2026年航空保险理赔员考试题库

2026年航空保险理赔员考试题库一、单选题（共10题，每题2分）1.根据《国际航空运输协会（IATA）航空保险条款》，承运人对旅客随身携带物品的赔偿责任限额，在航空运输中通常为多少？A.1000美元B.666.67美元C.1333.33美元D.2000美元2.某架国内航班因恶劣天气延误4小时，旅客要求航空公司赔偿误机费。根据中国《民用航空法》，航空公司应赔偿的金额为多少？A.实际损失的一半B.实际损失的70%C.实际损失的100%D.不予赔偿3.某国际航班发生空难，机上乘客购买了航空意外险。保险公司审核理赔时，发现乘客在投保前有未告知的既往病史。根据保险法原则，该索赔应如何处理？A.全额赔付B.部分赔付，扣除既往病史相关费用C.拒绝赔付D.由受益人承担举证责任4.航空货物保险中，属于“一切险”责任范围的是哪种损失？A.货物本身自然损耗B.货物因战争原因损毁C.货物因运输工具延误导致的利润损失D.货物因腐烂变质造成的损失5.某公司通过航空货运代理托运一批精密仪器，但未购买战争险。货物在运输途中因军事冲突被毁，代理公司应承担何种责任？A.赔偿全部损失B.赔偿部分损失C.不承担赔偿责任D.由保险公司和代理公司共同承担6.根据《蒙特利尔公约》，航空器对地面第三人造成损害的责任限额为多少？A.100万特别提款权（SDR）B.200万特别提款权（SDR）C.300万特别提款权（SDR）D.400万特别提款权（SDR）7.某旅客在登机时丢失行李，航空公司声称行李已运抵目的地。为证明行李丢失，旅客应提交哪种证据？A.航空公司签发的行李提运单B.亲友的证词C.自己的猜测D.航空公司自行出具的《行李未到通知单》8.航空保险理赔中，属于“实际全损”的情形包括哪些？A.航空器严重损坏，无法修复B.货物因洪水导致部分浸水C.旅客因疾病无法继续旅行D.航空器因技术故障延误航班9.某架国内航班因机务故障紧急备降，导致旅客行程延误。航空公司提供的补偿方案为免费升舱一次，该方案是否属于合理赔偿？A.属于合理赔偿B.不属于合理赔偿C.部分合理，需额外补偿D.由旅客自行协商10.航空保险理赔员在审核索赔时，发现索赔人提交的发票金额明显高于市场价。以下哪种处理方式最合适？A.直接拒绝索赔B.要求索赔人提供第三方报价作为证明C.按索赔人提供的发票金额赔付D.暂缓处理，进一步调查二、多选题（共5题，每题3分）1.航空货物运输中，属于承运人免责的情形有哪些？A.货物本身性质导致的损耗B.航空器因技术故障延误C.货物因战争原因损毁D.旅客因自身疾病延误治疗E.货物包装不当导致的破损2.航空保险理赔员在处理货物索赔时，需核查哪些单证？A.航空运单B.货物价值证明C.保险单据D.损失照片E.航空公司签发的《货物损失证明》3.根据《海牙规则》和《蒙特利尔公约》，航空器对地面第三人责任保险的投保范围包括哪些？A.空难导致地面建筑物损毁B.旅客因延误产生的额外费用C.空难导致地面人员伤亡D.航空器因维护不当导致的延误E.航空公司地面设备的损坏4.航空保险理赔中，属于“近因原则”适用情形的有？A.货物因运输工具延误导致货物变质B.旅客因突发疾病要求医疗赔偿C.航空器因恶劣天气延误航班D.货物因包装不当导致破损E.航空器因战争原因无法起飞5.某旅客在机场遗失行李，航空公司声称行李已运抵目的地但未通知旅客。根据相关法规，旅客可采取哪些措施？A.向航空公司索赔直接损失B.要求航空公司提供行李追踪信息C.向法院提起诉讼D.联系航空货运代理投诉E.放弃索赔三、判断题（共10题，每题1分）1.航空意外险通常包含“航班延误险”，该险种适用于所有延误情况。（正确/错误）2.根据《民用航空法》，航空器对地面第三人造成损害时，承运人可免于责任，只要证明损害是受害人故意造成的。（正确/错误）3.航空货物保险中，“一切险”比“平安险”责任范围更广，但保费也更高。（正确/错误）4.旅客在登机前未办理托运行李手续，导致行李丢失，航空公司不承担赔偿责任。（正确/错误）5.航空保险理赔员在审核索赔时，必须100%还原事故经过，否则无法确定责任。（正确/错误）6.根据《蒙特利尔公约》，航空器对地面第三人责任限额已取消，改为完全赔偿制。（正确/错误）7.航空器因恐怖袭击导致的损毁属于航空保险的“除外责任”。（正确/错误）8.货物在航空运输途中因腐烂变质造成的损失，属于“实际全损”。（正确/错误）9.航空保险理赔员在处理索赔时，可自行决定赔偿金额，无需上报保险公司审批。