《国际物流管理 第4版》 课件全套 第1-11章 国际物流管理概论 - 国际物流成本管理

国际物流管理

(机械工业出版社

第4版)逯宇铎编著第1章

国际物流管理概论内容摘要：国际物流的含义、作用、特点、分类国际物流的各个发展阶段及国际物流的最新发展趋势我国国际物流的发展现状、发展趋势以及发展策略国际物流管理第一节

国际物流概述一、国际物流概念

国际物流（InternationalLogistics，IL）是组织货物在国际间的合理流动。

国际物流（InternationalLogistics）是跨越不同国家（地区）之间的物流活动（见GB/T18354-2006中2.30条）。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。

广义的国际物流包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流合作、国际物流投资、国际物流交流等领域。

狭义的国际物流主要是指国际贸易物流。二、国际物流特点（一）各个国家或地区物流环境存在差异（二）国际物流的系统广泛、风险性高（三）国际物流以海洋运输方式为主，多种运输方式相结合（四）国际物流必须有国际化信息系统的支持（五）国际物流标准化要求更高三、国际物流分类（一）根据货物在国与国之间的流向分类进口物流和出口物流（二）根据物流流动关税区域分类不同国家间的物流和不同经济区域间的物流（三）根据运送货物的特征分类国际军火物流、国际商品物流、国际油品物流、捐助或救助物资物流、国际展品物流和废弃物物流等。四、国际物流发展阶段（一）第一阶段（20世纪50年代至80年代（二）第二阶段（20世纪80年代初至90年代初）（三）第三阶段（20世纪90年代初至今）二、国际物流发展趋势（一）物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业向集约化与协同化发展（二）物流服务优质化与全球化，构建合同导向的个性化服务体系（三）第三方物流发展迅速，在国际物流产业中逐渐占据主导地位（四）绿色物流是物流发展的又一趋势（五）物流产业由单一的业种向业态多元化发展三、我国国际物流发展（一）我国国际物流现状1.国际物流业发展的环境有所改善2.国际物流需求增长迅速3.物流基础设施初具规模（二）我国国际物流存在的问题1．物流基础设施水平有待提高2.国际物流运作法律不健全。3.国际物流专业人才匮乏4.物流企业信息化程度仍然不高（三）我国国际物流发展的举措1.加大物流基础设施建设2.加强国际物流法律法规的建设3.加速国际物流人才的培养4.加强国际物流信息系统建设5.提倡绿色物流案例分析：国外发展物流的经验借鉴经过20年的改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展物流管理和配送技术的经济环境和市场条件。但从总体上讲，我国现代物流发展还比较缓慢，虽有相当数量的仓储运输物流企业，但其服务、技术、规模等难以满足工商企业的需求。还存在许多不容忽视的问题。因此。分析国外发达国家的物流发展状况?借鉴其经验、可为我国现代物流业的发展所参考。1.加强政府部门的规划和指导中国作为一个发展中国家，要加快发展现代物流产业，需要政府部门的规划、指导和协调，如日本政府1997年颁布的《综合物流施政大纲3》明确了在物流领域里进行经济结构改革的一系列措施，并提出了日本物流业力争到2001年实现能够提供亚洲太平洋地区一流的快捷服务的发展目标。为日本物流业发展起到了积极作用，物流是国民经济的基础产业、由于我国管理体制的改革相对滞后，社会物流整体效益较差。国家应设立具有统一协调职能的专门工作机构，组织各有关部门，共同推动全国物流的各项工作。尽快制定相关政策或者建立健全有关法规、规范市场的经营行为，指导物流行业的发展，协调部门、条块关系。2.加快物流配送设施的发展与建设，积极进行物流配送中心的技术改造长期以来，我国物流配送的基础设施投入较少、发展比较缓慢、虽然近年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但总体上看，我国的物流仓储设施比较陈旧落后、现在还有较多的五、六十年代建造的仓库仍在使用，而且仓储物流设施结构不合理。货物、低挡通用库多，适合现在社会要求的冷藏、调温等专用库少。应当加快我国物流配送基础设施的建设和技术改造，鼓励和吸引社会各方投资于物流行业，国家也应增加这方面的投入、对物流配送设施的建设给予一些低息或贴息贷款支持。3.把握现代物流特征，进行企业再造国际经验表明，现代物流的根本特征是社会化、组织化、网络化、信息化、规模化，我国的物流业要尽快地达到达种水平，有以下几种基本力量或基本途径：一是大力发展社会化物流服务体系，支持社会化物流企业的发展，提高物流配送的规模化效益。二是提高物流网络化、组织化程度，通过适当方式将物流相关企业组织起来、形成较为完善的物流服务网络。物流企业更要注意网络建设．不断完善网络服务功能。三是充分利用全社会物流配送设施资源、鼓励兼并、重组、联合、优先进行技术改造，尽量避免物流设施的重复建设和资源浪费。4.发展专业化、社会化的现代物流从市场角度看，既需要专业物流企业转变观念、完善服务功能、提高服务水平，也需要工业生产企业与商业零售企业从根本上转变“大而全”、“小而全”、“万事不求人”的观念、真正根据经济效益原则与规模化原则、建立健全适应本企业实力与发展需要的物流系统、支持、促进与监督专业化物流企业的成长与发展。5.加快物资企业的转型改造、完善物流配送功能我国目前商品流通领域的发展现状也已表明单纯仅做商流的批发贸易企业处境比较困难，现在一些搞得较好的批发贸易企业则是将商流和物流结合起来，进行批发业务的同时提供物流配送服务，这也是批发企业发展变化的一个趋势。商品批发企业、物资流通企业应认清这——发展趋势?进行营销方式改革，实现经营方式的转换、积极完善物流配送服务功能，利用自身条件或组织社会资源开展商品物流配送业务，以适应客户的需要。6.重视对物流科学技术的研究目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门研究物流的机构，并承接了一些科研项目。但这些工作大都是分散的、独立的。现代物流是一项跨行业、跨部门、跨地区、甚至跨国界的系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，才能使研究富有成效。就积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术、加强国际间的合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进我国物流业的发展。7.加强组织和协调物流业是国民经济的基础产业，政府部门要加大组织和协调的力度。建议由国家有关经济综合部门牵头，交通、铁路、外经贸等有关部门参加。设立具有统一协调职能的高层次的领导机构。统一领导、组织、协调全国物流业发展，通过政策引导、改进管理、强化服务，为现代化物流业的发展创造良好的宏观环境。8.选择重点企业进行试点，推行现代物流管理体制是一项复杂的社会系统工程，要先试点、通过试点培育典型，总结经验，探索具有中国特色的物流管理体制和方法，全面推进我国现代物流业的快速、稳定、健康发展。第二节

国际物流管理美国物流协会对物流管理的定义是：“物流是供应链活动的一部分，是为满足顾客需要对商品、服务及相关信息从产地到消费地高效、低成本流动和存储而进行规划、实施、控制的过程。”第二节

