2025年轨道车司机(中级)职业技能鉴定参考试题库

2025年轨道车司机(中级)职业技能鉴定参考试题库第一部分：单选题（200题）第一章职业道德与安全生产（15题）1.轨道车司机在作业过程中应坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，这体现了职业道德的哪项基本要求？A.爱岗敬业B.遵章守纪C.团结协作D.勤俭节约答案：B解析：铁路行业安全规章是行车工作的生命线，遵章守纪是轨道车司机首要的职业道德要求，直接关联行车安全。2.轨道车司机在值乘期间发现危及行车安全的隐患时，应首先采取的措施是：A.继续观察B.立即停车C.报告调度D.通知后方车站答案：B解析：根据《铁路技术管理规程》，发现危及行车安全的情况必须立即采取停车措施，确保绝对安全后再报告处理。3.脱离驾驶岗位（）个月及以上的司机，重返岗位前需经培训考试和实作鉴定合格。A.3B.6C.12D.1答案：A解析：根据铁路相关规定，脱离驾驶岗位3个月及以上需要重新进行培训考核，确保技能水平满足要求。4.起重装置、作业平台等操作人员须经专业培训并（）合格，取得资格后方可上岗。A.理论考试B.实作鉴定C.体检D.面试答案：B解析：特种设备操作人员必须经过实作鉴定合格，确保具备实际操作能力。5.轨道车司机执行的是（）制度。A.包乘、包检、包养B.轮乘、轮检、轮养C.包乘、包养、包修D.轮乘、包检、包养答案：A解析：轨道车司机实行"三包"制度，即包乘、包检、包养，强化责任心和设备保养质量。6.当按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车应按（）信号的显示运行。A.地面B.机车C.引导D.手答案：B解析：恶劣天气下以机车信号为准，地面信号作为辅助确认。7.严禁引导人员在（）侧引导车辆，任何人员禁止从有车线侧上下车辆。A.司机B.副司机C.有车线D.无车线答案：C解析：安全规定明确禁止在有车线侧进行引导作业，防止发生人身伤害事故。8.轨道车司机在出乘前应保持充足睡眠，出乘前（）小时内禁止饮酒。A.8B.10C.12D.24答案：B解析：铁路行车安全规定要求出乘前10小时内禁止饮酒，确保精神状态良好。9.轨道车作业时，任何人员及其携带物件与接触网带电部分应保持（）米以上安全距离。A.2B.2.5C.3D.4答案：A解析：《电气化铁路安全规则》规定，人员及物品与接触网带电部分保持2米安全距离。10.复示信号机以（）为定位。A.无显示B.显示停车信号C.显示注意信号D.显示进行信号答案：A解析：复示信号机平时处于无显示状态，仅当主体信号机开放时才显示相应信号。11.列车运行中必须对（）地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答）。A.所有B.主要C.关键D.进站答案：A解析：行车规定要求对所有地面主体信号进行确认呼唤，做到信号不确认不准动车。12.轨道车司机在发现危及人身安全时，应（）。A.立即鸣笛警告B.立即减速C.立即停车D.报告调度答案：C解析：保护人身安全是首要原则，发现危险必须立即停车。13.轨道车防火工作中，严禁使用明火预热（）及油箱。A.发动机B.变速箱C.制动系统D.液压系统答案：A解析：严禁使用明火预热发动机和油箱，防止发生火灾爆炸事故。14.轨道车司机在作业过程中应做到"三检制"，即（）。A.出车前、行车中、收车后检查B.接班前、作业中、交班后检查C.启动前、行驶中、停车后检查D.作业前、作业中、作业后检查答案：A解析：轨道车日常保养实行出车前、行车中、收车后的"三检制"。15.轨道车进入封锁区间作业时，应遵守（）的调度命令。A.车站值班员B.列车调度员C.施工负责人D.工长答案：B解析：进入封锁区间必须持有列车调度员的调度命令，任何人不得擅自进入。第二章轨道车构造与原理（30题）16.车轴齿轮箱的功用是将旋转方向改变（），并将输入扭矩放大，驱动轮对。A.90°B.45°C.180°D.360°答案：A解析：车轴齿轮箱通过锥齿轮传动改变90°方向，将传动轴动力传递给轮对。17.轨道车基础制动装置由制动缸活塞杆、（）等部分组成。A.闸瓦、闸瓦托、制动梁B.制动阀、制动管、制动缸C.手制动机、制动拉杆D.制动软管、折角塞门答案：A解析：基础制动装置是直接作用于车轮的机械传动部分，包括制动缸活塞杆、闸瓦、闸瓦托、制动梁等。18.轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）mm，并可以调整。A.20～50B.50～100C.90～130D.120～150答案：C解析：排障器高度标准为90～130mm，过高影响排障效果，过低增加运行阻力。19.轨道平车整车各轮轮径差不得大于（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：A解析：轮径差过大会导致轮对受力不均，增加磨损和运行风险，规定不大于2mm。20.轨道平车轴箱组装后温升不超过（）℃。A.40B.50C.70D.90答案：A解析：轴箱温升不超过40℃为正常标准，超标可能表示润滑不良或装配不当。21.车轴齿轮箱使用的润滑油是（）。A.机油B.齿轮油C.双曲线齿轮油D.空压机油答案：B解析：车轴齿轮箱采用齿轮油润滑，具有良好的抗磨和承载性能。22.康明斯NTA855型柴油发动机的气缸盖螺栓扭紧力矩为（）N·m。A.250～280B.300～337C.359～415D.380～420答案：C解析：康明斯发动机气缸盖螺栓有严格的扭紧力矩要求，359415N·m确保密封可靠。23.135基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为（）N·m。A.226～255B.245～265C.255～274D.265～285答案：A解析：135系列柴油机连杆螺钉力矩标准为226255N·m，确保连接可靠。24.发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为（）。A.最大扭矩B.有效扭矩C.额定扭矩D.输出扭矩答案：B解析：发动机有效功率和有效扭矩是评价动力性能的重要指标。25.活塞顶部离曲轴中心线最下端位置为（）。