2025年高职铁路桥梁与隧道工程技术(施工安全技术)试题及答案

2025年高职铁路桥梁与隧道工程技术(施工安全技术)试题及答案1.单项选择题（每题1分，共20分）1.铁路隧道施工采用台阶法开挖时，上台阶超前下台阶的距离一般不宜小于A.3m  B.5m  C.8m  D.10m答案：B2.桥梁钻孔桩施工时，泥浆比重控制在1.05～1.15的主要目的是A.提高钻进速度  B.减少混凝土用量  C.维持孔壁稳定  D.降低设备磨损答案：C3.隧道内采用喷射混凝土支护，其28d抗压强度最低设计值不应低于A.15MPa  B.20MPa  C.25MPa  D.30MPa答案：B4.桥梁悬臂挂篮走行时，抗倾覆稳定系数应不小于A.1.2  B.1.5  C.2.0  D.2.5答案：C5.隧道爆破后，通风时间至少应保证掌子面CO浓度降至A.24ppm  B.30ppm  C.50ppm  D.100ppm答案：A6.铁路桥梁墩台模板安装允许偏差中，轴线位置偏差为A.±5mm  B.±10mm  C.±15mm  D.±20mm答案：B7.隧道超前地质预报中，TSP法有效探测距离一般为A.30m  B.50m  C.100m  D.150m答案：C8.桥梁承台基坑开挖时，地下水位应降至基坑底以下A.0.3m  B.0.5m  C.0.8m  D.1.0m答案：B9.隧道二次衬砌混凝土坍落度宜控制在A.80～120mm  B.120～160mm  C.160～200mm  D.200～240mm答案：B10.桥梁支架预压荷载应不小于最大施工荷载的A.1.0倍  B.1.1倍  C.1.2倍  D.1.5倍答案：C11.隧道内采用钢拱架支护时，拱架间距允许偏差为A.±20mm  B.±30mm  C.±50mm  D.±100mm答案：C12.桥梁钻孔桩清孔后，孔底沉渣厚度对于摩擦桩不应大于A.50mm  B.100mm  C.150mm  D.300mm答案：D13.隧道施工照明，掌子面最低照度不应低于A.20lx  B.30lx  C.50lx  D.100lx答案：C14.铁路桥梁活动支座安装时，滑动面不锈钢板粗糙度Ra应不大于A.0.8μm  B.1.6μm  C.3.2μm  D.6.3μm答案：B15.隧道防水板焊缝拉伸强度不得小于母材强度的A.60%  B.70%  C.80%  D.90%答案：C16.桥梁预应力张拉时，实际伸长量与理论伸长量偏差应控制在A.±4%  B.±6%  C.±8%  D.±10%答案：B17.隧道爆破振动安全允许振速，对既有铁路隧道结构为A.5cm/s  B.10cm/s  C.15cm/s  D.20cm/s答案：B18.桥梁高墩翻模施工，单节模板高度宜为A.1.5m  B.2.0m  C.3.0m  D.4.5m答案：C19.隧道内采用湿喷工艺，回弹率拱部不应大于A.10%  B.15%  C.20%  D.25%答案：B20.铁路桥梁竣工验收时，静载试验加载效率应取A.0.8～1.0  B.1.0～1.05  C.1.05～1.10  D.1.10～1.20答案：B2.多项选择题（每题2分，共20分；每题至少有两个正确答案，多选少选均不得分）21.下列属于隧道洞口段施工“零进洞”技术措施的有A.超前管棚支护  B.半断面开挖  C.地表注浆加固  D.套拱混凝土护拱  E.反压回填答案：ACD22.桥梁钻孔桩事故“塌孔”常见诱因包括A.泥浆比重不足  B.提钻速度过快  C.地下水位骤降  D.孔内承压水突涌  E.混凝土灌注间隔过长答案：ABCD23.隧道施工监测必测项目有A.拱顶下沉  B.周边收敛  C.地表沉降  D.围岩内部位移  E.钢架应力答案：ABC24.铁路桥梁支架拆除原则包括A.对称均匀  B.先支后拆  C.逐孔连续  D.分级卸载  E.夜间突击答案：ABD25.隧道喷射混凝土常用速凝剂有A.红星Ⅰ型  B.782型  C.明矾石型  D.硅灰  E.粉煤灰答案：ABC26.桥梁预应力筋张拉“双控”指A.张拉力控制  B.伸长量控制  C.锚下应力控制  D.回缩量控制  E.油表读数控制答案：AB27.隧道瓦斯段施工必须配备A.防爆型通风机  B.瓦斯自动监测系统  C.