国际物流管理从20世纪初至今，物流管理从最初孤立地看待运输、仓储各个环节，发展到从总成本角度综合考虑实物分拨中的储、运各项活动，到整合企业原材料、半成品、产成品的储运等环节的管理，提出一体化物流管理概念，到20世纪90年代与供应链管理思想相结合，经历了漫长的过程。从时间跨度上看，一般将其发展划分为以下3个阶段：1.物流管理的萌芽阶段2.物流管理体系形成阶段3.物流管理一体化发展阶段第二节

国际物流管理国际供应链管理供应链管理的定义近年来一个广义的物流观念—供应链管理(supplychainmanagement)，已逐渐取代原来较为狭义的物流观念。美国供应链管理委员会(supplychaincouncil)定义供应链为：“供应链包括每个有关生产及配送最终产品或服务，从供货商的供货商到客户的客户，这包括管理供给与需求、原材料与零部件、制造及装配、仓储与货物追踪、订购与订单管理以及跨区域直接配送给客户。”而美国供应链管理专业协会(CSCMP)则定义供应链管理为：“供应链管理包含了规划和管理复杂的原料、采购、加工及所有的物流管理活动，重要的是，它也包括与供应链伙伴（供应者、中间商、第三方服务提供者及客户）之间的协调及合作。基本上，供应链管理是跨公司地整合供给与需求。”第三节

国际物流管理内容国际物流经济管理国际物流经济管理是指以物的国际流动过程（含储存）为主体，运用各种管理职能，对物的流动过程进行系统的统一管理，以降低国际物流成本，提高物流的经济效益，也就是用经济方法来研究、管理物的国际流动中的规律问题。第三节

国际物流管理内容国际物流质量管理国际物流企业要树立全面的质量观。国际物流质量既包含物流对象的质量，又包含物流手段、物流方法的质量。第三节

国际物流管理内容国际物流工程经济管理国际物流工程经济管理的对象不是物流的纯技术间题，也不是物流的纯经济问题，而是物流工程的经济效果问题，也可以说是物流技术的可行性和经济合理性问题，实质上就是对物流工程客观经济规律的研究。物流工程经济研究的任务就是为了正确地认识和处理物流技术和经济节约之间的辩证关系，亦即寻找物流技术和经济之间的合理关系。

复习与思考1.简述国际物流的特点2.简述国际物流的发展趋势3.国际供应链管理的重要性4.简述国际物流管理的内容课后案例：联邦快递的三个成功策略美国联邦快递公司是全球最大的速递公司，成立于1973年，经过30年的发展，已覆盖全球214个国家，雇员逾144000人，服务机构365个，堪称世界运输业的领头羊，而其在中国近期的增长率更是为人瞩目。其市场拓展手段值得国内物流企业借鉴。一、知己知彼，以情动人

中国的改革开放政策，吸引了世界各国的投资者，美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一，它于1984年进入中国，近20年来，联邦快递发展迅速，一年一个台阶，取得了骄人的业绩，创造了诸多世界之最：当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国，是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递公司；快递服务城市1996年只有60个，现在发展到220个城市；1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司，双方合作顺利，配合密切，进一步推动了中国快递业务的发展。在如此短的时间里，联邦快递是如何能够让中国接受的呢？用其自己的话说，就是“知己知彼，以情动人”。联邦快递自进入中国以来，做了许多增进同中国人民感情的义举。

联邦快递多次赞助中国的受灾地区，运送医疗设备

和物资。在2001年5月，为中国2000年特奥世纪项目捐款50万元人民币。同年，从中国运送两只大熊猫到美国华盛顿的Smithsonian国家动物园，而今年4月，又将两只大熊猫由中国运送到美国田纳西州孟菲斯动物园，成就了熊猫作为“外交大使”的名气。在2001年12月，联邦快递从北京保利博物馆运送150多件国宝到台湾展出。2002年10月，联邦快递为上海艺术节捐赠3万美元，并为上海6所大学的1000多名优秀生提供免费门票。今年6月，联邦快递积极支持中国政府抗击非典，协助香港红十字会运送一批非典防护医疗物资至7个城市。这些义举增强了联邦快递的亲和力，让重情义的中国人民很快就接纳了这个原本很陌生的洋公司。

二、四个第一和科技创新作双剑合璧

随着信息时代的到来，人们日常工作、学习和生活的节奏越来越快，形成了对快递业的旺盛需求，促使快递公司如雨后春笋般遍布世界各大洲，快递业是以速度求生存的产业，任何一个快递公司都面临着生存和发展的问题，联邦快递也不例外，他们是怎样在确保他们的速度优势的同时确保自己的龙头地位呢？联邦快递靠的就是四个第一，即联邦快递是第一个准时送达保证的公司，也是目前唯一一家承诺准时送达的公司。联邦快递利用全球庞大的网络，准时、安全、快捷地把货送达目的地，以赢得客户的信赖；第一个拥有公司专机运输的公司，并成为唯一一家拥有来往中国航权的美国全货运航空公司；第一个成为与中国海关联网、实行电子通关的国际速递公司；第一个与店合作业务。在柯达快速彩色店设立联邦快递“自助服务专柜”，顾客可以很方便地在指定的柯达快速彩色店通过联邦快递发送国际快件。当今社会，速度、效益的提高与科技进步有

着密切联系，联邦快递深谙此道。每年，联邦快递都要拿出13亿美元来加强高科技功能，从而运用高科技来提高国际间的物流效率，减少物流成本。从成立之初起，就运用高科技的全自动操作来保证高效率、多功能的服务。他说，联邦快递每位快递员都配有无线扫描枪，用来扫描每份快件的条形码。每件货物至少要扫描6次，而每一次的扫描信息都会传递至美国总部的中枢系统中。客户可以随时通过访问联邦快递网站来查询运件的状态。案例思考：试以联邦快递的成功策略为例，阐述对我国物流公司的发展的启示。

第2章国际物流系统与网络内容摘要：国际物流系统的概念和构成要素国际物流节点的功能和类型及常见的物流节点国际物流连线的概念及国际海上、航空、大陆桥等物流连线类型国际物流网络的构成与建设等第一节国际物流系统概述一、国际物流系统的一般要素

1.劳动者要素

2.资金要素

3.物的要素二、国际物流系统的功能要素

（一）国际货物运输子系统

1.出口货物的国内运输段

2.国际货物运输段

3.我国国际物流运输存在的主要问题（1）海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足（2）铁路运输全面告急，内陆出口更困难。我国同朝鲜、蒙古、越南等虽然有铁路连接，但运力仍然不足（3）航空运输力也不足，加上运价昂贵，难以适应外贸发展需要。（二）外贸商品储存子系统（三）商品包装子系统（四）商品检验子系统（五）通关子系统（六）装卸搬运子系统（七）国际物流信息子系统三、国际物流系统的支撑要素1.体制、制度

