2025年道路运输安全人员两类考试题库及答案

2025年道路运输安全人员两类考试题库及答案一、道路运输安全法律法规与责任认定1.【单选】根据《中华人民共和国道路运输条例》，对未取得道路运输经营许可擅自从事道路客运经营且违法所得不足2万元的，应处以罚款的额度为（）。A.3万元以上8万元以下B.5万元以上10万元以下C.2万元以上5万元以下D.10万元以上20万元以下答案：B解析：条例第六十三条明确“没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处5万元以上10万元以下罚款”，故选B。2.【单选】下列哪一情形，道路运输管理机构应当撤销已经颁发的《道路运输经营许可证》？（）A.企业法人变更名称B.企业因资产重组暂停经营30日C.企业以欺骗手段取得许可D.企业注册地址跨县迁移答案：C解析：《行政许可法》第六十九条第二款规定“以欺骗、贿赂等不正当手段取得行政许可的，应当予以撤销”，C项符合。3.【多选】依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列属于“特别重大事故”的有（）。A.造成30人以上死亡B.造成100人以上重伤C.直接经济损失1亿元以上D.连续中断高速公路运行48小时以上答案：A、B、C解析：条例第三条“特别重大事故”标准含30人以上死亡、100人以上重伤、1亿元以上直接经济损失，D项为“重大事故”标准之一。4.【判断】道路危险货物运输企业应当为常压罐体车辆购买“承运人责任险”，保险期间不得少于车辆报废年限。（）答案：错误解析：《道路危险货物运输管理规定》第三十七条要求“承运人责任险保险期间不得少于1年”，而非报废年限。5.【案例分析】某日凌晨，甲公司一辆重型半挂牵引车（核载49吨，实载78吨）在G4高速K1280处侧翻，造成2人死亡、3车受损。经调查，甲公司长期指使驾驶员超载，且卫星定位动态监控值班人员擅离职守。问题：（1）甲公司及其直接负责的主管人员涉嫌何罪？（2）对该公司应如何行政处罚？答案：（1）涉嫌《刑法》第一百三十四条重大责任事故罪；（2）依据《道路运输条例》第六十四条，对甲公司吊销《道路运输经营许可证》，并处20万元罚款；对直接负责的主管人员处上一年年收入60%罚款，并终身不得担任道路运输企业主要负责人。解析：超载50%以上且造成死亡后果，符合重大责任事故罪立案标准；行政处罚适用“情节特别严重”档。二、道路客货运输企业安全生产管理6.【单选】客运企业建立安全生产风险分级管控体系，首次风险辨识评估周期不得超过（）。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月答案：B解析：《道路旅客运输企业安全管理规范》第5.2.1条规定“首次风险辨识评估应在6个月内完成”。7.【单选】下列哪项不属于货运企业车辆技术管理档案必备内容？（）A.二级维护竣工出厂合格证B.车辆燃料消耗量统计表C.轮胎更换记录D.驾驶员体检表答案：D解析：驾驶员体检表归入“人员档案”，非车辆技术档案，依据《道路货物运输及站场管理规定》第二十八条。8.【多选】关于客运车辆“一日三检”制度，下列说法正确的有（）。A.出车前由驾驶员实施B.行车中由乘务员每2小时检查一次C.收车后由企业例检人员实施D.检查结果需录入企业安全管理信息系统答案：A、C、D解析：B项错误，行车中检查由驾驶员在服务区自行检视，无需乘务员每2小时检查。9.【判断】拥有50辆以上重型载货汽车的货运企业，必须设置车辆技术管理机构并配备2名以上专职人员。（）答案：正确解析：《道路货物运输及站场管理规定》第三十条“拥有50辆以上重型载货汽车或牵引车的，应当设置车辆技术管理机构，配备不少于2名专职人员”。10.【简答】简述客运企业“安全生产费用”提取标准及使用范围。