航空飞机起降安全宣教培训方案

航空飞机起降安全宣教培训方案一、培训总则（一）培训目的为全面落实民航局关于航空安全的法律法规及行业标准，强化全员飞机起降安全意识，规范起降全流程操作流程，提升机组、地勤及相关岗位人员对起降阶段风险的辨识、防控与应急处置能力，最大限度降低起降阶段安全事故发生率，保障旅客生命财产安全、机组人员职业安全及航空器运行安全，筑牢航空运输安全防线，特制定本方案。（二）适用范围本方案适用于航空公司机组人员（飞行员、乘务员）、地面保障人员（机务维修、航务调度、地面指挥、安检人员）、空管人员及航空安全管理部门相关人员，实现起降安全宣教培训全员覆盖、全程管控。（三）培训原则合规性原则：严格遵循《中华人民共和国民用航空法》《民用航空器运行适航规定》《航空运营人安全管理体系（SMS）要求》等法规标准，确保培训内容、流程、考核符合民航局监管要求。实操性原则：聚焦飞机起降全流程关键风险点，结合典型案例与实操场景，针对性设置培训内容，强化动手能力与应急处置技能，避免理论与实践脱节。风险导向原则：围绕起降阶段高风险环节（如起飞滑跑、进近着陆、特殊天气起降、地面引导），精准剖析风险成因，传授防控技巧，实现“事前预防、事中管控、事后复盘”全链条安全保障。持续提升原则：结合航空器技术更新、行业标准修订、典型事故案例复盘结果，动态优化培训内容与方式，建立常态化宣教培训机制，推动全员安全能力持续提升。（四）培训目标基础目标：全员熟练掌握飞机起降的基本原理、全流程操作规范、安全管理制度及行业法规要求，明确各岗位在起降阶段的安全职责，安全知识考核合格率100%。能力目标：飞行员精准掌握起降操作技巧、特殊场景应对方法；乘务员熟练完成起降阶段客舱安全处置、旅客引导及应急疏散流程；地勤及空管人员规范履行地面保障、调度指挥职责，确保各环节衔接顺畅，应急处置响应时间达标。长效目标：培育“安全第一、精益求精、协同配合”的起降安全文化，推动全员形成“人人讲安全、事事守规程、岗岗防风险”的行为自觉，实现起降阶段安全事故零发生、安全隐患闭环管控。二、组织架构与职责分工（一）组织架构成立飞机起降安全宣教培训工作小组，由航空公司安全总监担任组长，飞行部、客舱部、机务工程部、运行控制中心、地面服务部负责人担任副组长，各部门技术骨干、安全专员及外部民航安全专家为成员。工作小组下设办公室于安全管理部，负责培训工作的统筹协调、组织实施、监督考核与效果评估。（二）职责分工培训工作小组：审批培训方案、确定培训预算、审议培训计划、监督培训落实情况、裁决培训工作中的重大问题，确保培训工作有序推进。安全管理部：牵头制定年度/季度培训计划，编制培训教材（融合法规、案例、操作规范），组织培训实施、考核评估与效果复盘，建立培训档案，跟踪整改培训中发现的问题；对接民航局监管部门，及时传达最新安全要求。飞行部：提供飞行员起降操作标准、特殊天气起降预案、机型专属起降注意事项等专业资料，选派资深飞行员担任兼职讲师，负责飞行员起降实操技能、应急处置技巧的培训与考核。客舱部：制定客舱起降安全服务流程、旅客安全引导规范、应急疏散预案，选派优秀乘务长担任讲师，负责乘务员起降阶段客舱安全管控、旅客服务及应急处置的培训。机务工程部：提供航空器起降系统（起落架、刹车系统、导航系统）维修保养标准、故障排查方法，负责机务人员起降前航空器检查、故障处置的培训与实操指导。运行控制中心：提供航务调度、气象研判、起降航线规划等专业内容，负责空管人员、调度人员起降阶段指挥协调、风险预警的培训。地面服务部：制定地面起降保障流程（旅客登机、货物装卸、地面引导），负责地面保障人员起降前准备、地面引导、应急支援的培训。讲师团队：由各部门技术骨干、资深从业人员及外部民航安全专家组成，负责备课、授课、实操指导、考题拟定及阅卷工作，确保培训内容专业、贴合岗位实际。三、培训内容体系结合不同岗位职责与起降全流程风险特点，构建“通用安全知识+岗位专项技能+应急处置演练”三位一体培训内容体系，确保培训精准适配各岗位需求。（一）通用安全知识（全员必学）法规政策与管理制度：《中华人民共和国民用航空法》《民用航空器起飞着陆最低标准》《航空安全管理规定》等法规要求；公司起降安全管理制度、安全责任制、隐患排查治理机制、奖惩办法等内部规章。起降基础原理与风险认知：飞机起飞、着陆的基本物理原理，起降阶段关键环节（起飞滑跑、抬前轮、离地、进近、接地、滑跑减速）的核心要求；起降阶段高发风险类型（如冲出跑道、偏出跑道、起落架故障、鸟击、风切变影响）及成因分析。通用安全规范：航空器起降阶段安全信号识别、通讯联络标准用语；个人防护装备（飞行员头盔、乘务员安全装备、地勤防护用具）正确使用；安全信息上报流程与要求。典型案例复盘：国内外飞机起降安全事故典型案例，剖析事故原因、暴露的问题及整改措施，总结可借鉴的安全经验，强化安全警示意识。（二）岗位专项技能培训（分岗位精准施教）飞行员专项培训：