2.法律、规章

3.行政、命令

4.标准化系统四、国际物流系统的物质基础要素（一）物流设施（二）物流设备（三）物流工具（四）信息技术及网络（五）组织及管理第二节国际物流节点一、国际物流节点的功能（一）衔接功能（二）信息功能（三）管理功能二、国际物流节点的类型（一）运转型节点（二）储存型节点（三）流通型节点（四）综合性节点三、常见国际物流节点（一）口岸

1.口岸的概念

2.口岸的分类（1）按批准开放的权限划分①一类口岸②二类口岸（2）按出入国境的交通运输方式划分①港口口岸②陆地口岸③航空口岸3.口岸的功能（1）口岸是一个国家主权的象征（2）口岸是一国对外开放的门户（3）口岸是国际货运枢纽（二）港口1.港口的特点（1）港口在整个物流供应链上是最大量货物的集节点（2）港口往往是生产要素的最佳结合点（3）港口往往是最重要的信息中2.港口的功能（1）运输功能（2）工业功能（3）商业功能（4）物流功能（5）经济辐射功能（6）现代物流中心功能3.港口的分类（1）按用途分类①商港②渔港③工业港④军港⑤避风港（2）按地理位置分类①海港②河口港③河港④湖港4.世界与中国主要港口介绍（1）世界著名港口（2）中国主要港口

2（三）仓储1.仓储的功能（1）仓储能克服生产和消费在时间间隔上的作用（2）仓储能在质量上对进入市场的商品起保证作用（3）仓储对加速商品周转、加快流通起保证作用（4）仓储具有调节商品价格的作用（5）仓储可以直接起到调节运输工具载运能力不平衡的作用（6）口岸仓储可以实施货物运输作业，减少货损货差的作用2.仓储合同与仓单

（1）仓储合同（2）仓单①仓单的主要作用②仓单的形势与内容3.仓储管理费（四）出口加工区（五）自由贸易区

1.自由贸易区的分类

2.自由贸易区的分布（1）欧洲的自由贸易区（2）美洲的自由贸易区（3）亚洲的自由贸易区（4）非洲的自由贸易区（5）大洋洲的自由贸易区3.自由贸易区的一般规定（1）关税方面的规定（2）业务活动的规定（3）禁止和特别限制的规定第三节国际物流连线一、国际远洋航线及海上通道（一）海上航线的分类

1．按照船舶经营方式区分，有定期航线和不定期航线

2．按照航程远近，可分为远洋航线、近洋航线和沿海航线（二）国际大洋航线中的重要海峡、运河（三）世界主要大洋航线1.太平洋航线（PacificShippingLine）

2.大西洋航线（AtlanticShippingLine）

3.印度洋航线（IndianOceanShippingLine4.北冰洋航线（ArcticShippingLine）（四）按货物流向划分的主要航线1.集装箱航线

2.石油航线（1）波斯湾—西欧、北美航线（2）波斯湾—日本航线（3）波斯湾—西欧航线（4）墨西哥—日本航线

3.铁矿石航线

4.谷物航线

5.煤炭航线

6.铝土矿航线

7.磷灰石航线（五）我国的主要海运航线

1.近洋航线（1）港澳线——到香港、澳门地区（2）新马线——到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PE-NANG）和马六甲（MALACEA）等港。（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线——到越南海防、柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。（4）科伦坡、孟加拉湾线——到斯里兰卡的科伦坡，缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。（5）菲律宾线——到菲律宾的马尼拉港。（6）印度尼西亚线——到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。（7）澳大利亚新西兰线——到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。（8）巴布亚新几内亚线——到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等（9）日本线——到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。（10）韩国线——到釜山、仁川等港口。2.远洋航线（1）地中海线——到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里，以色列的海法、阿什杜德和叙利亚的拉塔基亚。地中海南部埃及的塞得港、亚历山大，突尼斯的突尼斯和阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰。地中海北部意大利的热那亚，法国的马赛，西班牙的巴塞罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。（2）西北欧线——到比利时的安特卫普，荷兰的鹿特丹，德国的汉堡、不来梅，法国的勒弗尔，英国的伦敦、利物浦，丹麦的哥本哈根，挪威的奥斯陆，瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡和芬兰的赫尔辛基等。（3）美国加拿大线——包括加拿大西海岸港口温哥华，美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶，加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多，美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯敦等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。（4）南美洲西岸线——到秘鲁的卡亚俄和智利的阿里卡、伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。二、国际航空线世界重要航空线有：（一）西欧—北美的北大西洋航空线。（二）西欧—中东—远东航空线。（三）远东—北美间的北太平洋航线。此外，还有北美—南美、西欧—南美、西欧—非洲、西欧—东南亚—澳新、远东—澳新和北美—澳新等重要国际航空线。三、国际铁路与大陆桥运输（一）国际货物运输中的主要铁路干线

1．西伯利亚大铁路东起海参崴，途经哈巴罗夫斯克（伯力）、赤塔、伊尔库茨克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、萨玛拉，至莫斯科

2．加拿大连接东西两大洋的铁路（1）鲁珀特港—埃德蒙顿—温尼伯—魁北克铁路线。

（2）温哥华—卡尔加里—温尼伯—散德贝—蒙特利尔—圣约翰—哈利法克斯铁路线。3．美国连接东西两大洋的铁路

（1）西雅图—斯披坎—停斯麦—圣保罗—芝加哥—底特律铁路线；

（2）洛杉矶—阿尔布开克—堪萨斯城—圣路易斯—辛辛那提—华盛顿—巴尔的摩铁路线；（3）洛杉矶—图森—帕索—休斯敦—新奥尔良铁路线；（4）旧金山—奥格登—奥马哈—芝加哥—匹兹堡—费城—纽约铁路线；（5）中东—欧洲铁路从伊拉克的巴士拉，向西经巴格达，经叙利亚、土耳其，过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔，接巴尔干铁路，向西经索菲亚、贝尔格莱德、布达佩斯至维也纳，连接中、西欧的铁路网（二）大陆桥运输1.大陆桥运输的定义

2.大陆桥运输产生的历史背景

3.大陆桥运输的优势（1）缩短运输里程，节省运输时间（2）加快运输速度，降低运输成本（3）保证货运质量，节省包装费用（4）简化货运手续，利于资金周转4.国际大陆桥运输线概况（1）北美大陆桥①美国大陆桥②加拿大大陆桥（2）西伯利亚大陆桥（3）新亚欧大陆桥（欧亚第二条大陆桥）

5.我国开展大陆桥运输的情况6.我国出口到美国的多式联运业务1.OCP运输（1）OCP运输的含义（2）OCP运输的要求

2.MLB运输（1）MLB运输的含义（2）MLB运输的要求

3.IPI运输（1）IPI运输的含义（2）IPI运输的要求四、国际主要输油管道第四节国际物流网络一、国际物流网络的概念二、国际物流信息网络信息流在国际物流中的作用主要表现在如下几个方面：