答案：提取标准：以上年度实际营业收入为基数，客运企业按1.5%逐月提取；使用范围：（1）车辆动态监控平台建设与维护；（2）驾驶员安全培训、应急演练；（3）车辆安全技术状况检测；（4）安全生产检查、评价、咨询；（5）配备和更新安全防护用品；（6）其他与安全生产直接相关的支出。解析：依据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第七条及《道路旅客运输企业安全管理规范》第6.3条。三、车辆技术状况与动态监控11.【单选】根据《道路运输车辆技术管理规定》，营运车辆技术等级应当达到（）以上。A.一级B.二级C.三级D.四级答案：B解析：第六条“从事道路运输经营的车辆技术等级应当达到二级以上”。12.【单选】对安装卫星定位装置的营运车辆，企业监控人员实时巡查间隔不得大于（）。A.10分钟B.30分钟C.1小时D.2小时答案：B解析：《道路运输车辆动态监督管理办法》第十九条“企业监控人员实时巡查间隔不得大于30分钟”。13.【多选】下列哪些情况会导致卫星定位数据被认定为“异常”？（）A.连续20分钟无速度数据B.车速>150km/h持续5分钟C.经纬度漂移>0.01°且持续3分钟D.ACC关闭但车速>0答案：A、B、C、D解析：部标JT/T7942019附录B均列为异常。14.【判断】营运车辆更换发动机后，无需重新进行燃料消耗量达标核查。（）答案：错误解析：《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》第十二条“更换发动机、改变外廓尺寸等，应重新核查”。15.【计算】某牵引车整备质量8800kg，准牵引总质量40000kg，新装轮胎型号为12R22.5，单胎负荷指数148（对应3150kg）。问：至少应装配多少条轮胎才能满足GB7258要求？答案：14条解析：车辆最大总质量=8800+40000=48800kg；单胎承载3150kg；48800÷3150≈15.5，向上取偶数得16条；但牵引车转向桥允许使用单胎，驱动桥双胎，故最经济匹配为前2后12，共14条即可满足（驱动桥12R22.5双胎并装后桥承载2×2×3150=12600kg，三轴共6桥，6×12600=75600kg>48800kg）。四、驾驶员安全素质与应急处置16.【单选】夜间会车时，应在距相对方向来车（）以外改用近光灯。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：C解析：《道路交通安全法实施条例》第四十八条第五项。17.【单选】驾驶员连续驾驶危险货物运输车辆达到（）必须停车休息不少于20分钟。A.2小时B.3小时C.4小时D.5小时答案：C解析：《道路危险货物运输管理规定》第三十五条“连续驾驶4小时应停车休息20分钟”。18.【多选】下列哪些做法可有效防止“隧道幻觉”？（）A.进入隧道前30米开启近光灯B.隧道内保持较大跟车距离C.隧道内严禁变更车道D.出隧道瞬间加速驶离答案：A、B、C解析：D项错误，出隧道应减速防止“白洞效应”。19.【判断】车辆发生爆胎后，驾驶员应立即紧急制动并转向靠边停车。（）答案：错误解析：紧急制动易致侧翻，正确做法是握稳方向，轻踩制动，逐级减挡，缓慢靠边。20.【情景模拟】一辆载运液氯的罐车在城市环线被追尾，罐体尾部阀门轻微泄漏，现场出现黄绿色气体。请写出驾驶员五步应急处置要点。答案：（1）立即停车熄火，开启危险报警闪光灯，设置150米警示牌；（2）穿戴防毒面具和防化服，关闭车辆电源总开关；（3）使用随车堵漏木塞、堵漏胶带封堵泄漏点，条件不具备时优先疏散人群；（4）拨打119、110、12369报告，说明泄漏物质、浓度、风向；（5）沿上风向撤离至500米外，并协助警方实施交通管制，禁止一切火源。解析：依据《危险化学品事故应急预案编制导则》AQ/T30352020及液氯MSDS，黄绿色气体为氯气，属剧毒，防护距离500米。