基础操作：不同机型起飞、着陆的标准操作流程，起飞滑跑速度控制、抬前轮角度把控、着陆接地姿态调整、刹车与反推使用规范。特殊场景应对：暴雨、大风、雷暴、低能见度、结冰等恶劣天气下的起降操作技巧；跑道不平整、异物入侵等场地问题的处置方案；起落架故障、发动机失效等突发故障的应急起降流程。协同配合：与副驾驶、空管人员、乘务员的通讯协同规范，确保起降指令传递准确、响应及时。乘务员专项培训：

客舱安全管控：起飞前客舱安全检查（座椅、安全带、行李架、应急设备）流程；起降阶段旅客安全引导（系好安全带、关闭电子设备、调直座椅靠背）规范；特殊旅客（老人、儿童、病患）的安全照料。应急处置：起降阶段客舱失压、火灾、紧急撤离等突发情况的处置流程；应急设备（氧气瓶、救生衣、滑梯）的正确使用；旅客情绪安抚与有序疏散技巧。机务人员专项培训：

起降前检查：起落架系统、刹车系统、轮胎、导航系统、灯光系统的专项检查标准与方法，确保航空器符合起降安全要求；故障排查与快速修复技巧，杜绝带故障起降。地面保障：航空器起降前停靠、牵引、轮挡放置等操作规范；起降后航空器状态检查，及时发现并处理起降过程中产生的设备问题。空管与调度人员专项培训：

指挥协调：起降阶段航空器航线规划、滑行引导、起降顺序安排的规范；与飞行员、地面保障人员的通讯联络技巧，确保指令清晰、准确、及时。风险预警：气象条件实时研判，及时向机组通报风切变、雷暴等危险天气；跑道、空域环境监测，发现隐患立即预警并调整起降计划。地面保障人员专项培训：

旅客与货物保障：起飞前旅客快速登机引导、行李规范装卸；货物、邮件的重量平衡核算，避免影响航空器起降稳定性。地面引导与应急支援：航空器起降地面引导标识识别、引导车操作规范；起降突发情况的地面应急支援流程（如消防、医疗联动）。（三）应急处置演练（核心实操重点）专项应急演练：

飞行机组：起落架故障应急起降、发动机失效紧急迫降、恶劣天气起降避险等场景演练，提升突发故障处置能力。乘务组：客舱紧急撤离、火灾处置、失压应急等场景演练，规范应急流程，提升协同配合效率。地面团队：航空器冲出跑道、接地后起火等突发事故的地面应急救援演练，强化消防、医疗、机务等部门的联动处置能力。综合应急演练：模拟复杂起降事故场景（如低能见度着陆偏出跑道+客舱起火），组织机组、客舱、地勤、空管、应急救援等多部门协同演练，检验全流程应急处置能力与联动效率，演练后复盘优化预案。四、培训实施流程（一）培训计划制定安全管理部每年12月底前，结合公司年度安全目标、法规更新、机型调整、事故案例复盘结果，牵头制定下一年度起降安全宣教培训计划，明确培训内容、培训对象、培训时长、培训方式、考核标准及责任部门，报培训工作小组审批后执行。各部门根据年度计划，结合本部门岗位实际与安全隐患排查情况，补充季度/月度专项培训安排，报安全管理部备案后组织实施。（二）培训准备工作教材编制：安全管理部联合各部门编制针对性培训教材，内容涵盖法规标准、操作流程、案例分析、应急预案等，采用手册、PPT、教学视频、实操流程图等多种形式，适配不同培训场景。讲师安排：提前确定授课讲师，明确授课内容与要求，组织讲师备课、磨课，确保授课质量；外部专家讲师提前对接，签订培训协议，明确培训内容与时间。场地与物资准备：根据培训类型确定场地（理论教室、模拟机舱、航空器实操场地、应急演练场地），准备授课设备（投影仪、音响、模拟训练设备）、实操工具、应急演练物资、考核试卷等，确保培训顺利开展。通知与动员：各部门提前3个工作日通知培训对象，明确培训时间、地点、内容及考核要求，强调起降安全培训的重要性，引导全员主动参与、认真学习。（三）培训实施方式理论授课：采用集中授课、线上学习（企业内部培训平台、直播课程）相结合的方式，适用于通用知识、法规政策、制度流程、案例分析等理论内容培训；线上学习设置学时要求、签到打卡及阶段性测试，确保学习效果。实操教学：在模拟机舱、航空器实操场地开展“手把手”教学，由资深讲师现场示范操作流程，学员分组实操练习，讲师全程指导，及时纠正不规范操作，确保每位学员熟练掌握岗位技能。案例研讨：选取国内外典型起降安全事故案例，组织学员分组研讨，分析事故成因、暴露的问题及整改措施，结合岗位实际排查同类风险，形成风险防控建议，强化安全警示意识。应急演练：定期组织专项及综合应急演练，模拟真实事故场景，要求学员严格按照应急预案开展处置工作，演练后组织复盘，优化预案与操作流程，提升应急处置能力。师徒带教：针对新入职飞行员、乘务员、机务人员，实行“师徒结对”带教模式，由资深员工负责带教，制定带教计划，跟踪学习进度，确保新员工快速掌握起降安全操作技能与应急处置方法。（四）培训考核评估考核分类与标准：