1.反馈与控制作用

2.支持保障作用

3.资源性作用三、国际物流网络规划设计与建设1.确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点和零售点的位置、规模和数量，从而确定国际物流网络系统的合理布局2.在合理布局国际物流网络的前提下，确定国际商品由买方实体流动的方向、规模、数量，确定国际贸易的贸易量、贸易过程（流程）的重大战略、进出口货物的卖出和买进的流程、流向、物流费用及国际贸易经营效益等3.国际物流网络建设应注意的问题（1）合理布局物流网络系统要素（2）物流网络系统节点存货均衡（3）注重物流技术发展，网络建设留有余地（4）注意国际物流网络接口的无缝化本章重要概念：

国际物流系统国际物流节点国际物流连线国际物流网络复习参考题：1.国际物流系统由哪些要素构成？2.以国际物流出口为例，简述国际物流系统的基本模式。3.国际物流节点是如何实现衔接功能的？4.世界上主要有哪几条大洋航线？5.信息流在国际物流中具有哪些作用？课后案例：海尔“零距离、零库存、零运营成本”的成功经验海尔在连续16年保持80％的增长速度之后，近两年来又悄然进行著一场重大的管理革命。这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济

海尔现代物流的起点是定单。企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，产品一下线，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。总起来，海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为1.2次），呆滞物资降低73.8％。张瑞敏认为，定单是企业建立现代物流的基础。如果没有定单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。没有定单的采购，意味著采购回来就是库存；没有定单的生产，就等于制造库存；没有定单的销售，就不外乎是处理库存。抓住了定单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。但如果没有现代物流保障流通的速度，有了定单也会失去。二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。海尔认为，提高物流效率的最大目的就是实现零库存，现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成了为下道工序配送而暂时存放物资的地方。建立现代物流系统之前，海尔占用50多万平方米仓库，费用开支很大。目前，海尔建立了2座我国规模最大、自动化水平最高的现代化、智能化立体仓库，仓库使用面积降仅有2.54万平方米。其中一座坐落在海尔开发区工业园中的仓库，面积1.92万平方米，设置了1.8万个货位，满足了企业全部原材料和制成品配送的需求，其仓储功能相当于一个30万平方米的仓库。这个立体仓库与海尔的商流、信息流、资金流、工作流联网，进行同步数据传输，采用世界上最先进的激光导引无人运输车系统、机器人技术、巷道堆垛机、通信传感技术等，整个仓库空无一人。

自动堆垛机把原材料和制成品举上7层楼高的货位，自动穿

梭车则把货位上的货物搬下来，一一放在激光导引无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开向出库大门，仓库中物的流动过程结束。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条形码技术、自动扫描技术和标准化的包装，没有一道环节会使流动的过程梗塞。海尔的流程再造使原来表现为固态的、静止的、僵硬的业务过程变成了动态的、活跃的和柔性的业务流程。未进行流程再造前的1999年，海尔实现销售收入268亿，库存资金15亿元，销售资金占用率为5.6％。2000年实现销售收入406亿元，比上年超了138亿元；库存资金降为7亿元，销售资金占用率为1.72％。今年海尔的目标是把库存资金降为3个亿，销售资金占用率将降到0.5％左右，届时海尔将基本实现零库存。在海尔所谓库存物品，实际上成了在物流中流动著的、被不断配送到下一个环节的“物”。三、海尔现代物流从根本上打破了企业自循环的封闭体系，建立了市场快速响应体系

面对日趋激烈的市场竞争，现代企业要占领市场份额，就必须以最快的速度满足终端消费者多样化的个性需求。因此，海尔建立了一整套对市场的快速响应系统。一是建立网上定单管理平台。全部采购定单均由网上发出，供货商在网上查询库存，根据定单和库存情况及时补货。二是建立网上支付系统。目前网上支付已达到总支付额的20％，支付准确率和及时率达100％，并节约近1000万元的差旅费。三是建立网上招标竞价平台。供应商与海尔一道共同面对终端消费者，以最快的速度、最好的质量、最低的价格供应原材料，提高了产品的竞争力。四是建立信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行定单的能力，海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。在国内市场份额中，海尔彩电占10.4％，冰箱占33.4％，洗衣机占30.5％，空调占30.6％，冷柜占41.8％。在国际市场，海尔产品占领了美国冷柜市场的12％、200升以下冰箱市场的30％、小型酒柜市场50％的市场份额，占领了欧洲空调市场的10％，中东洗衣机市场的10％。目前海尔的出口量已经占到销售总量的30％。四、海尔现代物流从根本上扭转了企业以单体参与市场竞争的局面，使通过全球供应链参与国际竞争成为可能从1984年12月到现在，海尔经历了三个发展战略阶段。第一阶段是品牌战略，第二阶段是多元化战略，第三阶段是国际化战略。在第三阶段，其战略创新的核心是从海尔的国际化到国际化的海尔，是建立全球供应链网络，支撑这个网络体系的是海尔的现代物流体系。海尔在进行流程再造时，围绕建立强有力的全球供应链网络体系，采取了一系列重大举措。一是优化供应商网络。将供应商由原有的2336家优化到978家，减少了1358家。二是扩大国际供应商的比重。目前国际供应商的比例已达67.5％，较流程再造前提高了20％。世界500强企业中已有44家成为海尔的供应商。三是就近发展供应商。海尔与已经进入和准备进入青岛海尔开发区工业园的19家国际供应商建立了供应链关系。四是请大型国际供应商以其高技术和新技术参与海尔产品的前端设计。目前参与海尔产品设计开发的供应商比例已高达32.5％。供应商与海尔共同面对终端消费者，通过创造顾客价值使定单增殖，形成了双赢的战略伙伴关系。

在抓上游供应商的同时，海尔还完善了面向消费者

的配送体系，在全国建立了42个配送中心，每天按照定单向1550个专卖店、9000多个网点配送100多个品种、5万多台产品，形成了快速的产品分拨配送体系、备件配送体系和返回物流体系。与此同时，海尔与国家邮政总局、中远集团、和黄天百等企业合作，在国内调配车辆可达16000辆。海尔认为，21世纪的竞争将不是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。谁所在的供应链总成本低、对市场响应速度快，谁就能赢得市场。一只手抓住用户的需求，一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，这就是海尔物流创造的核心竞争力。

复习与思考（1）国际物流系统的功能要素。（2）国际物流系统的物质基础要素有哪些？（3）口岸的地位和作用是什么？（4）什么是保税仓库，设立保税仓库应具有什么条件？第3章