五、危险货物运输专项21.【单选】UN编号“1203”对应的危险货物品名为（）。A.汽油B.柴油C.乙醇D.液化石油气答案：A解析：UN1203为Gasoline，中文汽油。22.【单选】运输第2类气体，罐体水压试验周期为（）。A.每年一次B.每2年一次C.每3年一次D.每5年一次答案：D解析：GB18564.12019《道路运输液体危险货物罐体技术要求》5.3.2.2。23.【多选】下列哪些货物禁止与爆炸品同车混装？（）A.氧化性物质B.易燃气体C.感染性物质D.放射性物质答案：A、B、C、D解析：《危险货物道路运输安全管理办法》第三十条“爆炸品不得与任何其他类别危险货物混装”。24.【判断】危险货物运输车辆尾部应悬挂“毒”字标志牌，无论运输何类危险货物。（）答案：错误解析：仅运输第6.1类毒性物质时悬挂“毒”字牌，第6.2类挂“感染”牌，第1类挂“爆炸”牌。25.【简答】写出危险货物运输车辆“五证一单”具体名称。答案：道路运输证、危险货物道路运输许可证、车辆技术等级评定证明、罐体检验合格证、驾驶员从业资格证及运单（电子运单）。解析：依据《危险货物道路运输安全管理办法》第十条。六、综合案例分析26.【案例】2024年10月，乙公司一辆核载30吨甲醇罐车（实载29.8吨）从山东临沂驶往江苏南京，途中因驾驶员疲劳驾驶冲下高速护坡，罐体顶部呼吸阀破损，甲醇泄漏约8吨。经检测，事发点下游200米河流水体甲醇浓度320mg/L，超过地表水Ⅲ类标准64倍。问题：（1）该事故等级如何确定？（2）企业可能面临哪些民事、行政、刑事责任？（3）针对甲醇泄漏，现场应采取哪些环保应急措施？答案：（1）依据《国家突发环境事件应急预案》，甲醇泄漏8吨、水体超标64倍，构成“较大突发环境事件”。（2）民事责任：对渔业、农业损失承担侵权赔偿；行政责任：依据《水污染防治法》第八十三条，处20万元以上200万元以下罚款，暂扣或吊销危险货物道路运输许可证；刑事责任：驾驶员涉嫌危险物品肇事罪，企业主管人员涉嫌重大责任事故罪。（3）环保应急：①立即筑堤围堰，防止污染扩散；②用防爆泵将泄漏甲醇收集至临时储罐；③对污染水体投加粉末活性炭吸附，设置围油栏、吸油毡；④通知下游水厂关闭取水口，启动备用水源；⑤事故后开展环境损害评估，实施生态修复。解析：参照《突发环境事件调查处理办法》《危险废物应急处置技术手册》。27.【案例】丙公司2025年1月拥有重型半挂牵引车60辆，全部为液化天然气（LNG）牵引车。公司计划新增20辆氢燃料电池牵引车用于长三角干线运输。问题：（1）氢燃料电池牵引车是否属于危险货物运输车辆？（2）若运输氢气，需办理哪些特殊许可？（3）车辆停放与维修场地应满足哪些技术条件？答案：（1）氢燃料电池牵引车本身不属于危险货物运输车辆，但若运输氢气则按2.1类易燃气体管理。（2）需办理：①危险货物道路运输经营许可证（2.1类）；②氢气充装许可证；③特种设备使用登记证（氢气瓶组）；④充装人员、驾驶人员、押运人员相应从业资格。（3）场地技术条件：①通风良好，顶部设防爆风机，换气次数≥12次/h；②地面防静电、防火花，电阻≤10⁶Ω；③设置氢气泄漏报警探头，一级报警≤25%LEL，二级报警≤50%LEL；④与民用建筑防火间距≥25米；⑤配置35kg推车式干粉灭火器不少于2具，室外消火栓流量≥20L/s。解析：依据《氢气使用安全技术规程》GB49622019、《危险货物道路运输安全管理办法》。七、新技术与安全管理创新28.【单选】下列哪项技术最能直接降低营运车辆“追尾”事故率？（）A.胎压监测B.自动紧急制动（AEBS）C.车道偏离预警D.电子稳定控制（ESC）答案：B解析：AEBS可在驾驶员未制动时自动减速，直接避免或减轻追尾。29.【多选】关于电子运单，下列说法正确的有（）。A.起运前托运人应在线填报B.运单保存期限不得少于24个月C.驾驶员手机端可离线查看D.