A.上止点B.下止点C.行程D.缸径答案：B解析：下止点是活塞运动的最低位置，与上止点距离为活塞行程。26.发动机按冷却方式分类可分为水冷式和（）。A.风冷式B.强制式C.油冷式D.自然式答案：A解析：发动机冷却方式主要分为水冷和风冷两大类。27.润滑系的作用不包括（）。A.减少磨损B.密封C.清洗D.增压答案：D解析：润滑系主要起润滑、冷却、密封、清洗作用，增压属于进气系统功能。28.新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。A.1.27B.1.28C.1.40D.1.70答案：B解析：新铅酸蓄电池电解液标准比重为1.28，确保良好的充放电性能。29.扼流变压器牵引线圈和信号线圈的变比是（）。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4答案：C解析：扼流变压器变比通常为1:3，用于轨道电路信号传输。30.R14.4/440固定抽头式电阻器允许通过的电流为（）A。A.4.4B.10C.20D.40答案：A解析：电阻器型号中的4.4表示额定电流值，即4.4A。31.轨道车三项安全设备是指（）、（）、（）。A.机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置B.机车信号、列车无线调度电话、机车电台C.列车运行监控记录装置、机车信号、视频装置D.列车无线调度电话、机车信号、轴温报警器答案：A解析：轨道车三项安全设备是机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（GYK）。32.轨道车的牵引质量、轨道平车载重质量及集重应按产品（）的规定办理。A.说明书B.技术标准C.铭牌D.合格证答案：C解析：产品铭牌标注了设备的额定载重等关键技术参数，必须严格遵守。33.GC120型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5答案：D解析：离合器分离杠杆高度一致性要求误差不大于0.5mm，确保分离彻底。34.液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后方可进行换向。A.完全停止B.降低速度C.即将停止D.变矩器不充油答案：A解析：换向操作必须在车辆完全停止后进行，防止损坏传动部件。35.轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）s。A.35B.40C.45D.50答案：C解析：空气制动系统性能要求，缓解时间不大于45秒，确保制动灵敏。36.主风缸、均衡风缸校验周期规定为（）。A.半年B.1年C.2年D.1年半答案：B解析：风缸属于压力容器，按规定每年校验一次，确保安全可靠。37.轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好（）措施。A.防溜B.防火C.防撞D.防盗答案：A解析：摘车后必须对停留车采取防溜措施，防止车辆溜逸。38.当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）。A.中立位B.前进位C.反位D.保持位答案：A解析：无火回送时换向机构置中立位，确保被牵引时传动装置不受力。39.三通阀由作用部、递动部、（）、（）四部分组成。A.紧急部、减速部B.充气部、作用部C.减速部、紧急部D.作用部、均衡部答案：C解析：JZ7型制动机三通阀由四部分组成：作用部、递动部、减速部、紧急部。40.JZ7型空气制动机的制动缸自最高压力缓解至35kPa的时间为（）s。A.5～8B.10～19C.60D.120答案：A解析：制动缸缓解时间58秒，保证制动和缓解的灵敏性。41.轨道车辆整车各轮轮径差（）。A.不大于2mmB.不大于3mmC.不大于4mmD.不大于5mm答案：A解析：同轴及全车各轮轮径差不大于2mm，确保运行平稳。42.金属材料一般分为（）和有色金属两大类。A.黑色金属B.合金钢C.碳素钢D.铸铁答案：A解析：金属材料按颜色分类为黑色金属（铁、锰、铬及其合金）和有色金属。43.手用锯条长度规格有200、250、300mm三种，其中（）规格最为常用。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm答案：C解析：300mm是手用锯条最常见的规格，适用于大多数作业。44.活塞由下止点向上止点移动，即曲轴由180°沿顺时针方向转到360°时为（）。A.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程答案：D解析：四冲程发动机工作循环中，活塞从下止点到上止点，曲轴从180°到360°是排气行程。45.轨道平车是指能由轨道车牵引，载重量为（）以下的专用平车。A.30tB.40tC.50tD.60t答案：A解析：轨道平车载重量一般在30吨以下，属于轻载运输车辆。第三章行车规章与信号（35题）46.列车运行中必须对（）地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答）。A.所有B.主要C.关键D.部分答案：A解析：行车确认制度要求对所有地面主体信号进行确认呼唤，确保信号不漏看、不误认。47.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。A.侧向B.直向C.定位D.反位答案：A解析：黄闪黄信号表示准许列车按限速要求侧向通过道岔，进入站内。48.出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。A.2～4B.3.5～4C.4～6D.5～7答案：B解析：出站信号机设置在警冲标内方3.54m处，确保不影响股道有效长。49.道岔开通信号的显示方式为：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——（）灯光高举头上左右摇动。A.白色B.黄色C.绿色D.红色答案：A解析：道岔开通信号夜间显示白色灯光，表示进路准备妥当。50.