2024一建民航真题完整版

5000人群：2247299582017-年度全国一级建造师执业资格考试试卷（A卷）专业工程管理与实务（民航机场工程专业）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．某机场有两条平行跑道，磁方位角为166°/346°，则东侧南端的跑道号码为（）。A．17L B．17RC．35L D．35R2．在进行不停航施工时，申请不停航施工的单位是（）。A．机场管理机构 B．建设单位C．施工单位 D．联合指挥部3．某空管工程完成竣工预验收后，建设单位组织竣工验收需要邀请的单位有（）。A．设计、勘察、施工、校飞 B．勘察、设计、施工、监理C．设计、施工、监理、校飞 D．勘察、施工、监理、校飞4．以下关于掉头坪的说法中，正确的是（）。A．飞行区指标Ⅱ为D、E、F的跑道应设置跑道掉头坪B．可以在跑道中间适当位置设置掉头坪C．跑道掉头坪与跑道的夹角宜不大于45°D．掉头坪必须设置道肩5．下列关于无机结合稳定粒料基层施工的说法中，正确的是（）。A．混合料从搅拌站运输至摊铺现场时应覆盖严密，运输时间宜不超过2hB．多台摊铺机同步推进摊铺时，前后相距宜不大于20mC．压路机可以在已完成或正在碾压的区域调头D．养生期不少于14d6．在进行水泥混凝土道面做面时，严禁（）。A．抹面至少3次 B．做面时，在表面洒水C．表面低洼处用混凝土填平 D．多余的浮浆予以清除7．以下关于水泥混凝土道面低温期施工的说法中，正确的是（）。A．将沾冰雪的集料用于混凝土中 B．事先将水、集料和水泥加热C．混凝土养护期延长至14天 D．混凝土入模时的温度不应低于5℃8．地基总沉降量为100cm的软土地基，工程应做的监测项目有（）。A．表面垂直位移、地下水位 B．表面垂直位移、孔隙水压力C．表面水平位移、地下水位 D．表面水平位移、孔隙水压力9．未经特别批准，任何航空器不得飞入（）。A．空中危险区 B．空中限制区C．空中禁区 D．飞行情报区10．以下属于二次雷达馈线的调试参数的是（）。A．驻波比 B．功率C．频率 D．信号11．自动气象观测设备通常安装在（）。A．跑道入口端 B．外指点信标台 C．跑道延长线 D．接地地带12．地空数据链通信的主要手段是（）。A．高频 B．甚高频C．卫星 D．二次监雷达的S模式13．航显系统与（）可以通过接口互相传递数据。A．信息集成系统 B．离港控制系统C．行李处理系统 D．泊位引导系统14．下列广播优先级最高的是（）。A．突发事件广播 B．催促登机广播C．消防广播 D．寻呼广播15．下列属于民航专业弱电工程的是（）。A．综合布线系统 B．楼宇控制系统C．内部通讯系统 D．机房环境监控系统16．下列关于光缆施工，说法正确的是（）。A．光缆敷设过程中，不得有损耗 B．光缆接头预留长度不应小于10mC．接续时应采用光时域反射仪进行监视 D．接续后做好接续保护，并安装接头护套17．禁止进入标记牌应采用（）样式。A．白底红字 B．红底白字C．黄底黑字 D．黑底黄字18．下列标志线中，位于跑道道面的是（）。A．跑道等待位置 B．停止排灯C．跑道号码标志 D．中间等待位置19．单个灯光回路的调试程序是（）。相关工序包括：①测量串联回路直流电阻值；②串联回路按光级逐级调试；③线缆、设备及灯具等施工完成；④串联回路的直流耐压试验测试。A．③①②④ B．③①④②C．②④③① D．④②③①20．快速出口滑行道指示灯应为（）。A．单向黄色恒定发光灯 B．单向黄色闪光灯C．单向绿色恒定发光灯 D．单向绿色闪光灯（尚都创学专注民航李玥希老师发布更多真题请联系尚都创学）二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21．空管工程建设程序一般包括（）。A．可行性研究 B．总体规划C．施工设计 D．建设实施E．验收及竣工财务决算22．机场净空限制面包括了与（）等相关的障碍物限制面。A．飞行程序 B．飞机性能C．助航灯光 D．规划控制E．进近管制塔台23．民航机场排水工程中的附属构筑物包括（）。A．集水池 B．钢筋混凝土盖板C．进出水口 D．盲沟E．浆砌明沟24．下列关于特殊性岩土的说法中，正确的有（）。A．溶蚀性盐渍土应进行专项研究B．软弱土地基进行堆载等涉及稳定问题的作业时，应进行稳定性验算C．湿陷性黄土地基处理应同时满足地基处理厚度和剩余总湿陷量的要求D．中膨胀潜势或弱膨胀潜势的膨胀土经改良处理后可用于填筑施工E．高含冰量冻土进行除冰处理后，可作为飞行区道面影响区填料25．下列设备中，可提供角度指引的有（）。A．指点信标 B．下滑信标C．航向信标 D．无方向性信标E．全向信标26．以下设备中，具备探测能力的是（）。A．卫星地面站 B．云高仪C．风温廓线雷达 D．大气投射仪E．气象信息综合处理系统27．时钟系统接收（）时钟信号。A．北斗卫星 B．BPM短波授时台C．GPS D．串口信号E．NTP网络协议28．以下系统中，与视频监控系统联动的是（）。A．隐蔽报警系统 B．门禁系统C．行李处理系统 D．离港控制系统E．安检信息管理系统29．下列属于目视助航灯光系统工程的是（）。A．隔离变压器 B．恒流调光器C．PAPI灯 D．停止排灯E．标志线30．跑道中线灯的发光颜色包括（）。A．黄色 B．白色C．绿色 D．蓝色E．红色（尚都创学专注民航李玥希老师发布更多真题请联系尚都创学）

