2025司磅员考试试题及答案

2025司磅员考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.电子汽车衡在称重过程中，车辆未完全上秤即开始读数，司磅员应（）。A.立即记录当前示值并备注“未完全上秤”B.要求司机倒车重新完全上秤后再次称重C.按经验估算差值后补录重量D.通知维修人员校准传感器答案：B解析：根据JJG5392016《数字指示秤》规定，车辆必须完全处于承载器上才能获得有效称量值；司磅员无权估算或随意备注，应重新称重。2.地磅称重传感器防护等级为IP68，其中“8”代表（）。A.防尘等级B.防水等级C.防爆等级D.防雷等级答案：B解析：IP代码第二位数字表示防水等级，8为“长期浸水”级别，第一位数字6为“完全防尘”。3.某企业采用80t地磅，法定检定分度值e=20kg，则最大允许误差（mpe）在0~500e范围内为（）。A.±0.5eB.±1.0eC.±1.5eD.±2.0e答案：B解析：依据OIMLR76，Ⅲ级秤0~500e段mpe=±0.5e，但我国规程JJG539规定20kg分度值对应Ⅲ级秤mpe=±1.0e。4.司磅员发现打印机卡纸导致磅单缺失，正确处理顺序是（）。A.手工补填→司机签字→留存B.重启仪表→补打磅单→作废原单C.通知财务→手工填写→盖章D.让司机拍照→事后补录答案：B解析：称重数据已存储在仪表或服务器，重启后选择“补打”功能即可生成与原数据一致的新磅单，原单号自动作废，确保数据链完整。5.下列哪种车辆称重方式属于“整车称量”（）。A.轴重仪依次测轴后累加B.动态双台面整车式计重收费C.便携式轮重仪测单轮D.车载称重系统自报重量答案：B解析：整车称量要求车辆整体一次性置于承载器上，双台面整车式虽动态但属整车称量；轴重仪为轴计量，非整车。6.地磅限位间隙冬季变大，最可能原因是（）。A.承载器热胀冷缩B.传感器蠕变C.基础沉降D.称重仪表零点漂移答案：A解析：钢结构承载器在低温下收缩，限位螺栓与止推板间隙增大，需按规程调整至2~3mm。7.使用标准砝码对80t地磅进行偏载测试，所需砝码最少为（）。A.16tB.24tC.32tD.40t答案：A解析：JJG539要求偏载测试载荷为Max/N1，N=4支承点，80t/4=20t，但可用替代法折算，规程允许最少16t。8.司磅员交接班发现夜班磅单连续3车毛重均为整数吨，应首先（）。A.怀疑司机作弊B.检查仪表滤波参数C.核对视频回放D.报告领导答案：C解析：连续整数吨属异常，需先调看视频监控确认是否“压边”“撬秤”等作弊，再检查设备。9.地磅称重仪表显示“OL”，最可能含义是（）。A.超载B.通信故障C.电池欠压D.标定丢失答案：A解析：“OL”为Overload缩写，表示当前载荷超过最大称量，需立即卸荷。10.某车毛重78.46t，皮重28.34t，法定计量单次mpe为±20kg，则净重允许误差范围为（）。A.±20kgB.±40kgC.±60kgD.±80kg答案：B解析：净重误差为毛重与皮重误差合成，按误差传播√(20²+20²)=±28kg，但规程取绝对和±40kg为安全限。11.电子地磅防雷击主要保护对象是（）。A.称重仪表内部ADCB.传感器应变片C.称重传感器电缆屏蔽层D.基础钢筋答案：C解析：感应雷通过电缆侵入，屏蔽层接地可将浪涌导入大地，保护传感器与仪表。12.司磅员在称重软件中误将“货名”字段清空，已保存并上传，修正需（）。A.数据库直接UPDATEB.管理员权限修改日志C.红字冲销后补录D.无法修改答案：C解析：计量数据要求可追溯，必须采用红字冲销原记录，再补录正确记录，保留痕迹。13.动态公路车辆自动衡器速度范围一般为（）。A.0~5km/hB.5~15km/hC.15~30km/hD.30~60km/h答案：B解析：根据JJG9072006，动态衡器准确度等级对应速度5~15km/h，超出范围误差增大。14.地磅称重传感器采用六线制比四线制优势在于（）。A.抗干扰强B.可长距离补偿导线电阻C.成本低D.安装简单答案：B解析：六线制在桥臂外增加Sense±，实时补偿导线压降，保证激励电压恒定，适合>30m长距离。15.司磅员发现同一车辆连续两次毛重差值达180kg，应（）。A.取平均值B.以第二次为准C.重新称重直至差值≤40kgD.