机车出入段进路道岔准备妥当的手信号显示方法为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——（）灯光高举头上左右摇动。A.黄色B.白色C.绿色D.红色答案：A解析：机车出入段信号与道岔开通信号显示方式相同，均为黄色灯光。51.连挂作业手信号的显示方式为：昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（）显示数次。A.交互B.同时C.交替D.连续答案：A解析：连挂信号显示红绿灯光交互显示，表示准许连挂作业。52.减速信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——（）灯光。A.黄色B.红色C.绿色D.白色答案：A解析：减速信号昼夜均使用黄色，要求列车降低速度运行。53.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）信号将列车领入站内。A.引导B.调车C.手D.调度命令答案：B解析：无空闲线路接车时，使用调车手信号将列车领入站内指定地点。54.自动闭塞区间，遇装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许货物列车不停车，以不超过（）km/h的速度通过。A.15B.20C.25D.30答案：B解析：货物列车在自动闭塞区间遇容许信号显示停车信号时，可以20km/h限速通过。55.列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车不得（）。A.继续运行B.再行移动C.退行D.分部运行答案：B解析：请求救援后，列车不得再行移动，应按规定做好防溜和防护，等待救援。56.四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。A.一B.二C.三D.四答案：C解析：四显示自动闭塞绿色灯光表示前方至少有三个闭塞分区空闲，运行条件良好。57.三显示自动闭塞区段，出站信号机显示黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。A.一B.二C.三D.四答案：A解析：三显示自动闭塞黄色灯光表示前方只有一个闭塞分区空闲。58.半自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔（）位置，进入站内正线准备停车。A.直向B.侧向C.定位D.反位答案：A解析：黄灯表示准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。59.引导信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上（）。A.左右摇动B.上下摇动C.前后摇动D.静止不动答案：A解析：引导信号夜间显示黄色灯光高举头上左右摇动，区别于一般黄色信号。60.轨道车在站内调车作业时，司机应凭（）信号动车。A.调车B.列车C.引导D.手答案：A解析：站内调车作业必须凭调车信号动车，严格执行调车作业指令。61.自动站间闭塞区间，出站信号机显示绿色灯光，准许列车由车站出发，表示（）。A.区间空闲B.区间占用C.区间封锁D.区间有列车答案：A解析：绿色灯光表示区间空闲，准许列车出发。62.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（）。A.退行B.分部运行C.在区间停车D.跟踪出站调车答案：D解析：恶劣天气下难以辨认信号时，禁止办理跟踪出站调车，防止发生冒进信号。63.轨道车推进运行时，前端必须安装（），并指定专人引导。A.简易制动阀B.信号标志C.防护装置D.照明设备答案：A解析：推进运行必须在安装简易制动阀并设专人引导，确保能随时停车。64.轨道车在区间被迫停车后，防护工作由（）负责。A.司机B.副司机C.随车人员D.车站值班员答案：A解析：司机是行车安全第一责任人，在区间停车后的防护工作由司机负责。65.轨道车连挂作业时，应按（）的调车作业计划进行。A.列车调度员B.车站值班员C.调车领导人D.施工负责人答案：C解析：连挂作业必须按调车领导人编制的调车作业计划进行，不得随意变更。66.轨道车转场挂运时，应将弹簧驻车制动装置、人力制动机缓解彻底，驾驶室外的人力制动机应（）。A.加锁B.拆除C.捆绑D.锁闭答案：A解析：挂运时人力制动机必须加锁固定，防止误动作导致制动。67.双线区段自动闭塞设备故障时，应采用（）行车。A.电话闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.书面联络法答案：A解析：自动闭塞设备故障时，应改用电话闭塞法行车，确保行车安全。68.轨道车进站停车时，应施行稳定制动，待车停稳后再（）。A.缓解制动B.加设防溜C.报告车站D.关闭发动机答案：A解析：停车后应先缓解制动，再按规定进行后续作业。69.轨道车在站内进行调车作业时，速度不得超过（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：站内调车作业限速30km/h，确保作业安全。70.自动闭塞区段，列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，应在（）点燃火炬。A.列车头部B.列车尾部C.可能妨碍邻线的地点外方D.来车方向左侧答案：C解析：可能妨碍邻线时，应在可能妨碍地点的外方点燃火炬防护邻线。71.轨道车发车前，司机应确认（）、发车信号和行车凭证是否正确。A.复示信号B.进路表示器C.遮断信号D.发车手信号答案：B解析：发车前应确认进路表示器显示正确，表示发车进路准备妥当。72.轨道车在区间内装卸料时，装卸车负责人应事先与（）联系。A.列车调度员B.车站值班员C.施工负责人D.工长答案：A解析：区间装卸料属临时性作业，需经列车调度员批准并发布调度命令。73.轨道车进入施工封锁区间，行车凭证是（）。A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.