中航行时，应注意以下操纵要点：保持正规的瞭望，及时发现周围的船舶和障碍物；尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶，以增大船舶的舵效；避免追越他船，如必须追越，应选择合适的时机和地点；注意船舶的横距和纵距，防止船舶碰撞或搁浅。23.船舶在雾中航行时，应采取以下安全措施：开启雷达、电罗经等航行设备，保持正规的瞭望；鸣放雾号，表明船舶的位置和动态；减速航行，以便有足够的时间采取避让措施；谨慎驾驶，避免突然转向或变速；与他船保持安全距离，避免碰撞。24.（1）该轮船长的决定不正确。因为帆船受风影响较大，其航行方向和速度不稳定，从帆船的左舷追越容易发生碰撞事故。（2）该轮在追越帆船时，应注意以下事项：提前鸣放追越声号，表明追越意图；与帆船保持足够的横距，避免碰撞；密切注意帆船的动态，及时调整追越方案；在追越过程中，保持适当的速度，避免过快或过慢。25.（1）该轮船长在事故发生后的处理措施基本得当。检查船舶受损情况，有助于及时了解船舶的损坏程度，为后续的抢修提供依据；通知港口当局，能够及时得到港口的支持和协助；组织人员进行抢修，可尽快恢复船舶的正常航