三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某飞行区建设项目为挖方工程，道面结构顶面设计标高为7.0m，排水箱涵底面设计标高为4.2〜4.4m，排水箱涵下穿滑行道，在施工过程中，发生了如下事件：事件一：沟槽挖至设计标高后，经再勘发现60cm淤泥质土，经设计单位同意，施工单位采用级配碎石进行换填。事件二：箱涵分段施工，施工单位在箱涵之间设置了接缝板。在验收过程中，施工单位对底板、侧墙、顶板厚度及箱涵混凝土强度进行了验收。事件三：道面施工缝如下图所示，道面切缝没有设计倒角。问题1．事件一中，排水箱涵沟槽开挖是否属于危大工程，并说明理由。2．事件二中，请说明接缝板的材料性能及安装要求。3．事件二中，请说明排水箱涵质量验收其他保证项目还有哪些？4．事件三中，请说明接缝材料下凹值的技术指标，图1中A的名称及安装方式？

（二）背景资料某机场进行弱电系统工程改造，施工内容包含：信息集成系统、航班信息显示系统、视频监控系统、综合布线系统、安检信息管理系统、门禁系统，改造后满足机场年旅客吞吐量2400万的运行要求。在施工过程中，发生了如下事件：事件一：在视频监控系统深化设计过程中，设计单位确定以摄像机为主的优先权分配方式。事件二：在综合布线系统施工过程中，监理发现从机房弱电配线间至登机口的最大距离为120m，且传输介质采用六类通信线缆。事件三：安防系统改造完成后进行了系统检测，检测结果包括：①监控中心显示屏只叠加了摄像机编号和位置信息；②门禁系统重复尝试验证最大允许次数为7次；③视频监控系统画面可满足35路用户同时调用一个实时视频图像。事件四：安检信息管理系统设备和软件安装完成后，施工单位立即开始调试，被监理制止。问题1．事件一中，说明以摄像机为主的优先权分配方式的功能，视频监控系统记录数据保存时限至少为多少天？2．事件二中，采用六类通信线缆是否符合相关要求，说明理由。3．事件三中，请说明检测结果①②③是否符合相关要求，说明理由。4．事件四中，施工单位调试前，还应完成哪些工作？