口头指示答案：C解析：进入施工封锁区间必须凭列车调度员的调度命令，不得使用其他凭证。74.半自动闭塞区段，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（）取消闭塞。A.接车站B.列车调度员C.邻站D.调度所答案：A解析：不能出发时应通知接车站取消闭塞，恢复闭塞机正常状态。75.轨道车在自动闭塞区间停车后，不能继续运行时，应立即通知（）。A.后方站B.前方站C.列车调度员D.两端站答案：D解析：应立即使用列车无线调度电话通知两端车站，报告停车位置和原因。76.轨道车推进运行速度不得超过（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：推进运行限速30km/h，并有专人引导，确保安全。77.自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入区间的凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.手信号答案：A解析：自动闭塞区段出站信号机故障时，使用绿色许可证作为行车凭证。78.轨道车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机应主动（）。A.立即起动列车B.与车站联系C.鸣笛一长声D.显示发车信号答案：B解析：站内临时停车后，应与车站值班员联系，得到同意后方能起动。79.轨道车在区间内被迫停车后，不能继续运行，已请求救援时，从救援列车开来方向距离列车不小于（）m处放置响墩防护。A.200B.300C.400D.500答案：B解析：请求救援后，应在来车方向300m处设置响墩防护。80.双线区段，自动闭塞设备正常时，列车运行是以（）为间隔。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.时间答案：C解析：自动闭塞以闭塞分区为行车间隔，提高行车密度和安全性。第四章故障处理与应急处置（30题）81.柴油机喷油泵的技术要求，为了避免喷油器滴油现象，喷油泵在（）时，必须保证迅速干净。A.开始供油B.供油C.停止供油D.怠速供油答案：C解析：喷油泵在停止供油时必须迅速切断，防止喷油器滴油造成燃烧不良。82.喷油器喷油很少或喷不出油的原因不包括（）。A.喷油器针阀卡住B.喷油泵供油压力过低C.燃油系统内有空气D.发动机转速过高答案：D解析：发动机转速过高不会导致喷油少，前三项是常见故障原因。83.若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（）。A.脱线B.车轮踏面擦伤C.空转D.热轴答案：B解析：空车制动力过大会抱死车轮，导致车轮踏面与轨面摩擦擦伤。84.轨道车空气制动系统缓解时间过长，可能的原因是（）。A.制动缸活塞行程过大B.制动阀故障C.制动管漏泄D.闸瓦间隙过小答案：C解析：制动管漏泄会导致压缩空气流失，影响缓解速度，使缓解时间延长。85.发动机起动时，起动机运转无力，可能的原因是（）。A.蓄电池电量不足B.起动机齿轮损坏C.发动机卡死D.点火开关故障答案：A解析：起动机运转无力最常见原因是蓄电池电量不足或电压过低。86.轨道车液压系统压力建立不起来，可能的原因是（）。A.液压泵损坏B.溢流阀调整不当C.油箱油位过低D.以上都是答案：D解析：液压泵损坏、溢流阀故障、油位过低都会导致系统无法建立压力。87.轨道车电气系统发电机不发电，首先应检查（）。A.发电机皮带B.调节器C.蓄电池D.熔断器答案：A解析：发电机不发电应首先检查皮带是否松动或断裂，这是最常见原因。88.轨道车传动轴异响，可能的原因是（）。A.万向节磨损B.传动轴变形C.中间支撑轴承损坏D.以上都是答案：D解析：传动轴异响可能由万向节磨损、传动轴变形或支撑轴承损坏引起。89.轨道车离合器打滑，可能的原因是（）。A.踏板自由行程过小B.摩擦片磨损C.压紧弹簧力不足D.以上都是答案：D解析：离合器打滑可能由踏板自由行程过小、摩擦片磨损或压紧弹簧力不足造成。90.轨道车制动缸活塞行程应符合规定，超标时应调整（）。A.制动缸B.制动阀C.制动拉杆D.闸瓦间隙答案：D解析：制动缸活塞行程超标应调整闸瓦间隙，使活塞行程恢复正常范围。91.作业过程中，若平台在超出机车车辆限界的情况下，因液压系统故障无法回转复位时，立即使用手动装置，使平台回转至（）。A.中位B.原位C.上位D.下位答案：B解析：平台液压故障时，应立即用手动装置将平台回转至原位（锁定位），确保安全。92.轨道车发动机水温过高，可能的原因不包括（）。A.冷却水不足B.散热器堵塞C.节温器失效D.机油压力过低答案：D解析：机油压力过低与发动机水温无直接关系，前三项是水温过高的常见原因。93.轨道车起动困难，排气管冒白烟，可能的原因是（）。A.燃油中有水B.喷油过晚C.气缸压力不足D.以上都是答案：D解析：冒白烟可能是燃油中有水、喷油过晚或气缸压力不足导致燃烧不良。94.轨道车制动系统常见的故障不包括（）。A.制动失灵B.制动抱闸C.制动缓解不良D.制动力过大答案：D解析：制动力过大不是故障，制动失灵、抱闸、缓解不良是常见故障。95.轨道车运行中突然熄火，不可能的原因是（）。A.燃油耗尽B.电路故障C.机油压力过高D.进气系统堵塞答案：C解析：机油压力过高不会导致熄火，过低会导致自动停车装置动作。96.轨道车作业平台无法升降，首先应检查（）。A.液压泵B.溢流阀C.电磁阀D.以上都是答案：D解析：平台无法升降应系统检查液压泵、溢流阀和电磁阀等关键元件。97.轨道车发电机输出电压过高，可能的原因是（）。A.调节器故障B.发电机皮带过紧C.负载过小D.蓄电池亏电答案：A解析：发电机电压过高通常是调节器故障，无法控制励磁电流所致。98.轨道车制动梁弯曲变形，会导致（）。A.制动力不足B.制动抱闸C.闸瓦偏磨D.缓解不良答案：C解析：制动梁变形会导致闸瓦与车轮踏面接触不良，产生偏磨。99.轨道车运行中发现异响，应（）。A.立即停车检查B.减速运行C.加强监听D.报告调度答案：A解析：发现异常响声应立即停车检查，防止故障扩大造成事故。100.轨道车液压系统油温过高，可能的原因是（）。A.冷却器故障B.溢流阀压力调整过高C.系统内漏严重D.