道路养护工作流程及巡查标准

道路养护工作流程及巡查标准道路作为交通网络的核心载体，其养护质量直接关系到通行安全、服务寿命与运输效率。科学规范的养护工作流程与精准细致的巡查标准，是保障道路资产价值、降低全生命周期成本的关键。本文结合行业实践与技术规范，系统梳理道路养护全流程作业要点及巡查质量管控标准，为一线养护单位与管理部门提供实操指引。一、道路养护工作流程：分层级、全周期作业体系道路养护按作业性质与时效要求，分为日常养护、专项养护与应急养护三类，三者协同构成“预防-修复-应急”的全周期管理体系。（一）日常养护：预防性与常态化管理日常养护以“小修保养”为核心，通过高频次、低干预的作业，延缓病害发展、维持道路基础功能：1.路面清洁与病害处置每日开展路面清扫（机械为主、人工为辅），重点清理抛洒物、积雪积冰、泥沙杂物；针对路面病害，采用“即查即处”原则：裂缝类病害：宽度≤3mm采用热沥青灌缝，≥3mm使用专用密封胶（如硅酮类、聚氨酯类）灌缝，灌缝前需清理缝内杂物、干燥基层；坑槽类病害：面积≥0.1㎡或深度≥2cm时，采用“切割-清理-填充-压实”工艺修补，填充材料需与原路面结构匹配（沥青路面用热拌沥青混合料，水泥路面用快硬混凝土）。2.附属设施维护每周检查护栏、标志标线、排水系统等：护栏：修复变形、锈蚀部位，拧紧松动螺栓，确保防撞性能；标志标线：清理遮挡物，重划磨损标线（反光系数低于150mcd·m⁻²·lx⁻¹时需补划），更换破损标志牌；排水系统：疏通边沟、检查井，清理淤泥杂物，确保雨天排水通畅。（二）专项养护：周期性与结构性修复专项养护针对道路结构或功能的系统性衰退，每3-5年开展一次，需编制专项方案并报主管部门审批：1.路面专项修复沥青路面：车辙深度≥15mm、龟裂面积≥5%时，采用铣刨重铺工艺，铣刨深度根据病害层位确定（通常3-5cm），重铺后需达到原路面平整度（IRI≤2.0m/km）与抗滑性能（摆值BPN≥55）；水泥路面：断板率≥10%时，采用“破碎-清理-钢筋补强-混凝土浇筑”工艺修复，新浇混凝土强度需≥C40，养护期不少于7天。2.结构物专项维护桥梁每2年开展一次“体检”，重点检查支座变形（位移≥5mm、转角≥0.001rad）、梁体裂缝（宽度≥0.2mm需注浆加固）、墩台沉降（累计沉降≥10mm需监测）；涵洞、隧道需清理淤积、修复衬砌裂缝，确保结构安全。3.管网与绿化更新每5年排查地下排水管网，疏通堵塞管道、更换破损检查井；绿化植被每2年修剪、补植，确保边坡防护与景观功能。（三）应急养护：突发性与时效性处置针对暴雨、冰雪、交通事故等突发情况，启动“1小时响应、4小时处置、24小时恢复”机制：1.应急响应接到预警或报警后，30分钟内组建抢险队伍（含机械、材料、技术人员），携带应急物资（融雪剂、警示标志、抢修设备）赶赴现场。2.现场处置水毁路段：设置警示标志，抢通临时便道，同步采用沙袋堆砌、土石方回填等方式修复路基；冰雪天气：机械除雪为主、人工辅助，重点路段（桥梁、陡坡）撒布融雪剂（用量≤20g/㎡），确保路面摩擦系数≥0.35；交通事故损坏：快速清理路面残骸，修复破损护栏、标线，必要时临时封闭车道并引导交通。3.恢复与评估处置完成后24小时内，对路面平整度、结构强度进行检测，确保满足通行要求；7日内提交应急处置报告，分析病害成因并优化养护预案。