（三）背景资料施工单位中标某航路导航台建设项目，施工内容包括二次雷达安装、全向信标/测距仪安装。其中，二次雷达施工内容包括：接闪器安装，雷达罩拼装、雷达室外单元设备安装，雷达室内单元设备安装。在项目实施过程中，发生了如下事件：事件一：在二次雷达安装调试过程中，施工单位仅准备了万用表和衰减器。事件二：全向信标和测距仪安装完成后，进行了飞行校验。全向信标1号机270度水平覆盖73海里，其中36〜43海里信号强度超限；2号机270度水平覆盖74海里，其中40〜44海里信号强度超限，其余合格。测距仪所有技术参数合格。问题1．空管二次雷达室外单元设备安装内容有哪些？2．在二次雷达安装调试过程中还需要哪些仪器仪表？3．二次雷达飞行校验的水平覆盖项目有哪些参数？4．全向信标和测距仪的飞行校验结论是什么？说明原因。

（四）背景资料某单跑道机场飞行区指标Ⅰ为4，跑道全长为4000m，跑道南端为Ⅱ类精密进近，相应的进近灯光排查表如下：进近灯光（单位：m）左：侧边灯（间距30m）左：横排灯（单位：个）中线灯（间距30m）右：横排灯（单位：个）右：侧边灯（间距30m）30〜1204排（3个灯）/4排（5个灯）/4排（3个灯）1501排（3个灯）41排（5个灯）41排（3个灯）180〜2704排（3个灯）/4排（5个灯）/4排（3个灯）300/81排（5个灯）8/330〜900//20排（5个灯）//跑道南端现有跑道灯光统计如下：跑道入口设置了跑道入口灯和跑道入口翼排灯；第一个跑道边灯距离跑道入口10m；第一个接地带灯距离跑道入口30m；第一个跑道中线灯距离跑道入口10m。为保证施工期间机场正常运行，要求原有助航灯具设备和管线尽量利旧。跑道灯光（单位：m）左：边灯（间距60m）左：接地带灯（间距30m）中线灯（间距15m）右：接地带灯（间距30m）右：边灯（间距60m）0〜3005个10排（3个灯）20个10排（3个灯）5个300〜6005个10排（3个灯）20个10排（3个灯）5个600〜9005个10排（3个灯）20个10排（3个灯）5个900〜12005个/20个/5个1200以后……/……/……机场将跑道南端缩短180m，为了不影响机场助航灯光运行标准，助航灯光施工任务分成三个部分，分别交由A、B、C单位负责。其中，A单位负责进近灯光改造，B单位负责跑道灯光改造，C单位负责标志划设、灯光回路电缆敷设和土面区助航灯光安装。在施工过程中，发生了如下事件：事件一：A单位在跑道上新安装的灯具为嵌入式，其他为立式。事件二：B单位在跑道道面上新安装了部分嵌入式灯具，并对跑道中线灯和跑道边灯的发光颜色进行了调整。事件三：C单位清除原有跑道中线和边线，并增划了部分跑道标志，并在南端跑道外侧土面区安装了两种助航灯光设施。问题1．写出事件一中，嵌入式进近灯、侧边灯，立式进近灯的灯具数量。2．写出事件二中，跑道道面上新增的灯具名称和数量。3．写出事件二中，需要调整颜色的跑道灯具名称和数量。4．C单位增划的跑道标志有哪些？5．C单位在土面区安装了哪两种目视助航灯光，哪种灯光需要进行飞行校验？