以上都是答案：D解析：冷却器故障、溢流阀压力过高、系统内漏都会导致液压油温升高。第五章维护保养与技术管理（30题）101.轨道车日常保养实行"三检制"，即（）。A.出车前、行车中、收车后检查B.接班前、作业中、交班后检查C.启动前、行驶中、停车后检查D.作业前、作业中、作业后检查答案：A解析：日常保养"三检制"是指出车前检查、行车中检查、收车后检查。102.轨道车走合期保养应在走合期满后（）进行。A.立即B.500kmC.1000kmD.2000km答案：A解析：走合期保养应在走合期满后立即进行，更换润滑油，检查各部件状况。103.轨道车定期保养周期为（）或每季度一次。A.1000kmB.2000kmC.3000kmD.5000km答案：C解析：定期保养周期为3000km或每季度一次，先到为准。104.轨道车大修周期一般为（）或6年。A.80000kmB.100000kmC.120000kmD.150000km答案：C解析：轨道车大修周期为120000km或6年，以先到者为准。105.轨道车润滑系保养中，更换机油应在（）进行。A.热车状态B.冷车状态C.运行中D.任意状态答案：A解析：更换机油应在热车状态下进行，此时机油流动性好，能彻底排出杂质。106.轨道车空气滤清器保养周期为（）或根据环境状况适当缩短。A.500kmB.1000kmC.2000kmD.3000km答案：C解析：空气滤清器一般2000km清洁一次，环境恶劣时应缩短周期。107.轨道车制动系统定期试验不包括（）。A.简略试验B.全部试验C.持续一定时间的保压试验D.紧急制动试验答案：D解析：定期试验包括简略试验、全部试验和保压试验，紧急制动试验不属于定期试验项目。108.轨道车蓄电池电解液液面应高出极板（）mm。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25答案：B解析：电解液液面应高出极板1015mm，保证极板充分浸泡。109.轨道车轮胎气压检查应在（）进行。A.热车时B.冷车时C.行驶中D.任意时间答案：B解析：轮胎气压应在冷车状态下检查，热车状态下气压不准确。110.轨道车液压系统更换液压油周期为（）或一年。A.1000hB.2000hC.3000hD.4000h答案：B解析：液压油更换周期为2000小时或一年，先到为准，保证液压系统清洁。111.轨道车传动轴万向节应（）注油润滑。A.每日B.每周C.每月D.每季答案：C解析：万向节每月注油一次，保证润滑良好，减少磨损。112.轨道车车轴箱轴承润滑脂更换周期为（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B解析：车轴箱轴承润滑脂每年更换一次，确保轴承良好润滑。113.轨道车离合器踏板自由行程应定期检查调整，标准值为（）mm。A.20～30B.30～40C.40～50D.50～60答案：B解析：离合器踏板自由行程一般为3040mm，过小会导致打滑，过大会导致分离不彻底。114.轨道车制动缸活塞行程应保持在（）mm范围内。A.50～80B.70～90C.80～100D.90～120答案：B解析：制动缸活塞行程标准为7090mm，超标会影响制动效果。115.轨道车保养中，清洁空气滤清器滤芯时应用（）。A.高压空气由内向外吹B.高压空气由外向内吹C.汽油清洗D.水洗答案：A解析：清洁滤芯应用高压空气由内向外吹，将灰尘吹出，禁止用汽油或水洗。116.轨道车发动机水温正常范围为（）℃。A.70～80B.80～90C.90～95D.95～100答案：B解析：发动机正常工作水温为8090℃，过高或过低都不利于发动机工作。117.轨道车机油压力正常范围为（）MPa。A.0.1～0.3B.0.2～0.4C.0.3～0.5D.0.4～0.6答案：B解析：发动机机油压力正常值为0.20.4MPa，确保各摩擦副充分润滑。118.轨道车发电电压正常范围为（）V。A.24～26B.26～28C.28～30D.30～32答案：B解析：轨道车采用24V电系，发电机输出电压应为2628V。119.轨道车走合期内，应减载（）运行。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：走合期内应减载20%运行，减轻发动机和各部件负荷。120.轨道车新车或大修后初次行驶（）为走合期。A.500kmB.1000kmC.1500kmD.2000km答案：B解析：轨道车走合期一般为1000km，期间应特别注意保养和操作。121.轨道车作业平台每周应进行（）保养。A.1次B.2次C.3次D.4次答案：A解析：作业平台每周保养1次，检查液压、电气、机械部件状态。122.轨道车液压油滤清器应（）清洗一次。A.每月B.每季C.每半年D.每年答案：C解析：液压油滤清器每半年清洗一次，保持液压油清洁。123.轨道车制动软管更换周期为（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：C解析：制动软管每2年更换一次，防止老化造成爆裂。124.轨道车车钩缓冲装置应（）检查一次。A.每日B.每周C.每月D.每季答案：C解析：车钩缓冲装置每月检查一次，确保车钩三态作用良好。125.轨道车车轮轮缘厚度不得小于（）mm。A.20B.23C.25D.28答案：B解析：车轮轮缘厚度运用限度不得小于23mm，小于此值应更换车轮。126.轨道车轮对内侧距离为（）mm，允许偏差±3mm。A.1350B.1353C.1356D.1359答案：B解析：标准轨距车轮对内侧距离为1353mm，确保在1435mm轨距上运行安全。127.轨道车车钩中心线距轨面高度为（）mm。A.815～890B.845～880C.860～890D.870～900答案：B解析：车钩中心线距轨面高度应为845880mm，确保连挂安全。128.轨道车轮径限度不得小于（）mm。A.700B.750C.800D.850答案：C解析：轨道车轮径运用限度不得小于800mm，小于此值应更换。129.轨道车闸瓦厚度不得小于（）mm。A.10B.14C.17D.20答案：C解析：闸瓦运用限度不得小于17mm，小于此值应更换。130.轨道车保养中，清洁散热器应用（）。A.高压水枪B.压缩空气C.蒸汽D.