二、道路巡查标准：多维度、精细化质量管控巡查是养护工作的“眼睛”，需通过“日常巡查+专项检查+智能监测”，实现道路病害的“早发现、早诊断、早处置”。（一）巡查内容与重点1.路面状况检查平整度（IRI≤3.0m/km为合格）、病害类型（裂缝、坑槽、车辙、拥包）、病害数量（每公里坑槽≤5处、裂缝总长≤100m），重点关注桥头跳车（高差≥5mm需处置）、路面脱皮（面积≥0.5㎡需修补）。2.结构物安全桥梁：支座是否脱空、梁体是否开裂、伸缩缝是否堵塞（间隙≤20mm需清理）；涵洞：进出口是否淤积（深度≥30cm需清理）、管节是否错位（位移≥10mm需修复）；隧道：衬砌是否渗水（湿渍面积≥5㎡需注浆）、路面是否抗滑（摆值BPN≥50）。3.交安设施功能标志是否清晰（反光膜逆反射系数≥200mcd·m⁻²·lx⁻¹）、标线是否完整（磨损面积≤10%）、护栏是否连续（断口长度≤5m），重点排查视线不良路段的警示标志缺失问题。4.周边环境风险边坡是否滑坡（位移≥5mm需监测）、边沟是否畅通（淤积深度≤10cm）、绿化是否枯萎（缺株率≤5%），雨季需重点检查高边坡、临水路段的冲刷隐患。（二）巡查频率与方式1.日常巡查高速公路：每日1次（人工+无人机航拍），重点路段（长隧道、连续下坡）增加1次；国省道：每周2次（人工+车载视频巡查）；农村公路：每月1次（人工徒步巡查）；特殊天气（暴雨、暴雪、台风）：加密至每2小时1次，采用“车巡+步巡”结合。2.专项检查每季度开展1次“全要素”检查，采用探地雷达（检测路面脱空）、桥梁检测车（检查梁体底部）等设备，重点排查隐蔽病害（如路基空洞、支座老化）。3.智能监测对特大桥、长隧道、高边坡等关键部位，安装物联网传感器（位移计、应力计、雨量计），实时传输数据至管理平台，异常时自动预警（如位移≥3mm触发警报）。（三）病害判定与处置流程1.分级判定一般病害：路面裂缝≤3mm、坑槽面积≤0.5㎡、标志磨损≤20%，由养护班组现场处置；较大病害：路面裂缝≥3mm、坑槽面积≥0.5㎡、桥梁支座位移≥5mm，由项目部编制方案并处置；重大病害：路基滑坡、桥梁梁体开裂、隧道衬砌坍塌，立即封闭交通并上报主管部门，由专家团队评估处置。2.处置闭环巡查人员需填写《养护巡查记录表》（含病害位置、类型、照片、处置建议），24小时内录入管理系统；处置完成后3日内复查，确认病害消除并归档记录。三、质量管控与保障措施（一）人员与设备管理养护人员需持“公路养护工”职业资格证上岗，每年开展不少于40学时的技能培训（含病害识别、设备操作、安全规程）；养护机械（清扫车、灌缝机、铣刨机）需建立“一机一档”，每月进行维护保养，确保作业效率（如灌缝机加热温度≥180℃）。（二）信息化与标准化搭建“道路养护管理平台”，集成巡查数据、病害处置、成本核算等模块，实现“一张图”可视化管理；执行《公路养护技术规范》（JTGH10）、《公路桥涵养护规范》（JTGH11）等标准，编制《养护作业指导手册》，统一病害判定与处置工艺。（三）考核与监督建立“巡查-处置-复查”三级考核机制，将病害处置及时率（≥95%）、修复合格率（≥98%）纳入养护单位绩效考核；引入第三方检测机构，每半年对养护质量进行抽检（如路面平整度、结构强度），