理论考核：采用闭卷考试、线上答题形式，题型包括选择题、判断题、简答题、案例分析题，满分100分，80分及以上为合格，重点考核安全知识、法规政策、操作规范的掌握情况。实操考核：由讲师、技术骨干组成考核小组，针对岗位实操技能、应急处置能力进行现场打分，满分100分，80分及以上为合格；高风险岗位（飞行员、机务人员）实操考核不合格者，需补考直至合格，方可上岗。考核结果处理：

考核合格者，由安全管理部录入培训档案，作为岗位任职、评优评先、技能晋升的重要依据。考核不合格者，给予1次补考机会，补考仍不合格的，暂停上岗，安排专项复训，复训后再次考核，仍不合格者，按公司制度处理（调岗、待岗等）。新入职员工考核不合格者，延长试用期，直至考核合格后方可独立上岗；特种岗位人员考核不合格者，暂停岗位资格，直至复训考核合格。培训效果评估：

短期评估：培训结束后，通过问卷调查、学员座谈、讲师点评等方式，收集学员对培训内容、讲师、方式的反馈意见，及时优化后续培训安排。长期评估：跟踪培训后员工起降安全操作规范落实情况、岗位安全事故发生率、隐患排查整改质量，每季度形成培训效果评估报告，报培训工作小组审议，动态调整培训计划与内容。（五）培训档案管理安全管理部建立健全全员起降安全培训档案，实行“一人一档”管理，档案内容包括：培训计划、培训通知、签到表、学员考核试卷/成绩、实操考核记录、应急演练评估表、培训反馈表、培训效果评估报告等。培训档案妥善保管，纸质档案存档期限不少于5年，电子档案永久留存，便于追溯核查、行业监管检查及员工岗位资质审核。各部门配合安全管理部，及时更新员工培训档案信息，确保档案真实、完整、准确。五、培训计划与时长要求（一）年度培训时长标准新入职员工：岗前起降安全培训时长不少于40学时（飞行员、机务人员不少于60学时），其中理论培训20学时、实操培训20学时（飞行员、机务人员实操不少于30学时），考核合格后方可上岗。在职员工：全员年度起降安全培训时长不少于24学时，其中飞行员、机务人员不少于32学时（含实操培训16学时），乘务员、空管人员不少于28学时，地面保障人员不少于20学时。转岗/复岗员工：转岗员工重新参加对应岗位起降安全培训，时长不少于20学时；复岗员工（离岗3个月及以上）培训时长不少于12学时，考核合格后方可复岗。（二）培训频次安排月度培训：每月开展1次专项培训，聚焦近期安全重点、隐患问题、法规更新或岗位技能短板，针对性开展教学。季度培训：每季度开展1次实操技能培训或专项应急演练，强化岗位实操与应急处置能力。半年度培训：每半年开展1次综合安全培训及考核，覆盖法规、案例、操作规范等内容，排查培训漏洞。年度培训：每年开展1次综合应急演练及培训总结，复盘年度培训工作，优化下一年度培训计划。六、保障措施（一）经费保障公司每年在年度预算中专项列支起降安全宣教培训费用，涵盖教材编制、讲师费用、场地租赁、模拟设备使用、应急演练物资、考核奖励等，确保培训工作顺利开展；培训费用由安全管理部统筹使用，财务部门配合核算，做到专款专用、合规报销，严禁挪用。（二）人员保障建立稳定的讲师团队，定期组织讲师参加民航局组织的安全培训、行业技能交流，提升授课专业水平；鼓励员工主动学习起降安全知识，参与讲师选拔，对表现优秀的兼职讲师给予授课补贴及表彰奖励；各部门合理安排工作时间，确保全员按时参加培训，不得无故缺席。（三）制度保障完善起降安全培训相关管理制度，明确培训流程、考核标准、奖惩机制，将培训考核结果与员工绩效考核、岗位晋升、评优评先、岗位资格直接挂钩；对未按要求参加培训、考核不合格上岗、违规操作的员工，严格按照制度追究责任，确保培训工作落到实处。（四）技术保障依托航空模拟训练设备、线上培训平台、应急演练系统等技术手段，优化培训方式，提升培训效率与实操效果；及时更新培训教材与技术标准，结合航空器新技术、新设备、行业新法规，补充培训内容，确保培训与时俱进。七、奖惩机制（一）奖励措施培训考核优秀者（理论、实操均为90分及以上），给予现金奖励、通报表彰，并纳入年度评优评先、技能晋升优先名