国际物流信息化管理

内容摘要：本章主要介绍了国际物流信息系统的含义、功能、组成及作用，国际物流信息系统设计的原理及基本方法。第一节国际物流信息系统概述一、国际物流信息系统的含义

国际物流中的信息化是指信息流供给方与需求方进行信息交换和交流而产生的信息流动，表示商品品种、数量、时间、空间等各种需求信息在同一个国际物流系统内，在不同的物流环节中所处的具体位置。国际物流系统中信息种类多、地域跨度大、涉及面广、动态性强，尤其是在国际物流作业过程中，物流信息受自然因素和社会因素的影响较大。第一节国际物流信息系统概述二、国际物流信息的特点与国内物流信息相比，国际物流信息具有以下特点：（1）国际物流中的物流信息分布广、数量大、品种多。信息的产生、加工、传播和应用在时间、空间上的不一致，方式也不同。国际物流信息超过国家间的地理边界，不仅涉及国际物流内部作业各层次、各方位、各环节，也与相关的各国经济决策、自然环境、发展战略和国家的外贸管理制度有着密切的关系。（2）国际物流中的信息是时效性很强，信息价值的衰减速度快。由于国际物流设计的范围十分广泛，国际物流的动态性很强，过晚或过早到来的不合时机的物流信息都容易加大国际物流成本。因而，对国际物流信息管理的及时性和灵活性提出了很高的要求，在其运输、储存、配送、搬运、生产、销售等各个环节，及时、准确地提出相关的国际物流信息十分必要。（3）国际物流中的信息流具有有双向反馈的作用。国际物流活动的过程及其漫长，货物和商品的流动的周期很长，如果没有信息流，将会形成一个单项的、难以调控的、半封闭的国际物流系统。而信息流具有双向反馈的作用，可以使国际物流系统易于协调、控制，使其合理高效地运转，以达到最大限度地降低国际物流总成本、提高国际物流经济效益的目的。（4）国际物流中的信息流具有动态追踪性。由于国际物流是国际间的商品流动，所以不仅要研究国际物流系统内部的相互联系，还要研究各国整体物流的合理化，取得有关各国的协助与配合。这就要求做好追踪处理工作，随时掌握国际物流的行踪，增加国际物流过程中物流状态的透明度；将国际物流的奉献和损失减少到最少，获得最大效益。（5）国际物流信息的标准化趋势。未来社会的经济发展将越来越呈现国际化、全球化的趋势，为社会生产服务的物流产业也将呈现出社会化和国际化的趋势。这就对物流技术提出了新的要求——全球标准化。在未来社会，物流设备、物流系统的设计与制造必须满足统一的国际标准，以适应各国各地区之间实现高效率物流运作的要求。三、国际物流信息系统的作用（一）国际物流信息处理的主要环节

1.信息的初级处理

2.信息的综合处理

3.信息的评估（二）国际物流信息系统的具体作用

1.信息系统具有反馈与控制作用

2.信息系统具有支持保障作用（1）信息是国际物流活动顺利进行的基础保障（2）信息是国际物流系统经营决策及其传导和执行的依据与保障四、国际物流信息系统的组成①管理信息子系统，提供物流管理活动信息的功能②采购信息子系统，提供原材料采购信息的功能③仓储管理信息系统，使用仓储管理系统管理储存业务的收发、分拣、摆放、补货、配送等，同时，仓储管理系统还可以进行库存分析与财务系统集成④库存信息子系统，提供库存管理信息的功能⑤生产信息子系统，提供生产产品信息的功能⑥销售信息子系统，提供产品销售信息的功能⑦商检报关子系统，是国际商品或货物与主管机构相连的商检报关作业系统⑧国际运输信息子系统，提供国际商品或货物运输信息的功能⑨财务信息子系统，提供财务管理信息的功能⑩决策支持子系统，使国际物流信息系统达到一个更高的层次第二节国际物流信息系统的设计一、物料需求计划（MRP）（一）MRP的概念及基本原理（二）MRP的特性二、MRPII三、企业资源计划（ERP）（一）ERP的概念及产生（二）ERP的特点

1.ERP是一个面向供需链管理（supplychainmanagement）的管理信息集成

2.采用计算机和网络通信技术的最新成就

3.ERP系统同企业业务流程重组（businessprocessreengineering，BPR）是密切相关的信息技术的发展加快了信息传递速度和实时性，扩大了业务的覆盖面和信息的交换量，为企业进行信息的实时处理、作出相应的决策提供了极其有利的条件第三节电子数据交换（EDI）在国际物流中的应用

一、EDI的概念二、EDI的构成要素

EDI系统的构成要素包括数据标准化、EDI软件和硬件、通信网络（一）数据标准化（二）EDI软件和硬件

1.EDI软件具有将用户数据库中的信息翻译成EDI的标准格式，以提供数据传输交换的能力

2.EDI所需的硬件设备是计算机、调制解调器、网卡、电话线和专线等

3.通信网络，目前EDI的通信网络大多是借助于范围广泛的因特网，也有为实现某些具体任务而单独建设的专用网，具体采用哪种方式要根据通信双方将要从事的工作来确实的（三）EDI通信方式

EDI通信主要采用增值网（VAN，ValueAddedNetwork，又称之为在线系统On-LineSystem）方式，通过利用（一般是租用）通信公司的通信线路连接分布在不同地点的计算机终端形成的信息传输交换网络（四）物流EDI

所谓物流EDI是指货主、承运业主以及其相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法三、EDI的功能和分类（一）EDI的功能

EDI应用系统的作用主要是实现企业内部的信息处理和企业之间信息交换的自动化，其功能包括数据处理和网络通信两个方面

1.数据处理功能

2.网络通信功能｡（二）EDI的分类

1.根据EDI的功能，可以分成以下四类：（1）贸易数据交换系统（2）电子资金转账系统（3）交互式应答的EDI

（4）自动传输的EDI2.根据单证的类别，可以将EDI处理的物流单证类型如下：（1）运输单证（2）贸易单证（3）海关单证四、EDI的优势（一）节约时间和降低成本（二）提高管理和服务质量（三）提高企业竞争力五、EDI在国际运输中的运用（一）电子提单的含义优点：

1.所有权传递、准确地转移

2.可防冒领，和避免误交（二）使用电子提单应具备的条件限制:1.在法律方面，由于EDI用一种新的贸易工具进行，电子数据本身又存在着一些与原有的旧的贸易惯例与原理不同的特点，虽然国际组加强了对EDI的立法工作，ENCOTERMS90及UCP500的出台为EDI合法化创造了条件，但由于各国的经济状况水平不同，法律又有差异，因此不易普及

2.在硬件方面，EDI的使用涉及机型的配套和联网等一系列技术问题，只有计算机-的应用具有世界普遍性，才有可能EDI及电子提单

3.在软件方面，EDI及电子提单的使用需要一批专业人才，他们既要懂得国际运输，又要懂EDI的操作规程，这就需要对人员进行培训第四节条码技术在国际物流中的应用一、条码技术介绍（一）一维条码

1.一维码概念一个完整的条形码的组成次序为：静空区（前）、起始符、数据符（中间分隔符，主要用于EAN码）、校验符、终止符、静区（后）

图9.4常见一维条码静区：位于条形码两侧，没用任何符号的白色区域，用于提示条形码识别设备准备扫描起始符：一组特定的码符，标志一个条形码的开始，条形码识别设备首先扫过起始符，再对数据部分进行解码数据符：与起始符类似的一组特定码符，标志一个条形码结束2.一维条形码的码制