自救器  D.防爆电缆  E.湿式喷浆机答案：ABCD28.铁路桥梁桥面防水层常用材料A.高聚物改性沥青卷材  B.聚氨酯防水涂料  C.水泥基渗透结晶型  D.聚氯乙烯防水板  E.环氧树脂砂浆答案：ABC29.隧道二次衬砌裂缝常见原因A.混凝土收缩  B.地基不均匀沉降  C.温度应力  D.爆破振动  E.钢筋保护层不足答案：ABC30.桥梁高墩施工防坠安全措施A.设置施工电梯  B.墩身预埋防坠网挂钩  C.采用全封闭爬模  D.设置环形安全走道  E.墩顶设置临时护栏答案：ABCDE3.填空题（每空1分，共20分）31.铁路隧道Ⅳ级围岩采用台阶法施工时，上台阶循环进尺不得超过1.5m。32.桥梁钻孔桩清孔后，泥浆含砂率应小于2%。33.隧道喷射混凝土初凝时间不应大于5min。34.桥梁预应力张拉锚具硬度抽检比例每批不少于5%且不少于5套。35.隧道防水板搭接宽度不应小于100mm。36.桥梁支架地基承载力特征值应通过现场平板荷载试验确定。37.隧道爆破后，通风时间至少保证掌子面粉尘浓度小于2mg/m³。38.铁路桥梁伸缩缝安装温度宜在15～25℃范围内进行。39.隧道内采用钢纤维喷射混凝土，钢纤维掺量一般为20～40kg/m³。40.桥梁钻孔桩混凝土灌注中断超过30min应按施工缝处理。41.隧道二次衬砌混凝土抗渗等级不应低于P8。42.桥梁悬臂挂篮走行速度不得大于1m/min。43.隧道瓦斯浓度达到1%时，必须停止一切作业。44.铁路桥梁支座底板锚栓埋深允许偏差为±5mm。45.隧道洞口边仰坡刷坡坡度应根据岩土性质确定，强风化岩质边坡不宜陡于1∶1。46.桥梁预应力孔道压浆泌水率应小于3%。47.隧道施工防尘采用湿式凿岩是主要措施。48.铁路桥梁静载试验效率系数ξ定义为试验荷载效应/设计荷载效应。49.隧道喷射混凝土厚度检查每10m一个断面，每断面5点。50.桥梁高墩施工电梯防坠安全器动作速度为1.0～1.6m/s。4.判断题（每题1分，共10分；正确打“√”，错误打“×”）51.隧道爆破后，CO浓度低于30ppm即可立即进洞作业。  ×52.桥梁钻孔桩混凝土灌注导管埋深宜控制在2～6m之间。  √53.隧道二次衬砌可以在围岩变形基本稳定前提前施作。  ×54.铁路桥梁支架预压可一次加载至120%设计荷载。  ×55.隧道喷射混凝土回弹率边墙不应大于15%。  √56.桥梁预应力张拉采用应力控制时，可不量测伸长量。  ×57.隧道防水板焊缝采用双焊缝中间充气检查，气压0.15MPa保持5min不漏气为合格。  √58.桥梁悬臂挂篮后锚固系统安全系数不得小于2。  √59.隧道瓦斯段电气设备防爆等级不得低于ExdⅠ。  √60.铁路桥梁支座安装后，上下座板水平偏差不得超过墩台顶面水平的1/500。  √5.简答题（封闭型，每题6分，共30分）61.简述铁路隧道台阶法施工上台阶超前下台阶距离确定的三个主要因素。答案：（1）围岩自稳时间——自稳时间越短，超前距离越小；（2）初期支护闭合时间——保证下台阶开挖后支护及时闭合；（3）施工机械作业空间——满足挖装运机械最小转弯及错车要求。62.桥梁钻孔桩混凝土灌注过程中导管进水应如何处理？答案：立即停止灌注，提升导管至孔外，检查导管密封圈；用高压水冲洗导管内壁，排出积水；重新下导管至混凝土面以下1m以上，安装隔水栓，二次剪球继续灌注；记录处理过程并留样检测。63.隧道喷射混凝土厚度不足时的补喷技术要点。答案：凿除基面松散部分，高压风、水冲洗；初喷3～5cm混凝土提供粗糙面；挂设φ6mm@150mm钢筋网片并与锚杆焊接；分层补喷至设计厚度，每层厚度3～4cm；采用湿喷工艺，回弹率控制在10%以内。64.桥梁高墩翻模施工防倾覆措施。答案：模板桁架设置四根φ32mm精轧螺纹钢后锚杆，锚固于已浇混凝土内1.2m；模板四角安装水平限位滚轮，嵌入墩身预埋槽钢；每节模板安装完成后进行1.2倍施工荷载预压；风速大于6级停止作业；设置缆风绳与地锚连接。65.隧道瓦斯段爆破作业特殊规定。答案：采用煤矿许用三级乳化炸药，雷管总延期不超过130ms；炮孔填塞长度不小于0.5m；爆破前检测瓦斯浓度低于0.5%；执行“一炮三检”制度；爆破后等待时间不少于15min并检测瓦斯浓度低于1%方可进洞。