运单信息实时上传至省级监管平台答案：A、B、C、D解析：《危险货物道路运输安全管理办法》第四十二条、四十三条全部涵盖。30.【简答】阐述“驾驶员安全画像”系统在道路运输企业中的应用价值。答案：系统通过融合卫星定位、车载视频、发动机CAN总线、保险理赔、违法违章等多源数据，构建驾驶员风险评分模型，实现：①事前预警：对高风险驾驶员自动推送培训任务；②事中干预：实时监测疲劳、超速、急刹，触发语音提醒或强制限速；③事后改进：将事故率与画像挂钩，优化招聘、排班、保费浮动；④管理闭环：每月生成个人安全报告，与绩效奖金挂钩，实现精准管理。解析：参照《基于大数据的道路运输驾驶员安全画像技术指南》（JT/T13252020）。31.【计算】某客运企业2024年全年行驶里程1200万公里，发生责任事故3起，其中一般事故2起、较大事故1起。求年度百万车公里责任事故率、死亡率（事故共死亡2人）。答案：百万车公里责任事故率=3÷1200×100=0.25；百万车公里死亡率=2÷1200×100≈0.167。解析：依据《道路运输企业安全生产标准化评价实施细则》。32.【论述】结合《安全生产法》第二十一条，论述企业主要负责人“七项职责”在道路运输行业的具体落地措施。答案：1.建立健全并落实全员安全生产责任制：制定《岗位安全责任清单》，从董事长到驾驶员层层签订责任书；2.组织制定规章制度和操作规程：编制《驾驶员安全操作规程》《车辆例检制度》；3.组织制定并实施教育培训计划：建立“线上+线下”双平台，年度培训不少于24学时；4.保证安全投入：按营收1.5%提取安全费用，设立专用账户；5.组织建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制：每月开展1次全面排查，重大隐患挂牌督办；6.制定并实施应急预案：每半年开展1次综合演练，演练评估报告报行业管理部门；7.及时如实报告事故：事故发生后1小时内向属地交通、应急、公安报告，24小时内提交书面报告。解析：七项职责为《安全生产法》原文，结合行业规范细化。33.【判断】道路运输企业采用“区块链+电子运单”技术后，可完全免除纸质运单保存义务。（）答案：错误解析：《电子运单管理细则》第十五条“电子运单与纸质运单具有同等效力，但法律、行政法规另有规定的，应保存纸质原件”。34.【多选】下列哪些行为属于“伪造、篡改卫星定位数据”？（）A.拔掉GPS天线B.使用“干扰器”改变经纬度C.修改车载终端参数使速度恒为80km/hD.在平台手动补录行驶轨迹答案：A、B、C解析：D项若补录真实轨迹且经审核，不属于伪造。35.【简答】说明“右侧盲区预警系统”在公交行业的安装要求及测试方法。答案：安装要求：①摄像头分辨率≥720P，水平视场角≥120°；②毫米波雷达探测距离0.25米，速度范围030km/h；③报警方式：车内蜂鸣器+车外声光报警，分贝≥85dB；④系统响应时间≤300ms。测试方法：①在车辆右侧纵向15米、横向03米设置锥筒，模拟行人、自行车以5km/h速度横穿；②系统应能在目标进入预警区域0.5秒内触发报警；③连续测试10次，漏报率≤1次；④出具第三方检测报告，报告保存3年。解析：参照《营运车辆右侧盲区预警系统技术规范》（JT/T13602021）。36.【案例】丁公司2025年3月引入ADAS+DSM智能视频监控系统，试点10辆长途客车。运行1个月后，数据显示：疲劳驾驶报警同比下降68%，但分心驾驶报警仅下降12%。问题：（1）分析分心驾驶报警降幅低的原因；（2）提出三项改进措施。答案：（1）原因：①摄像头安装角度偏上，未能有效捕捉驾驶员低头看手机；②算法对“手持电话”识别阈值过高，漏检率高；③部分驾驶员使用“方向盘手机支架”伪装正常驾驶。（2）改进措施：①调整摄像头俯仰角至驾驶员眼部平面以下15°；②升级算法模型，加入“手部检测+手机形状识别”双阈值；③将分心驾驶报警与车载语音联动，实