（五）背景资料某机场进行滑行道道面更新改造，施工区域为下图阴影部位，道面设计结构为：沥青面层和水泥稳定碎石基层；下面层采用AC-20沥青混凝土，厚度为8cm，上面层采用SMA-13混合料，设计厚度为6cm；原沥青道面全厚度铣刨，道肩保持不变。施工期间滑行道封闭两天，采用不停航方式进行间断性施工。第一天施工内容为：原灯具拆除→原沥青道面铣刨清理→a→灯光二次线缆施工→b→摊铺AC-20沥青下面层→制做接坡→道面清扫检查→c→跑道开放；第二天施工内容为：接坡区铣刨清理→d→摊铺SMA-13上面层→助航灯具安装→道面清扫检查→c→跑道开放。施工完成后，施工单位采用钻孔取芯法对沥青道面进行检测，道面总厚度为14.3cm，上面层厚度为5.5cm。问题1．根据背景，写出关闭滑行道采取的措施。2．写出a、b、c、d的名称。3．写出滑行道纵、横向接坡的技术要求。4．判断沥青道面厚度检测是否合格，说明理由。

2024年度全国一级建造师执业资格考试试卷（A卷）专业工程管理与实务（民航机场工程）参考答案（满分160）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．D 2．A 3．B 4．B 5．B6．B 7．D 8．B 9．C 10．A11．D 12．B 13．A 14．C 15．C16．D 17．B 18．C 19．B 20．A二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21．ADE 22．ABCD 23．ACD 24．ABCD 25．BCDE26．BCD 27．ABC 28．AB 29．ABCD 30．BE三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）1．答：排水箱涵沟槽开挖属于危大工程。理由：按AP-165-CA-2019-05（或相关规范）要求，开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖属危大工程，事件一中沟槽开挖深度为3.2〜3.4m，大于3m，故排水箱涵沟槽开挖属于危大工程。2．答：接缝板应具有一定的弹性变形能力，接缝板安装应与接缝侧壁密贴，应完整，无脱落、缺损现象。3．答：槽底土基、回填土压实度，涵底高程。4．答：（1）填缝料表面低于道面表面的下凹值宜为2〜5mm，夏季灌缝时宜取较小值，其余季节宜取较大值；（2）A的名称为传力杆，应采用模板加支撑架安装方式。（二）1．答：（1）以摄像机为主的优先权分配方式，可根据某摄像机对不同控制室的重要程度，随时设置或修改控制室对该摄像机的优先控制级别；（2）视频监控系统记录数据保存时限至少为90天。2．答：采用六类通信线缆不符合要求。理由：根据规范GB50606（或相关规范）要求，从配线架引向工作区各信息端口4对对绞电缆的长度不应大于90m。事件二中从机房弱电配线间至登机口的最大距离为120m，大于90m，故采用六类通信线缆不符合要求。3．答：检测结果①不符合要求；理由：显示屏上还应叠加时间、日期等信息。检测结果②不符合要求；理由：门禁系统重复尝试验证次数应不多于5次。检测结果③符合要求；理由：背景机场年旅客吞吐量2400万人次，则该机场安全保卫等级为一类，符合规范MHT7003（或相关规范）要求的“一类、二类机场应支持不少于30路用户同时调用一个实时视频图像”。4．答：参数配置完毕、录入调试所需的业务基础数据或测试数据。（三）1．答：天线与转台安装、转台调平、转台俯仰调节、天线大盘加油、天线减速箱加油、GPS天线安装、馈线布放、设备接地与防雷保护。2．答：量角器、水平仪（或水准仪）、测量尺、测距仪（或激光测距仪）、信号发生器（或射频信号源）、网络分析仪（或矢量网络分析仪）、频谱仪（或频谱分析仪）、功率计（或峰值功率计）、检波器（或同轴检波器）、示波器（或普通、数字示波器）、噪声系数测试仪等。3．答：高度、方位、距离。4．答：（1）全向信标的飞行校验结论为限用；原因是背景全向信标1、2号机水平覆盖校验在部分区域信号强度超限，其余合格，按照规范CCAR-86-R1（或相关规范）要求：校验对象的技术参数不能在标准覆盖区域内全部符合有关民用航空通信导航监视设备飞行校验规定的标准值和容差，但在飞行程序或者空域所要求的范围内符合上述规定的标准值和容差的，飞行校验结论为限用。（2）测距仪的飞行校验结论为合格；原因是背景测距仪校验所有技术参数合格，按照规