6.简答题（开放型，每题10分，共20分）66.结合工程实例，论述隧道穿越富水断层带注浆加固方案比选思路。答案：首先进行断层带水文地质补勘，获取渗透系数、涌水量、水压、岩体RQD指标；比选全断面帷幕注浆、上半断面周边注浆、径向注浆三种方案；从止水率、加固圈厚度、工期、造价四维度建立AHP模型；实例：某客专隧道断层带渗透系数5×10⁻⁴m/s，涌水量420m³/h，采用上半断面周边注浆，孔间距1.2m，注浆扩散半径2.0m，注浆压力2.5MPa，止水率92%，工期节省18d，造价降低12%；总结：富水高压断层宜采用“限量排放+局部帷幕”的注浆思路，避免全断面帷幕造成工期延误。67.某特大桥主跨180m连续刚构，悬臂施工最大节段重320t，挂篮前移时突遇12级台风，论述应急预案及后续处理措施。答案：立即启动Ⅰ级响应：停止走行，挂篮后锚杆加焊两根φ40mm精轧螺纹钢，扭矩扳手复拧至设计轴力1.3倍；在0号块与挂篮间加设4根φ50mm钢丝绳缆风，地锚采用4根φ1.2m钻孔桩，入岩8m；模板顶面堆载砂袋20t作为附加配重；安排专人24h监测风速、挂篮位移，位移超5mm立即报警；台风过后全面检查：超声波检测后锚杆无裂纹，挂篮主桁应力最大增加18%，在允许范围；对走行轨道重新抄平，扭矩扳手复拧高强螺栓至规范值；组织第三方评估，出具复工令；总结：台风区域悬臂施工应设置风速实时监测，挂篮走行避开台风季，后锚系统按1.5倍台风荷载设计。7.计算题（共30分）68.某铁路隧道Ⅲ级围岩，采用台阶法开挖，上台阶高度4.5m，宽度7.8m，围岩容重γ＝22kN/m³，隧道埋深80m，计算上台阶每延米竖向围岩压力，并判断是否需设置超前支护。（10分）答案：按《铁路隧道设计规范》TB10003，Ⅲ级围岩深浅埋分界Hp＝（2～2.5）hq，hq＝0.45×2^(s1)×ω，s＝3，ω＝1＋0.1×(7.85)＝1.28，hq＝0.45×2²×1.28＝2.30m，Hp＝2.3×2.3＝5.29m，实际埋深80m＞Hp，属深埋；竖向压力q＝γ×hq＝22×2.3＝50.6kN/m²；每延米压力Q＝q×B＝50.6×7.8＝394.7kN/m；Ⅲ级围岩深埋隧道q＜200kN/m²时可不设超前支护，本例50.6kN/m²＜200kN/m²，故可不设，但洞口段、断层破碎带除外。69.某桥梁钻孔桩直径1.5m，设计桩长45m，混凝土强度等级C35，灌注过程中导管埋深实测数据如下：第1测点混凝土面距孔口深度12.5m，导管总长26m，导管口距孔底0.4m，计算此时导管埋深，并判断是否符合规范要求；若不符合，提出调整措施。（10分）答案：导管埋深h＝混凝土面深度－（导管总长－导管口距孔底）＝12.5－(26－0.4)＝12.5－25.6＝13.1m，负值表明导管已拔空，严重不符合规范（规范要求埋深2～6m）；立即停灌，下放导管至混凝土面以下1.5m，重新测量混凝土面深度，若混凝土面下降超过0.5m，按断桩处理：拔出钢筋笼，冲击钻复钻清孔，重新灌注；若下降小于0.5m，采用二次剪球法继续灌注，并增加导管埋深监测频率至每车混凝土一次。70.某隧道喷射混凝土设计厚度20cm，采用激光断面仪检测，某断面测得5点厚度分别为18.5cm、19.2cm、17.8cm、20.3cm、21.0cm，计算平均厚度、最小厚度及厚度保证率，并判断是否合格。（10分）答案：平均厚度＝(18.5＋19.2＋17.8＋20.3＋21.0)/5＝19.36cm；最小厚度17.8cm；设计厚度20cm，允许偏差1cm，即合格下限19cm；5点中有3点≥19cm，厚度保证率60%；规范要求保证率≥90%，故不合格；处理：补喷至19cm以上，重新检测，保证率≥90%方可验收。8.综合应用题（20分）71.背景：某双线铁路隧道全长3.2km，Ⅳ级围岩段1.1km，采用台阶法+喷射混凝土+钢拱架联合支护，设计喷射混凝土厚度22cm，钢拱架间距0.8m。施工至DK1＋480时，掌子面突发掉块，拱顶出现0.8m宽、1.2m深塌腔，伴随股状出水，水量约80m³/h。现场已喷混凝土厚度仅15cm，钢拱架局部变形20mm。问题：（1）给出immediate应急处理流程（6分）；（2）制定塌腔处理技术方案（8分