化学清洗剂答案：B解析：散热器应用压缩空气由内向外吹扫，禁止用高压水枪冲洗。第六章动力传动系统（20题）131.发电机是将（）的一种装置。A.电能转变为机械能B.机械能转变为电能C.热能转变为机械能D.化学能转变为热能答案：B解析：发电机的作用是将发动机的机械能转变为电能，为全车供电。132.基本尺寸相同、相互结合的孔和轴公差带之间的关系，称为（）。A.配合B.公差C.基本偏差D.间隙配合答案：A解析：配合是指基本尺寸相同的孔和轴公差带之间的关系，分为间隙、过盈、过渡配合。133.离合器踏板自由行程过大，会导致（）。A.打滑B.分离不彻底C.发抖D.异响答案：B解析：自由行程过大会导致离合器分离不彻底，换挡困难。134.如不及时调整离合器踏板自由行程，会造成离合器（）。A.打滑B.分离不彻底C.发抖D.以上都可能答案：D解析：自由行程不当会导致离合器打滑、分离不彻底或发抖等多种故障。135.轨道车换向机构的作用是改变（）的旋转方向。A.发动机B.传动轴C.车轴齿轮箱D.轮对答案：D解析：换向机构通过改变传动方向，使轮对可以改变旋转方向实现前进后退。136.轨道车变速箱润滑油更换周期为（）。A.5000kmB.10000kmC.15000kmD.20000km答案：B解析：变速箱润滑油更换周期为10000km或每年，先到为准。137.轨道车传动轴万向节十字轴磨损超标会导致（）。A.异响B.振动C.传动效率降低D.以上都是答案：D解析：万向节磨损会导致异响、振动和传动效率降低，应及时更换。138.轨道车液压变矩器的作用是（）。A.改变扭矩B.改变转速C.改变方向D.改变功率答案：A解析：液力变矩器的作用是在一定范围内自动改变输出扭矩和转速。139.轨道车车轴齿轮箱油位应保持在（）位置。A.最低B.最高C.上下刻线之间D.任意答案：C解析：齿轮箱油位应在上下刻线之间，过高会导致漏油，过低会润滑不良。140.轨道车差速器的作用是（）。A.改变方向B.分配扭矩C.降低转速D.增大扭矩答案：B解析：差速器的作用是在转弯时自动调整左右轮转速差，合理分配扭矩。141.轨道车传动系统中，万向传动装置主要用于连接（）。A.发动机与变速箱B.变速箱与车轴齿轮箱C.车轴齿轮箱与轮对D.发动机与发电机答案：B解析：万向传动装置主要用于连接变速箱和车轴齿轮箱，适应不同角度传动。142.轨道车变速箱的作用不包括（）。A.改变扭矩B.改变方向C.改变转速D.切断动力答案：B解析：变速箱主要改变扭矩和转速，并实现空挡切断动力，但不改变旋转方向。143.轨道车离合器的作用不包括（）。A.传递动力B.切断动力C.防止过载D.改变车速答案：D解析：离合器的作用是传递、切断动力及防止过载，改变车速由变速箱实现。144.轨道车传动轴应进行（）平衡试验。A.静B.动C.不D.压力答案：B解析：传动轴是高速旋转部件，必须进行动平衡试验，防止振动。145.轨道车发动机额定转速一般为（）r/min。A.1500B.1800C.2000D.2200答案：A解析：轨道车柴油机额定转速一般为1500r/min，对应50Hz发电机频率。146.轨道车发电机皮带松紧度检查，用手指按压皮带中部，挠度应为（）mm。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25答案：B解析：皮带松紧度以1015mm挠度为宜，过松会打滑，过紧会加速磨损。147.轨道车液压泵不工作，首先应检查（）。A.液压泵B.取力器C.电磁阀D.溢流阀答案：B解析：液压泵由取力器驱动，不工作时应先检查取力器是否挂合到位。148.轨道车发动机起动后，应在（）转速下暖机。A.怠速B.中速C.高速D.额定答案：A解析：发动机起动后应在怠速转速下暖机，待水温、油压正常后方可加载。149.轨道车变速箱挂挡困难，可能的原因是（）。A.离合器分离不彻底B.同步器损坏C.拨叉变形D.以上都是答案：D解析：挂挡困难可能由离合器分离不彻底、同步器损坏或拨叉变形引起。150.轨道车传动系统保养中，应重点检查（）。A.连接螺栓B.润滑状况C.密封状况D.以上都是解析：传动系统保养应全面检查连接螺栓紧固、润滑和密封状况。第七章规章与法规（20题）151.《铁路技术管理规程》规定，轨道车运行速度不得超过线路允许速度和（）速度。A.车辆构造B.车辆最高C.车辆设计D.车辆运行答案：A解析：运行速度受线路允许速度和车辆构造速度双重限制，取较低值。152.轨道车在区间被迫停车后，防护工作由（）负责。A.司机B.副司机C.随车人员D.车站值班员答案：A解析：司机是行车安全第一责任人，区间停车防护由司机负责。153.轨道车进入封锁区间作业时，应遵守（）的调度命令。A.车站值班员B.列车调度员C.施工负责人D.工长答案：B解析：进入封锁区间必须凭列车调度员的调度命令。154.轨道车作业时，与接触网带电部分的安全距离应保持（）米以上。A.2B.2.5C.3D.4答案：A解析：《电气化铁路安全规则》规定安全距离为2米。155.轨道车在自动闭塞区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，应在（）点燃火炬防护邻线。A.列车头部B.列车尾部C.可能妨碍邻线的地点外方D.来车方向左侧答案：C解析：可能妨碍邻线时，应在可能妨碍地点外方点燃火炬。156.轨道车运行中，司机应严格执行（）制度。A.车机联控B.呼唤应答C.安全预想D.以上都是解析：轨道车运行应严格执行车机联控、呼唤应答和安全预想等制度。157.轨道车在站内进行调车作业时，速度不得超过（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：站内调车作业限速30km/h。158.轨道车推进运行时，前端必须安装（）。A.简易制动阀B.信号标志C.防护装置D.照明设备答案：A解析：推进运行必须在安装简易制动阀并设专人引导。159.轨道车进入施工封锁区间，行车凭证是（）。A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.口头指示答案：C解析：进入施工封锁区间必须凭调度命令。160.轨道车发车前，司机应确认行车凭证、发车信号和（）是否正确。A.复示信号B.进路表示器C.遮断信号D.