通知计量科答案：C解析：规程要求重复性误差≤0.3e（即6kgfor20kge），180kg远超，须复秤至合格。16.地磅检定证书有效期为（）。A.6个月B.12个月C.18个月D.24个月答案：B解析：JJG539规定Ⅲ级秤检定周期不超过1年，矿山等恶劣环境可缩至6个月，但证书标注12个月。17.使用叉车短距运输砝码时，叉车秤需（）。A.每班校准B.每年检定C.每两年检定D.不需检定答案：B解析：叉车秤属强制检定计量器具，周期12个月，与地磅一致。18.地磅称重软件中“皮重库”功能主要作用是（）。A.减少司机等待B.防止皮重作弊C.自动计算净重D.备份数据答案：B解析：系统比对历史皮重，若差异>±2%则报警，杜绝“假皮重”偷重。19.地磅基坑积水最可能导致的故障是（）。A.零点漂移大B.打印机乱码C.仪表背光失效D.限位断裂答案：A解析：积水使传感器受潮，绝缘下降，产生蠕变与零点漂移，需抽水烘干。20.司磅员夜间作业必须穿戴（）。A.反光背心B.防静电服C.绝缘靴D.安全帽答案：A解析：GB/T23468要求夜间室外作业穿反光背心，确保车辆可识别。21.地磅称重数据上传ERP失败，司磅员应首先检查（）。A.数据库磁盘空间B.网线水晶头C.称重仪表IPD.ERP服务端口答案：B解析：现场环境振动大，水晶头松动为最常见故障，先查物理层。22.采用RFID车号识别时，发现标签读取失败，最快捷的补救是（）。A.手工输入车号B.重启射频器C.更换天线D.调整角度答案：A解析：保证车辆不拥堵，先手工录入，事后维修RFID，不影响称重流。23.地磅传感器输出电阻典型值为（）。A.350ΩB.700ΩC.1000ΩD.2000Ω答案：A解析：应变式传感器多采用350Ω桥臂，便于与仪表匹配。24.司磅员交接班记录中必须填写（）。A.天气B.设备状态C.司机电话D.货物价格答案：B解析：计量法实施细则要求记录设备运行状态，确保可追溯。25.地磅称重仪表的A/D转换位数为24位，则分辨率约为（）。A.1/16777216B.1/65536C.1/1048576D.1/4096答案：A解析：2^24=16777216，即1/16777216，可分辨0.06μV级信号。26.地磅防雷接地电阻应≤（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.30Ω答案：B解析：GB50343规定电子信息系统接地电阻≤4Ω，确保雷电流快速泄放。27.司磅员发现磅单打印时间比实际晚10分钟，原因是（）。A.仪表晶振老化B.计算机CMOS电池失效C.系统时区设置错误D.数据库延迟答案：B解析：主板电池没电导致BIOS时间复位，与网络同步失败，需更换电池。28.地磅称重传感器绝缘电阻应≥（）。A.20MΩC.200MΩD.5000MΩ答案：C解析：潮湿环境用500V兆欧表测，绝缘电阻≥200MΩ为合格。29.地磅检定分度数n=Max/e，80t/20kg=4000，属于（）级秤。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ答案：B解析：n=4000在Ⅲ级秤范围1000~10000内。30.司磅员在称重过程中听到“砰”一声巨响，仪表显示负值，应（）。A.重启仪表B.检查传感器是否断裂C.记录异常继续作业D.通知司机赔偿答案：B解析：巨响伴随负值多为传感器弹性体断裂，立即停秤封场。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列属于司磅员安全生产职责的有（）。A.检查地磅限位B.监督司机限速5km/hC.清理秤台杂物D.校准传感器答案：A、B、C解析：校准传感器属计量检定人员职责，司磅员只负责日常检查。32.地磅称重误差来源包括（）。A.传感器非线性B.基础沉降C.司机未熄火D.打印机缺墨答案：A、B、C解析：打印机缺墨不影响称重准确度。33.地磅日常巡检项目有（）。A.限位间隙B.传感器垂直度C.仪表自检D.防雷器指示答案：A、C、D解析：传感器垂直度属大修项目，非日常。34.电子地磅防作弊手段有（）。A.视频监控B.红外对射C.皮重库比对D.调整分度值答案：A、B、C解析：擅自调分度值属违规，非防作弊手段。35.地磅称重软件应具备的功能有（）。A.权限管理B.数据不可删改C.自动备份D.