EAN-13码：是国际通用的符号体系，它是一种定长、无含义的条形码，没有自校验功能，常用在单个大件商品的包装上交叉25码：是一种连续性、非定长、具有自校验功能，且条和空都表示信息的双向条形码，常用于定量储运单元的包装箱上

EAN/UCC-128DCG:由国际物品编码协会、美国统一代码委员会和自动识别制造商协会共同设计而成。它是一种连续性、非定长、有含义的高密度代码。它能更多地标识物流单元的信息，如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等

39码：这是一种字母数字式码制，其字符集全、编码严谨、条形码位数与数据范围不限。特别适合于需用字母、数字作为物品标识的场合，尤其是在物流管理系统、汽车制造业、工业自动化等领域较为常用（二）二维条码使用二维条码可以解决如下问题：

1.表示包括汉字、照片、指纹、签字在内的小型数据文件

2.在有限的面积上表示大量信息

3.对“物品”进行精确描述

4.防止各种证件、卡片及单证的伪造

5.在远离数据库和不便联网的地方实现数据采集图9.5：常见二维条码二、条形码技术在物流系统中的作用（一）物流系统的基础（二）在整个物流过程中的信息源（三）沟通国际物流三、条形码识别技术四、条码技术的应用（一）大型超级市场和购物中心

案例分析：沃尔玛是美国最大的百货公司，拥有29个配送中心，每个配送中心为120家商店服务，公司每天要向各个商店发送15万箱货物。他们的做法是用激光打印机打印出ITF-14条码（即14位交插二五条码）标签，由拣货员把标签人工地贴到纸箱的顶面，运输系统把纸箱运到分拣机上，在分拣机上，全方位扫描器扫描条码标签，并根据计算机指令，将货物分拣至它们的目的地。随着商品数量的增多，需要建造新的配送中心。但是，从经济的角度考虑，提高现有配送中心的吞吐能力则是最佳方案。如果要使每个配送中心达到30万箱的吞吐能力，这就需要打印30万张条码标签，需要更多的操作人员来挑拣纸箱，需要把更多的标签贴到纸箱上，需要把更多的纸箱放到运输机上进行分拣。同时，运输机的速度需要从1.8m/s提高到2.5m/s。但是，仅有这些还是不够，必须采用新的UCC/EAN-128条码体系

作为沃尔玛的供货商，在产品送到配送中心之前，生产厂家必须在所有产品上打印出UCC/EAN-128条码。这种条码成为许多行业的标准，标准规定了条码在纸箱上的印制位置，以及要表示的信息。当所有的纸箱都已经事先印制好条码时，条码标签的打印和工人粘贴就不再需要了，使直通发运更容易实现。在许多情况下，直通发运量占全部发运量的50%。在新的系统中，标签不再是只贴在纸箱顶面，在纸箱的四侧都可粘贴或印制条码标签，这就要求安装“通道式”扫描系统，用成组的扫描器来扫描纸箱的五个表面。而这种系统的投资回收期预计不会超过一年。应用这种系统降低成本，提高效率是显而易见的。条码扫描使公司的业务方式发生了革命性的变化，因为它不仅极大地改善了物流，更重要的是改善了信息流，这对公司的成功是十分关键的。只有对信息及时、快速、有效、便捷地采集和处理，才能保证信息流的通畅。加快信息流的方法之一就是应用条码扫描技术。目前，这种技术已被成千上万公司应用于许多领域（二）生产制造领域（三）货物的分拣（四）机场通道的应用（五）货物通道的应用（六）在国际贸易领域的应用（七）在物料搬运业中的应用五、条码技术在我国的实践条形码有两个体系：

第一种是国际通用的EAN商品条形码体系，适合制造商、供应商和零售商共同使用，包括：商品条形码，如EAN-13与EANA-8码；储运条形码，如DUN-14码与DUN-16码；EAN128码

第二种是企业内部管理使用的条形码，包括：ITF交叉二五码；Code39码；Codebar码；C128码图9.6：EAN-13商品条形码第五节其他技术与系统在国际物流中的应用一、无线射频识别技术（一）射频技术概述（二）RFID系统的构成要素

1.信号发射机

2.信号接收机

3.编程器

4.天线（三）RFID系统的分类

1.EAS系统

2.便携式数据采集系统

3.物流控制系统

4.定位系统（四）射频技术的应用二、全球卫星定位系统（一）全球卫星定位系统介绍1.美国国防部的GPS系统

GPS由空间部分和地面部分组成，空间部分由分布在6个等间隔轨道上的24颗卫星组成，卫星距地球2万多千米，这种分布可以保证在任何时刻、全球的任何地区，都被四颗卫星覆盖，GPS的卫星星座可以全天连续地向无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息。GPS的地面部分由1个主控站、5个全球监控站和3个地面天线组成

GPS的用户必须配备GPS接收机才能使用GPS系统，GPS接收机的主要功能是接受卫星发送的信号，以获得必要的导航定位信息，并据此进行导航和定位2.俄罗斯的GLONASS系统俄罗斯的全球卫星定位系统全名为“全球导航卫星系统”（GlobalNavigationSatelliteSystem，GLONASS），该系统由前苏联政府投资，现由俄罗斯接管，从1987年开始部署，到1995年底全部卫星星座已部署完毕，1996年投入运行

GLONASS也由24颗工作卫星组成，卫星轨道比GPS低1000多米，GLONASS系统的地面构成部分与GPS相似。GLONASS是前苏联政府的一项航天工程，与美国GPS类似且作为GPS的竞争对手，GLONASS为你罗斯军方所拥有和控制，也优先满足前苏联的军事利益，同时也提供民用服务3.国际海事卫星组织的INMARSAT系统国际海事卫星组织成立于1979年，是为成员国的用户在从事海上活动时提供全球卫星移动通信、导航及定位服务的政府间组织，目前已有79个成员国，我国是成员国之一。国际海事卫星组织的全球卫星定位系统全名为“国际海事卫星”（InternationalMarineSatellite，INMARSAT），INMARSAT是国际海事卫星组织进行商业活动的主要手段，该系统由4颗INMARSAT-2型卫星和IN-MARSAT-3型卫星组成，分别于1992年和1996年投入运行。2000年以后，IN-MARSAT的卫星星座中卫星数目将增加到30颗，并且INMARSAT将利用GPS、GLONASS的卫星星座，建立一个国际性的、完全由民间控制的、新的全球导航定位系统（GlobalNavigationSatelliteSystem，GNSS）（二）全球卫星定位系统的应用