（正确/错误）10.旅客因自身健康原因无法登机，航空公司需退还部分票款，但无需额外补偿。（正确/错误）四、简答题（共5题，每题5分）1.简述《蒙特利尔公约》对航空器对地面第三人责任的主要规定。2.航空货物保险中，“一切险”与“平安险”的主要区别是什么？3.航空保险理赔员在处理旅客行李丢失索赔时，应核查哪些关键信息？4.简述航空意外险的常见“除外责任”有哪些？5.在航空保险理赔中，如何运用“近因原则”判断赔偿责任？五、案例分析题（共3题，每题10分）1.某旅客购买了一张国内航班机票，行程为北京—广州。起飞前，旅客因突发疾病无法登机，要求航空公司退还未使用航段的票款并赔偿误机损失。航空公司以“不可抗力”为由拒绝赔偿。分析航空公司的处理是否合理，并说明理由。2.某公司通过航空货运代理托运一批电子设备，价值100万美元。货物在运输途中因包装不当导致部分损坏，公司要求货运代理赔偿全部损失。货运代理声称已购买货物险，但保单条款显示仅承保“一切险”的70%。分析货运代理是否应承担赔偿责任，并说明理由。3.某架国际航班因恐怖袭击导致机身严重损毁，机上乘客均遇难。乘客家属要求保险公司赔偿死亡赔偿金。保险公司以“战争险”为除外责任为由拒绝赔付。分析保险公司的处理是否合理，并说明理由。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：根据IATA《航空保险条款》，旅客随身携带物品的赔偿责任限额为666.67美元（约合人民币4666.67元）。2.A解析：根据《民用航空法》，航班延误超过4小时，航空公司应赔偿旅客实际损失的一半。3.C解析：投保时未告知既往病史属于“如实告知义务”，保险公司可拒赔。4.D解析：“一切险”包含货物因腐烂、变质等原因造成的损失，而“平安险”仅包含意外事故损失。5.C解析：未购买战争险，承运人及代理人对军事冲突造成的损失不承担责任。6.A解析：《蒙特利尔公约》规定航空器对地面第三人责任限额为100万特别提款权（SDR）。7.A解析：行李提运单是证明行李已托运的关键证据，其他选项不具备法律效力。8.A解析：“实际全损”指航空器完全损毁或无法修复，或货物完全灭失。9.B解析：免费升舱不属于误机费赔偿范畴，航空公司应按实际损失赔偿。10.B解析：需要求第三方报价证明，避免欺诈行为。二、多选题答案与解析1.A、C、D解析：承运人对货物自然损耗、战争原因、旅客自身疾病不承担责任。2.A、B、C、D、E解析：所有选项均为航空货物索赔的必要单证。3.A、C解析：《蒙特利尔公约》仅赔偿地面建筑物损毁和人员伤亡，不包括延误等间接损失。4.A、C解析：“近因原则”要求事故原因是损失的直接或间接原因，A和C符合条件。5.A、B、C解析：旅客可索赔直接损失、要求追踪信息或起诉，D选项代理公司不直接负责。三、判断题答案与解析1.错误解析：航班延误险通常仅适用于不可抗力导致的延误。2.正确解析：《蒙特利尔公约》允许承运人举证排除责任。3.正确解析：“一切险”责任更广，保费更高。4.正确解析：未托运行李不属于航空公司的责任范围。5.错误解析：理赔员需结合证据还原事故，而非100%还原。6.错误解析：《蒙特利尔公约》仍保留责任限额制。7.正确解析：战争属于保险“除外责任”。8.错误解析：腐烂变质属于“推定全损”而非“实际全损”。9.错误解析：理赔员需上报审批，无权自行决定赔偿金额。10.正确解析：航空公司仅退还未使用航段票款，无需额外补偿。四、简答题答案与解析1.《蒙特利尔公约》对航空器对地面第三人责任的主要规定：-责任限额：100万SDR。-赔偿范围：航空器对地面或水上第三方造成的人身伤亡或财产损失。-举证责任：由承运人举证排除责任（如受害人故意）。2.“一切险”与“平安险”的区别：-“平安险”仅承保意外事故导致的损失（如火灾、碰撞）。-“一切险”除平安险责任外，还承保自然灾害（如洪水、风暴）和一般外来风险（如盗窃、腐烂）。3.行李丢失索赔核查关键信息：-行李托运单号、航班号、丢失时间及地点。-旅客身份证明、行李描述（数量、品牌等）。-航空公司签发的《行李丢失证明》。4.航空意外险的常见“除外责任”：-投保前已存在的疾病。-酗酒、吸毒导致的意外。-被保险人故意行为。5.“近因原则”在航空保险中的应用：-判断事故原因是损失的“直接原因”或“主要原因”。-若存在多个原因，需确定哪个是“近因”。-例如，货物因延误导致腐烂，延误是近因，保险公司需赔偿。五、案例分析题答案与解析1.