发车手信号答案：B解析：发车前应确认进路表示器显示正确。161.轨道车在区间装卸料时，装卸车负责人应事先与（）联系。A.列车调度员B.车站值班员C.施工负责人D.工长答案：A解析：区间装卸料需经列车调度员批准。162.轨道车在自动闭塞区间停车后，不能继续运行时，应立即通知（）。A.后方站B.前方站C.列车调度员D.两端站答案：D解析：应立即通知两端车站。163.轨道车推进运行速度不得超过（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：推进运行限速30km/h。164.自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入区间的凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.手信号答案：A解析：自动闭塞区段出站信号机故障时使用绿色许可证。165.轨道车在区间内被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向距离列车不小于（）m处放置响墩防护。A.200B.300C.400D.500答案：B解析：请求救援后，应在来车方向300m处设置响墩。166.轨道车运行中，遇信号显示不明、不正确或灯光熄灭时，应（）。A.立即停车B.减速运行C.加强瞭望D.报告调度答案：A解析：信号不明、不正确或熄灭应按停车信号对待，立即停车。167.轨道车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机应主动（）。A.立即起动列车B.与车站联系C.鸣笛一长声D.显示发车信号答案：B解析：站内临时停车后，应与车站值班员联系。168.轨道车在区间被迫停车后，不能继续运行，已请求救援时，应（）。A.继续处理故障B.做好防溜和防护C.退行至后方站D.分部运行答案：B解析：请求救援后应做好防溜和防护，不得擅自移动。169.轨道车防火工作中，严禁使用明火预热（）。A.发动机B.变速箱C.制动系统D.液压系统答案：A解析：严禁使用明火预热发动机和油箱。170.轨道车司机在值乘期间，必须携带（）。A.驾驶证B.岗位培训合格证C.铁路岗位电子培训证书D.以上都是答案：D解析：司机值乘时必须携带有效证件，包括驾驶证、培训合格证等。第八章实际操作技能（15题）171.轨道车操纵轨道车上坡换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。A.一脚离合器B.两脚离合器C.不用离合器D.半联动答案：B解析：上坡换挡采用两脚离合器快速换挡法，可减少动力中断时间。172.液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后方可进行换向。A.完全停止B.降低速度C.即将停止D.变矩器不充油答案：A解析：换向必须在车辆完全停止后进行。173.轨道车运行在长大上坡道上，应采用"（）闯爬结合"的操纵法。A.先闯后爬B.先爬后闯C.闯爬结合D.持续高速答案：C解析：长大坡道应采用闯爬结合的操纵方法，充分利用动能。174.轨道车起动发动机时，每次起动时间不应超过（）秒。A.5B.10C.15D.20答案：A解析：每次起动时间不超过5秒，连续两次间隔不少于2分钟。175.轨道车司机在运行中应做到"三平稳"，即（）平稳。A.起动、运行、停车B.起步、加速、减速C.启动、换挡、制动D.运行、作业、返回答案：A解析：轨道车操纵应做到起动平稳、运行平稳、停车平稳。176.轨道车在下坡道运行时，应采用（）制动为主。A.空气B.手制动C.电阻D.排气答案：A解析：下坡道应以空气制动为主，控制车速，禁止空挡滑行。177.轨道车在曲线地段运行时，应适当（）运行速度。A.提高B.降低C.保持D.加速答案：B解析：曲线地段应适当降低速度，防止脱轨和物品偏移。178.轨道车在通过道口时，应（）通过。A.加速B.减速C.匀速D.停车答案：B解析：通过道口应减速慢行，加强了望，随时准备停车。179.轨道车在站内停车时，应停在（）内方。A.警冲标B.信号机C.道岔D.站台答案：A解析：站内停车必须停在警冲标内方，不得压标。180.轨道车连挂时，应使两车钩都处于（）位置。A.开锁B.全开C.锁闭D.半开答案：B解析：连挂时应使两车钩均处于全开位置，便于自动连挂。181.轨道车司机在运行中，应严格执行（）制度，做到信号不确认不动车。A.呼唤应答B.车机联控C.手比眼看D.以上都是答案：D解析：应严格执行呼唤应答、车机联控、手比眼看等确认制度。182.轨道车在坡道停车后再起动时，应采用（）起步。A.高档B.低档C.中档D.任意档答案：B解析：坡道起步应使用低档，提供足够牵引力。183.轨道车在冰雪路面运行时，应（）运行速度。A.提高B.降低C.保持D.加速答案：B解析：冰雪路面附着系数小，应降低速度，防止滑行。184.轨道车司机在作业前，应进行（）试验。A.制动B.走行C.作业机构D.以上都是答案：D解析：作业前应对制动、走行、作业机构等进行全面试验。185.轨道车在夜间运行时，应（）灯光。A.开启前照B.开启标志C.开启全部解析：夜间运行应开启前照灯和标志灯，确保照明和警示。第九章专业知识综合（15题）186.轨道车作业机构操作人员须经专业培训、（）合格，取得资格后方可上岗。A.理论考试B.实作鉴定C.体检D.面试答案：B解析：作业机构操作属于特种作业，必须实作鉴定合格。187.轨道车保养中，清洁散热器应用（）。A.高压水枪B.压缩空气C.蒸汽D.化学清洗剂答案：B解析：散热器应用压缩空气由内向外吹扫。188.轨道车液压系统压力建立不起来，可能的原因是（）。A.液压泵损坏B.溢流阀调整不当C.油箱油位过低D.以上都是答案：D解析：以上原因都会导致液压系统无法建立压力。189.轨道车传动系统异响，应（）。A.继续运行B.减速运行C.立即停车检查D.报告调度答案：C解析：传动系统异响应立即停车检查，防止故障扩大。190.轨道车制动系统保压试验，要求5分钟内压力下降不超过（）kPa。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：制动系统保压试验要求5分钟内压力下降不超过20kPa。