手动清零答案：A、B、C解析：清零需授权且留痕，非任意手动。36.下列情况需重新标定的有（）。A.更换传感器B.搬移仪表C.基础裂缝修补D.打印机换色带答案：A、B、C解析：换色带不影响计量性能。37.地磅传感器安装要求（）。A.上压头球面灵活B.电缆固定护套朝下C.并联数量≤8只D.接地线截面积≥4mm²答案：A、B、D解析：并联数量由仪表激励电流决定，无严格≤8限制。38.司磅员发现“大车小标”作弊指（）。A.皮重虚高B.毛重虚低C.换车牌D.加装水箱答案：A、C解析：大车小标即大车用小车皮重，通过换牌或虚高皮重实现。39.地磅检定用标准器包括（）。A.M1级砝码B.检衡车C.标准传感器D.水平仪答案：A、B、C解析：水平仪用于安装，非检定用标准器。40.地磅称重数据文件应保存（）。A.原始记录B.修改日志C.视频录像D.检定证书扫描件答案：A、B、C解析：检定证书由法定机构存档，企业保存扫描件非强制。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.地磅分度值越小，称量准确度一定越高。（×）解析：准确度由等级决定，盲目减小分度值可能使示值不稳定，反而超差。42.司磅员可擅自关闭仪表滤波功能以提高速度。（×）解析：关闭滤波会引入振动误差，违反规程。43.地磅防雷接地可与电气接地共用。（√）解析：按GB50057，共用接地网需满足最小接地电阻要求。44.称重软件数据库可安装在司磅员个人电脑。（×）解析：需专用服务器，个人电脑无冗余，易丢失数据。45.地磅传感器电缆可中间接头延长。（×）解析：接头增加接触电阻，破坏防护，必须整根电缆。46.司磅员发现基础裂缝可灌注环氧树脂临时封闭。（√）解析：非结构性裂缝可临时封闭并观测，防止进水。47.地磅检定可在雨天进行。（×）解析：JJG539规定检定环境相对湿度≤85%，雨天易超标。48.称重仪表预热时间可缩短为5分钟。（×）解析：规程要求≥30分钟，确保元件热稳定。49.司磅员可拒绝超载车辆上秤。（√）解析：保护设备，避免传感器永久变形。50.地磅称重数据可人工删除错误记录。（×）解析：须采用红字冲销，保留痕迹。四、计算题（共20分，需写出计算过程）51.某80t地磅，e=20kg，用M1级砝码检定。在20t点进行重复性测试，3次示值分别为20000kg、20020kg、20040kg。求重复性误差并判断是否合格。（6分）答案：极差=2004020000=40kg重复性误差E=40/2=20kg极限误差=0.3e=6kg20kg＞6kg，不合格。解析：重复性取极差之半，与0.3e比较。52.一车毛重76.48t，皮重28.26t，法定单次mpe=±20kg。若毛重超差+20kg，皮重超差20kg，求净重误差范围。（6分）答案：净重=76.4828.26=48.22t误差合成=+20(20)=+40kg范围：48.22t±40kg，即48.18~48.26t。解析：误差传播取极值法，与规程一致。53.地磅传感器灵敏度2mV/V，激励电压10V，额定容量30t，求载荷15t时输出电压。（4分）答案：输出=2mV/V×10V×(15/30)=10mV解析：线性比例关系。54.检衡车总重40t，在地磅上得到示值40020kg，若标准值40000kg，求相对误差。（4分）答案：相对误差=(4002040000)/40000×100%=+0.05%解析：动态汽车衡0.5级允许±0.5%，合格。五、案例分析题（共20分）55.案例：某水泥厂地磅近期出现同一车辆连续称重差值达200kg，司机投诉。司磅员复秤后差值仍大，但用标准砝码测试地磅合格。请分析可能原因并给出处理步骤。（10分）答案：可能原因：1.车辆本身问题：水箱未排空、挂车刹车抱死、轮胎气压异常；2.环境因素：秤台积雪、结冰、司机未停中心；3.设备隐性故障：限位卡死、传感器虚接、接线盒受潮。处理步骤：a.检查秤台异物，清除积雪；b.让司机熄火、空挡、松刹车，停中心；c.检查限位间隙，用塞尺测2~3mm；d.打开接线盒，用电吹风除湿，紧固端子；e.用叉车加载至车辆近似重量，重复性测试；f.仍超差则更换疑似传感器，再标定。解析：砝码合格不代表车辆称重合格，需模拟实际载荷。56.案例：夜间一辆六轴货车称重，毛重显示78t，系统报警“历史皮重异常”。调阅记录，该车上次皮重22t，本次皮重