1.用于军事物流

2.用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援

3.用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援

4.用于空中交通管理、密集进场着陆、航路导航和监视

5.用于铁路运输管理三、地理信息系统（一）地理信息系统的概述（二）地理信息系统的功能

1.车辆路线模型

2.网络物流模型

3.分配集合模型

4.设施定位模型（三）地理信息系统的应用

1.地理信息系统基本功能。

2.数据图层处理功能

3.统计分析功能

4.保障范围分析功能

5.路径分析功能

6.网络资源分配分析功能

7.网络选址分析功能

8.公路网通行分析能力四、数据库（DB）技术

复习与思考1.国际物流信息的主要特点有哪些？2.简述信息对国际物流系统的作用。3.简述国际物流信息系统的基本功能有哪些？4.物流信息系统设计的基本原则有哪些？5.国际电子商务的分类有哪些？6.简述条码技术的定义及应用范围。

课后案例上海现代物流托盘EPC-RFID项目上海现代物流投资发展有限公司与英特尔公司合作托盘EPC-RFID项目。2005年11月，Intel公司作为EPC-RFID项目的发起人和组织者，以中国最大零售商——百联集团为终端应用远景，选取中国排名前列的日用化工品制造商之一的上海和黄白猫有限公司（后简称“白猫公司”）的“漂水”洗涤剂类产品，做为物品相关信息数据的采集对象。这个项目属于百联集团下属的上海物流投资发展有限公司，能可视化地向供应链上游制造企业直至最终消费者，提供即时可得的、“透明”的、以单品为单位的信息服务。EPC-RFID系统让收获速度加快40多倍。运用EPC-RFID系统后，白猫公司的产品出口流程是这样的：在白猫公司的机房内，由专门的管理人员打印输出货箱条码标签，条码输出规则根据EPC相关规则制定。产品下线装箱时，依序将标签贴于包装箱上。之后，还需要再将货品装入带有RFID标签的托盘上。码垛机去除托盘后，依条码号的次序在每个托盘上叠放40个货品包装箱。在白猫公司，最后一步是完成货品出库采集。利用RF终端，扫描条码化的出库单录入出库单号，并扫描托盘的标签的条码号，再扫描托盘上任一箱货品的条码号，完成托盘与货品上的条码号的唯一对应关联及生产线下线——出库的操作，并完成数据的保存与传递。在白猫“漂水”产品运送到现代物流中心后，现代物流工作人员先是对货品进行检验，滤掉不合格品。之后，扫描托盘的条码号，再注意扫描托盘内合格产品的条码号，重新建立托盘与合格货品条码号的对应，为合格货品的入库做好准备。当进行仓库入库操作时，系统将通过固定式采集系统完成托盘标签数据采集，通过已经建立的合格品与托盘的连接完成入库产品信息的采集，将相应的入库信息保存。信息对应后，运货的叉车将装有40箱“漂水”产品的托盘入库，叉车在经过埋在地下的RFID读写设备时，位于进货平台旁边的大屏幕系统显示出托盘信息、产品名称及进货数量。与此同时，RFID系统形成入库单，并提供EXE（SSA）公司的Exceed仓储管理系统（ExceedWMS）。EXE系统从而实现合格货品入库的操作及RFID系统数据与EXE系统的接口。应用RFID后，现代物流出库更为简单。当现代物流收到EXE系统所提供的出货单后，在库存信息表内的“托盘”里依据原关联关系倒序的原则，修改原有库存信息表内的单品数据，达到出/入库平衡，完成货品的出库操作。省时、省钱、省人力。RFID快速、实时、自动地采集物品周转信息，简化业务操作，提高数据采集的效率与准确性。“RFID系统提高了出入库的效率。”上海现代物流公司副总经理梁宝龙告诉记者，以前现代物流出入库采用RF技术，一垛40箱，都要经过RF扫描。现代物流每天6、7万箱的货品进出量，仓库工人劳动强度相当大。RFID技术将原来40次扫描次数缩减为一次，而且减少了拆垛、码垛的工作环节，缩减了时间，提高了劳动效率。“EPC-RFID系统实施使我们的收货速度加快了四五十倍，让收货员从原来的36个精简到27个。”上海现代物流总经理陈道燮称：“如果按一个工人一年三万元的成本来算，一年就可省下27万元，三年省下的人工成本，就可以收回IT投资。”应用RFID后，现代物流实现同批次商品同质管理到单片信息的全面跟踪，提高了准确度。RFID技术还解决了配送中心货车排队的现象，实现了货车的大进大出。第4章国际物流标准化管理

内容摘要：本章主要介绍国际物流标准化的概念作用。随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展，国际物流已经进入快速发展阶段。物流系统的标准化和规范化，已经成为国际物流企业提高物流运作效率和效益，增强竞争力的必备手段。标准化是对产品、工作、工程或服务等普遍的活动规定统一的标准，并且对这个标准进行贯彻实施的整个过程。标准化的内容，实际上就是经过优选之后的共同规则，为了推行这种共同规则，世界上大多数国家都有标准化组织。在国际上，日内瓦的国际标准化组织（ISO）负责协调世界范围的标准化问题。第一节国际物流标准化概述国际物流标准化是指以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个系统的技术标准；指定系统内各分领域如包装、装卸、运输、仓储等方面的工作标准；以国际物流大系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按照配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求国际物流大系统的标准统一。国际物流标准化的作用及意义：国际物流标准化的作用及其地位主要包括以下几点：1.国际物流标准化是企业进入国际市场，促使全球贸易的保障。随着全球经济发展和对外贸易越来越重要，各个国家都很重视本国物流与国际物流的衔接，力求与国际物流标准化体系一致。同时，在运输、包装、装卸、仓储等方面采用国际标准，能够打破各国或地区标准不统一的技术贸易壁垒，从而加速国际贸易的物流过程。2.国际物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施。物流标准化可以为物流在生产、仓储、销售、消费等环节间的提供最有效的衔接方式和手段，可以使企业获得直接或间接的物流效益。物流系统实行标准化后，由于速度加快，中间装卸、搬运、暂存费用降低、中间损失降低而获得更多效益。3.国际物流标准化是促进世界整体物流管理现代化的重要手段和必要条件。推行国际物流标准化有利于新的物流技术、理念、管理方法等在世界各国同步推广，快速推进世界各国整体物流管理现代化的水平提高。物流标准化是实现物流合理化的工具与手段，因此环节众多，相互之间联系密切，必须要有统一的标准，才能很好协调配合。4.国际物流标准化是物流系统与物流外部系统的重要联结条件。物流系统不是孤立存在的，从流通领域看，上接生产系统，下接消费系统；从生产物流看，下面又有不同工序。在物流过程中，又和机械制造、土木工程，商流彼此有许多连接点。为了使外系统与物流系统更好衔接，通过标准化来统一衔接点是非常重要的。国际物流标准化现状1.ISO目前，ISO/IEC下设立了多个物流标准化的技术委员会，负责全球的物流相关标准的制定及修订工作，已经制定了200多项与物流设施、运作模式与管理、基础模数、物流标识、数据信息交换相关的标准。2.EAN.UCCEAN是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行唯一有效编码，并推动其应用的国际组织，而美国统一代码委员会（UCC）是北美地区与EAN对应的组织，近两年来，两个组织达成了EAN.UCC联盟，意在全球范围内推广物流信息标准化。3.发达国家物流标准化美国参加了北大西洋公约组织的物流标准制定工作，制定出了物流结构、基本词汇、定义、物流技术规范等标准。美国国家标准协会积极推进物流的运输、供应链、配送、仓储和进出口等方面的标准化工作。在参加国际标准化活动方面，美国积极加入ISO/TC104、ISO/TC122、ISO/TC154管理、商业及工业中的文件和数据元素等委员会。日本是对物流标准化比较重视的国家之一，标准化的速度也很快。日本在标准体系研究中注重与美国和欧洲进行合作，将重点放在标准的国际通用性上。目前已经提出日本工业标准（JIS）关于物流方面的若干草案，它们包括物流模数体系、物流设施的设备基准、输送用包装的系列尺寸、包装用语、大型集装箱等。第二节国际物流标准化一、国际物流标准化的概念二、国际物流标准化的意义及作用（一）物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件（二）物流标准化是物流的质量保证（三）物流标准化是消除贸易壁垒，促进国际贸易发展的重要保障（四）物流标准化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施（五）物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证三、国际物流标准化的方法（一）确定物流的基础模数尺寸（二）确定物流模数