191.轨道车发动机排气冒蓝烟，可能的原因是（）。A.烧机油B.燃烧不良C.燃油含水D.喷油过晚答案：A解析：冒蓝烟是烧机油的典型特征，说明机油进入燃烧室。192.轨道车电气系统电压过高，首先应检查（）。A.发电机B.调节器C.蓄电池D.负载答案：B解析：电压过高通常是调节器故障，应及时检查更换。193.轨道车作业平台无法升降，首先应检查（）。A.液压泵B.取力器C.电磁阀D.溢流阀答案：B解析：液压泵由取力器驱动，先检查取力器是否挂合。194.轨道车发动机水温过高，应立即（）。A.加冷水解析：水温过高应停车检查，不得立即加冷水，防止缸体炸裂。195.轨道车车轮踏面擦伤深度不得超过（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B解析：车轮踏面擦伤深度运用限度为1mm，超标应旋轮或更换。196.轨道车运行中发现制动失灵，应立即（）。A.使用手制动B.降档C.寻找有利地形D.以上都是答案：D解析：制动失灵应立即采取多种措施，使用手制动、降档减速、寻找有利地形停车。197.轨道车液压油选用不当会导致（）。A.磨损加剧B.泄漏C.系统过热D.以上都是答案：D解析：液压油选用不当会导致多种问题，应按季节和规定选用。198.轨道车保养中，检查制动软管应（）。A.外观检查B.风压试验C.水压试验D.定期更换答案：D解析：制动软管应每2年更换一次，防止老化爆裂。199.轨道车司机在运行中遇有信号显示距离不足200m的恶劣天气，应按（）信号机显示运行。A.地面B.机车C.引导D.调车答案：B解析：恶劣天气下应以机车信号为准。200.轨道车司机在作业中应严格执行（）制度。A.包乘、包检、包养B.轮乘、轮检、轮养C.包乘、包养、包修D.轮乘、包检、包养答案：A解析：轨道车司机实行"三包"制度。第二部分：判断题（50题）1.轨道车司机在值乘期间可以少量饮酒。（×）解析：严禁酒后值乘，出乘前10小时内禁止饮酒。2.轨道车可以超速运行以提高效率。（×）解析：严禁超速运行，必须严格遵守线路允许速度和车辆构造速度。3.轨道车在区间被迫停车后，可以继续运行时应立即开车。（×）解析：可以继续运行时必须确认后方无追踪列车，并与车站联系后方能开车。4.轨道车司机在运行中可以不确认信号。（×）解析：必须严格执行信号确认制度，信号不确认不准动车。5.轨道车保养时可以不用填写记录。（×）解析：保养必须填写记录，做到有据可查。6.轨道车制动系统试验可以省略简略试验。（×）解析：每次出乘前必须做简略试验，确保制动系统良好。7.轨道车发动机水温越高越好。（×）解析：水温应保持在8090℃，过高会导致发动机损坏。8.轨道车可以在接触网下用水冲洗。（×）解析：严禁在接触网下用水冲洗，防止触电。9.轨道车司机可以擅自离开岗位。（×）解析：运行中严禁擅自离岗，必须坚守岗位。10.轨道车夜间运行时可以关闭标志灯。（×）解析：夜间运行必须开启标志灯，显示车辆位置。11.轨道车可以在钢轨上停放而不采取防溜措施。（×）解析：任何情况下在钢轨上停放都必须采取防溜措施。12.轨道车保养时可以用汽油清洗配件。（×）解析：严禁用汽油清洗配件，防止火灾。13.轨道车司机可以不携带驾驶证上岗。（×）解析：必须携带驾驶证和相关证件上岗。14.轨道车可以在超限界的情况下运行。（×）解析：严禁超限界运行，确保行车和人身安全。15.轨道车发生火灾时可以用水扑灭。（×）解析：电器火灾和油类火灾不能用水扑灭，应使用干粉或二氧化碳灭火器。16.轨道车起动时可以长时间使用起动机。（×）解析：每次起动时间不超过5秒，连续两次间隔不少于2分钟。17.轨道车制动系统泄漏是正常现象。（×）解析：制动系统应保持良好密封，泄漏会影响制动性能。18.轨道车可以在发动机运转时进行保养作业。（×）解析：发动机运转时禁止进行保养作业，防止机械伤害。19.轨道车司机可以不参加年度业务培训。（×）解析：必须参加年度业务培训，考核合格方可继续驾驶。20.轨道车在坡道停车后可以不打铁鞋。（×）解析：坡道停放必须打好铁鞋，采取可靠的防溜措施。21.轨道车作业平台可以超载使用。（×）解析：严禁超载使用作业平台，确保结构安全。22.轨道车可以在无照明的情况下夜间运行。（×）解析：夜间运行必须有良好照明，确保行车安全。23.轨道车司机可以不进行交接班。（×）解析：必须严格执行交接班制度，交接车辆状况。24.轨道车制动系统可以省略定期试验。（×）解析：必须按规定进行定期试验，确保制动性能可靠。25.轨道车发动机机油越多越好。（×）解析：机油应保持在上下刻线之间，过多会导致发动机功率损失和漏油。26.轨道车可以在轨道上检修转向架。（×）解析：检修转向架应在检修库或专用场地进行，禁止在正线上检修。27.轨道车司机可以不执行标准化作业。（×）解析：必须严格执行标准化作业，确保行车安全。28.轨道车可以在发动机高温时立即加水。（×）解析：发动机高温时应自然冷却后再加水，防止缸体炸裂。29.轨道车电气系统可以私自改装。（×解析：严禁私自改装电气系统，防止发生故障和火灾。30.轨道车可以在装载不均衡的情况下运行。（×）解析：装载应均衡稳固，防止偏载导致脱轨。31.轨道车司机可以不熟悉应急预案。（×）解析：必须熟悉应急预案，提高应急处置能力。32.轨道车制动软管可以超期使用。（×）解析：制动软管应按规定周期更换，超期使用存在安全隐患。33.轨道车可以在发动机运转时加注燃油。（×）解析：发动机运转时禁止加注燃油，防止火灾。34.轨道车保养时可以不使用安全装置。（×）解析：保养时必须使用安全装置，防止误动作造成伤害。35.轨道车可以在无防溜措施的情况下停放。（×）解析：任何情况停放都必须采取防溜措施。36.轨道车司机可以不进行班前安全预想。（×）解析：必须进行班前安全预想，分析安全风险。37.轨道车可以在雨刮器故障时雨天运行。（×）解析：雨刮器故障时禁止雨天运行，确保视线良好。38.轨道车可以在制动不良时带病运行。（×）解析：制动不良严禁运行，必须修复后方可使用。39.轨道车司机可以不按规定着装。（×）解析：必须按规定着装，穿戴劳保用品。40.轨道车可以在无灭火器材的情况下运行。（×）解析：必须配备有效灭火器材，并定期检查。41.轨道车保养记录可以事后补填。（×）解析：保养记录应当时填写，保证真实性。42