图9.1基础物流模数的形成（三）以分割和组合的方法确定系列尺寸

图9.2系列尺寸推导

作为物流标准化的基础和物流标准化，首先要拟订数据，几个基础模数尺寸如下:1.物流基础模数尺寸:600mm×400mm2.物流模数尺寸（集装基础模数尺寸）:以1200mm×1000mm为主，允许使用1200mm×800mm及1100mm×1100mm3.物流基础模数尺寸与集装基础模数尺寸的配合关系，如图9.3所示

图9.3物流基础模数尺寸与集装基础模数尺寸的配合关系复习与思考：1.物流管理为什么需要标准化？2.国际物流标准化的作用？3.我国物流公共信息平台标准体系的特征。4.建设中国国际物流标准化的重要性。

课后案例西门子全球标准化与法规战略全球标准化与法规一直是西门子全球业务成功的基本战略之一，西门子通过标准化与法规全球战略管理支持新产品推向全球市场。西门子认为标准化与法规工作是进入全球市场的有力支撑，并积极致力于技术标准、技术法规和合格评定三方面相结合的工作。西门子的产品是为国际市场设计的，由于IEC、ISO、ITU分别负责制定不同领域的国际化技术标准，另外还有相当多的产品和接口标准由其他标准组织制定，因而全世界不同市场中的技术标准存在差异，导致市场准入的技术壁垒。西门子一直积极支持并参与这些国际标准化组织及相关组织的标准化工作，以确保其产品在全球最大范围内获得接受。西门子提倡并支持在法规中仅制定“基本要求”。而实现这些要求应基于自愿性国际标准的原则，从而可以降低由于法规的差异而产生的贸易壁垒，最大程度地使用新技术，促进贸易发展。西门子积极、准确地参加相应的技术标准、技术法规的制定过程。在尊重专家意见及满足本地要求的同时，还致力于逾越由于本地标准化和法规的不同要求而产生的技术壁垒。西门子建立了相应的“全球标准化与法规战略管理（GSSM）”体系，即由公司中央董事会授权，公司标准化与法规部负责建立并管理，以集团公司总部和地区公司为第二层，以各个基层单位为末层的全球标准化与法规战略管理网络，在全球各地和不同产品中落实公司的全球标准化和法规战略方针。为支持研发战略在中国的实施和支持产品进入中国市场，西门子中国区公司将标准化与法规部设在中国区研发战略部门——技术部。标准化与法规部具有标准化与法规管理、质量管理及环境与技术安全管理中国区代表三种职能。这三项密切相关的工作促进了公司业务的发展。第5章

国际物流检验检疫管理

为保障买卖双方的利益，避免发生争议或发生争议后便于分清责任，就需要有一个权威、公正、专业的检验鉴定机构对卖方交付的货物的品质、数量、包装等进行检验，并出具检验证书，作为买卖双方交接货物、支付货款和进行索赔、理赔的依据。本章介绍国际物流中的检验检疫的内容第一节出入境检验检疫概述一、出入境检验检疫的定义出入境检验是指政府行政部门以保护国家整体利益和社会效益为衡量标准，以法律、行政法规、国际惯例或进口国法规要求为准则，对出入境货物、交通工具、人员及其他事项等进行检验管理及认证，并提供官方检验检疫证明、民间检验检疫公证和鉴定证明的全部活动二、出入境检验检疫的主要目的和内容

三、进出口商品检验检疫的作用

1．作为报关验放的有效证件

2．买卖双方结算货款的依据

3．计算关税的依据

4．计算运输、仓储等费用的依据

5．作为证明情况、明确责任的证件

6．办理索赔的依据

7．作为仲裁、诉讼举证的有效文件

案例分析：

2007年3月，苏州某医疗公司从美国进口了一批塑料软管，属法定检验商品。当苏州检验检疫局机电处检验人员从流向系统中获取这一信息，与该医疗公司联系商检事宜时，发现该公司已将这批塑料软管全部售出，苏州局遂立案调查。经调查，该公司进口的这批塑料软管为牙科治疗机上的配件，货值为9405美元，该公司销售后获利5585元。

该公司以上行为已违反了《商检法》第五条、《商检法实施条例》第十六条的规定。苏州局依据《商检法》第三十三条、《商检法实施条例》第四十五条之规定，决定对该公司没收违法所得并处以货值金额10%的罚款。这是一起典型的擅自销售未经检验的属于法定检验的进口商品案。当事人是一家医疗公司，专门从事进口、销售医疗器械的业务，由于公司业务人员缺乏必要的检验检疫法律法规意识，进口商品到货后即完成销售，导致违法。在案件调查中，该公司一再表示，公司经办人员不了解相关法律的规定，并非故意违法，故希望免于处罚。这说明该公司负责人对行政责任的承担条件并不了解。根据违法行为构成理论，当事人承担行政责任应当符合三项条件：一是当事人是具体实施行政违法行为，能够独立承担行政责任的公民、法人和其他组织；二是当事人的行为直接侵害了我国有关法律法规保护的社会和行政管理秩序，危害了社会和公共利益；三是当事人的违法行为与危害结果间存在因果关系。

需要注意的是，当事人主观上的故意和过失不是判定当事人是否构成违法的重点因素。只要当事人客观上实施了违反国家商品检验监督管理制度的行为，除非当事人举证其本身无过错，否则行政机关可推定其有过错，构成检验检疫违法行为，依法承担相应的法律责任。对擅自销售进口法定检验商品的行为，行政处罚的种类有两种，除了处以货值金额5%到20%的罚款外，还要没收违法所得。“违法所得”，是指违法行为人通过逃避进口商品检验的违法行为而获得的实物和货币收入。由于违法所得本身是违法行为产生的，不属于违法行为人的合法财产，不受国家法律保护，